POLISHSEAMEN
Szare Wilki PBF - U-50 Patrol 4
PL_CMDR Blue R - 4 Maj 2014, 19:17
: Temat postu: U-50 Patrol 4
Kapitänleutnant Andree Matsumo
Udacie się do sektora AF53 i będzie tam wyszukiwać wrogich okrętów. W przypadku natrafienia na znaczne siły wroga macie współdziałać z U-44, który będzie w pobliżu.
Korvkpt. Hans Ibbeken, 2 Flotylla U-Bootów
Zadanie:
Załadować wolne torpedy oraz wyznaczyć kurs do celu.
PL_Andrev - 4 Maj 2014, 20:42
:
Torpedy parowe, pełna prędkość wzdłuż brzegów Norwegii.
Prosimy o informację na temat możliwego wsparcia / rozpoznania z powietrza na trasie patrolu.
PL_CMDR Blue R - 4 Maj 2014, 21:18
:
Informacje są niezbyt dobre. Luftwaffe jest zajęta obroną Norwegii i bitwami o Narvik i Namos.
Dowódca floty wspomniał, że Herman G. mocno naciskał, aby Luftwaffe nie wspomagało Kriegsmarine, która nie wspomaga toczących się walk, tylko pływa to tu i tam. I OKW na razie było przychylne.
Więc raczej można nie liczyć na wsparcie lotnicze.
Trochę wydaje się to dziwne, gdyż aż tak wiele samolotów chyba wasz ukochany dowódca Luftwaffe nie trzyma w Norwegii.
PL_Andrev - 4 Maj 2014, 22:44
:
Potwierdzam rozkaz - pełna prędkość wzdłuż brzegów Norwegii do celu, następnie patrolowa / poszukiwania celu.
PL_CMDR Blue R - 10 Maj 2014, 14:09
:
Minął ponad tydzień patrolu i jedynym zaobserwowanym wrogiem była mewa, która celnie zbombardowała głowę matrosa Kranke'go. Pogoda zaczęła się poprawiać, ale morze wydawało się puste.
Potwierdziła to wiadomość otrzymana 11 maja. Niemcy uderzyły na zachodnich Aliantów, a Namos zostało zdobyte. BdU spodziewając się ruchu wroga w kwadratach AF1,2,4 i 7 zezwoliło U-50 na wybór strefy patrolowej, zwracając uwagę, że niemiecki pancernik Gneisenau operuje w kwadratach AF1 i 2.
PL_Andrev - 10 Maj 2014, 22:34
:
Patrolujemy AF7
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2014, 08:30
:
Od MG. AF7X?
PL_Andrev - 11 Maj 2014, 13:11
:
AF-75
PL_CMDR Blue R - 15 Maj 2014, 17:26
:
U-50 powoli zbliża się do wyznaczonej strefy patrolowej. Okolica, choć cieplejsza, wydaje się równie pusta. Gdy nagle radiooperator podał wiadomość, która zelektryzowała życie na pokładzie: "U-48 podaje pozycje konwoju"
Kapitan zerwał się na równe nogi i podbiegł do mapy i odnalazł podaną pozycję.... To tylko kilkanaście godzin drogi od nich. W nocy, a najpóźniej nad ranem powinni tam dotrzeć.
-Herr Kaleun. BdU żąda informacji, czy jesteśmy w stanie przechwycić konwój - powiedział pierwszy oficer, skończywszy rozszyfrowywać dalszą część wiadomości.
PL_Andrev - 17 Maj 2014, 21:34
:
Cała naprzód. Próbujemy przechwycić konwój.
PL_CMDR Blue R - 18 Maj 2014, 15:19
:
U-50 na pełnej mocy gnał w kierunku konwoju. Załoga była podekscytowana, już wkrótce mogli się odegrać na wrogach, którzy tak bezczelnie blokowali ich ojczyznę. Ekscytacja nie przedkładała się na żadne rozluźnienie, wręcz przeciwnie. Pracowali lepiej, niż zwykle.
Kapitan zszedł do swojej koi, aby uzupełnić dziennik, gdy zobaczył, że radiooperator odkodowuje jakąś wiadomość. Nie przeszkadzając mu siadł obok z dziennikiem. Jednak dostrzegł, że operator co chwila skreśla wiadomość i zaczyna od nowa. Już kiedyś spotkał się z taką sytuacją. Radiooperator źle zapisał symbol i starał się odnaleźć poprawną literę. Radiooperator odłożył Enigmę i powiedział.
-Kapitanie. Odebrałem bardzo słaby sygnał i myślałem, że to coś ważnego, ale dalej nie mogę rozkodować - powiedział podając kartkę.
"U-44 do BdU
Pozycja AF45, 5 poległych "
-Ledwo to przechwyciłem... Nie mogę rozkodować następnych znaków, a sygnał był tak słaby, że ciężko było go zrozumieć.
PL_Andrev - 19 Maj 2014, 18:24
:
Kurs AF-45, wzmożona uwaga.
PL_CMDR Blue R - 19 Maj 2014, 20:12
:
Wstał mglisty świt, pogoda zepsuła sie już w nocy. U-50 ciągle przebijał fale, kierując się na namiary podawane przez U-48. Navigator stał nad mapą, kreśląc przybliżony kurs U-Boota, podczas gdy wachta z wielką uwagą wpatrywała się w mgłę. Godzinę temu podczas zanurzenia słyszeli przed sobą konwój. Byli już bardzo blisko.
Marynarz podał oficerowi kartkę z obecną pozycją konwoju, a zaraz za nim od strony koi przybył także kapitan, aby rozeznać się w sytuacji. Nawigator postawił krzyżyk na mapie... w miejscu, gdzie obecnie się znajdowali.
-To na pewno dobre dane? Przecież nie możemy być w środku konwoju!
PL_Andrev - 20 Maj 2014, 17:15
:
Nawigator - jaka widoczność?
Alarm bojowy. W momencie nawiązania kontaktu wzrokowego atak na najbliższy cel w pozycji dogodnej do ataku - 2 torpedy parogazowe. Następnie zanurzenie.
PL_CMDR Blue R - 20 Maj 2014, 19:27
:
Widoczność na mile. 2 wyrzutnie gotowe do ataku, jak coś tylko wychyli się z mgły.
Godzinę później - sytuacja bez zmian
PL_Andrev - 21 Maj 2014, 21:07
:
Zanurzenie - hydroakustyk, raport.
PL_CMDR Blue R - 22 Maj 2014, 08:32
:
U-50 zagłębił się w zimne wody. Hydroakustyk stanął na wysokości zadania i określił, że jego zdaniem są za konwojem, który oddala się kursem 300. Jednak kolejny meldunek z U-48 stwierdzał, że U-Boot jest na północ od konwoju.
PL_Andrev - 22 Maj 2014, 20:00
:
Pościg za konwojem wg danych hydro.
Meldunek do BdU: prawdopodobieństwo ataku dwóch rożnych konwojów.
PL_CMDR Blue R - 24 Maj 2014, 22:08
:
Minęła 18:00. U-50 przebijał się przez coraz większe fale, a silny wiatr sprawiał wrażenie, że chce zdmuchnąć mały okręcik. Nawigator nie pozostawiał złudzeń. Widoczność będzie zmniejszać się z każdą chwilą, a w nocy na pewno będzie tu szalał sztorm. Choć niedawne zanurzenie wykazało, że ciągle są na dobrym kursie, to jednak załoga wydawała się tracić entuzjazm do pościgu, który wydawał się pościgiem bez końca.
Gdy o 18:40 okręt wszedł w ścianę deszczu, widoczność spadła prawie do zera. Wachtowi mieli problem, aby dostrzec dziób okrętu, a co dopiero mówić o wypatrywaniu wroga. Ocean wydawał się kipieć ze złości.
PL_Andrev - 25 Maj 2014, 10:06
:
Idziemy tym samym kursem. Po 12h proszę o raport pogodowy.
PL_CMDR Blue R - 25 Maj 2014, 12:22
:
Noc była jeszcze gorsza od dnia. Ciemność jeszcze bardziej ograniczała widoczność. Dodatkowo po zanurzeniu hydroakustyk nie mógł złapać kontaktu z konwojem, który jakby rozpłynął się w powietrzu. Dopiero po godzinie złapał słaby kontakt, docierający jednak z południa.
-Brzmi jakbyśmy cały czas się od nich oddalali. Chyba w tej ciemności rozminęliśmy się, a oni skręcili Herr Kaleun.
PL_Andrev - 25 Maj 2014, 18:01
:
Powrót do rejonu patrolowego.
PL_CMDR Blue R - 29 Maj 2014, 18:10
:
U-50 wracał do rejonu patrolowego, gdy pogoda poprawiła się i znów zrobiło się sielsko i przyjemnie, jakby ocean chciał odpłacić się za tą kiepską pogodę.
Był wczesny poranek 16 maja 1940 roku. Kapitan leżał na koi, gdy nagle usłyszał rozkazy z mostka wydawane przez pierwszego oficera nakazujące zmianę kursu, zwiększenie prędkości i zawołanie kapitana. W chwilę był już na mostku, gdzie pierwszy oficer przywitał się regulaminowo, przeprosił za wydanie rozkazów bez zgody, ale "liczyła się każda sekunda". Wskazał na cienkie dymy na horyzoncie:
-Okręty wojenne. Co najmniej krążownik tam płynie. Przejdą po naszej prawej stronie w odległości paru mil, jak nie będziemy się ruszać. Możemy wyjść...
Przerwał, gdy kapitan podniósł lornetkę do oczu. Oficer mylił się. Tam płynął pancernik.U-Boot zbliżał się kursem przechwytującym, ale pewne było, że nie zbliży się mocniej, niż na pół mili do celu i to ryzykując wykrycie. Jednak na pewno był w stanie dotrzeć do pozycji do ataku.
PL_Andrev - 31 Maj 2014, 16:04
:
Atak ze średniej odległości. Wszystkie torpedy dziobowe - pozwolenie na strzał.
PL_CMDR Blue R - 31 Maj 2014, 18:45
:
Choć nie minęło dużo czasu, kapitanowi wydawało się, że minęły godziny. Byli około 2-3 kilometrów od pancernika, gdy polecił strzelać. Zanurzenie z daleka pozwalało na uniknięcie wykrycia, ale tez utrudniało celowanie. Jednak to po jego stronie było szczęście. Trzy potężne fontanny wzbiły się w powietrze, gdy 3 torpedy trafiły od dziobu do śródokręcia. Jedna z torped musiała trafić w skład amunicji, bo towarzyszyła jej niezwykle duża eksplozja. Kapitan żałował, że nie miał aparatu, ale wiedział, że musi się zanurzyć. Torpedy zostawiły wyraźne ślady i eskorta zapewne niedługo go odnajdzie.
Mylił się. Choć eskorta zbliżyła się, nie został wykryty i po kilku godzinach U-Boot mógł wynurzyć się. Kapitan nie wiedział, czy to sen, czy jawa... Marzenie każdego podwodniaka spełniło się. Zatopił pancernik, o co potwierdzał też wcześniej operator hydrofonu i uszedł niezauważony.
PL_Andrev - 1 Czerwiec 2014, 11:48
:
Wysłać meldunek do bazy, pozostajemy w strefie patrolowej.
PL_CMDR Blue R - 3 Czerwiec 2014, 16:51
:
U-50 bezskutecznie patrolował jednak pustą okolicę. Wróg chyba skrzętnie omijał ją.
24 maja 1940 roku mechanik zameldował, że U-50 musi wracać, chyba, że kapitan chce naruszyć rezerwę paliwa na 50 godzin.
PL_Andrev - 3 Czerwiec 2014, 22:23
:
Nadać meldunek do BdU: Weczerpuje się paliwo, wracamy do bazy.
PL_CMDR Blue R - 5 Czerwiec 2014, 22:26
:
6 dni później U-50 zadokował w Wilhelmshaven. Załoga powitała port z większa radością niż poprzednio, gdy mieli tylko parę dni wolnego. Tym razem U-50 wracał na dłużej. Kampania Norwerska zmierzała do szczęśliwego dla Niemców finału, a Francja chyliła się ku upadkowi.
Ale Niemiecka biurokracja upomniała się o raport z patrolu
PL_Andrev - 8 Czerwiec 2014, 21:13
:
W czasie patrolu wykonywano standardowe działania bojowe. Niestety mimo podejmowania kilku prób nie udało się dotrzeć i zaatakować konwojów raportowanych przez inne ubooty. Głównymi czynnikami które zawiodły było brak rozpoznania i wsparcia z powietrza, brak precyzyjnych meldunków ze strony sojuszniczych okrętów oraz pogoda uniemożliwiająca przechwycenie sygnalizowanych celów przy ograniczonej widoczności i warunkach sztormowych.
Jedynym sukcesem było zatopienie okrętu wojennego Wielkiej Brytanii, pancernika klasy Revenge. Cel został skutecznie storpedowany i zatopiony.
Wskutek braku paliwa okręt zawrócił do bazy, mimo utrzymania możliwości bojowych w postaci torped i amunicji.
PL_CMDR Blue R - 8 Czerwiec 2014, 22:07
:
Przyjęcie jakie zgotowano następnego dnia załodze U-50 było utrzymane w bardziej pozytywnym nastroju, niż raport kapitana. Kapitan Matsumo został poinformowany, że za swój sukces otrzyma niedługo krzyż rycerski z rąk samego Fuhrera, a swoim przykładem stanowi wzór dla innych podwodniaków z flotylli.