PL_olek0849 - 26 Luty 2016, 21:50
:
Ech.... wracamy. Niech ktoś nada żeby następnym razem zdecydowali co mam robić.
PL_CMDR Blue R - 2 Marzec 2016, 17:41
:
20 kwietnia 1942, godzina 1:30
-Dlaczego niszczyciele uruchomiły silniki? - zapytał Thomas wpadając na mostek pancernika. Jeszcze chwilę temu spał w kabinie, gdy usłyszał jak jego eskorta rozgrzewała kotły.
-Sir, właśnie dostaliśmy rozkazy, poleciłem już szykować okręt. Za chwilę też podniesiemy parę. Admirał Kanaron przesłał rozkazy:
| Cytat: |
| HFC do TF3:
Do grupy zostaje dołączonych 6 niszczycieli eskortowych Hunt. Grupa wypływa natychmiast, aby wspomóc konwojowi PQ przebić się przez linię U-Bootów. |
PL_olek0849 - 2 Marzec 2016, 18:25
:
Ech coś czuję że to będzie ciekawa zabawa. W takim razie płyniemy spotkać się z konwojem. Póki jeszcze telefon jest podłączony łączcie mnie z Admirałem Kanaronem.
PL_CMDR Blue R - 3 Marzec 2016, 17:01
:
Zaraz po zakończeniu rozmowy, kontradmirał wydał rozkaz:
-Odcumować od boi telefonicznej.
Nie minęła godzina, gdy turbiny pancernika ożyły z pełną mocą i śruby zaczęły obracać się. HMS King George V był gotowy do wyjścia w morze.
PL_CMDR Blue R - 3 Marzec 2016, 19:08
:
Grupa bojowa wyszła ze Scapa Flow, gdy odebrano kolejną wiadomość, skierowaną do TF3, 39 i konwoju PQ.
| Cytat: |
| O północy TF39 i konwój PQ mają spotkać się z TF3 na podanej pozycji (X na mapie).
Plan działania przekaże TF3 podczas spotkania. Zachować ciszę radiową. |
Pozycja znajdowała się w zasięgu, który TF3 mógł osiągnąć, jeżeli zostawi za sobą wolniejsze Hunty. Ktoś w sztabie chyba zapomniał, że grupa jest spowalniana przez te 6 niszczycieli. Chyba, że Hunty miały iść z tyłu i dołączyć do grupy nie po 24, a po 36 godzinach. No i plan działania był kolejną sprawą...
PL_olek0849 - 3 Marzec 2016, 19:58
:
Nadać wiadomość: Rozkaz niemożliwy do wykonania. Hunty nas za bardzo spowalniają.
PL_CMDR Blue R - 3 Marzec 2016, 20:02
:
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF39, PQ14
Punkt spotkania przesunięty o 12 godzin (i 1 pole). |
PL_olek0849 - 3 Marzec 2016, 20:04
:
Zdążymy?
PL_CMDR Blue R - 4 Marzec 2016, 07:27
:
Tak jest, sir.
PL_olek0849 - 4 Marzec 2016, 11:00
:
W takim razie płyniemy. Jak tylko będzie można wysyłamy samoloty nad konwój
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 13:00
:
Samoloty zostały jednak na pokładzie Victoriousa, gdy grupa bojowa weszła w gęstą mgłę, uniemożliwiając wysyłanie patroli lotniczych. Okręty szły bez widoczności nie niepokojone przez nikogo, aż wreszcie około 1:59 obudzono kontradmirała z meldunkiem:
-Sir. Mamy jakieś cienie na radarze. To może być amerykański zespół. Zbliżają się od północy.
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 14:43
:
Jak pogoda? Można wysłać maszyny nocne?
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 15:11
:
(czytałeś opis? Gęsta mgła. Samoloty nie polatają. A nawet jak polatają... co zrobią? Na radarze widziałyby dokładnie to samo, co i wy. Identyfikacji IFF jszcze nie było wtedy takiej. )
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 15:30
:
Ech no cóż. Kierujemy się w tamtą stronę, nadać wiadomość:Radar wykrył nie zidentyfikowaną grupę, Pozycja xx. Kierujemy się w tamtą stronę.
Przygotować się do walki.
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 15:37
:
-Sir? Wysłać tą wiadomość zakodowaną? (może nie zostać rozkodowana do czasu aż się spotkacie bezpośrednio, ale wróg jej nie przeczyta. Można też będąc bliżej użyć lampy sygnałowej i wysłać międzynarodowy sygnał identyfikacji... tylko wtedy jednostki, do których się zbliżacie na pewno was rozpoznają)
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 17:30
:
Ech dobrze robimy tak: Wysyłamy zakodowaną wiadomość i przygotowujemy się do ataku na cel. Jeśli się zbliżymy na odległość lampy sygnałowej. Działa mają być wycelowane we stronę kontaktu. Tylko nie strzelać bez rozkazu na miłość boską.
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 20:57
:
-Idą prostopadle do nas! - zabłysła lampa z czołowego niszczyciela, który najwyraźniej miał lepszy kontakt z niezidentyfikowanymi. W tej chwili nawigator podał kolejną odległość z nakresu bojowego, błędną, skoro zliczał, że przeciwnik idzie prostopadle do nich:
-2 i pół mili.
W tej chwili przez mgłę dostrzeżono dalszy błysk lampy. Międzynarodowy kod pytający "Kim (narodowość) jesteś?".
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 21:19
:
Ech no cóż nadać naszą narodowość. I zapytać o to samo.
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 21:28
:
-Sir, to Amerykanie - wreszcie zameldowano i napięcie odpadło.
"Otrzymaliśmy waszą wiadomość. Niezła prędkość. Pokonaliście 100 mil w godzinę." - padła wiadomość z USS Washington, płynącego równolegle do HMS King George V. Wszyscy na pomoście spojrzeli na siebie. O czym ci amerykanie mówili. Ale wtedy padła dalsza część wiadomości:
"A skoro tu jesteśmy, to jakie są dalsze rozkazy?"
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 21:33
:
Z tego co wiemy mamy wysłać samoloty i nadmiar DD na polowanie na u-booty, gdy się przebijemy mamy odesłać Hunty do SF a sami eskortować konwój, koło banak możemy się spodziewać ok 100 bombowców, oraz 2 krążowników i Tirpitza. Mamy oszczędzać paliwo na rejs do banak i spowrotem.
Dodatkowo skąd wzieła wam się prędkość 100mil na godzine?
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 21:36
:
-Wasza pozycja sprzed godziny jest 100 mil na południe stąd. X Do oszczędzania paliwa, nie powinniśmy w ogóle zawracać. X Jakie zadanie ma wykonać TF39?
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 21:39
:
Tego nie wiemy.
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 21:41
:
I nastała cisza.....
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 21:43
:
Wracamy na poprzedni kurs.
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 21:54
:
Ledwo okręt zaczął skręcać, gdy zameldowano:
-Sir. Amerykanie nadają nową wiadomość....
Marynarz obserwujący błyski przeczytał wiadomość:
-Sir. Pytają, czy to na pewno okręt kontradmirała Hardego, dowodzącego teraz operacją.
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 22:10
:
Co do jasnej cholery? wracamy na kurs równoległy Hardy podszedł do lampy i nadał. Tu Kontradmirał Hardy. Z tego co wiem wszystkie grupy mają być równorzędne więc skąd się wzieło moje dowodzenie operacją.
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 22:15
:
-Z rozkazów wiceadmirała Kanarona. Nasze rozkazy, to udać się na spotkanie z wami i wy macie nam wydać nowe rozkazy. Nasza grupa aktualnie nie ma żadnych rozkazów i ma je otrzymać od pana. Tak samo konwój. Zawróciliśmy, aby spotkać się z wami. Kto dowodzi na morzu tym brytyjskim cyrkiem? Żądam odpowiedzi, albo przejmuję dowodzenie.
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 22:58
:
Ja zacznę dowodzić tym cyrkiem o ile nie będzie to problemem dla dowódcy TF-39.
Nadać zakodowaną wiadomość.
Jako iż od Admirała Kanarona nie dostałem żadnych nowych rozkazów prócz tych które obaj i Dowódca TF4 i TF 39 już znają. Przejmuję dowodzenie połączonymi siłami. Jeśli dowódcy TF4 oraz TF 39 nie ma żadnych zastrzeżeń. Do Admirała Kanarona. Jeśli ma pan jakieś zastrzeżenia do mojego rozwiązania problemu niech pan wyśle rozkazy razem z dokładnym planem działania na czas całej operacji.
PL_CMDR Blue R - 6 Marzec 2016, 23:15
:
W chwili, gdy wysyłano tą wiadomość, amerykanie odpowiedzieli lampą na wiadomość wysłaną im droga "błyskową".
-Przyjęliśmy. TF39 oczekuje na rozkazy, kierując się wraz z TF3 do konwoju.
-Dzięki Bogu, jeden problem z głowy - mruknął do siebie Hardy - Teraz jeszcze tylko Halliday.
Nie minęło dużo czasu, gdy mgła zaczęła ustępować i zameldowano o konwoju 10 mil na północ od zespołów.
PL_olek0849 - 6 Marzec 2016, 23:26
:
Narazie dołączamy do konwoju(płyniemy równolegle do niego) do puki nie rozwiążemy problemu do końca. Jeśli Haliday też przystanie na to rozwiązanie konwój zawraca i zbliża się do paku lodowego, wysyłamy nad programowe hunty przed konwój prócz 3 które łączą się z konwojem aż miniemy linię u-bootów. TF 39 płynie na prawej flance konwoju(pole pod konwojem) My płyniemy przed TF 39. Albacory z Victoriusa patrolują okolice w okół konwoju, pół eskadry ma poszukiwać U-bootów a drugie pół ma poszukiwać samolotów wroga. Fulumary mają być gotowe do startu od razu jak wykryjemy eskortę samoloty.
PL_CMDR Blue R - 7 Marzec 2016, 10:25
:
Gdy tylko konwój zbliżył się i można było odebrać wiadomości błyskowe, na pokład dotarła także wiadomość radiowa z TF4
| Cytat: |
| Witam. Dobrze znowu Was widzieć. Nie mamy za wiele czasu by dotrzeć do Murmańska w terminie. Musimy ruszać od razu. Jakie rozkazy? |
Jeszcze tylko, aby Wiceadmirał Kanaron się nie przyczepił, to powinni mieć problemy już tylko z wrogiem i pogodą.
PL_olek0849 - 7 Marzec 2016, 11:42
:
Dobrze w takim razie Nadać:
| Cytat: |
| Ustawiamy się na pozycjach wokół konwoju. Hunty pole przed konwój, Tf39 pole pod konwojem my przed TF39. Pół eskadry Albacorów ma poszukiwać U-bootów, drugie pół ma lecieć na dalsze poszukiwania bombowców lub samolotów wroga. Fulumary mają być gotowe do startu prawie non stop. Konwój ma się zbliżyć do paku lodowego. |
PL_CMDR Blue R - 8 Marzec 2016, 16:19
:
O dziwo Admirał Kanaron nie nadał wielkiego opieprzu, a tylko dostał kilka wytycznych. To było podejrzane, jakby ktoś wpłynął na wiceadmirała.
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF4, TF39, PQ14
Do czasu przejścia "linii U-Bootów" zastosować mniejsze odległości między grupami, umożliwiające kontakt wzrokowy (na 1 pole zespoły, dop. Finka). Sprecyzowanie rozkazów: Grupa poszukiwawcza, która ma poruszać się przed konwojem, miała zostać złożona z zwykłych niszczycieli i wzmocniona przez niszczyciele HUNT, a nie składać się tylko z niszczycieli HUNT |
PL_olek0849 - 8 Marzec 2016, 18:54
:
W takim razie Niech TF i niszczyciele(w tym hunty) ustawią się na pozycjach podanych w wiadomości
PL_CMDR Blue R - 8 Marzec 2016, 20:14
:
(mogę w takim razie zapytać, gdzie? Bo ja nie rozumiem nic z twojego rozkazu... bo odnosi się do rozkazu, w którym nie ma informacji dotyczących twojego rozkazu)
PL_olek0849 - 9 Marzec 2016, 00:15
:
Ech źle to ująłem Niszczyciele i Hunty mają płynąć razem przed konwojem, A TF zostają jak były.
PL_CMDR Blue R - 9 Marzec 2016, 07:24
:
(jakie niszczyciele? Zdajesz sobie sprawę, że wydajesz rozkaz... bez odbiorcy? Z przodu są tylko 3 Hunty. Chyba, że chcesz jeszcze część swoich niszczycieli odesłać do przodu i na jakich pozycjach jak były? Tych zgodnie z twoim rozkazem "przejęcia dowodzenia"?
PL_olek0849 - 9 Marzec 2016, 09:38
:
Dobra już rozumiem, to nic nie mieszamy tylko płyniemy dalej.
PL_CMDR Blue R - 9 Marzec 2016, 10:42
:
Pół godziny później odebrano zakodowaną informację z TF4, informującą Hardego, że z konwoju na szpicę idą 4 niszczyciele A-I, które później zamienią torpedowce, gdy niszczyciele zostaną odesłane do zbiornikowca.
PL_olek0849 - 9 Marzec 2016, 13:45
:
Potwierdzić odbiór płyniemy dalej.
PL_CMDR Blue R - 9 Marzec 2016, 18:44
:
Gdy zbliżało się wczesne popołudnie, odebrano wiadomość z TF4, która nie brzmiała optymistycznie:
| Cytat: |
| Kurier nad konwojem. Odpędzony. Spodziewają się nas. Przygotujcie się na atak okrętów podwodnych i samolotów. |
Kurier. Focke Wulf 200... Tak ciężkie maszyny mogły tutaj przylecieć tylko z jednego lotniska... tego, które kilka miesięcy temu zbombardował pod Trondheim.
PL_olek0849 - 9 Marzec 2016, 23:16
:
Fulumary mają być w ciągłej gotowości
PL_CMDR Blue R - 14 Marzec 2016, 09:18
:
20:00
Słońce powoli chowało się za horyzontem, idąc już pod niewielkim kątem po nieboskłonie. Piloci na pewno byli z tego faktu zadowoleni, jako, że ilość światła pozwalała na normalne operowanie praktycznie przez całą noc. Ziemia wyraźnie nie była po stronie Brytyjczyków. Jeżeli chcieli się schronić przed wrogim lotnictwem w ciemności, powinni skierować się bardziej na południe, ale to oznaczałoby rejs pod samym nosem wroga. Tymczasem im dalej kierowali się na północ, tym noc stawała się krótsza. Właśnie przekroczyli szerokość geograficzną Murmańska i okres zmierzchu i świtu żeglarskiego zanikł. Słońce chowało się za horyzont już tylko o kilka stopni, nie pozwalając na nawigowanie po gwiazdach, które ich opuszczały. Jeszcze kilka stopni bardziej na północ, a i zmierzch i świt cywilny zaczną zanikać.
Wiadomość, którą odebrano od konwoju, początkowo nie wywołała większego zainteresowania. Zmiana kursu na kurs wschodni. Konwój zygzakował cały czas. Jednak kolejna część wiadomość była lekkim zaskoczeniem. Grupa niszczycieli, zygzakująca daleko przed konwojem, miała wykonać zwrot na wschód, aby płynąć przed konwojem około 70 stopnia szerokości północnej na półkuli zachodniej i po minięciu południka zero, skierować się do 73 stopnia, a następnie kontynuować rejs za wschód.
Pak lodowy, w związku z prądem zatokowym, nie był ustawiony równolegle do szerokości geograficznej, ale kurs wyznaczony przez kontradmirała Hallidaya, był uddalony o (w zależności od punktu i faktu, że pak się cofał) około 100-200 mil od paku lodowego. O wiele dalej, niż zakładał Hardy w swoim planie.
PL_olek0849 - 14 Marzec 2016, 14:47
:
No cóż Haliday często dowodził samymi konwojami wiec się zna na rzeczy.
PL_CMDR Blue R - 14 Marzec 2016, 15:31
:
(coś z układem? Bo teraz grupa "przed konwojem" i twoja nakładają się na jedno pole)
PL_olek0849 - 14 Marzec 2016, 15:32
:
W takim razie my też robimy zwrot i dalej trzymamy tą samą pozycje względem konwoju.
PL_CMDR Blue R - 14 Marzec 2016, 16:23
:
(znaczy razem z niszczycielami? Tj. zostajesz na pozycji kursowej względem konwoju, czy rzeczywistej względem konwoju?)
PL_olek0849 - 14 Marzec 2016, 16:24
:
ustawiamy się na pozycji z przed zmiany kursu. Tak lepiej?
PL_CMDR Blue R - 14 Marzec 2016, 16:38
:
Okej, czyli równolegle z niszczycielami.
PL_olek0849 - 14 Marzec 2016, 21:05
:
Tia
PL_CMDR Blue R - 16 Marzec 2016, 15:25
:
23 kwietnia 1942, 2:22
Słońce leniwie wynurzyło się zza horyzontu. Krótki okres zmierzcho-brzasku skończył się, a na okrętach zaczął się okres podwyższonej gotowości. Chociaż samoloty nie wykryły jeszcze nic przed nimi, grupa bojowa zbliżała się powoli do linii, gdzie kilka dni temu dostrzeżono U-Booty. Nie licząc jednej Cataliny, omyłkowo wziętej za niemiecki samolot (i szczęśliwie rozpoznanej przed otwarciem ognia), żaden samolot nie zbliżył się do TF3, idącego kilkanaście mil na południe od idących przed konwojem niszczycieli. Jednak spokój wydawał się kończyć. Za kilka godzin mieli rozpocząć marsz przez jaskinię lwa.....
PL_olek0849 - 16 Marzec 2016, 17:05
:
Post informacyjny?
PL_CMDR Blue R - 16 Marzec 2016, 17:08
:
Znaczy nic nowego? [wtedy tak]
PL_olek0849 - 16 Marzec 2016, 17:11
:
Właściwie to przesuń wszystkie albacory do patroli przeciw U-bootom.
PL_CMDR Blue R - 16 Marzec 2016, 18:48
:
2:47
-Sir. Odebraliśmy wiadomość od kontradmirała Hallidaya. Planuje, aby wszystkie grupy szły teraz kursem 45 aż do paku, a następnie mamy iść wzdłuż granicy paku lodowego, aż do Wyspy Niedźwiedziej.
PL_olek0849 - 16 Marzec 2016, 19:01
:
W takim razie płyniemy ze stałą pozycją względem konwoju. Nadać to w wiadomości.
PL_CMDR Blue R - 17 Marzec 2016, 20:02
:
24 kwietnia 1942
7:56
Spokój, jaki panował w Arktyce był dziwny. Aż nazbyt dziwny. Samoloty patrolowały okolicę, która była wyjątkowo pusta. Kłopoty zaczęły się o 6:20, gdy jeden z Fulmarów wykrył w pobliżu grupy niemiecki wodnosamolot. Czy wróg wykrył zespół, czy tylko był w pobliżu pozostawało zagadką... Aż do tej nieszczęsnej godziny.
-Co Arrow wyprawia? - nagle odezwał się kapitan pancernika, spoglądając na niszczyciel, który wyrwał się z szyku i na pełnej mocy pędził w stronę lotniskowca, oddalony od niego o około półtorej mili, jakby z zamiarem taranowania okrętu. Thomas spojrzał w tym samym kierunku, gdy zabłysła lampa podająca krótką wiadomość "Kontakt z zanurzonym okrętem podwodnym".
PL_olek0849 - 17 Marzec 2016, 20:03
:
Zaczyna się. Niech płynie tam jeszcze jeden niszczyciel/torpedowiec
PL_CMDR Blue R - 17 Marzec 2016, 20:06
:
Wkrótce dwa rzucające bomby niszczyciele zostały z tyłu. Sytuacja uspokoiła się na chwilę, choć było niebezpiecznie. Wrogi okręt podwodny w odległości mili od lotniskowca oznaczał tylko jedno. U-Boot podchodził właśnie do ataku. Hardy nie widział, co zdradziło obecność okrętu. Czy za wysoko wystawiony peryskop, czy inny błąd dowódcy? Jedno było pewne. Skoro Arrow aż tak mocno zakręcił w stronę U-Boota, nie był to kontakt na azdykiem, a kierunek wskazywał, że nie był to też hałas okrętu podwodnego. Jedno było jednak prawdopodobne. HMS Arrow prawdopodobnie ocalił właśnie lotniskowiec.
PL_olek0849 - 17 Marzec 2016, 20:14
:
No cóż będzie trzeba im pogratulować jak wrócimy
PL_CMDR Blue R - 17 Marzec 2016, 20:56
:
Po 90 minutach oba niszczyciele wróciły. "Prawdopodobne zatopienie" - głosił ich meldunek. Oznaczało to utratę kontaktu po ataku, który mógł zatopić cel. Pytanie było, czy utracili kontakt, czy też zatopili wrogi okręt.
PL_olek0849 - 17 Marzec 2016, 22:43
:
No cóż ważne że przerwali jego atak. Od teraz cała grupa wykonuje ostre zygzaki.
PL_CMDR Blue R - 19 Marzec 2016, 16:00
:
18:56
-Sir. Otrzymaliśmy wiadomość od Hallidaya. Między nami, a konwojem tuż przed 18:30 przeleciało ponad 50 bombowców, kierując się na południe. - zameldował marynarz Hardemu, który spoglądał na zachmurzone niebo na południe od okrętu. Czyżby Halliday wykrył te siły, które teraz też mieli na radarze? Ale jak tak, to dlaczego nie zaatakowały jego.
-Są! Namiar 150! - padł meldunek i Hardy spojrzał w tamtym kierunku. Po chwili dostrzegł na tle chmur zbliżające się Junkersy. Kierowały się bardziej ku tyłowi jego grupy, najwyraźniej biorąc za cel Victoriousa, który wskutek silnego falowania morza nie był w stanie odbierać myśliwców, a i start wiązał się z ryzykiem, że maszyny spadną do morza. Teraz jednak było za późno na ważenie szans myśliwców. Atak wroga rozpoczynał się...
[2 fale, zaczynamy pierwszą. W którą "15" chcesz strzelać? (tak, wiem, wybór jak diabli. Dwie identyczne jednostki]
PL_olek0849 - 19 Marzec 2016, 18:15
:
W tą po prawej. Nadać na Victoriusa ma się schować za Pancernikiem. Niszczyciele mają się znaleźć między Pancernikiem a samolotami i postawić zasłonę dymną. Nadać: Atakowani przez samoloty. Brak możliwości wysłania własnych.
PL_CMDR Blue R - 19 Marzec 2016, 18:41
:
Ps. Olek. A wiesz, że te Ju88 wtedy po prostu przelecą nad wami, zawrócą i zaatakują z drugiej strony? (tak tylko do chowania się za zasłoną dymną). I jak teraz w pobliżu jest U-Boot... to eskortowce wycofane z eskortowania to świetny prezent.
=========================================================
Jednostki zaczęły się mieszać, gdy samoloty otoczyły grupę. Działa przeciwlotnicze otwierały ogień bardziej dla odstraszenia wrogów, niż efektu, a wróg czekał na okazję. Wreszcie chmara Ju88 uderzyła na zgrupowanie. Potężna zapora ogniowa z pancernika zmusiła kilka bombowców do zrzucenia bomb ze zbyt dużej wysokości, inne próbowały przebić się dalej. Jeden z bombowców zapalił się po trafieniu i wpadł do morza pomiędzy okrętami. Huk dział mieszał się z warkotem maszyn i hukiem bomb. Okręty manewrowały jak szalone na pełnych obrotach śrub, starając się uniknąć trafień, co szczęśliwie się udało. Ale nie był to koniec bitwy... zbliżała się druga fala uderzenia KG30. W tej samej chwili jeden z czekających marynarzy, zbliżył się, aby zameldować:
-Sir. Halliday melduje, że jest atakowany przez bombowce torpedowe.
[powtarzam pytanie dla 2 fali]
PL_olek0849 - 19 Marzec 2016, 18:52
:
Wiem ale zajmie im to więcej czasu
---------------------------------------------------------
Ech znowu prawa.
PL_CMDR Blue R - 19 Marzec 2016, 18:58
:
| PL_olek0849 napisał/a: |
| Wiem ale zajmie im to więcej czasu |
I co ci da zyskanie tych 2 minut? (przy których odsłaniasz jeszcze się na ataki z drugiej strony i ataki podwodne?)
====================================================
Tym razem atak wrogich Junkersów był jakby mniej zdyscyplinowany. Piloci chyba nie chcieli zbliżać się do ziejących ogniem okrętów, które uszkodziły kilka zbliżających się maszyn. Zbliżała się 20:00, gdy jedna z bomb uderzyła w rufowy pokład Victoriousa, eksplodując i wyrywając sporych rozmiarów dziurę. Była to jedna z ostatnich bomb zrzuconych podczas tego nalotu i po jeszcze 2 atakach, które nie trafiły okrętów, samoloty odleciały w kierunku Norwegii. Z Victoriousa wkrótce odezwała się lampa z meldunkiem: "Uszkodzenia powierzchowne. Okręt zachowuje sprawność bojową".
PL_olek0849 - 19 Marzec 2016, 19:01
:
Nadajcie do Halidaya Atak odparty Victorius lekko uszkodzony, wartość bojowa bez zmian.
Zapytajcie kiedy Victorius będzie mógł bezpiecznie podnieść eskortę powietrzną do góry.
Wszystkie jednostki wracają na pozycje z przed ataku.
PL_CMDR Blue R - 19 Marzec 2016, 19:03
:
Odpowiedź z Victoriousa przyszła prawie natychmiast:
-Wyślemy samoloty w powietrze, jak tylko morze będzie spokojniejsze. Nie możemy określić czasu. Uszkodzenia nie przeszkadzają w operacjach lotniczych.
PL_olek0849 - 19 Marzec 2016, 19:04
:
No cóż plyniemy dalej.
PL_CMDR Blue R - 19 Marzec 2016, 19:06
:
[ciesz się, że U-Boota nie ma w pobliżu, bo zdjęcie eskorty ze swoich zadań i odsłonięcie się, mogłoby doprowadzić do zatopienia twojego okrętu przez brak eskorty
] PL_olek0849 - 19 Marzec 2016, 19:19
:
Warto było zaryzykować
PL_CMDR Blue R - 19 Marzec 2016, 20:10
:
Wkrótce na pokład spłynęły także przechwycone wiadomości skierowane do Scapa Flow. Halliday meldował o ataku torpedowym, który zakończył się zatopieniem HMS Avenger, a HMS Liverpool (który miał jutro dołączyć do konwoju PQ) także informował o ataku Condorów na niego. Luftwaffe najwyraźniej uderzyła na nich z pełną siłą.
PL_olek0849 - 20 Marzec 2016, 11:09
:
Płyniemy dalej.
PL_CMDR Blue R - 20 Marzec 2016, 12:02
:
Czas płynął powoli. Dobrymi wiadomościami był fakt, że Niemcy postanowili zadać silny cios, po którym maszyny musiały się znów zebrać do kolejnego, co dawało im trochę spokoju. I wtedy pojawił się nad grupą niemiecki samolot zwiadowczy, który zaczął zataczać koła, jakby grając na nosie grupie z lotniskowcem, który nie mógł wysłać samolotów w powietrze. Jednocześnie na pokład napłynęło żądanie ze Scapa Flow podania informacji o samolotach, które posiada Victorious. Odpowiedź wydawała się banalna - bez zmian od czasu wyjścia w morze, jednak pewne było, że dowództwo może spodziewać się awarii, a może nawet strat samolotów związanych z pogodą, która przetacza się przez Arktykę.
PL_olek0849 - 20 Marzec 2016, 12:35
:
Nadajcie że narazie nie mamy żadnych straw wśród naszych samolotów.
PL_CMDR Blue R - 21 Marzec 2016, 17:28
:
25 kwietnia 14:30
Gdy tylko o poranku morze uspokoiło się i pierwszy Fulmar pojawił się na pokładzie, niemiecki zwiadowca natychmiast odleciał i nie pojawiał się od kilku godzin. Sytuacja wyglądała coraz lepiej. Morze uspokajało się, a pogarszała się widoczność. Idealne warunki dla przerzucenia konwoju.
-Sir. Victorious nadaje, że myśliwce dostrzegły bombowce junkers kierujące się w tą stronę!
PL_olek0849 - 21 Marzec 2016, 18:46
:
Natychmiast podnieść wszystkie maszyny przygotować się do obrony Plot. Wszystkie jednostki mają osłaniać lotniskowiec. Nadać wykryto samoloty wroga prawdopodobnie chcą zniszczyć lotniskowiec. Wysyłamy wszystkie samoloty.
PL_CMDR Blue R - 21 Marzec 2016, 18:58
:
Ostanie Albacory opuściły pokład lotniskowca, gdy zza chmur zaczęły wyłaniać się rozproszone Ju88. Najwyraźniej Fulmary zrobiły dobrą robotę, rozbijając wroga tuż przed atakiem. Bombowce natychmiast wzięły kurs na lotniskowiec, podczas gdy Fulmary zawróciły, zanim artyleria p-lot zaczęła strzelać.
-Sir. Maszyny w powietrzu. Oddalają się ze strefy ognia.
PL_olek0849 - 21 Marzec 2016, 19:36
:
Dobrze otworzyć ogień.
PL_CMDR Blue R - 21 Marzec 2016, 19:48
:
Nawet przy kabinie radiowej huk wystrzałów i eksplozje były słyszalne. Piloci wykonali kawał dobrej roboty rozrywając formację Junkersów, która była zmuszona do atakowania niezależnie od siebie. Gorzej przedstawiała się sprawa strat. 4 pilotów zgłaszało poważne uszkodzenie maszyn, a i ilość zestrzeleń nie była jakaś ogromna. 5 Ju-88 nie było zbyt dobrym wynikiem.
Okręty manewrowały gwałtownie, otoczone wybuchającymi bombami, gdy pierwsza fala zaczęła oddalać się, a do boju nadlatywała kolejna rozproszona eskadra. Wtedy też eter przeciął meldunek:
-Kolejne Junkersy i Heinkle kierują się do grupy!
PL_olek0849 - 21 Marzec 2016, 19:57
:
Niech myśliwce (nawet albacory) postarają się rozproszyć nowe formacje bombowców.
PL_CMDR Blue R - 21 Marzec 2016, 20:24
:
Bitwa trwała dalej. Kolejne bomby z hukiem spadały naokoło zespołu, gdy Junkersy zanurkowały w kierunku swoich celów. Wtem jedna para bomb z hukiem uderzyła w dziób lotniskowca, wstrząsając płaskopokładowcem. Jakby tego było mało, Albacory wraz z Fulmarami zaatakowały wroga grupę, która całkiem skutecznie odgryzła się ogniem. Piloci Fulmarów odpadli uszkodzonymi maszynami od wroga, a i atak Albacorów zakończył się fiaskiem.
Po chwili trzecia fala wrogich samolotów znalazła się nad grupą. Heikle zaczęły obniżać lot ukazując torpedy znajdujące się pod skrzydłami, podczas gdy Junkersy nadleciały nad lotniskowiec z góry, otaczając maszynę ze wszystkich stron.
-Sir? Na których skupić ogień głównej baterii? - zapytał kapitan pancernika.
PL_olek0849 - 21 Marzec 2016, 20:41
:
Na Heinnkle
PL_CMDR Blue R - 21 Marzec 2016, 20:56
:
Decyzja jednocześnie była zła i dobra. Zapora ogniowa zmusiła wrogie torpedowce do przedwczesnego zrzucenia torped, które z łatwością ominął lotniskowiec, ale i ostrzał skierowany przeciwko samolotom był nieskuteczny. Gdy jeszcze torpedy biegły Junkersy rzuciły się do ataku, jednak przy stratach własnych kilku maszyn zestrzelonych i kilku uszkodzonych nie osiągnęły żadnego trafienia.
Prawie dwugodzinna bitwa wreszcie zakończyła się, gdy ostatnie wrogie samoloty odleciały, a ocalałe maszyny mogły wylądować na lotniskowcu. Szczęśliwie trafienia znów okazały się powierzchowne, ale kłopotem był stan maszyn. 8 ocalałych Fulmarów nie nadawało się do dalszych lotów*, a i liczba Albacorów zmniejszyła się do 12 sprawnych maszyn. Ataki z ostatnich dni zakończyły się mocnym przetrzebieniem lotniczego ramienia floty...
*Meldunek z Victoriousa mówił o 8 Fulmarach z których "spróbują" uzyskać kilka zdolnych do logu
PL_olek0849 - 21 Marzec 2016, 21:00
:
Nadać do bazy. Atak He 111 i Ju 88 odparty pozostało 12 Albacorów i 8 fulumarów z których mechanicy spróbują poskładać (wykorzystają części z jednych do drugich) Lotniskowiec powierzchownie uszkodzony.
PL_CMDR Blue R - 23 Marzec 2016, 17:21
:
20:20
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF4, PQ14
Lotniskowiec ma zbliżyć się do konwoju na odległość kilku mil. TF4 i PQ14 przekazują do TF3 1-2 jednostki z silną artylerią p-lot oraz w miarę możliwości kilka jednostek eskorty. |
-Sir? Zawracamy do konwoju, czy będziemy kręcić się tu, aż do nas dopłynie? - zapytał kapitan pancernika
PL_olek0849 - 23 Marzec 2016, 18:23
:
Czekamy
PL_CMDR Blue R - 23 Marzec 2016, 21:42
:
| Cytat: |
| TF4 do TF3, HFC:
Oddajemy HMS Liverpool oraz grupę eskortową: 2 A-I, 2 Hunty, 4 stare niszczyciele. Będą ich mieli przez następne 36 godzin, aż grupa się odłączy |
PL_olek0849 - 23 Marzec 2016, 22:34
:
No cóż niech Liverpool ustawi się za lotniskowcem a niszczyciele po bokach.
PL_CMDR Blue R - 23 Marzec 2016, 22:42
:
Minęła 6:00. TF3 płynął na południe od konwoju, na granicy widoczności.
Hardy jadł śniadanie, gdy zameldowano:
-Sir. Niemieckie wodnosamoloty kierują się nad konwój.
PL_olek0849 - 23 Marzec 2016, 22:53
:
Wyślijcie Albacory i zapytajcie czy udało sie usprawnić chociaż parę Fulumarów.
PL_CMDR Blue R - 24 Marzec 2016, 11:00
:
Odpowiedż o Fulumarach była negatywna z zapewnieniem, że do wieczora 2-3 maszyny powinny być zdolne do lotu i możliwe, że kolejnego dnia kolejne 2. Nie wyglądało to dobrze.
PL_olek0849 - 24 Marzec 2016, 16:53
:
Cóż nadajcie do Halidaya że wysłaliśmy Albacory bo Fulumary są nadal nie sprawne.
PL_CMDR Blue R - 24 Marzec 2016, 20:31
:
Wkrótce za wodnosamolotami nad konwój nadleciało kilka bombowców, robiąc więcej zamieszania, niż efektu. Gdy Junkersy odlatywały, kilka Albacorów ruszyło ich śladem.
Wkrótce potem odebrano wiadomość od Hallidaya:
Sugeruję uzbrojenie Albacorów w bomby i wysłanie na zwiad przeciw okrętom podwodnym.
PL_olek0849 - 24 Marzec 2016, 23:48
:
Dobrze niech wrócą na lotniskowiec i się przezbroją.
PL_CMDR Blue R - 25 Marzec 2016, 12:01
:
Kolejna szóstka Albacorów poleciała na patrol przeciw okrętom podwodnym, podczas gdy pierwsza wylądowała na okręcie. Dziwne było to, że nie wykryto żadnych U-Bootów. Nie było też żadnych poważniejszych incydentów z U-Bootami.
Zbliżała się 12:00, gdy zameldowano, że uchwycono na radarze zbliżające się od południowego-wschodu cele, wyglądające na grupę samolotów.
PL_olek0849 - 25 Marzec 2016, 12:59
:
Finku jest opcja żeby nie mieszając grup wspierać się ogniem Plot?
Nadajcie do Halidaya prawdopodobnie zbliża się grupa samolotów od południowego wschodu.
Jeśli tak dodaj że zbliżamy się do konwoju żeby nawzajem wspierać się ogniem.
Jak nie płyniemy jak wcześniej i nic nie dodawaj do wiadomości.
PL_CMDR Blue R - 25 Marzec 2016, 13:12
:
Znaczy, że aby pancernik wpłynął do konwoju, nie wpływając do konwoju? (samo pytanie sobie przeczy) Czy chcesz wejść w szyk konwoju, ale nie dołączając do konwoju = ryzyko kolizji/rozerwania szyku konwoju).
Poza tym, chyba nie myślisz, że twoja grupa jest szybsza od samolotów i wejdziesz w szyk konwoju, zajmiecie miejsca, zanim one dolecą?
Chcesz wspierać konwój? Dołącz do niego, zanim wykryjesz samoloty. Podczas ataku jest już za późno.
============================================================
Wkrótce po tym, jak grupa wykonała zwrot w kierunku konwoju, ponad 20 Junkersów i wodnosamolotów przeleciało wysoko nad grupą. Krążownik próbował otworzyć do nich ogień, ale samoloty nie zważając na niego skierowały się nad konwój.
PL_olek0849 - 25 Marzec 2016, 13:49
:
Cóż nic tu nie poradzimy
PL_CMDR Blue R - 25 Marzec 2016, 22:58
:
Hardy z oddali obserwował przykryty chmurami p-lot konwój. Nic się nie dało, aż do czasu, gdy z jednego małego punktu wzniósł się w niebo czarny, gęsty dym.
-Widzicie, co trafiono? - zapytał wachtowych
Podoficer odpowiedzialny za obserwację sektora zameldował:
-Najwyraźniej zbiornikowiec został trafiony, sir.
Nie minęło wiele czasu, gdy zameldowano o drugim, niezidentyfikowanym dymie z przodu konwoju. Zgadywanki trwały ponad godzinę do czasu, aż odebrano i odkodowano wiadomość od Hallidaya:
| Cytat: |
| HMS Edinburgh oraz tankowiec Aldersdale trafione i uszkodzone. Płyną dalej. |
PL_olek0849 - 26 Marzec 2016, 02:53
:
Ile jeszcze mamy paliwa.
PL_CMDR Blue R - 26 Marzec 2016, 08:17
:
-Pancernik ma jeszcze paliwa na około 2 tygodnie, sir. Grupa eskortowa meldowała paliwo na około 24 godziny, po których muszą wracać. A nasza eskorta, sir... muszę ich zapytać.
15 minut później raport był gotowy.
-Sir. Nasza eskorta ma, licząc najbardziej zużyty zbiornik na niszczycielu, paliwo na około 12 godzin, zanim będą musieli wracać do Wielkiej Brytanii. Te, które mniej zużyły mają na około 24 godziny.
Wychodzi na to, że jutro musimy zawrócić, sir. (Pod Wyspą Niedźwiedzią jak zawsze)
PL_olek0849 - 26 Marzec 2016, 11:22
:
Dobrze. W takim razie Nadać wiadomość że jutro zaczynamy powrót.
PL_CMDR Blue R - 26 Marzec 2016, 20:43
:
16:40
-Sir. Otrzymaliśmy wiadomość ze Scapa Flow. - zameldował marynarz, przekazując kartkę z informacją.
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF39.
TF3. Proszę podać powód przedwczesnego zawrócenia do Wielkiej Brytanii. TF39. Proszę o meldunek o stratach własnych i wroga |
PL_olek0849 - 27 Marzec 2016, 11:07
:
Nadajcie w odpowiedzi. I grupa Eskortowców i nasza eskorta ma paliwa na ok 24 godziny eskortowania.
PL_CMDR Blue R - 27 Marzec 2016, 16:34
:
Niedługo po ich wiadomości przechwycono także meldunek z TF39 do Scapa Flow o tym, że nie mają kontaktu z wrogiem (szczęściarze) oraz o zachowywaniu ciszy radiowej. Wkrótce też płynące na szpicy niszczyciele zameldowały o wykryciu 70 mil przed konwojem U-Boota, a Halliday wysłał prośbę/żądanie o wysłanie tam samolotów (choć samoloty patrolowały tą okolicę).
PL_olek0849 - 28 Marzec 2016, 12:42
:
Dobrze płyniemy dalej.
PL_CMDR Blue R - 28 Marzec 2016, 20:40
:
20:32
-Sir. TF4 potwierdza odbiór - zameldowano z radia, wkrótce po tym, jak Hardy polecił przekazać informację o zbliżających się samolotach. Sądząc po kursie samolotów, szkopy znów wracały nad konwój, jakby przestając się interesować lotniskowcem. Najwyraźniej z braku samolotów myśliwskich (które miały być na wieczór, a przed chwilą przekazano, że 2 będą mogły wystartować o 21:00) uznali lotniskowiec za cel nie warty uwagi.
W tej samej chwili drugi z podoficerów obsługujących radio skończył dekodować wiadomość i przekazał ją kontradmirałowi ze słowami:
-Sir. Musi pan to przeczytać.
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF4
TF4: HMS Trinidad i kilka niszczycieli wracają do Scapa Flow TF3: Przejmujecie dowodzenie nad eskortą konwoju. Macie ją zreorganizować, aby dopłynęła do Murmańska. Zbędne jednostki odeślijcie. W Murmańsku zaopatrzenie otrzyma 1 krążownik i 5 niszczycieli/10 torpedowców. Paliwo ze zbiornikowca Oligarch może być rozdysponowane według uznania. HMS Edinburgh i HMS Liverpool mają dotrzeć do Murmańska. TF39: Kontradmirał Hardy przejmuje dowodzenie nad grupami uprzednio pod dowództwem kontradmirała Hallidaya. |
[cennik tankowania:
1 krążownik = 3 niszczyciele = 6 torpedowców
W Murmańsku nie można zbytnio zmieniać nic, ale te jednostki możesz uznać za "zaopatrzone". Poza tym zbiornikowce w konwoju mają pewnie paliwo (liczone w "niszczycielach"). Ile? Cóż. Pytaj te zbiornikowce.
]
PL_olek0849 - 28 Marzec 2016, 21:51
:
Dobrze wysłać wiadomość do Halidaya jakie jednostki eskorty zabiera.
i do dowódcy kapitana tankowca Oligarch o ilość paliwa jaka mu została.
Chce wiedzieć Jakie jednostki eskorty nam zostaną.
PL_CMDR Blue R - 28 Marzec 2016, 22:29
:
Zanim nadano wiadomości do Hallidaya, ten nadał wiadomość, że jest atakowany i zajmie się sprawami podziału po ataku. Po ataku zostawił Hardemu tylko krótką wiadomość;
| Cytat: |
| Atak odparty. Jeden frachtowiec zatopiony. Zestrzelono kilkanaście wrogich maszyn. Przekazuję opiekę nad konwojem Hardiemu. TF4 w składzie HMS Trynidad, niszczyciele J-R, A-i oraz 2 TB wraca do Scapa Flow. |
Dopiero gdy Hardy dotarł do konwoju, mógł zaznajomić się z sytuacją. Uszkodzony zbiornikowiec z paliwem dla TF39, który dodatkowo prosił o przesłanie wieści o utracie części paliwa dla Amerykanów, Oligarch z połową paliwa, grupa eskortowa, co go zaraz opuszcza i eskorta konwoju. Wstępne przeliczenie wyglądało całkiem nieźle... Nawet została rezerwa, aby móc "uzupełnić" Amerykanom ich straty... albo zostawić ze sobą grupę eskortową, jeżeli to paliwo było problemem z ich pozostaniem.
PL_olek0849 - 28 Marzec 2016, 22:50
:
Dobrze w takim razie niech zatankują naszą eskortę i krążownik. Nadajcie do TF 39 ile paliwa będzie im trzeba w ramach tego utraconego po ataku.
PL_CMDR Blue R - 28 Marzec 2016, 23:11
:
Ale odpowiedziała im cisza....
PL_olek0849 - 28 Marzec 2016, 23:13
:
5 Torpedowców idą na szpicę reszta chroni konwój.
PL_CMDR Blue R - 29 Marzec 2016, 09:54
:
Albacory miały bardzo pracowitą "noc". Konwój i zespoły musiały nieźle nagimnastykować się, aby ominąć wszystkie wykryte na trasie U-Booty. Najwyraźniej weszli właśnie prosto w kolejną linię Wilczego Stada (jakby mieli możliwość innego kursu). Szczęśliwie żadnemu z okrętów podwodnych nie udało się zbliżyć do grupy. Eskorta lotnicza wykonała to, czego od nich wymagano.
Rankiem, tuż przed 6:00, Hardy zapytał:
-Jakieś wieści od Amerykanów?
-Żadnych, sir.
-Może nie otrzymali naszej wiadomości?
-Sir. Mamy potwierdzenie odbioru wiadomości, ale nie mamy wiadomości zwrotnej. Znaczy odebrali wiadomość.
Hardy wyjrzał przez oblepioną lodem szybę, gdzie trójka Fulmarów (jedyne sprawne obecnie*) przeleciała nad grupą. Zapowiadało się coraz gorzej. Wtedy też odebrano wiadomość z czołowych niszczycieli oraz grupy eskortowej.
Niszczyciele meldowały o kontakcie z Catalinami z Murmańska, natomiast grupa eskortowa meldowała, że musi odejść tego dnia i pytali o której godzinie mogą odejść.
*Mogą prowadzić działania defensywne.
PL_olek0849 - 29 Marzec 2016, 13:39
:
Niech odchodzą teraz kiedy jest jeszcze wmiare spokojnie.
PL_CMDR Blue R - 29 Marzec 2016, 13:55
:
7:55
-Sir. Mamy kontakt na radarze. Zbliża się z namiaru 120. To samoloty.
PL_olek0849 - 29 Marzec 2016, 14:04
:
Odeszli juz czy nie?
Ostrzec konwój i TF-39. niech poderwą te 3 fulumary które zostały na lotniskowcu. i niech spróbują rozbić formacje bombowców.
PL_CMDR Blue R - 29 Marzec 2016, 14:09
:
(no, 2 godziny temu prawie)
Piloci Fulmarów zameldowali, że zbliżające się samoloty to lecące w zwartym szyku Ju88. Mimo ich wysiłków, było ich tylko trzech i nie udało im się osiągnąć więcej, niż zestrzelenie dwóch Ju88, gdy te nadleciały nad konwój.
Hardy czekał na meldunki o ataku, ale gdy te nadeszły, nie brzmiały zbyt optymistycznie:
"HMS Edinburgh trafiony, nabiera przechyłu na prawą burtę"
PL_olek0849 - 29 Marzec 2016, 14:32
:
Nadajcie zapytanie do HMS Edinburg o stan uszkodzeń
PL_CMDR Blue R - 29 Marzec 2016, 15:49
:
-Sir. Meldunek z Edinburgha. Okręt nabiera wody na prawej burcie. Przedział zalany został odseparowany, ale okręt ma zmniejszoną zdolność bojową. Ledwo trzymają się na wodzie.
PL_olek0849 - 29 Marzec 2016, 16:40
:
Dajcie im 1-2 niszczyciele i niech wracają
PL_CMDR Blue R - 29 Marzec 2016, 20:29
:
-Sir. Nie dalej jak 2 godziny temu odeszła grupa eskortowa. Może im go podrzucą? Wystarczy ich poprosić, aby poczekali na ten okręt, przecież.... Zaraz... Sir. Czy o Edinburgh nie otrzymaliśmy jakiś rozkazów?
PL_olek0849 - 29 Marzec 2016, 22:24
:
Rzeczywiście. Nadajcie do bazy. Edinburgh ciężko uszkodzony. Czy ma zostać wysłany spowrotem do Anglii? Jeszcze 1-2 bomby i prawdopodobnie zatonie.
PL_CMDR Blue R - 29 Marzec 2016, 22:58
:
Odległość działała jednak na niekorzyść Hardego. Prawie godzinę zajęło nawiązanie łączności ze Scapa Flow i przekazanie im wiadomości, co oznaczało, że podobną ilość czasu zajmie nawiązanie łączności zwrotnej, pomijając czas potrzebny na zakodowanie wiadomości.
10:15
-Sir. Albacore na zachód od nas zauważył eskadrę Ju88, kierującą się w stronę konwoju. Wróg zaatakuje konwój za około 15-20 minut.
PL_olek0849 - 29 Marzec 2016, 23:28
:
Niech Edinburgh płynie do nas i ustawi się pomiędzy lotniskowcem a pancernikiem
.
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 07:39
:
-Herr Kaleun. Uszkodzony krążownik opuścił szyk i kieruje się na południe.
-Świetnie. To idealny moment na atak, gdy będzie między grupami! Zanurzenie!
A na serio:
Samotny, uszkodzony krążownik ma przejść między grupami, gdy zbliżają się samoloty? O U-Bootach w okolicy nie wspomnę.
===========================================================
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 08:35
:
Zdąży? Finku nie mam wyjścia bo oni go zatopią i tak.
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 08:45
:
Okej. Skoro to przemyślane ryzyko, to więcej uwag nie mam (chciałem tylko upewnić się, że przemyślane).
=========================================================
Gdy Edinburgh wyłonił się z lekkiej mgły, Hardy poczuł się nieswojo. Wiedzieć o uszkodzonym krążowniku zagrożonym atakami, a widzieć go, to były dwa różne odczucia. Pochylony okręt zbliżał się w kierunku TF3, minął pierścień eskorty i wreszcie zajął miejsce w szyku. Transfer okazał się udany. Na szczęście Niemcy chyba nie dostrzegli wymknięcia się krążownika, gdyż w chwili, gdy krążownik meldował zajęcie pozycji w szyku, odebrano też wiadomość z konwoju, że atak został odparty prawie bez strat (1 frachtowiec został nieznacznie uszkodzony). Tym razem się udało.
-Sir. Z Edinburgha meldują, że chcieliby przekazać lotników na Liverpool, aby w razie dalszych nalotów na okręt główne zadanie krążownika zostało wykonane.
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 08:51
:
Dobrze nadajcie do Liverpool zeby się zamienili. Nadajcie do Bazy: Edinburgh przekazuje lotników na HMS Liverpool
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 09:06
:
-Sir - zameldował marynarz, którego wysłano z poleceniem wysłania wiadomości - Otrzymaliśmy odpowiedź ze Scapa Flow.
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF4
TF4 ma zawrócić do konwoju. Trinidad ma przejąć załogi z Edinburgha, po czym Edinburgh z grupą eskortową ma wracać do Wielkiej Brytanii. Naprzeciw zespołu zostanie wysłany zbiornikowiec, aby uzupełnić paliwo. |
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 09:54
:
Dobrze w takim razie niech Edinburgh nie przekazuje zalóg na Liverpool.
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 13:15
:
Zbliżała się 13:30. Fale z każdą chwilą robiły się coraz większe.
"Zbliża się sztorm" - zameldowano z Vicotriousa - "Starty i lądowania będą musiały być zawieszone, gdy poziom fal się podniesie"
To były złe wieści. Wszystko zależało teraz już tylko od Posejdona, czy będzie łaskaw nie zwiększać tych fal.
-Sir. Halliday idzie do nas pełną parą. Połączy się z nami za Tromso za jakieś 20-24 godziny.
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 16:19
:
Dobrze.
Moze sztorm ulatwil by nam przejscie.
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 18:42
:
Posejdon najwyraźniej był po stronie Nazistów. Fale wkrótce uniemożliwiły starty i lądowania samolotów, ale wiatr nie wiał na tyle mocno, aby uniemożliwiać latanie. Wszystko wyglądało, jakby sprzysięgło się przeciwko Hardemu. Także Halliday, który nadał wiadomość, że musi zwolnić, co oznaczało, że dogoni konwój 12 godzin później, niż planował.
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 18:49
:
Ech no cóż z pogodą nic nie zrobimy
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 20:45
:
Okręty walczyły z coraz większymi falami, a i U-Booty nie ustępowały, jakby wychodząc z ukrycia, gdy tylko przestały latać samoloty. Raz po raz przekazywano informację o U-Boocie w pobliżu, jednak eskorta robiła to, co do niej należało.
Sytuacja skomplikowała się dopiero około 20:40, gdy już sztorm się uspokajał i lada godzina planowano wypuścić samoloty.
-Sir! Kontakt na radarze! 3 mile! ZBLIŻA SIĘ SZYBKO! SAMOLOTY! OD RUFY!
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 21:09
:
Przygotować się do obrony Plot
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 21:17
:
Wkrótce dostrzeżono zbliżające się samoloty. Gdy już załogi dział p-lot stały w gotowości, samoloty nagle wykonały ostry zwrot w lewo, kierując się prosto na konwój. Najwyraźniej samoloty użyły znajdującego się blisko konwoju zespołu bojowego, jak swoistego drogowskazu. Nie było już czasu na przesłanie ostrzeżenia, a wkrótce do uszu dotarł huk dział przeciwlotniczych i bomb. W tej chwili zameldowano:
-Sir. Odebraliśmy wiadomość od Amerykanów. Meldują się, że nie odpowiadali, bo mają rozkaz zachować ciszę radiową. Zostali wykryci przez samoloty. I potrzebują {10 paliwa}, aby odprowadzić też konwój powrotny i {4 paliwa}, jak mają tylko dotrzeć do Murmańska. Bez dodatkowych zapasów muszą zawrócić na 30E.
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 21:27
:
Nadajcie: Możemy wam przekazać jedynie (8 jednostek) gdyż krążownik potrzebuje (3 jednostki) żeby mógł wrócic
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 21:41
:
21:15
-Sir! Pilny meldunek z konwoju. Aldersdale trafiony! Okręt wypadł z konwoju i tonie! Junkersy odlatują!
To był grom z jasnego nieba.
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 21:44
:
Niech spróbują przepompować jak najwięcej na Oligarch. Nadajcie wiadomość. Aldersdale tonie. PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 21:48
:
21:47
-Sir! Meldunek z konwoju. Oligarch porzucił Aldersdale tuż po storpedowaniu. Niszczyciele ruszyły do pościgu za U-Bootem.
Gromy sypały się tysiącami...
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 21:49
:
Coś im się stało?
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 21:51
:
22:02
-Sir. Oligarch bez uszczerbku uszedł. Wrogi okręt zaatakował od strony Aldersdale i ten przyjał na siebie uderzenie.
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 21:53
:
Czyli już tonie?
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 22:11
:
-Sir. Jeszcze utrzymuje się na wodzie.
PL_olek0849 - 30 Marzec 2016, 22:18
:
Niech go biorą na hol i się stąd zwijamy. Jak się tylko trochę uspokoi próbujemy jeszcze raz przepompować paliwo.
PL_CMDR Blue R - 30 Marzec 2016, 22:35
:
[uspokoi? Znaczy w Murmańsku? Chyba przy konwoju otoczonym przez U-Booty, śledzonym przez lotnictwo i atakowanym przez nie, nie spodziewasz się "4 godzin spokoju, na przetankowywanie? No i holowanie zmniejsza prędkość o 50%. Oczywiście możesz wydzielić osobną grupę do "holowanego". Tylko 1 niszczyciel jest potrzebny do holowania. NISZCZYCIEL. Nie Hunt, a niszczyciel. No, zbiornikowiec też może zbiornikowca poholować. No i zawsze krążownikami można holować.
Dodam, że teraz było bezpiecznie, to nagle U-Boot zaatakował i jakby miał szczęście, to by drugi zbiornikowiec zatopił]
PL_olek0849 - 31 Marzec 2016, 00:59
:
Dobra w takim razie niech oddelegują jeden niszczyciel do holowania. Nadajcie: Tankowiec holowany do murmańska. Gubi paliwo.
PL_CMDR Blue R - 31 Marzec 2016, 05:36
:
"oddelegujESZ" może, a nie "oddelegujĄ?". (widzisz w konwoju jakiś "niszczyciel"? Za to w TF3 widzę, aż 4)
PL_olek0849 - 31 Marzec 2016, 14:10
:
Trudno w takim razie niech jeden DD go holuje
PL_CMDR Blue R - 31 Marzec 2016, 15:15
:
Na domiar złego Halliday zgłosił fakt, że jest śledzony przez samoloty. Wróg najwyraźniej dobrze znał ich zamiary, co obrazowało działanie samolotów, uganiających się wokół coraz bardziej pozostającego z tyłu, holowanego zbiornikowca. Aż dziwne było, że na dwa przeprowadzone ataki, U-Booty nie uzyskały trafienia. Najwyraźniej lotnictwo działało wystarczająco skutecznie, aby dowódcy U-Bootów wykonywali ataki pospiesznie.
-Sir. Kontakt na radarze. Samoloty. Zbliżają się od południa!
PL_olek0849 - 31 Marzec 2016, 16:01
:
Ostrzeżcie konwój
PL_CMDR Blue R - 31 Marzec 2016, 20:21
:
I tym razem samoloty spadły na konwój. Hardy niecierpliwił się z każdą chwilą, widząc w oddali ciemne obłoczki. Wreszcie dostrzeżono oddalające się spomiędzy chmur małe kropki na horyzoncie, a wkrótce z konwoju zameldowano:
-Jedno trafienie w dziób frachtowca. Statek kontynuuje rejs. Zestrzelono 2 junkersy.
PL_olek0849 - 31 Marzec 2016, 20:24
:
ech tyle dobrze.
PL_CMDR Blue R - 1 Kwiecień 2016, 08:25
:
11:23
-Sir. Zbliżają się samoloty! - zameldowano po raz kolejny. Powoli stawało się to chlebem powszednim, a zespół pchał się coraz głębiej w wody kontrolowane przez wroga...
PL_olek0849 - 1 Kwiecień 2016, 13:14
:
Ostrzeżcie konwój... czy victorius może wysłać te 3 fulmary?
Ile jeszcze zostało do murmańska i kiedy dopłynie haliday
PL_CMDR Blue R - 1 Kwiecień 2016, 15:14
:
(może. Tylko pamiętaj. Im mniej myśliwców, tym większa szansa na to, że zostaną uszkodzone)
-Sir. Do Murmańska dopłyniemy w przeciągu 50 godzin około. Halliday powinien w przeciągu najbliższych 8 godzin dołączyć do nas.
PL_olek0849 - 1 Kwiecień 2016, 17:38
:
Niech je poderwą.
PL_CMDR Blue R - 1 Kwiecień 2016, 21:58
:
18:30
-Sir. Zbliżają się samoloty! - zameldowano z radaru.
Hardy miał powoli po dziurki w nosie bliskości lotnisk wroga. Raz nawet Bf109 widzieli, jak przeganiała Fulmara zaczepiającego samolot zwiadowczy. O ile odparcie południowego ataku było sukcesem (2 zestrzelone Ju88, brak strat w konwoju), to później Luftwaffe przejęła dominację. Na szczęście chyba w tej okolicy stacjonowały tylko pojedyncze Bf109, wiec Albacory, choć zagrożone atakami, mogły zawsze w razie kłopotów wracać pod opiekę Fulmarów lub zespołu. Stworzyło to jednak niebezpieczny precedens. Samolot zwiadowczy ciągle kręcił się w pobliżu zespołu i konwoju. Rzecz, która wydawała się prawie nie do pomyślenia.
-Wiadomo coś o Hallidayu? - zapytał już lekko zirytowany Hardy, spoglądając na trójkę Fulmarów startującą do kolejnego lotu.
-Sir. Albacory widziały ich około 20 mil za zbiornikowcem. Dogonią nas jeszcze dzisiaj.
PL_olek0849 - 1 Kwiecień 2016, 22:11
:
W takim razie dobrze jest.
PL_CMDR Blue R - 1 Kwiecień 2016, 23:44
:
Kolejny nalot na konwój zakończył się odparciem ataku. Dziwne było, że wróg nie przejawiał zbyt zdecydowanych działań. Tak ich straszono "setką gotowych do ataku bombowców", a tymczasem kilka razy dziennie atakowało ich po kilka-kilkanaście maszyn w niezbyt zorganizowanych atakach. Coś musiało być na rzeczy. Co gorzej, Albacore'y meldowały o zbierających się w okolicy U-Bootach. Zadowalająca była tylko informacja, że jutro kolejna trójka Fulmarów powinna być sprawna.
Wreszcie nadeszła 21:30, a do grupy zbliżył się krążownik kontradmirała Hallidaya, prowadzony przez 2 niszczyciele. Okręty zbliżyły się do siebie na zasięg bezpośredniej rozmowy radiowej.
PL_olek0849 - 1 Kwiecień 2016, 23:57
:
Przekażcie mu że może zacząć przejmować ludzi z Edinburgha a albacory mają pilnować TF3 przed U-bootami
PL_Cmd_Jacek - 2 Kwiecień 2016, 08:15
:
Ok, przyjąłem. Podejdziemy do krążownika i przejmiemy ludzi. Moje dwa niszczyciele będą nas dodatkowo osłaniać.
PL_CMDR Blue R - 2 Kwiecień 2016, 10:40
:
Operacja przekazywania pasażerów i najważniejszego ładunku z Edinburgha zajęła prawie 2 godziny, po których zameldowano z okrętu, że operacja została zakończona.
-Sir. Edingburgh może wracać.
PL_olek0849 - 2 Kwiecień 2016, 15:05
:
Mamy jakąś eskorte żeby odesłać Edinburgha?
PL_CMDR Blue R - 2 Kwiecień 2016, 17:18
:
Oficer rozłożył ręce.
-Sir. Tylko to, co jest tutaj i w konwoju. Nic więcej, nic mniej.
W tej samej chwili zameldowano:
-Sir. Kontradmirał Halliday pyta co ma dalej robić. Czy płynąć z nami, samotnie, czy w konwoju.
PL_olek0849 - 2 Kwiecień 2016, 17:40
:
Dobrze niech z konwoju odejdą dwa TB hunt i niech eskortują Edniburgh do Angli.
Niech Haliday płynie z nami. Niemcy nie będą ryzykować strat kolejnych maszyn w atakach na naszą grupę.
PL_CMDR Blue R - 2 Kwiecień 2016, 21:45
:
29 Kwietnia 1942
5:41
-Sir. Amerykanie zameldowali, że zawracają jak tylko osiągną 30E. Osiągną ten punkt za około dwie-trzy godziny. - zameldowano.
To była druga zła wiadomość (po informacji o U-Bootach ustawiających się przed nimi*), rzucająca cień na wiadomość o pełnej gotowości bojowej kolejnych Fulumarów i odpędzeniu tego zwiadowcy, który kręcił się nad grupą.
Na domiar złego chwilę później zameldowano:
-Kontakt radarowy. Samoloty. Kierują się na konwój.
*Od paku do Kirkeness. Prawdopodobnie ostatnia linia U-Bootów do pokonania. Samoloty naliczyły około 10 jednostek.
PL_olek0849 - 2 Kwiecień 2016, 21:51
:
Niech Albacory uzbrojone w bomby głębinowe pilnują konwoju. Wysłać Fulumary na wykryte samoloty. Ostrzec konwój.
PL_CMDR Blue R - 2 Kwiecień 2016, 22:06
:
5:56
-Sir! Trinidad i Victorious wyszły z szyku... Halliday nadaje ostrzeżenie przeciw U-Bootom!
PL_olek0849 - 2 Kwiecień 2016, 22:15
:
Cholera niech niszczyciele płyną go znaleźć. Nadać do konwoju: Niech 3 torpedowce przejdą z konwoju do po odparciu ataku samolotów.
PL_CMDR Blue R - 2 Kwiecień 2016, 23:34
:
6:04 25 minut do tragedii
Kontradmirał Hardy z pokładu HMS King George V oglądał jak HMS Victorious uniknął torped i wracał do szyku, gdy przekazano meldunek.
Marynarz: -Sir. Kontradmirał Halliday sugeruje zwiększenie prędkości grupy do prędkości maksymalnej.
PL_olek0849 - 2 Kwiecień 2016, 23:37
:
Dobrze w takim razie zwiększamy prędkość. Za jakieś pół godziny niech niszczyciele wracają.
PL_CMDR Blue R - 3 Kwiecień 2016, 00:06
:
6:22 7 minut do tragedii
O 6:22 na pokład HMS King George V docierają pierwsze meldunki z Fulumarów, które dopadły Junkersy przed konwojem. Kontradmirał Hardy podejmuje krytyczną decyzję zejścia z mostka i udania się do kabiny radiowej.
6:27 2 minuty do tragedii
Kapitan U-Boota zakończył obserwacje i nakazuje atak
Kapitan: Odpalić torpedy 1 do 4.
Pierwszy oficer: Jawohl, Herr Kaleun
6:28 60 sekund do tragedii
(głos z radia) "Odchodzimy od Junkersów. Konwój otwiera ogień. 4 Junkersy zestrzelone"
Hardy uśmiechnął się
6:29 sekundy do tragedii
3 torpedy na pełnej szybkości wbiły się w kadłub lotniskowca od rufy do śródokręcia. Eksplozja zatrzęsła potężną jednostką i wyrzuciła w morze spienioną wodę. Dwa startujące Albacory zostały zrzucone z pokładu i spadły do wody.
Chwilę później meldunek dotarł do kabiny radiowej HMS King George V: "VICTORIOUS TRAFIONY!"
PL_olek0849 - 3 Kwiecień 2016, 00:08
:
Co się dzieje. Jak Bardzo.
PL_CMDR Blue R - 3 Kwiecień 2016, 00:08
:
-Sir! - wpadł do kabiny radiowej podoficer z mostka - Victorious trafiony torpedami! Nadaje sygnał alarmowy o tonięciu jednostki!
PL_olek0849 - 3 Kwiecień 2016, 00:23
:
Cholera niech Niszczyciele wracają. Zapytać pilotów ile jeszcze mają paliwa. Albacory i fulumary mają wracać nad grupę. Cholera jasna dobrze czułem że za daleko popłynęliśmy. Nadać do bazy Victorius storpedowany Tonie.
PL_CMDR Blue R - 3 Kwiecień 2016, 15:43
:
-Sir. Konwój odparł atak.
-Sir. Wiadomość dotarła do Scapa Flow.
-Sir. Albacory są już nad zespołem.
-Sir. niszczyciele wracają.
-Sir. Ktoś ma podjąć załogę Victoriousa?
-Sir. Victorious melduje, żemoże utrzymać się na wodzie, jak weźmiemy go na hol (wymagany co najmniej krążownik)
Meldunki sypały się jeden po drugim. Lotniskowiec zostawał z tyłu mocno pochylony na rufę, podczas gdy pancernik i dwa krążowniki kontynuowały rejs. Niszczyciele powoli zbliżały się do zespołu, wciąż pozbawionego obrony, ale na razie dopiero dogoniły tonący lotniskowiec.
PL_olek0849 - 3 Kwiecień 2016, 16:29
:
Dobrze Niech konwój przyśle do nas 3 torpedowce i dwa eskortowce. Niech liverpool bierze Lotniskowiec na hol. Haliday niech idzie pełną parą do Murmańska. Nadać do bazy. Holujemy Victoriusa do murmańska
Czy samoloty mogą lądować na pokładzie lotniskowca czy jest to nie możliwe?
PL_CMDR Blue R - 3 Kwiecień 2016, 16:36
:
Przy takim pochyleniu? Nie. Będą musiały wodować.
czyli: Ty i 3 niszczyciele płyniecie sami.
Liverpool holuje Victoriousa pod eskortą 3 torpedowców i 2 korwet.
Halliday na Trinidadzie na pełnej mocy gna do Murmańska
Zawiadamiasz SF o akcji ratowania Victoriousa. Tak?
[a co z U-Bootem, co storpedował Victoriosusa?]
PL_olek0849 - 3 Kwiecień 2016, 16:48
:
Ja i 2 niszczyciele płyniemy sami. 1 zostaje z Victoriusem później dogania mnie jak eskortowce z konwoju dotrą do victoriusa. Tak zawiadamiam Poza tym będą w stanie naprawic victoriusa w murmańsku.
PL_CMDR Blue R - 3 Kwiecień 2016, 20:31
:
Niszczyciel wysłany do Victoriousa wykrył zanurzony okręt podwodny i pilnował go, aż nadpłynęło wsparcie z konwoju. Wszystko zaczynało się układać, gdy odebrano wiadomość ze Scapa Flow.
| Cytat: |
| HFC do TF3 X Victorious został zatopiony przez samolot, czy U-Boota? XXX |
-Sir. Odebraliśmy to w chwili, gdy wysyłaliśmy wiadomość o ratowaniu lotniskowca. W Scapa Flow nie wiedzieli, że lotniskowiec jest do uratowania, gdy to nadali.
PL_olek0849 - 3 Kwiecień 2016, 21:30
:
Nadajcie wiadomość że został zaatakowany przez U-boota i że próbujemy go dociągnąć do murmańska.
PL_CMDR Blue R - 3 Kwiecień 2016, 22:42
:
-Sir. Nowe rozkazy przybyły ze Scapa Flow. Mamy "zwiększyć eskortę Victoriousa".
PL_olek0849 - 3 Kwiecień 2016, 22:47
:
Szybcy są. Kiedy dotrą tu jednostki z konwoju?
Nadajcie do bazy że jednostki z konwoju już płyną.
PL_CMDR Blue R - 4 Kwiecień 2016, 11:12
:
Stało się to, czego nikt nie chciał Grupy się rozproszyły.
Trinidad pognał do przodu. Za nim szedł Hardy z 2 niszczycielami, dalej Liverpool holował Victoriousa, a jeszcze bardziej z tyłu zostawał zbiornikowiec Aldersdale. Na północ od tej rozciągniętej grupy znajdował się jeszcze konwój PQ14, który, jak na ironię, zachował ciągle nienaganny szyk, choć miał zmniejszoną eskortę. Do tego dochodziło kilka niszczycieli płynące na dalekiej szpicy. Ich siły były bardzo rozproszone, a brak lotniskowca pozbawiał ich najgroźniejszej broni - samolotów. Wodnosamoloty z ciężkich okrętów starały się uzupełnić tą lukę, ale teraz, na dzień przed dotarciem w zasięg lotnictwa radzieckiego, sytuacja była najbardziej krytyczna.
-Sir. Victorious zostanie doholowany do Murmańska około 1 maja, a Aldersdale dzień później - zameldowano, co oznaczało, że kolejne grupy będą wchodzić do portu w około 24 godzinnych odstępach.
PL_olek0849 - 4 Kwiecień 2016, 12:22
:
Świetnie. Mamy wogóle opcje powiadomić murmańsk co się stało?
PL_CMDR Blue R - 4 Kwiecień 2016, 13:50
:
(tak. Macie możliwość łączności z Brytyjską misją wojskową)
PL_olek0849 - 4 Kwiecień 2016, 16:42
:
W takim razie przekazać im że lotniskowiec jest holowany do murmańska po storpedowaniu.
PL_CMDR Blue R - 4 Kwiecień 2016, 17:14
:
-Sir. Halliday melduje, że 40 mil na zachód stąd został zaatakowany przez U-Boota.
PL_olek0849 - 4 Kwiecień 2016, 19:55
:
No cóż nic z tym nie zrobimy.
PL_CMDR Blue R - 4 Kwiecień 2016, 21:35
:
Wczesnym popołudniem odebrano informację od Hallidaya. Trinidad został storpedowany około 100 mil przed nimi.
PL_olek0849 - 4 Kwiecień 2016, 21:38
:
Czy samolot z pancernika może chociaż chwile latać koło nich i poszukiwać U-booty?
PL_CMDR Blue R - 4 Kwiecień 2016, 21:53
:
-Znaczy ma nas opuścić, sir? - kapitan okrętu był lekko zaskoczony. - I tak mamy już osłabioną osłonę przeciwko U-Bootom, a chyba jesteśmy w środku stada! Do tego te Messerschmidty, co czasami się tu zapuszczają. Ale tak, sir. Da radę. Ale to ogromne ryzyko dla nas i dla Hallidaya. Poza tym , on nie ma własnego wodnosamolotu?
PL_olek0849 - 5 Kwiecień 2016, 00:09
:
Właśnie nie jestem pewien. Niech ktos sprawdzi czy na krążownikach tego typu są samoloty zwiadowcze.
PL_CMDR Blue R - 5 Kwiecień 2016, 07:30
:
-Sir. Jak ostatnio widziałem, to miał jakiś za kominem.
PL_olek0849 - 6 Kwiecień 2016, 12:09
:
Finku net mi padł i ne będzie mnie przez parę dni
------------------------------------------------
Dobrze w takim razie nie ważne. Płyniemy dalej
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 07:59
:
Poczekamy
----------------------------------------------------------------------------------------
Zbliżała się 17:00, gdy idący z przodu na bakburcie niszczyciel nadał wiadomość:
-Prawdopodobny kontakt z okrętem podwodnym.
A aby dzień był jeszcze lepszy, prawie w tej samej chwili zameldowano o kontakcie radarowym ze zbliżającymi się samolotami 8 mil na południe od zespołu.
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 14:33
:
Ostrzec konwój i lotniskowiec. Przygotować się do obrony P-lot. Przyśpieszamy do pełnej prędkości.
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 14:53
:
Nalot na szczęście skierowany znów był na konwój. Okręt przeciwlotniczy najwyraźniej znów spisał się na medal, bo za cenę "1 zniszczonej nadbudówki" posłano na dno 3 Junkersy. Niedługo później znów konwój zawiadomił, że wykryto U-Boota próbującego wkraść się do konwoju. Trzy korwety ruszyły do kontrataku.
Zbliżała się 21:00.
-Sir. Od południa zbliżają się samoloty. - zameldowano.
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 15:44
:
Ostrzec konwój i lotniskowiec. Przygotować się do obrony P-lot.
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 17:27
:
Gdy na niebie pojawiły się maszyny z szerokim wlotem powietrza pod silnikiem, niektórzy krzyczeli, że to Sztukasy, ale wykonały zwrot, szerokim łukiem omijając grupę, dostrzeżono, że to radzieckie Tomahawki.
-Sir! Mamy znów osłonę lotniczą! - zameldował z radością kapitan pancernika.
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 18:01
:
Świetnie.
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 18:43
:
22:40
-Sir! - pierwszy oficer obudził drzemiącego w fotelu Hardego - Sir!
Thomas otworzył oczy. Usiadł, aby chwilę odsapnąć i momentalnie zasnął.
-Co się stało?
-Victorious został storpedowany, sir.
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 20:18
:
Cholera. Co z tą eskortą z kowoju.Mają jeden jeden cel do eskortowania a nie są w stanie go przypilnować. Niech nasz hydroplan leci nad Victoriusa i go pilnuje. Jaki jest jego stan? Jest szansa że coś naprawią na poczekaniu?
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 20:29
:
22:57
-Sir. Victorious traci stateczność. Jeszcze jedno trafienie i może się przewrócić. Załoga Liverpoolu chce podjąć załogę z lotniskowca, nim będzie za późno.
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 20:34
:
Niech zostanie załoga szkieletowa. Reszta schodzi na HMS Liverpool.
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 20:45
:
23:44
-Sir. Victorious..... - marynarz wyglądał na wystraszonego - Przewrócił się... prawie z całą załogą!
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 20:53
:
Niech załoga korwet spróbuje wystrzelić otwory w kadłubie.
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 21:09
:
-Sir, a nie lepiej storpedować? Będzie szybciej.
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 21:25
:
Niech dowódca Liverpoola kieruje akcją ratunkową i podejmie odpowiednie kroki żeby uratować załogę.
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 21:51
:
0:50
-Sir. Jakieś samoloty znów zbliżają się od południa.
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 21:58
:
Ostrzec konwój i liverpool. Nadać do bazy: Victorius się przewrócił.
PL_CMDR Blue R - 7 Kwiecień 2016, 22:24
:
Tym razem alarm okazał się potrzebny, gdy najeźdźcami okazała się szóstka Ju88, kierujących się na konwój. Zgodnie ze zgłoszeniami, tylko 2 uciekły, a i konwój wcale nie ucierpiał. Załoga Ulster Queen chyba dwoiła się i troiła w wysiłkach, skoro przez ostatnie dni osiągnięto tak duży efekt.
-Sir. Liverpool melduje zakończenie akcji ratunkowej. Pyta o nowe rozkazy.
PL_olek0849 - 7 Kwiecień 2016, 22:37
:
Niech dołączy do konwoju razem z eskortowcami i ustawi się blisko Ulster Queen
PL_CMDR Blue R - 8 Kwiecień 2016, 07:36
:
Samoloty pojawiały się nad grupą coraz częściej, co wskazywało na zbliżanie się do Murmańska. Grupa minęła sporych rozmiarów górę lodową, kierującą się z prądem na zachód i wzięła kurs na południowy-wschód. Zaczął się 30 kwietnia. Konwój szedł jak w zegarku. Przed nimi było około 20 godzin rejsu, a dotarcie konwoju zaplanowano najpóźniej na ten właśnie dzień. Zasadnicza część operacji powinna zakończyć się tego dnia. Wyjątek stanowił Aldersdale, którego spodziewano się w Murmańsku dopiero 2-3 maja.
-Sir. Liverpool melduje, że dołączył do konwoju.
PL_olek0849 - 8 Kwiecień 2016, 12:34
:
To dobrze. Udało im się kogoś uratować?
PL_CMDR Blue R - 8 Kwiecień 2016, 13:02
:
-Nie meldowali nic o ilości uratowanych, sir.
PL_olek0849 - 8 Kwiecień 2016, 13:12
:
Nadajcie wiadomość z zapytaniem.
PL_CMDR Blue R - 8 Kwiecień 2016, 15:16
:
[właśnie straciłeś szacunek Amerykanów
]
-Sir. Liverpool melduje, że uratował z tysiąc osób!
PL_olek0849 - 8 Kwiecień 2016, 15:26
:
[czemu]
Przynajmniej tyle dobrze.
PL_CMDR Blue R - 8 Kwiecień 2016, 21:19
:
9:18
-Sir! U-Boot storpedował Aldersdale! - prawie krzyknął wpadający na mostek podoficer - Porzucono wrak.
PL_olek0849 - 9 Kwiecień 2016, 01:33
:
Ech no cóż trudno. Szkoda trochę tego paliwa no ale cóż... Właśnie jak stoimy z paliwem?
PL_CMDR Blue R - 9 Kwiecień 2016, 11:30
:
-Sir. - zameldował kapitan - Nasze niszczyciele będą potrzebowało paliwa, aby przejść z powrotem w eskorcie konwoju (4 jednostki [1 na niszczyciel]), Liverpool też (3 jednostki). To chyba ciut mniej, niż jest na Oligarch. Któraś jednostka będzie musiała, albo czekać w Murmańsku, albo popłynąć sama z ekonomiczną prędkością do domu. Nam też powoli kończy się paliwo, ale wystarczy, aby doprowadzić konwój pod Wielką Brytanię. Oczywiście zakładam rezerwę na ewentualne bitwy, czy zwiększanie prędkości podczas ataków. Mówiąc krótko: Będziemy wchodzić do Scapa Flow na rezerwach paliwa na wszystkich jednostkach.
PL_olek0849 - 9 Kwiecień 2016, 13:31
:
Dobrze czyli jakie jednostki muszą wracać ekonomicznie?
PL_CMDR Blue R - 9 Kwiecień 2016, 14:08
:
W zasadzie jeden niszczyciel lub krążownik, sir.
PL_olek0849 - 9 Kwiecień 2016, 14:27
:
dobrze niech jeden DD wraca od razu.
PL_CMDR Blue R - 9 Kwiecień 2016, 15:32
:
-Sir. A nie lepiej, aby z nami został, puki może, a odłączył się, gdy już bedzie musiał wracać prosto do Wielkiej Brytanii? Przecież za kilka godzin zatrzymujemy się w Murmańsku. A może Rosjanie zgodzą się na zaopatrzenie go w paliwo?
PL_olek0849 - 9 Kwiecień 2016, 19:55
:
Też rozwiązanie... dobrze niech płynie z nami ile może.
PL_CMDR Blue R - 9 Kwiecień 2016, 20:48
:
12:46
-Sir. Mamy kontakt radarowy. Okręty na południe od nas. Od strony Murmańska.
PL_olek0849 - 9 Kwiecień 2016, 22:22
:
Przygotować się... Pewnie Rosjanie ale nie ma pewności. Jak się tylko zbliżą nadać zapytanie o przynależność.
PL_CMDR Blue R - 9 Kwiecień 2016, 22:49
:
-Sir. Kontakty nie idą w naszym kierunku. Miną nas po bakburcie. Kierują się do konwoju.
PL_olek0849 - 9 Kwiecień 2016, 22:50
:
Jesteśmy w stanie przeciąć im kurs?
PL_CMDR Blue R - 9 Kwiecień 2016, 22:54
:
-Jesteśmy w stanie, sir, ale musimy się pospieszyć.
PL_olek0849 - 9 Kwiecień 2016, 22:55
:
No to przyciśnijmy troszkę.
PL_CMDR Blue R - 9 Kwiecień 2016, 23:44
:
Punkt przecięcia znajdował się zaledwie 4 mile przed konwojem, ale nie było innego wyjścia. Maszyny pancernika pracowały na pełnych obrotach, gdy pruł arktyczne wody.
Wkrótce w oddali przed dziobem dostrzeżono zarysy niszczycieli. Ich załogi najwyraźniej były czujne, bo jako pierwsze nadały sygnał z prośbą o identyfikację narodowości...
PL_olek0849 - 9 Kwiecień 2016, 23:45
:
Podać narodowość.
PL_CMDR Blue R - 10 Kwiecień 2016, 00:26
:
Mijały nerwowe chwile, czy w odpowiedzi niszczyciele otworzą ogień, czy też może odpowiedzą. Nareszcie nadeszła odpowiedź. Podoficer zreferował ją krótko:
-To rosyjskie niszczyciele. Zmierzają do konwoju.
PL_olek0849 - 10 Kwiecień 2016, 01:33
:
Wracamy na poprzednią pozycje.
PL_CMDR Blue R - 10 Kwiecień 2016, 09:30
:
19:23
Task Force 3 dotarł w pobliże redy Murmańska. Frachtowce, które miały wkrótce wyjść w morze (jak tylko eskortowce zostaną zabunkrowane). Za zespołem w oddali widać było zbliżający się od strony zachodzącego słońca konwój, a przed zespołem trałowiec wprowadzał pancernik na miejsce na kotwicowisku.
-Sir. Główne zadanie zostało wykonane - zameldował pierwszy oficer. - Za chwilę rzucimy kotwicę.
PL_olek0849 - 10 Kwiecień 2016, 14:31
:
To dobrze ile będziemy czekać na konwój powrotny?
PL_CMDR Blue R - 10 Kwiecień 2016, 14:35
:
-Około 12 godzin, sir. Jutro popołudniem konwój wypływa.
PL_olek0849 - 10 Kwiecień 2016, 14:42
:
Dobrze
PL_CMDR Blue R - 10 Kwiecień 2016, 15:11
:
Hardy obserwował, jak frachtowce konwoju wpływają do portu. Najbardziej spośród okrętów wyróżniał się Ulster Queen, cały zasłany łuskami z pocisków przeciwlotniczych. Ten mały okręcik pokazał, że nazwa "okręt przeciwlotniczy" nie została mu nadana na wyrost.
Tak oto kończyła się połowa odyseji Hardego. Teraz przed nim został jednak powrót...
[post informacyjny]