POLISHSEAMEN

Szare Wilki PBF - U-44 Patrol 1
PL_CMDR Blue R - 7 Marzec 2014, 20:38
: Temat postu: U-44 Patrol 1
Kapitänleutnant Ulrik Bulgot
Wojna z Wielką Brytanią może wybuchnąć w każdej chwili. Przygotujcie się do niej. W razie jej wybuchu wasz okręt weźmie udział w minowaniu w AM98. Do wyrzutni torpedowych macie załadowane miny, a w magazynach znajduje się kilka torped. Pozostałe torpedy dobierzcie według uznania.
Korvkpt. Hans Ibbeken, 2 Flotylla U-Bootów



Co należy zrobić?
Wybrać torpedy G7a i G7e do dziobowych i rufowych magazynów torpedowych (poza tymi załadowanymi)
majama - 8 Marzec 2014, 15:25
:
Torpedy do przednich wyrzutni chce parowe przy tylnych wyrzutniach torpedy elektryczne.

edit: dopóki nie ma otwartego konfliktu i nic na widnokręgu trzeba bedzie pruc cala naprzód aby zdazyc do celu zanim wróg rozstawi tam swoje miny (wierze ze na razie ma ich tam mało)
PL_CMDR Blue R - 8 Marzec 2014, 16:02
:
U-Boot gotowy do wyjścia w morze. Torpedy załadowane.


Co należy zrobić?

Wyznaczyć trasę rejsu oraz prędkość (są 3 dostępne: Pełna, ostrożna oraz patrolowa)
Pełna - większe szanse wykrycia przez wroga, szybszy ruch
Ostrożna - mniejsze szanse wykrycia przez wroga, wolniejszy ruch
Patrolowa - większe szanse wykrycia celów przez U-Boota.

Trasę można narysować na mapce i wysłać, podać kwadratami, itd.
majama - 8 Marzec 2014, 16:04
:
Cała naprzód! czuje sie bezpieczny. Oczywiscie opływam wyspy od północy szerokim łukiem, zadnego hazadru przez kanał.
PL_CMDR Blue R - 8 Marzec 2014, 16:05
:
A trasa?
Zaczynacie w AN95
majama - 8 Marzec 2014, 16:10
:
Nakreslam kurs wyznaczajac punkty na mapce:
AF 79
AF 77
AM 25
AM77
BF15
AM98

po przejsciu pierwszych dwoch punktów rozważe zmniejszenie predkości
PL_CMDR Blue R - 8 Marzec 2014, 16:11
:
Jawohl, Herr Kaleun!
majama - 8 Marzec 2014, 23:09
:
W rejonie AF przechodze na prędkość ostrożną i taka chce utrzymac do końca trasy.
PL_CMDR Blue R - 9 Marzec 2014, 22:33
:


Herr Kaleun. W przeciągu 2 dni powinniśmy osiągnąć cel.
majama - 9 Marzec 2014, 23:22
:
Którego to dzisiaj mamy? Szybko nam upłyneła ta podróż i bez zadnych zakłócen. Trzeba po puszczeniu min wycofac sie do BF15 i złozyc meldunek z operacji.
PL_CMDR Blue R - 11 Marzec 2014, 23:03
:


Stawianie min było bardziej, niż stresujące. A wielki konwój, który przetoczył się nad U-Bootem, zmuszając go do chowania się na płytkim dnie, gdy ciężkie frachtowce i okręty przetaczały się nad nim tylko pogłębiał frustrację.

Szczęśliwie niedługo po postawieniu min BdU pozwoliło na patrol na zachód od Wielkiej Brytanii, gdzie kapitan U-44 odnalazł swój pierwszy cel. SS Erato

majama - 12 Marzec 2014, 18:23
:
Wyjść na pozycje do bliskiego ataku, zalac torpedy dziobowe i wynurzyc sie 500m od celu. Przekazac celowi rozkaz do zatrzymania i opuszczenia jednostki. Odpalic torpede G7a po opuszczeniu szalup. W razie potrzeby dobić z dziala. W przypadku zwlekania, oporu lub aktywności radiowej zacząc ostrzal z działa nie czekając na załogę, torpeda gdy zejda z pokładu.
Po zatopieniu podpłynąc do oficerów i przepytać o ładunek i cel frachtowca. Nadac raport dowództwu po akcji.

Patrzeć w niebo podczas całej akcji, jestesmy w zasięgu lotnictwa brytyjskiego.
PL_CMDR Blue R - 12 Marzec 2014, 19:44
:
Załoga SS Erato natychmiast zatrzymała okręt, ale radiooperator przechwycił sygnał SSS...
Nie czekając na pełną ewakuację okrętu U-44 wystrzelił torpedę, która trafiła w burtę, powodując mocny przechył statku. Wtedy też zamilkła wroga radiostacja i załoga opuściła statek. Utrzymujący sie na wodzie wrak dostał potem kilkanaście trafień z granatów 105mm i poszedł na dno.

Po zatopieniu jednostki, na pokład U-Boota wzięto z szalupy kapitana, który przekazał, że jego frachtowiec wiózł 700 ton ogólnego ładunku i prawie 1500 ton żywności do portów w Szkocji. Kapitana oddano na szalupę i cichy myśliwy mógł nieniepokojony ruszyć w dalszą drogę, bogatszy o 1 proporczyk na peryskop.

Jaką torpedę załadować do wyrzutni?
majama - 12 Marzec 2014, 20:11
:
Taka samą, G7a. Mam 3 elektryczne w wyrzutniach co daje spory wybór.

Radiooperator niech nada do BDU komunikat o udanej akcji i aktualnej naszej pozycji :)
PL_CMDR Blue R - 13 Marzec 2014, 22:08
:


U-44 odebrał wiadomości. U-43 śledzi konwój w pobliżu. Podczas rejsu dostrzeżono też samotny parowiec płynący w pobliżu niszczyciela. Jest możliwość pościgu, ale wtedy nie uda się przechwycić konwoju, gdyż na pościg trzeba zużyć dużo paliwa i czekać, aż niszczyciel się oddali.



(Atak lub próba dojścia do konwoju)
guziec - 13 Marzec 2014, 22:40
:
Herr Kaleun,
oczekujemy Twojego przybycia do naszego kwadratu, w celu wspólnego zniszczenia wrogiego konwoju. Utrzymuję dystans potrzebny do śledzenia go.

z wyrazami szacunku i wyczekiwania,
Herr Konrad von Gürteltier
majama - 14 Marzec 2014, 21:27
:
Eskortowane cele to zbędne ryzyko. Paliwa koniec, wracamy do bazy.
PL_CMDR Blue R - 14 Marzec 2014, 21:31
:
Majama. A konwój? Jest w zasięgu i starczy paliwa. Chyba, że z konwoju też rezygnujesz.

(Wolę się upewnić, niż zostać źle zrozumianym)
Bo masz możliwość:
a) atakować eskortowany cel i potem wracać do bazy
b) ścigać konwój, zaatakować i potem wracać do bazy
c) wracać do bazy
majama - 14 Marzec 2014, 21:36
:
Mi to wygląda że zaraz zostane bez paliwa kolo wysp brytyjskich i trafie w najlepszym razie do niewoli.
Po namyśle postanawiam że spróbujemy znaleść konwój i zaatakować.
edit:
brak danych i kursie i predkosci celów, moze dogonimy ich na srodku oceanu (?)
edit2: czy BDU wyznacza czas i miejsce ataku czy kazdy atakuje gdy tylko zajmie dogodna pozycje? U-43 może być o wiele kilometrów od nas.
PL_CMDR Blue R - 14 Marzec 2014, 21:52
:
Jest paliwo na dogonienie, atak i powrót.
Czyli dobrze zrozumiałem, że źle zostałem zrozumiany. To rolluję. :D

Następnego dnia osiągnąłeś konwój. Paliwo pozwala na atak tego i następnego dnia i potem trzeba już wracać. BdU wydało pozwolenie na atak.
majama - 14 Marzec 2014, 22:00
:
Ok, skoro noc zapadła to atakujemy z wynurzenia, średnia odległość. Wystrzelic 4 przednie torpedy, po jednej do kazdego frachtowca.
PL_CMDR Blue R - 15 Marzec 2014, 16:48
:
U-44 zaatakował jako pierwszy i wystrzelił salwę torped w kierunku 4 wybranych celów. Ku wielkiemu zaskoczeniu, eksplozje zauważono tylko przy największym celu, a zaalarmowanie eskorty zmusiło kapitana do zanurzenia U-Boota. Gdy po pół godzinie U-44 znów się wynurzył, czujne oczy wachtowych zobaczyły, że motorowiec wypadł z szyku i zmienił kurs, oddalając się od konwoju.

-Herr Kaleun. Ładować torpedy parogazowe, czy elektryczne teraz? - przekazał pytanie 1 OW, a kapitan stanął przed dylematem. Zaatakować jeszcze raz konwój, czy gonić za motorowcem.
majama - 15 Marzec 2014, 16:52
:
jedno trafienie na 4 torpedy... hmm chyba zapisze sie na szkolenie...
Zakładam że zdazymy jeszcze w nocy wiec ladowac torpedy parogazowe i atakujemy jeszcze raz konwój.
PL_CMDR Blue R - 15 Marzec 2014, 17:17
:
-Kapitanie, może to błąd kalkulatora? Przeliczę dane na szybko przed następnym atakiem i okaże się, czy kalkulator dobrze liczy... A potem jak będę miał czas to nawet dokładniej... Bo to rzeczywiście prawdopodobne.

U-44 jeszcze raz przed wieczorem zajął pozycję do ataku na konwój.
majama - 16 Marzec 2014, 01:13
:
Ustalam taktykę. Wystrzelimy atakujac na powierzchni ze średniego dystansu najpierw po jednej torpedzie do dwóch pierwszych z celów handlowych i dwie do trzeciego z przednich wyrzutni , po czym sie obrócimy i wystrzelimy dwie tylne do ostatniego celu z widocznych. Potem uciekamy obserwujac co sie stanie.
PL_CMDR Blue R - 16 Marzec 2014, 15:44
:
Tym razem salwa torped była skuteczniejsza, co też pokazały wstępne obliczenia 1OW, co wykazał, że kalkulator działa dobrze.
Pierwszy parowiec dostał 1 torpedę, ale niewzruszony z lekkimi uszkodzeniami, kontynuował podróż. Natomiast atak na kolejne cele, zakończył się ich totalną zagładą (5-6k i 6-7k).

Jednak zbyt długie manewrowanie miało swoją wadę. U-44 został dostrzeżony, gdy się zanurzał, a niszczyciele rzuciły się do obrzucania bombami. Gdy okręt mijał 80m pierwsze bomby eksplodowały obok silników, powodując zwarcie w jednym z silników elektrycznych.

Pozbawiony połowy mocy U-Boot był okładany przez dwie godziny. Kadłub wygiał się w kilku miejscach, a przez niektóre zawory zaczął się wlewać strumień wody. Szczęśliwie dla U-Boota, niszczyciele zgubiły go i rankiem mógł się wynurzyć.

Choć kapitan zdecydował się gonić za niszczycielami, które doprowadzą okręt do konwoju, okazało się, że choć naprawiono silnik elektryczny, to został uszkodzony prawy wał silnika spalinowego i U-Boot został zmuszony do powrotu do bazy, gdzie dotarł po tygodniu.



BdU czeka na raport.
majama - 16 Marzec 2014, 20:05
:
Raport.
Postawiono pole monowe we wskazanym rejonie.
Patrol zakonczony zatopieniem 3 jednostek floty handlowej wroga i uszkodzeniem dwóch innych, brak danych o skutkach ataku na czwarty cel w ostatniej akcji (atak z tylnych wyrzutni). Brak danych o stratach wroga na polu minowym.
Okret U-44 utracił zdolnosc bojową na wskutek uszkodzen, długość naprawy w tej chwili nie znana.
Załoga uwierzyła w siebie i morale jest wysokie po odniesionych sukcesach.
majama - 17 Marzec 2014, 14:00
:
Szacunkowy tonaz zatopionych statków: 13k ton