POLISHSEAMEN

Cafe Rene - 27
PL_Marco - 10 Lipiec 2009, 11:14
: Temat postu: 27
PL_U-96 - 10 Lipiec 2009, 11:26
:
Chyba pantograf mu sie ulamal z tego co widze.

Wstyd mi i zenada mnie bierze jak na to patrze. Poprostu sytuacja Tramwaji Slaskich jest TRAGICZNA
PL_Sebol - 10 Lipiec 2009, 12:57
:
PL_U-96 napisał/a:


sytuacja Tramwaji Slaskich jest TRAGICZNA


A Ty skąd to wiesz, przecież chodzi o tramwaje śląskie;)
PL_U-96 - 10 Lipiec 2009, 13:11
:
Pracowalem jako motorniczy w tym burdelu
PL_Sebol - 10 Lipiec 2009, 13:25
:
W szkole średniej na blajach zjeździliśmy z kumplami cały śląsk tymi tramwajami, mam do nich wielki sentyment.
PL_U-96 - 10 Lipiec 2009, 13:37
:
JA niestety nie mam, bo mam jakos zle skojarzenia
PL_Sebol - 10 Lipiec 2009, 13:39
:
Sama praca nie bardzo? czy zarobki? zwierzchnicy?
PL_Marco - 10 Lipiec 2009, 14:35
:
PL_U-96 napisał/a:
Chyba pantograf mu sie ulamal z tego co widze.

Wstyd mi i zenada mnie bierze jak na to patrze. Poprostu sytuacja Tramwaji Slaskich jest TRAGICZNA


Mówisz o tym jak "spaliłeś" silnik który był po remoncie :schock

Tymi tramwajami popierniczyłem 2 lata do szkoły (min. linia 27) tez mam sentyment :|
A jak się drzwi czasem blokowało, Lisiek coś o tym wie :hmm
PL_U-96 - 10 Lipiec 2009, 15:05
:
Przelozeni, na wszystko maja kase, delegacje, samochody, paliwo, wyprawki a tabor w rozsypce. Tramwaje Slaskie to jak za komuny, szczegolnie zajezdnia bedzin.
PL_Andrev - 10 Lipiec 2009, 17:01
:
Wyciąć trzeba te chwasty na amen. Torowiska są zbyt kosztowne w utrzymaniu i niestety ograniczają ruch samego pojazdu... W miejsce torowisk wylać asfalt i zrobić odgrodzone drogi wyłącznie dla autobusów i pojazdów ubprzywilejowanych.
A "cwaniaczkom" dopie.. takie mandaty za korzystanie z drogi uprzywilejowanej żeby jeszcze ostrzegali innych. Aha no i zająć auto na poczet kary.
PL_CMDR Blue R - 10 Lipiec 2009, 17:38
:
I może fotki im z urządzeń cykać? Policja nie wyrobi się z pracą wtedy
PL_Sebol - 10 Lipiec 2009, 18:19
:
PL_Andrev napisał/a:
.W miejsce torowisk wylać asfalt i zrobić odgrodzone drogi wyłącznie dla autobusów i pojazdów ubprzywilejowanych.



Nie wyobrażam sobie takiego scenariusza żeby tramwaje zniknęły z ulic górnośląskich miast. Już wystarczająco wiele obiektów śląskiego krajobrazu można oglądac jedynie na archiwalnych zdjęciach dzięki mądralom z warszawki i debilnym włodarzom miast... "Dajcie Polakom rządzić, a sami się wykończą." - Otto von Bismarck(...)
PL_Andrev - 10 Lipiec 2009, 18:50
:
PL_Sebol napisał/a:
Nie wyobrażam sobie takiego scenariusza żeby tramwaje zniknęły z ulic górnośląskich miast. Już wystarczająco wiele obiektów śląskiego krajobrazu można oglądac jedynie na archiwalnych zdjęciach (...)

Nie? Wiesz że remonty torowisk to są koszty idące w miliony? Szczególnie na Śląsku, remont powinien wyglądać jak budowa A4 w miejsce Hitlerówki: zerwanie wszystkiego do gołej ziemi i zbudowanie od nowa.
Jedyny plus z tramwajów to taki, że nie smrodzą (ale nowoczesne Solarisy też nie).
A same wady:
- konieczność zapewnienia sprawnego i funkconalnego torowiska
- prąd
- uzależnienie od torów
- kosztowne remonty

Wystarczy sobie przypomnieć, jak tramwaje wpływały na doskonałe wręcz upłynnienie ruchu na starym Katowickim rondzie (Zientka?), przed wybudowaniem tunelu.
Sodoma i Gomora w jednym.
Jestem zwolennikiem rozwiązania hybrydowego, czyli wydzielonych pasów dla autobusów. Bo ten to wszędzie dojedzie, a torowiska... no cóż, nie wszędzie dają się poprowadzić.
mike - 11 Lipiec 2009, 13:28
:
Cytat:
Nie? Wiesz że remonty torowisk to są koszty idące w miliony? Szczególnie na Śląsku, remont powinien wyglądać jak budowa A4 w miejsce Hitlerówki: zerwanie wszystkiego do gołej ziemi i zbudowanie od nowa.

I w pewnych miejscach tak się robi np. w Katowicach tor dla terenówek zwany popularnie Gliwicką wyremontowano (włącznie z torowiskiem) trasa na Bytom też w wielu miejscach jest wyremontowana.

Cytat:
Jedyny plus z tramwajów to taki, że nie smrodzą (ale nowoczesne Solarisy też nie).
A same wady:


A kto na Śląsku zwraca uwagę na "smrodzenie" :lol to raczej najmniejsza z zalet, patrzę na te sprawę z perspektywy Katowic i wydaje mi się że likwidacja linii tramwajowych całkowicie zablokowała by to miasto, zaletą tego środka komunikacji jest mimo wszystko niewielkie miejsce jakie tak na prawdę zajmują tory w stosunku do ilości przewożonych pasażerów, tor można "wtopić" w ulicę itp największą moim zdaniem zaletą jest ogromna przepustowość każda 6-tka jadąca z Bytomia to tak naprawdę 2 przegubowe autobusy a na przystanku niedaleko mnie taki skład jest co 15 min w godzinach szczytu ledwie zamykający drzwi a to tylko jedna linia a gdzie te jadące na Rude do Chorzowa do Zagłębia. Co by sie stało jak by nagle zlikwidować te linie i wprowadzić autobusy - masakra, wyburzyć połowę ulic by dobudować pas dla autobusów ??? :slabe :slabe metro jest znacznie droższe jednak każde większe miasto w nie inwestuje - by odciążyć ulice
PL_murin - 13 Lipiec 2009, 06:53
:
hehehe przemo ukradł pantograf zabrakło na piwo żłobie^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
PL_U-96 - 13 Lipiec 2009, 15:39
:
MILCZ!!! Jeszcze slowo!!
Polosus - 15 Lipiec 2009, 19:26
:
Cytat:
Wiesz że remonty torowisk to są koszty idące w miliony? [...] jedyny plus z tramwajów to taki, że nie smrodzą (ale nowoczesne Solarisy też nie).


Chcialbym wspomnieć że solarisy swoje kosztuja. Długi solaris kosztuje ok 1 mln złotych a krótki ok 600 tys.
W dodatku przez nasze drogi czesto sie psyja na naszych dziurach.
Najlepiej byloby gdyby puścic wszystkie ladunki koleja a nie tirami.
PL_CMDR Blue R - 16 Lipiec 2009, 13:09
:
Polosus napisał/a:
Najlepiej byloby gdyby puścic wszystkie ladunki koleja a nie tirami.


A wiesz ile będzie kosztowało zbudowanie torowisk i zamówienie dodatkowych lokomotyw do obsługi tych pojedynczych wagonów? Owszem, wielki pociąg dojedzie do bocznicy i nagle... pojedynczy wagon tu, pojedynczy wagon tam.... Transport koleją jest opłacalny dla dużej masy i/lub dużej odległości

Wiesz, łatwo się patrzy, widząc ilość ładunku... A teraz spójrz na przeznaczenie... 1 tir węgla jedzie do małego zakładu... I teraz załóż, że muszą zamówić pociąg... Tak po któtce, to samo dociągnięcie tego 1 wagonu z bocznicy do zakładu będzie kosztowało, co Tirem całą drogę (a jeszcze trzeba przecież ten wagon dostarczyć do bocznicy wcześniej)... Poza tym aby rozładować Tira wystarczy mały placyk. Do rozładowania pociągu trzeba ciut więcej... Poza tym... Wyobrażasz sobie, aby dociągnąć linię kolejową do każdego supermarketu? A przecież one też Tirami są zaopatrywane. To zaczyna się budować koszmar inżyniera... I wyobraź sobie, że chcesz się przejść po mieście... A tu co 500m przejazd kolejowy...
PL_Marco - 16 Lipiec 2009, 13:52
:
Polosus trochę wyskoczył z wątku o autobusach na towary i kolej prawda ? Poczekamy może niech wyjaśni co chciał powiedzieć.

Natomiast jak już jesteśmy Finek przy transporcie kolejowym... to
uważam że Transport kolejowy w naszym kraju jest strasznie zacofany :! Może nie jeżdżę autem dużo, ale wystarczy czasem wypad na 86 w stronę np. Częstochowy i popatrzeć po Tirach (ich ilości i skąd są). To jest czasem masakra.

Cytat:
A wiesz ile będzie kosztowało zbudowanie torowisk i zamówienie dodatkowych lokomotyw do obsługi tych pojedynczych wagonów? Owszem, wielki pociąg dojedzie do bocznicy i nagle... pojedynczy wagon tu, pojedynczy wagon tam.... Transport koleją jest opłacalny dla dużej masy i/lub dużej odległości


No nie bądź śmieszny chyba nikt nie myśli o transporcie kolejowym w takim wymiarze :!
Nie dość że nie mamy dobrych dróg (o autostradach szkoda pisać) to przez zaniedbanie transportu kolejowego jest tak a nie inaczej - czyli do... znaczy źle
Polosus - 16 Lipiec 2009, 17:31
:
Chodzilo mi o transport towarow np na trasie Tarnowskie Góry-Warszawa pociagami.jezeli w kazdym wiekszym nieście bylaby dobrze prosperujaca stacja kolejowa to np gdybys chcial przewiesc cos z Gdanska do Bytomia to szłoby to do Tarnowskich Gór koleja a pozniej dopiero ciężarówkami.
A co do zacofania to kwestia tego ze wygodniej jest przewiesc cos tirem niz pociagiem a potem kolej nie ma pieniedzy. W Tarnowskich Górach jest jeden z najwiekkszych węzłów kolejowych a 3/4 torowisk jest zarośniętych trawa.
PL_Marco - 16 Lipiec 2009, 18:44
:
Czy wygodniej to na pewno końcowa faza dostarczenia towaru - tak. Ale tak jak piszesz z Gdańska - np. na Śląsk to powinno to jechać pociągami i tyle.
I chyba taniej wtedy by wyszło przewiezienie takiego towaru. Oczywiście wiadomo ze dla jednego kontenera nikt nie będzie robił składu kolejowego, ale patrząc po ilości ciężarówek na naszych drogach...

W innych krajach się da tylko u nas nie :light
Polosus - 16 Lipiec 2009, 18:50
:
"Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniadze"
W tym przypadku widocznie ktos na tym sporo zarabia tak jak mozna zauwazyc w przypadku ropy naftowej - gdyby nie zarabiali pewni ludzie na tym tyle kasy to ropa dawno bylaby przeszłościa.