Hans zauważając, że Kanaron skończył czytać, powiedział:
-Przeliczyłem to Sir. W drugiej połowie sierpnia siły Home Fleet, nie licząc wypożyczonych i szkolących się będą wynosiły tylko 2 pancerniki (Król Jerzy i Washinton), 2 krążowniki (w tym jeden na Patrolu Białym), jeden lekki krążownik, 3 amerykańskie niszczyciele (2 mamy teraz, jeden z tego co dowiedziałem się właśnie wraca przez Atlantyk), 2 niszczyciele klasy A-I oraz 2 Hunty i 2 Clemsony... No i tą chmarę korwet, ale tego bym nie liczył jako siły bojowe. Tak więc, sir, do końca sierpnia będziemy mieli znacząco osłabione siły.
-Co wiemy o siłach wroga? - zapytał Kanaron
-Proszę, sir - powiedział Hans, podając dokument:
| Cytat: |
| ŚCIŚLE TAJNE
Raport wywiadu nt. Sił Niemieckich w Norwegii, 15 lipca 1942 U-Booty: 12 U-Bootów. 4 w naprawie. Połowa przebywa na morzu, prawdopodobnie w pobliżu Murmańska. Luftwaffe: Aalborg: 1 eskadra myśliwców FW190, 1 eskadra Ju88 Kristiansand: 1 eskadra myśliwców FW190 Bergen: 1 eskadra myśliwców FW190 Trondheim: Znacznie wzmocnione siły myśliwskie (4 eskadry Bf109, 1 eskadra FW190), Kilka samolotów Fw200C Condor, 1 eskadra Ju88 Narvik: 1 eskadra myśliwców Bf109 Banak: Lotnictwo bombowe, 4 eskadry Ju88 Tromso: Lotnictwo bombowe, 1 eskadra Ju88, Kirkenes: 3 eskadry myśliwskie Bf109, niepełna eskadra Bf110, około 4 eskadr Ju87. Kriegsmarine: Lotniskowiec Graf Zeppelin znajduje się w okolicach Trondheim wraz z kilkoma niszczycielami. Prawdopodobnie 1-2 lekkie krążowniki przedarły się do Norwegii. Scharnhorst i Admiral Scheer ćwiczą na Bałtyku. Spodziewany przerzut tych okrętów we wrześniu 1942. |
PL_kanaron - 21 Sierpień 2016, 11:50
:
TF3 bierze kapcia, Cataliny, krążownik i 4 AI. Wypływa na wsparcie dla TF99 i na zatopienie lotniskowca.
TF99 tankuje i ma odnaleźć i zatopić lotniskowiec.
Konwój PQ i QP wypływają. Eskorta PQ: wszystko co zostało. Eskorta QP: wszystko z Murmańska. Konwoje mają się spotkać w zasięgu naszego lotnictwa. Eskorty się zamieniają.
Wieczorem jeszcze parę rozkazów wydam.
PL_CMDR Blue R - 21 Sierpień 2016, 12:37
:
-Sir. Ale co ma wziąć ze sobą TF3, a co eskorta konwoju? Bo jeżeli nie zmieniamy eskorty TF3 (czyt. także wypożyczone okręty), to do eskorty konwoju PQ18 zostaną 2 niszczyciele Hunt oraz 2 Clemsony, które dołączą po uzupełnieniu paliwa TF99.
PL_kanaron - 21 Sierpień 2016, 12:48
:
To TF3 2 AI i wypożycza 2 OP. A te 2 AI do konwoju.
PL_CMDR Blue R - 21 Sierpień 2016, 13:02
:
-A co z HMS Manchester? On też przyprowadził 2 niszczyciele A-I? Czy okręt ma dołączyć do eskorty konwoju na pierwszym etapie, zanim okręty p-lot do niego dołączą, sir?
PL_kanaron - 21 Sierpień 2016, 13:14
:
?? Mamy tylko jeden Manchester. On, jak mówiłem, idzie do TF3. Nie ma dla konwoju drugiego Manchestera.
PL_CMDR Blue R - 21 Sierpień 2016, 13:22
:
-Ah, źle zrozumiałem, sir - powiedział Hans - Myślałem, że chodzi o krążownik z patrolu Białego. i miałem potem pytać, czy Pound się na to zgodził. Zaraz wydam rozkazy.
[a wieczorne przez PW poszły]
PL_CMDR Blue R - 21 Sierpień 2016, 21:26
:
19 lipca 1942, godzina 12:00
Kanaron wybierał się właśnie coś zjeść, gdy do pomieszczenia wpadł Hans.
-Sir! Rosjanie znaleźli Grafa Zeppelina! Lotniskowiec jest w porcie w Tromso!
PL_kanaron - 22 Sierpień 2016, 21:28
:
Wysłać prośbę do Murmańska aby coś spróbowali tam zrobić i go zatopić.
Nadać do wszystkich gdzie jest GZ.
TF3 i TF99 łączą się w jeden zespół. Dowództwo Halliday. Zezwalam na ponowne podzielenie zespołów przez Hallidaya (czyli w pełni przekazuję dowodzenie zastępcy).
Nadać do TF3: proponuję zostawić kapcia w Spitzbergen z niewielką eskortą. Zaopatrzy Cataliny, które będą mogły wesprzeć samoloty z lotniskowca podczas ewentualnych nalotów. Proponuję płynąć pod wyspę Niedźwiedzią i stamtąd wysłać samoloty aby zbombardowały GZ. Najlepiej nocą. Po ataku proponuję wykonanie przemyślanego odwrotu i odebranie po drodze kapcia.
PL_CMDR Blue R - 22 Sierpień 2016, 21:30
:
-Coś, sir? - zapytał Hans - To brzmi jak błaganie o pomoc. Co oni mogą zrobić? To poza zasięgiem ich lotnictwa. Jedyne, czym mogą pomóc, to okrętami podwodnymi, sir. I nocą? Trwa dzień polarny.
PL_kanaron - 22 Sierpień 2016, 21:35
:
Więc nadaj im zapytanie czy mogą swoje OP tam wysłać.
Gdy noc potrzebna to jej nie ma... No nic. Więc bez tego "nocą".
PL_CMDR Blue R - 22 Sierpień 2016, 21:41
:
12:30
-Sir! - Hans znów przerwał Kanaronowi zbieranie się do kantyny, aby coś zjeść - Dzwoni admirał Horton, mówi, że to coś pilnego.
PL_kanaron - 22 Sierpień 2016, 21:50
:
To łączcie.
PL_CMDR Blue R - 22 Sierpień 2016, 22:36
:
Niedługo po połączeniu, odezwał się admirał Horton
-Admirale. Wiem, że w Scapa Flow jest wygodniej, ale teraz fakt, że pana nie ma w Londynie powoduje same komplikacje. Moje okręty podwodne podzielą się zadaniami obrony linii 60N oraz patrolem wybrzeża Norwegii. Ale musimy rozgraniczyć nasze okręty pod Norwegią. Przez telefon jakiejś dokładniejszej linii nie wyznaczymy, pozostaje chyba tylko, że 150 mil od wybrzeża jest dla okrętów podwodnych, dalej dla nawodnych. Chyba, że uważa pan admirale, że poradzi pan sobie samemu?
PL_kanaron - 23 Sierpień 2016, 09:48
:
No dobrze, zgadzam się na takie rozstawienie. Proponuję jednak część okrętów pozostawić tam gdzie są teraz, cięższe jednostki się jeszcze nie przedarły.
Mam też jedno pytanie, admirale. GZ jest w Tromso. Rosyjskie OP go wykryły i być może będą atakować. Moja flota już tam płynie. Czy jest możliwość wysłać jeszcze nasze OP aby również spróbowały go zatopić gdyby nasz nalot się nie udał?
PL_CMDR Blue R - 23 Sierpień 2016, 11:15
:
-Admirale, mówiłem, że "podzielą się" zadaniami. Połowa będzie pilnowała przejścia, druga popłynie pod Tromso. Też dostałem tą wiadomość i właśnie dlatego właśnie dzwonię. Około północy 22 lipca moje kilka okrętów będzie pod Tromso.
PL_kanaron - 23 Sierpień 2016, 12:02
:
No dobrze, admirale.
PL_CMDR Blue R - 23 Sierpień 2016, 12:35
:
-Czy rozmowa wpływa na rozkazy, sir? - zapytał Hans po rozmowie
PL_kanaron - 23 Sierpień 2016, 13:56
:
Trochę tak.
Niech się trzymają 150 mil od brzegu, bo nasze OP tam wracają. 22 lipca nasze OP będą się starać zatopić w Tromso GZ.
PL_CMDR Blue R - 23 Sierpień 2016, 14:33
:
-Będą wpływać do portu? Sir, pan dobrze zrozumiał admirała Hortona? Bo to jak wydać rozkaz marszu na baczność z orkiestrą w stronę gniazda karabinów maszynowych.
PL_kanaron - 23 Sierpień 2016, 14:57
:
Mówił, że będą pod Tromso. Ale może mają te małe OP? W każdym razie jeśli GZ po bombardowaniu postanowi opuścić Tromso to daleko nie wypłynie. My go albo zatopimy albo zmusimy do zmiany pozycji i OP go zatopią.
PL_CMDR Blue R - 23 Sierpień 2016, 16:12
:
Ale... Sir. Jak dobrze liczę, to jutro w nocy Halliday dokona bombardowania... A te okręty pan mówi, że dotrą pojutrze... Więc jak Graf wyjdzie w morze, to okrętów jeszcze tam nie będzie.
PL_kanaron - 23 Sierpień 2016, 16:21
:
Ale radzieckie tam są.
PL_CMDR Blue R - 23 Sierpień 2016, 16:58
:
-Miejmy nadzieję, sir. Nie znamy ich rozkazów.... Właśnie! Radzieckie OP! Nadam zaraz wiadomość do Hallidaya! Przecież to poza strefą, gdzie radzieckie OP miały działać. Trzeba ich ostrzec, aby nie zaatakowali sojuszników!
PL_kanaron - 23 Sierpień 2016, 17:22
:
No tak, zajmij się tym.
PL_CMDR Blue R - 26 Sierpień 2016, 21:45
:
21 lipca 1942, godzina 8:00
-Admirale. Otrzymaliśmy wiadomość z Barntsburga. HMS Albatross jest gotów do przyjecia wodnosamolotów. Halliday powinien też być już na pozycji - zameldował Hans - Rozkazać eskadrze startować?
PL_kanaron - 26 Sierpień 2016, 22:06
:
Tak.
PL_CMDR Blue R - 30 Sierpień 2016, 19:44
:
23 lipca 1942
Scapa Flow
Godzina 5:42
-Co się stało? - zapytał Kanaron mijając sekretarkę i dostrzegając, że komandor Browning na niego czeka. Browning zwykle zostawiał dokumenty i krótki raport na biurku. Pojawiał się osobiście tylko w niezwykle ważnych sprawach, ale brak radości na jego obliczu świadczył, że nie chce przekazać informacji o zatopieniu Grafa Zeppelina. Hans, jakby dostrzegając co się dzieje, wymknął się, mówiąc tylko:
-Przyniosę kawę, sir.
Komandor zakończył salut i zameldował:
-Admirale..... HMS Furious został zatopiony.
PL_kanaron - 30 Sierpień 2016, 19:46
:
...jeszcze tego nam brakowało... Jak? Co się stało? Ile wiemy?
PL_CMDR Blue R - 30 Sierpień 2016, 19:56
:
-Niewiele, sir. Halliday nadał wiadomość, że wycofuje się do Scapa Flow... cytuję "po nowy zapas samolotów". Kilka godzin później nadał lakoniczne "Furious zatopiony".... Amerykanom na dodatek kończy się paliwo. Poleciłem wysłać im naprzeciw zbiornikowiec, przy okazji wyciągając ich z Morza Barentsa, gdzie stracili osłonę lotniczą, sir.
PL_kanaron - 30 Sierpień 2016, 19:58
:
Słusznie. Zatem czekamy na raport. A co z GZ?
PL_CMDR Blue R - 30 Sierpień 2016, 20:08
:
-Nie wiem, sir. Może jak załoga ocalałej Cataliny wróci będziemy wiedzieć więcej. Wiem tylko, że Cataliny wpadły na myśliwce i była to dość jednostronna walka.
PL_kanaron - 30 Sierpień 2016, 20:15
:
Zaraz... Jak to Amerykanom kończy się paliwo, a TF3 wraca? Rozumiem, że ponownie się podzielili. A wiemy kiedy się podzielili?
PL_CMDR Blue R - 30 Sierpień 2016, 20:22
:
-Zapewne wtedy, gdy Halliday rozpoczął powrót, sir.
PL_kanaron - 30 Sierpień 2016, 20:37
:
Oby...
PL_CMDR Blue R - 30 Sierpień 2016, 20:52
:
11:00
Hans zajrzał do biura Kanarona.
-Sir. Dzwoni Lord Pound i...
<drrrrrr> - w tej chwili odezwał się przełączony telefon
-... i brzmiał jak ktoś wściekły, sir.
PL_kanaron - 30 Sierpień 2016, 20:54
:
Nie dziwię się. Ja też jestem wściekły...
Wiceadmirał Kanaron.
PL_CMDR Blue R - 30 Sierpień 2016, 21:27
:
-Admirale.... Frank - słychać było w głosie, że Pound walczy, aby nie wybuchnąć - Czy to tylko Niemiecka propaganda, czy w Pedestale nie weźmie udziału pewien wściekły okręt?
PL_kanaron - 30 Sierpień 2016, 21:37
:
Sir, na razie mój zastępca nie przekazał nic poza wiadomością, że nasz lotniskowiec został zatopiony.
PL_CMDR Blue R - 30 Sierpień 2016, 21:55
:
-..UURRRRRR .... - <trach><bip><bip><bip>
PL_kanaron - 30 Sierpień 2016, 22:17
:
Hmm... Tego jeszcze nie słyszałem.
PL_CMDR Blue R - 30 Sierpień 2016, 22:18
:
-Sir? To było coś ważnego? - zapytał Hans
PL_kanaron - 30 Sierpień 2016, 22:20
:
Trudno określić.
PL_CMDR Blue R - 31 Sierpień 2016, 07:51
:
24 lipca 1942
około godziny 11:30
-Sir. - powiedział Hans wchodząc do biura Kanarona - Otrzymaliśmy wiadomość z admiralicji. Lord Pound kazał przekazać, że jak będzie pan w Londynie, ma się pan do niego zgłosić. To przypomniało mnie też, że nie wyznaczyliśmy osoby, która uda się do sztabu połączonych sił... i jak się uda. Jeżeli ma udać się samolotem, to może wylecieć pojutrze, ale jednocześnie jeżeli pogoda się popsuje, to sam pan wie, ile od Harrisa wracał kapitan. Możemy też uniezależnić się od pogody i jutrzejszym, nocnym pociągiem wysłać kogoś. A omówienie sprawy wyciągnięcia Scharnhorsta pod nasze lotnictwo, to chyba ważna sprawa. Kontradmirał Fraser jest wolny... nie licząc treningów, które prowadzi.
PL_kanaron - 31 Sierpień 2016, 11:04
:
Niech pojedzie pociągiem.
A do Londynu się pewnie udam po otrzymaniu raportu ze straty lotniskowca.
PL_CMDR Blue R - 31 Sierpień 2016, 11:09
:
Hans wrócił do szybko:
-Sir. Otrzymaliśmy dziwny meldunek z TF99. Był skierowany do grupy z szalonym zbiornikowcem. Powinni się spotkać lada moment, tymczasem Jankes nakazał zbiornikowcom udać się 150 mil na zachód i nie zbliżać się do niego. Grupa nadała, że spotkanie zostaje przesunięte o 12 godzin na nową pozycję.
PL_kanaron - 31 Sierpień 2016, 11:45
:
Hmm. Nadaj, że jeśli jest zagrożenie dużym nalotem to niech lepiej zgarną zbiornikowiec po drodze i wracają do SF.
PL_CMDR Blue R - 31 Sierpień 2016, 18:04
:
17:30
| Cytat: |
| TF99 do HFC, TFCPN X Zagrożenie jedynie lotnictwem z Trondheim X Przesuwamy się dalej an zachód i bunkrujemy 300 mil na wschód od wyspy Jan Mayen |
PL_kanaron - 31 Sierpień 2016, 19:23
:
No dobra.
PL_CMDR Blue R - 31 Sierpień 2016, 20:03
:
25 lipca 1942, godzina 5:30
-Jaki rozkaz? - Frank był zaskoczony. Ledwo dostał się do sztabu, a tu dowiaduje się, że Lord Pound wydał rozkaz jego flocie. Wziął kartkę z rąk Browninga. I od razu sytuacja wyglądała inaczej. Nie rozkazywał jego flocie, a wydał rozkaz wszystkiemu, co jest w okolicy.
| Cytat: |
| NCHQ (Sztab dowództwa marynarki) do wszystkich zespołów Home Fleet, Submarine Service i Coastal Command na Morzu Norweskim X Na północ od Narviku wykryto wrogi lotniskowiec kierujący się wzdłuż wybrzeża Norwegii na południe X Wszystkie okręty, które są w stanie przechwycić wrogi zespół: Wasze zadanie jest proste X Zatopić Zeppelina! X Zatopienie lotniskowca będzie złamaniem kręgosłupa Kriegsmarine! XXX |
-Sir - zabrał głos Browning - Na wszelki wypadek nakazałem podnieść parę na stojących w porcie okrętach. Ale brakuje wyszkolonych załóg, aby stworzyć taką grupę. I nie mamy dowódców. Kontradmirał Fraser ma popołudniu jechać do Londynu, kontradmirał Hardy jest w szpitalu. Z osób ze stopniami admiralskimi został tylko pan, sir.
PL_kanaron - 31 Sierpień 2016, 20:17
:
Tak, tylko jakim cudem niby ja mam wypłynąć? Kto będzie tu dowodził? No i chyba bym potrzebował zgody sir Pounda.
PL_CMDR Blue R - 31 Sierpień 2016, 20:23
:
-Sir. Halliday ma mało paliwa i wraca do bazy, eskorta konwoju podobnie. W zasadzie tylko TF99 ma odpowiednie zasoby, aby ruszyć do walki.
PL_kanaron - 31 Sierpień 2016, 20:28
:
Sugerujecie zatem co? Paliwo dla TF3? Paliwo dla eskorty? Wypłynięcie czym trzeba i przekazanie pod dowództwo Hallidaya? Wypłynięcie czym trzeba ze mną, a Halliday chwilowo tu za mnie?
PL_CMDR Blue R - 31 Sierpień 2016, 20:29
:
-Nie, sir. Raportuję tylko sytuację, sir.
PL_kanaron - 31 Sierpień 2016, 22:14
:
No dobra... Może TF3 pobierze paliwo, a jak nie to się im coś wyśle.
A ja może wypłynę jak mi sir Pound pozwoli. Chcę wszystko co dla naszej floty. Skompletujcie mi do tego całą eskortę jaką tylko się da. Może się z TF3 połączę.
Łączcie z sir Poundem.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 07:29
:
Gdy Frank wszedł do biura, wpadł za nim Hans meldując:
-Sir. Otrzymaliśmy potwierdzenie, że zespół zbiornikowców zabunkruje też TF3. Ale chyba jednak nie cały, bo trochę ich mało do takiej ilości okrętów, ale możliwe, że bez kilku niszczycieli popłyną dalej.
W tej chwili obudził się telefon. Frank podniósł słuchawkę i usłyszał głos telefonistki. Udało się nawiązać połączenie ze sztabem admiralicji, ale proszą o informację w jakiej sprawie admirał Pound jest proszony do telefonu.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 08:47
:
W sprawie pozwolenia na moje wypłynięcie jako dowódca zespołu przeciwko wrogiemu lotniskowcowi ze względu na brak dowódców w sztabie.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 09:08
:
Chwilę później:
-Przykro mi, admirale, ale Pierwszy Lord Morski nie podejdzie do telefonu.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 09:15
:
Czyli rozumiem, że nie...
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 09:39
:
Hans bezradnie rozłożył ręce.
-Nie wiem, sir... Jaki plan na dzisiaj, sir? Kontradmirał Fraser oczekuje na odprawę przed wyjazdem do Londynu, sir. No i kwestia wyjścia zespołów w morze. Wiceadmirał Syfret (on wyprowadzi pancerniki na MŚ) jest w Londynie. Komandor Fox płynie w eskorcie konwojów Arktycznych. Nawet dowódca naszej drugiej eskadry krążowników jest w Rosyth, odbierając próby morskie remontowanych okrętów. Komandor Woodhouse (walczył na HMS Ajax pod La Platą) jest obecnie w Clyde i dogląda ostatnich prac na HMS Howe, który ma przyprowadzić do Scapa Flow. Scapa Flow jest za daleko od wszystkiego. Jakbyśmy byli w Londynie, sir, to Fraser mógłby wypłynąć, a pan by na odprawę Połączonych Operacji poszedł spacerkiem..... W zasadzie z osób dowodzących na morzu został komandor Browning, ale on w lipcu ma nocne dyżury jako oficer operacyjny. Chyba, że komandor Kinahan, kapitan HMS Anson, sir. Tylko on nigdy nie dowodził zespołem. W zasadzie kapitanowie Nelsonów też... Choć kapitan Rodneya... on zdaje się przez pewien czas dowodził siłami morskimi gdzieś na Antypodach... Podczas Wielkiej Wojny dostał order za wybitną służbę. Sir. Komandor Rivett-Carnac to chyba dobry wybór.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 10:19
:
Dobrze, przydziel go do tego czym miałem płynąć.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 10:22
:
-Sir. Ale jak jego okręt ma nie wypływać, to czy jest sens? Wiceadmirał Syfret wróci z Londynu i zobaczy, że jego okręty są, ale nie ma kapitanów. Ale mogę spróbować się z nim skontaktować i zapytać o zgodę, sir.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 10:57
:
To zapytaj. Jego okręt jest słabszy niż Anson, a dwa pancerniki przy tak niewielkiej eskorcie...
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 10:58
:
-Tak jest, sir. Na którą godzinę prosić kontradmirała Frasera na odprawę? [dop. jest około 6:00]
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 12:02
:
A na co go odprawiać? Jedzie do Londynu, idzie na konferencję i wraca. Czy jest coś o czym musi wiedzieć?
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 12:08
:
-Nasz plan, siły, cele, jakie chcemy osiągnąć.... Czy ktoś inny ma dowodzić podczas tej operacji, a my tylko przekazujemy siły? Ale niezależnie ich wielkość należałoby określić... A na dodatek wtedy duża część sił popłynie na Morze Śródziemne.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 12:21
:
To spis sił mu spisz i przekaż. A nasze plany mu w skrócie omówię. Może przyjść za godzinę.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 12:22
:
-Ale jakich sił, sir. Przecież nie ustaliliśmy tego jeszcze.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 12:26
:
Jest już chyba ustalone co popłynie na MŚ. Więc całą resztę można przeznaczyć na tą operację.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 12:36
:
-Czyli wtedy żadne siły nie będą działać w Arktyce, sir? Bo jak nie wyślemy wtedy eskortowców do Rosji, to dopiero pod koniec września ściągniemy stamtąd frachtowce. Chyba, ze same korwety wysłać do Rosji wtedy.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 13:31
:
Racja. Odejmij od tego to co teraz jest w eskorcie konwojów, Patrol Biały, TF3.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 13:38
:
-No i tu jest problem, sir. Sam TF3 ma w eskorcie 5 niszczycieli, a tyle nam zostanie. Zostanie nam jeszcze Washington, jeden ciężki krążownik, 2 Hunty i 2 Clemsony.... Nie licząc oczywiście tego, co wypożyczymy z innych flot. Z korwetami problemu nie ma, ale w konwojach obecnie pływa 9 niszczycieli i 6 Huntów. Zakładając nawet wypożyczenie dodatkowych okrętów i zastąpienie Huntów Clemsonami.... Zostanie nam tylko USS Washinton, jeden krążownik i minus jeden niszczyciel oraz minus dwa Hunty. Nie liczę oczywiście sił, które się szkolą w Scapa Flow, a które nie ukończą ćwiczeń przed końcem sierpnia, sir.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 14:51
:
Więc te ujemne uzupełnimy tymi co się szkolą.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 15:20
:
-Tak jest, sir... Ale to dalej powoduje, że eskortę grupy... w zasadzie to chyba TF99 będzie, stanowić będzą 2-4 Hunty i może 1 niszczyciel. W dodatku niewyszkoleni w pełni. A z sił głównych wystawić będziemy mogli tylko 1-2 pancerniki, mówię o HMS Anson oczywiście, oraz 1 ciężki krążownik.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 15:35
:
A co ja poradzę, że jednostek nie mamy. Już od dawna potrzebuję eskorty, lekkich i cięższych krążowników. Dostajemy zbiornikowce i lotniskowce bez eskorty.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 15:46
:
-Tak jest, sir. Przygotuję stosowne dokumenty.
Tuż przed 8:00
Fraser spojrzał w dokumenty i powiedział:
-Czy ja dobrze rozumiem, sir. Znaczy, że gdy dojdzie do desantu w Europie, USS Washington z jednym krążownikiem i niewielką eskortą będzie miał zabezpieczyć desant przed rajdem Scharnhorsta? A gdzie ten desant będzie miał miejsce?
[możesz streścić odprawę]
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 16:03
:
No w sumie racja. Można jeszcze do tego TF3 dopisać. Jeśli ich pancernik skupi się na desancie to tu będzie spokój. A miejsce desantu będzie tam chyba omówione.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 16:08
:
-Admirał Jenkins nie będzie zadowolony, ale cóż. Wojna nie jest ku jego satysfakcji. - powiedział Fraser, po czym skupił się na kilku sprawach technicznych.
Dochodziła 10:00, gdy do sztabu Home Fleet nadszedł meldunek z Służby Podwodnej
| Cytat: |
| Graf Zeppelin minął Narvik w godzinach rannych i kieruje się wzdłuż wybrzeża na południe w eskorcie 2-4 jednostek |
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 16:14
:
Czyli możliwe, że to przebazowanie... Tylko gdzie. Oby w zasięgu lotnictwa.
Co z tym zespołem co ma wypłynąć?
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 16:16
:
(jeszcze nic, Hans stara się zdobyć to pozwolenie)
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 16:23
:
(mhm)
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 16:27
:
(znaczy... czekasz?)
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 16:58
:
(tak, a co innego mogę zrobić...)
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 17:42
:
13:00
-Sir! - Hans wpadł jak błyskawica - Mam zgodę na "pożyczenie" komandora Rivett-Carnaca. Poprowadzi pan osobiście odprawę, czy tylko przekaże rozkazy, które mam mu podać?
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 17:50
:
Przekaż mu tylko rozkazy, że ma zatopić GZ. A w miarę możliwości połączyć się z TF3.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 20:35
:
26 lipca 1942, godzina 5:30
Widok Browninga o poranku zaczynał stawać się normą.
-Sir. HMNoS Uredd znalazł Zeppelina na północ od Trondheim. Śledził go, zanim zgubił go we mgle. Lotniskowiec nie kieruje się ku Trondheim, a płynie dalej. Chyba ucieka do mamusi, sir. Przekazałem tą informację do zespołów. HMS Anson kieruje się ku zespołowi wiceadmirała Hallidaya.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 20:50
:
Dobrze, ale może niech Anson próbuje przechwycić najpierw GZ skoro w sumie płynie naprzeciw. Potem TF3 ich zgarnie.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 20:53
:
-Oczywiście, sir.
PL_CMDR Blue R - 1 Wrzesień 2016, 22:24
:
8:20
-Sir! - Hans wpadł do gabinetu dość pospiesznie - Wiceadmirał Halliday pyta, jakie są jego rozkazy, skoro nie ma spotykać się teraz z TF1.
PL_kanaron - 1 Wrzesień 2016, 22:42
:
Przechwycić i zatopić wrogi lotniskowiec. Nadaj im też, że odłożyłem połączenie zespołów na później aby TF1 próbował przechwycić wrogi zespół, a potem się łączył z TF3 a nie na odwrót.
PL_CMDR Blue R - 2 Wrzesień 2016, 13:06
:
12:00
-Sir - Hans wpadł do biura Kanarona z dwoma meldunkami - To chyba ważne. Jankes melduje, że pomiędzy Trondheim i Bergen wykrył nieznany cel, który płynął na obszarze patrolowanym przez okręty podwodne, ale utracił kontakt. Dosłownie chwilę przed tym meldunkiem otrzymaliśmy wiadomość ze służby podwodnej, że blisko tej pozycji HMS Seacośtam wykrył grupę Grafa Zeppelina niedaleko tej pozycji, kierującą się na południowy-zachód. Bez dokładnego czasu kontaktu nie da się określić tego dokładniej, ale wszystko wskazuje, że w przeciągu najbliższych kilku godzin, Graf Zeppelin dotrze pod Bergen.... A mgła ciągle uziemia samoloty i nie można ich wysłać!.. Co działa w obie strony, sir. Niemcy też nie wysyłają swoich samolotów.
PL_kanaron - 2 Wrzesień 2016, 13:51
:
Niech ich więc atakują.
PL_CMDR Blue R - 2 Wrzesień 2016, 14:43
:
-... ale kto, sir?
PL_kanaron - 2 Wrzesień 2016, 14:44
:
Każdy kto może.
PL_CMDR Blue R - 2 Wrzesień 2016, 14:52
:
-Znaczy teoretycznie poza okrętami podwodnymi admirała Hortona, to nikt nie może, bo GZ jest w strefie przydzielonej okrętom podwodnym.
PL_kanaron - 2 Wrzesień 2016, 15:36
:
Łącz z Hortonem, już go prawdopodobnie nie dogonią. A TF1 jeszcze może.
PL_CMDR Blue R - 2 Wrzesień 2016, 16:03
:
-Sir. Mamy połączenie z oficerem sztabowym Służby Podwodnej (drugi po Hortonie). Admirała Hortona nie ma obecnie w sztabie.
PL_kanaron - 2 Wrzesień 2016, 16:11
:
Też może być. Łączcie.
PL_CMDR Blue R - 2 Wrzesień 2016, 16:45
:
-Kontradmirał Barry, Sztab Służby Podwodnej. Czym mogę służyć, panie wiceadmirale?
PL_kanaron - 2 Wrzesień 2016, 17:15
:
Czy wasze OP mają teraz szanse na atak na GZ czy raczej już nie? GZ jest teraz w strefie gdzie umówiliśmy się, że moje jednostki nie wpływają, ale jeśli nie macie możliwość go teraz zatopić to chciałbym wysłać swoje TF w pogoń za nim.
PL_CMDR Blue R - 2 Wrzesień 2016, 17:22
:
-Admirale, to chyba nie rozmowa na telefon. Proszę o przysłanie zaszyfrowanej wiadomości o pozycji tych zespołów i odpowiem natychmiast po otrzymaniu.
PL_kanaron - 2 Wrzesień 2016, 17:50
:
Dobrze, ale proszę o szybką odpowiedź. GZ nie stoi teraz w miejscu.
PL_CMDR Blue R - 2 Wrzesień 2016, 17:58
:
Odpowiedź nadeszła około 13:50, prawie dwie godziny później. W odpowiedzi była informacja, że TF1 ma wolną drogę na obszar (Xy). Proszono, aby najlepiej dotarł do pozycji <białe X>, aby móc przechwycić GZ, jeżeli ten będzie płynął do Wilhelmshaven lub Bremy. OP jak wynikało z wiadomości będą pilnować drogi w kierunku Bałtyku.....
PL_kanaron - 2 Wrzesień 2016, 18:09
:
No dobrze, to teraz wyślij odpowiednie rozkazy.
Pogoda?
PL_CMDR Blue R - 2 Wrzesień 2016, 22:56
:
-Mgły się utrzymują, sir. Jak wtedy, gdy się przebił na Arktykę- powiedział Hans - Czy Niemcy opracowały jakąś Wunderwaffe? Generator sztucznej mgły? To byłaby świetna broń przeciwlotnicza.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 09:40
:
Trzeba by o tym zaraportować...
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 10:39
:
-Ale komu, sir?
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 11:03
:
Dobre pytanie...
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 11:08
:
15:20
-Sir - zaraportował Hans - Dzwoni admirał Horton.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 11:18
:
-Admirał Kanaron.
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 12:07
:
-Admirale. Właśnie przeczytałem propozycję kontradmirała Barrego... Chciałem tylko dodać, że zespół będzie mógł operować także na południe od wyznaczonego punktu. I nie musi to być jeden... Ale zdaje sobie pan sprawę z zagrożenia, prawda?
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 12:21
:
Trzeba go zatopić, admirale.
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 12:34
:
-Powodzenia, admirale. - powiedział Horton rozłączając się.
15:30
-Sir. Lord Pound przysłał zapytanie "Co to za zespół, który płynie pod Jutlandię" - powiedział Hans przynosząc tekst z dalekopisu.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 13:07
:
Jak to jaki... TF3 z dodatkowymi jednostkami szkoleniowymi jako wsparcie.
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 13:30
:
-Ale, sir. TF3 nie płynie tam. Tylko o TF1 była mowa. I tak się zastanawiam, jak Pound zareaguje na jednostkę szkolną wysłaną pod sam brzeg wroga, gdzie zwykłe zespoły nie pływają.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 14:08
:
Zaraz... Jak to TF3 tam nie płynie? Oczywiście, że się wścieknie, ale co w takim razie robi TF3 i TF99? Zawrócili? Z tego co pamiętam to rozkazy były jasne: zatopić GZ. A żeby go zatopić trzeba być w odległości mniejszej niż horyzont, chyba, że coś się zmieniło... A zezwolenie na wpłynięcie w strefę działań OP już jest, więc na co czekają? I dlaczego TF3 i TF1 się nie połączyli? Było jasno powiedziane: na trochę później. Gdy GZ był prawdopodobnie pomiędzy TF3 i TF1 to chyba logiczne, że obaj próbują wziąć GZ w kleszcze. A gdy się okazało, że GZ jest bardziej na południe to w kleszcze raczej się nie da wziąć. Więc logiczne: wtedy się łączą, lepszej okazji przecież nie było i nie będzie.
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 14:13
:
-Sir. Nie połączyli się, bo pan kazał odsunąć to na później. I kazał pan to zrobić, aby TF1 popłynął na południe. A następnie gdy kontradmirał jakiśtam zaproponował wysłanie TF1, kazał pan wydać stosowne rozkazy i ruszyć mu na południe, podczas gdy TF3 jest bardziej na północ od TF1. Ale skoro TF1 gna na południe z pełną prędkością, to logiczne, że nie może połączyć się z TF3. Czy mają na nich poczekać, ale to opóźni zajęcie wyznaczonej pozycji o co najmniej 4-5 godzin. A Amerykanie? Ostatnio byli na wschód od Hallidaya. O prawie dzień drogi od pozycji na którą płynie TF1.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 14:31
:
Niech czekają...
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 19:59
:
19:00
(po nadaniu wiadomości do Pounda, którą pominę)
Hans wszedł do biura Kanarona z komandorem Browningiem, który zameldował:
-Sir. Jestem gotów do objęcia nocnego dyżuru.
Od miesiąca zawsze o tej porze składał taki meldunek i Frank przytaknął, potwierdzając odbiór i nie zwracając na to większej uwagi. Ale wtedy Browning powiedział:
-Sir. Możemy porozmawiać?
To było zaskoczenie. Zwykle meldował się i znikał.
Gdy Frank wyraził zgodę, Browning odezwał się:
-Sir. Kapitan Geering wprowadził mnie już w sytuację. Ten nocy może dojść do potrzeby podjęcia szybkich decyzji. Może okazać się na przykład, że Graf Zeppelin wpływa w Skagerrak, albo, że płynie wzdłuż wybrzeża Jutlandii na południe. A to poza obszarem, który wyznaczono.... Dokąd najdalej mają płynąć zespoły? Czy jak go nie przechwycą na obecnych pozycjach, to mają zostać wycofane.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 20:12
:
Poza wyznaczony obszar mają nie wypływać.
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 20:17
:
-Tak jest, sir. ... Sir. Pan wraca do domu, czy zostaje "na zapleczu leżankowym"?
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 20:46
:
Zostanę.
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 20:53
:
-Oczywiście. Sir, abym nie musiał pana budzić. Jeżeli okaże się, że wróg nam uciekł, to zespoły wycofać do Scapa Flow na uzupełnienie paliwa? I tak będą blisko.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 21:21
:
Tak
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 21:39
:
27 lipca 1942, godzina 5:00
-Kawy... - powiedział Kanaron - O śniadaniu pomyślę później.
Gdy Hans przyniósł kawę, Browning referował już nocne wydarzenia:
-I około 4:00 otrzymaliśmy to - tu podał kartkę z meldunkiem z dowództwa Służby Podwodnej. - Jakiś zespół nieprzyjaciela, zapewne Graf Zeppelin, minął okręty podwodne pod Kristiansand i wszedł do cieśniny Skagerrak. Jakby nie wrogie siły, to można by uznać Skagerrak za ostatnie miejsce, dokąd mogą wpłynąć nasze okręty, ale ... cóż. Zapewne około południa wroga grupa dotrze do Sund i wieczorem będzie na Bałtyku, sir.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 22:12
:
Przynajmniej z Arktyki się wynieśli.
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 22:21
:
-Nakazać powrót do Scapa Flow, sir?
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 22:25
:
Tak.
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 22:42
:
10:30
-Sir. Do Scapa Flow dotarła grupa komandora Foxa, która eskortowała konwój QP... - zameldował Hans, choć brzmiał, jakby coś było nie tak.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 23:04
:
A w czym problem?
PL_CMDR Blue R - 3 Wrzesień 2016, 23:40
:
-Nie, w niczym... tak tylko myślę... Kiedy wysyłamy następny konwój do Rosji, sir? Z Loch Ewe zameldowano, że 6 korwet odprowadziło już konwój QP... W Loch Ewe pod koniec miesiąca zgromadzone będzie około 15 frachtowców, drugie tyle w połowie sierpnia.
PL_kanaron - 3 Wrzesień 2016, 23:47
:
No przydałoby się wysłać wtedy aby były jakieś frachtowce w Rosji gdy mają tam jakieś być.
PL_CMDR Blue R - 4 Wrzesień 2016, 07:49
:
-Słucham? Ale przecież tam są frachtowce. Mam zapytać wiceadmirała Toveya kiedy zakończą ich rozładunek?
PL_kanaron - 7 Wrzesień 2016, 15:47
:
Zapytaj (i już zapomniałem jaki plan miałem)
PL_CMDR Blue R - 7 Wrzesień 2016, 16:06
:
12:30
-Sir. Przybył komandor Fox. Przekazał raport i oczekuje na odprawę "po konwojową", sir - powiedział Hans, przynosząc krótki raport.
| Cytat: |
| PQ17
Utracono 5 statków handlowych Stracono kilka samolotów (szanujemy 7), potwierdzono zatopienie jednego uboota i uszkodzenie lub zatopienie dwóch kolejnych. Znacznie zmniejszono potencjał broni podwodnej na rzeczonym akwenie. Co do uwag - niewystarczająca jest obrona przeciwlotnicza konwojów arktycznych, należy wyposażyć frachtowce w działka przeciwlotnicze lub wysyłać więcej jednostek eskortowych z ciężką bronią p-lot. Lotniskowce eskortowe nie były by złym rozwiązaniem. QP18 Brak strat, prawdopodobnie zatopione lub uszkodzona jeden okręt podwodny wroga. Rozkazy wykonałem, większość eskorty przekazanej zostało na potrzeby PQ. |
PL_kanaron - 7 Wrzesień 2016, 23:41
:
Lotniskowiec eskortowy to dobry pomysł. Jeden juz tak straciliśmy. ..
PL_CMDR Blue R - 8 Wrzesień 2016, 07:25
:
-Sir. Prosić komandora do biura?
PL_kanaron - 8 Wrzesień 2016, 10:11
:
Może przyjść
PL_CMDR Blue R - 8 Wrzesień 2016, 10:16
:
Hans otworzył drzwi, przeszedł przez pomieszczenie, które zajmował i otwierając drzwi na korytarz zwrócił się do znajdującej się tam osoby.
-Panie komandorze Fox. Wiceadmirał Sir Kanaron oczekuje na pana.
PL_fox6 - 8 Wrzesień 2016, 21:51
:
-Melduje się, sir.
PL_kanaron - 8 Wrzesień 2016, 23:37
:
Mam pewną uwagę odnośnie raportu. Czy wiecie jak zatonął nasz ostatni lotniskowiec eskortowy?
PL_fox6 - 10 Wrzesień 2016, 08:57
:
-Nie,sir
PL_kanaron - 10 Wrzesień 2016, 23:50
:
Zatonął wspierając konwój. Ale go za bardzo nie wsparł. A eskorty pozostałej jest w konwoju tyle ile było w bazie. Więcej nie mamy. Okręty przeciwlotnicze wszystkie są w konwoju. zwiększyć eskorty konwoju się nie da. A przynajmniej nie bez zawieszenia tf.
PL_fox6 - 11 Wrzesień 2016, 22:16
:
-Proponuje więc montaż broni p-lot na statkach handlowych. To pewnie nie w Pana gestii by o tym decydować, ale mógłby Pan dać znać komu trzeba...
PL_CMDR Blue R - 12 Wrzesień 2016, 07:44
:
pst. Dyć mają. A w ilości kilku sztuk to nawet sąsiednie wesprą ogniem jak 1 krążownik.
Czy chodzi ci o montaż ciężkich dział p-lot wspieranych przez radar? (czyt. uzbrojenie frachtowca jak krążownika)
PL_kanaron - 12 Wrzesień 2016, 14:41
:
(a już myślałem, że czegoś nie wiem, bo pamiętam posty "handlowce stawiają zaporę ogniową" więc muszą mieć te p-lot.)
PL_CMDR Blue R - 12 Wrzesień 2016, 16:32
:
(a "frachtowiec z uzbrojeniem p-lot krążownika", to właśnie okręty przeciwlotnicze jak Ulster Queen, Polomares i Pozarica)
PL_fox6 - 12 Wrzesień 2016, 20:15
:
Bardziej myślę o zwiększeniu ilości, a nie jakości p-lot
PL_kanaron - 12 Wrzesień 2016, 20:20
:
To o tym się pomyśli.
PL_fox6 - 13 Wrzesień 2016, 05:53
:
Ma Pan dla mnie jakieś rozkazy, sir? Czy mogę się udać do miejsca zakwaterowania?
PL_kanaron - 13 Wrzesień 2016, 10:33
:
Możecie odejść.
PL_CMDR Blue R - 13 Wrzesień 2016, 11:54
:
18:30
-Sir. - Hans wszedł do biura niosąc mały stos dokumentów - TF3 już jest w Scapa Flow prawie w całości. Za chwilę trałowce wprowadzą pozostałe jednostki. TF99 oczekuje także na wejście, a za nimi przybył okręt z nowym wałem dla tego uszkodzonego, amerykańskiego niszczyciela. Powinni wyrobić się z naprawami, do czasu, gdy ma opuścić Scapa. Sir. Przed chwilą dostaliśmy także wiadomość od lorda Pounda i admirała Intersolla. Amerykański wiceadmirał chciałby odwiedzić w najbliższym czasie Scapa Flow i spotkać się z kontradmirałem Jankesem. Przesłał zapytanie, kiedy może przybyć. Lord Pound natomiast informował, ze wiceadmirał Syfret przybędzie 13 sierpnia, aby odebrać okręty do operacji Pedestal. Komandor Browning przybył już do sztabu. Za chwilę będzie oczekiwał na cowieczorną odprawę (którą jak co wieczór pomijamy. Po prostu dowiaduje się to, co za dnia ustaliłeś i tyle - dop. Finka) A aby wiadomości było mało - dodał, podając kilka dokumentów do podpisania - Na końcu jest raport wiceadmirała Hallidaya z ostatnich działań bojowych.
Frank spod stosu dokumentów do podpisu wyciągnął teczkę z raportem.
| Wiceadmirał Halliday napisał/a: | ||||||
| Raport z działań bojowych TF3 (11 - 28 lipca 1942)
11 lipca 1942 Zgodnie z rozkazem płyniemy na pozycję pod Lerwick, by zapewnić osłonę oraz zwiad dla TF99 12 lipca 1942 Zmiana rozkazów. Tym razem przechwycić i zatopić wrogie grupy bojowe. Mgła uniemożliwia start samolotów. Dopiero późnym popołudniem wznawiamy patrole lotnicze. Po otrzymaniu nowych wiadomości o Niemcach, zmieniamy pozycję, by zbliżyć się do Norwegii i zablokować przejście. 13 lipca 1942 Zła pogoda uniemożliwa start samolotów. Otrzymujemy informację o wrogim niszczycielu. 14 lipca 1942 Pogoda się poprawia. Wykonujemy zwiad nad Trodheim i wykrywamy wrogi lotniskowiec. TF99 prosi o wsparcie lotnicze. Wysyłamy myśliwce wspierając TF99 w bitwie. 15 lipca 1942 Nakazuję atak wszystkich samolotów torpedowych na lotniskowiec. Niestety pół eskadry, jakimi dysponujemy nie osiąga trafień. Cztery maszyny zostały uszkodzone. Utracono eskadrę Fulumarów. Zgodnie z rozkazem wracamy do Scapa Flow. USS Rhind zostaje oddany do TF99. 16 lipca 1942 Wpływamy do Scapa Flow. Przejmujemy paliwo oraz nowe eskadry samolotów. Zgodnie z rozkazem:
Ruszamy 
18 lipca 1942 Spotkanie z TF99. Pobieramy paliwo. Zapewniamy osłonę lotniczą dla TF99. 19 lipca 1942 Zgodnie z rozkazem
Płyniemy pod Wyspę Niedźwiedzią 20 lipca 1942 Wysyłamy Albatrosa w eskorcie HMS Manchester i 2 niszczycieli na pozycję do założenia bazy wodnosamolotów na Spitzbergenie. 21 lipca 1942 Zestrzelono wrogi samolot zwiadowczy. A następnie uzyskano kontakt z wrogim OP. Zmieniamy pozycję (maksymalny zasięg naszych Albatrosów), by ukryć się przed wrogiem. Pogoda się pogarsza. Szykujemy się do ataku. Istnieją przesłanki, że wróg wyszedł w morze. TF99 dostaje zadanie by podejść bliżej Tromso i przechwycić ewentualne wrogie jednostki. 22 lipca 1942 4:00 Pogoda się poprawia, wykonujemy łączony atak wodnosamolotów i Albatrosów. Albatrosy uzyskują trafienie lotniskowca, zaś wodnosamoloty nie odnajdują celu. W tym samym czasie jesteśmy atakowani przez wrogie lotnictwo. Część zostaje przechwycona przez nasze myśliwce., lecz 20 wrogich jednostek wykonuje na nas atak. Brak strat własnych. Zestrzelono 6 wrogich bombowców. Nasze myśliwce przepędzają wrogie samoloty pokładowe. Albatrosy wracają na lotniskowiec. Zostają ponownie uzbrojone. 17:00 Nakazuję ponowny atak. Tuż przed startem otrzymujemy ostrzeżenie z TF99 o dużej liczbie wrogich samolotów lecących w naszą stronę. Natychmiast po wysłaniu Albatrosów do ataku, zmieniamy pozycję. Atak nie następuje. 21:00 Samoloty powróciły. Niestety nie zanotowały trafień. Eskadry Albatrosów utraciły zdolność bojową. Wracamy do Scapa Flow 21:30 Atak 18 dwupłatów. Zniszczono 6 wrogich samolotów HMS Furious trafiony bombą. 21:45 Atak 60 wrogich maszyn. Zestrzelono kilkanaście z nich. HMS Furious wielokrotnie trafiony tonie. HMS King George V – lekko uszkodzony. 23:00 Otrzymujemy informację o nieskutecznym ataku naszych wodnosamolotów 23 lipca 1942 Atakowani przez 16 wrogich samolotów. Brak strat. Zestrzelono 2. Łączymy się z Abatrosem i kierujemy do Scapa Flow. Ze względu na paliwo, płyniemy prędkością ekonomiczną. 25 lipca 1942 Otrzymujemy nowe rozkazy
Kierujemy się na zbiornikowiec. W trakcie pobierania paliwa zostajemy wykryci przez wrogie samoloty zwiadowcze. 26 lipca 1942 Dostajemy informację o połączeniu z TF1 a następnie rozkaz anulujący poprzedni, a kierujący nas w pobliże Bergen Kolejne rozkazy kierują nas na Morze Północne Szukamy wiatru w polu. Dostajemy informację by zatopić lotniskowiec. Ale gdzie on jest ? Jakie ruchy wykona TF1, TF99 ? Kierujemy się na ostatnią znaną pozycję wroga. 22:00 Łączymy się z TF1. Brak kontaktu z wrogiem. 27 lipca 1942 Osiągamy ostatni punkt nawigacyjny. Pogoda się poprawia i wypuszczamy wodnosamoloty. Brak kontaktu z wrogiem. Otrzymujemy informację, że GZ jest poza naszym zasięgiem. Wracamy do SF 28 lipca 1942 Połączony zespół TF3 oraz TF1 wpływa do Scapa Flow Raport sporządził Wiceadmirał Jack Halliday, dowódca TF3 |
PL_kanaron - 13 Wrzesień 2016, 14:24
:
4 i 3/4 godziny... A nawet więcej... Nie bez powodu radziłem zaraz po ataku się wycofać...
Dajcie mi go tu.
PL_CMDR Blue R - 13 Wrzesień 2016, 15:56
:
-Teraz, sir? - zapytał Hans spoglądając na zegar - Zanim wiceadmirał zejdzie z okrętu i przybędzie, będzie około 20:00. Może mam go umówić z panem na rano?
PL_kanaron - 13 Wrzesień 2016, 16:27
:
Tak
PL_CMDR Blue R - 13 Wrzesień 2016, 17:57
:
-Czyli reasumując, sir. Na liście rzeczy na dziś zostały już tylko dla pana trzy rzeczy. Podpisać te dokumenty - tu wskazał na stertę papierologii dotyczącej zaplecza działań Home Fleet - Przygotować odpowiedź dla wiceadmirała Intersolla... Choć to może też do rana ostatecznie poczekać...
PL_kanaron - 13 Wrzesień 2016, 19:19
:
A jak szybko może tu się zjawić?
PL_CMDR Blue R - 13 Wrzesień 2016, 20:02
:
-Z Londynu? Zapewne w przeciągu 2-3 dni, sir.
PL_kanaron - 13 Wrzesień 2016, 20:17
:
Mhm... A TF99 może kiedy wypłynąć?
PL_CMDR Blue R - 13 Wrzesień 2016, 20:34
:
-Ale fizycznie, czy bez forsowania załogi? Pytam, bo chyba są od 2 miesięcy praktycznie cały czas w linii. Fizycznie, to jutro z rana, a bez forsowania załogi to przynajmniej za tydzień... A bez przemęczania załogi to nawet za dwa.
PL_kanaron - 13 Wrzesień 2016, 20:35
:
No to może teraz się spotkać.
PL_CMDR Blue R - 13 Wrzesień 2016, 22:14
:
28 Lipca 1942 6:58
Biuro Sir Franka von Kanarona. Hans zapytał obu wiceadmirałów:
-Kawy?
PL_Cmd_Jacek - 13 Wrzesień 2016, 22:27
:
Nie dziękuję. O co chodzi.
PL_kanaron - 13 Wrzesień 2016, 22:35
:
O raport. Konkretnie o dzień, w którym utracono lotniskowiec. Sugerowałem odwrót po jednym bombardowaniu. Jakie były powody pozostania i powtórzenia nalotu?
PL_Cmd_Jacek - 13 Wrzesień 2016, 22:42
:
Kiedy pan sugerował ? Nic takiego sobie nie przypominam. Za to rozkazy były jasne: zatopić Grafa Zeppelina.
Drugi atak mógł dokończyć dzieła zniszczenia. Niestety nie udało się. Wszyscy nie doceniliśmy sił lotniczych przeciwnika i srodze się to na nas zemściło.
PL_kanaron - 14 Wrzesień 2016, 09:53
:
19 lipca. W raporcie też ta sugestia jest. Kazałem połączyć zespoły, dalej sugerowałem wycofanie się po ataku. Nie po atakach.
A lotnictwo wroga wielokrotnie pokazało, że są pieruńsko skuteczni, dlatego nie chciałem narażać waszego zespołu na niepotrzebne straty. Po ataku, który był skuteczny, wróg na pewno opuściłby bazę i tak się stało. Wtedy miały go dobić nasze OP... ale to się nie stało. Więc w pogoń miał ruszyć TF99 i wy z okolic paku. Może by go TF99 zatopił, może nie, ale może wróg wpłynąłby do najbliższej bazy, w której może zostać naprawiony, czyli Trondheim. Tam nasze lotnictwo by zrobiło całą robotę. Jeśli nie to zawsze byłaby nadzieja, że samoloty z naszego lotniskowca gdzieś w drodze by go znalazły, a wtedy wszystko potoczyłoby się samo.
Oczywiście pewnie mgła przeszkodziłaby w wysłaniu samolotów z lotniskowca i pewnie i tak wróg by uciekł. Ale my byśmy mieli nadal nasz lotniskowiec.
Ale przejdźmy dalej... Ostrzeżenie od TF99. Co po takim ostrzeżeniu jeszcze tam robiliście?
PL_CMDR Blue R - 14 Wrzesień 2016, 11:03
:
Ale przecież napisał o tym w raporcie, a przed chwilą odpowiedział już na to pytanie.
==============================================================
PL_kanaron - 14 Wrzesień 2016, 12:25
:
W sensie na to pytanie?
| Cytat: |
| Ostrzeżenie od TF99. Co po takim ostrzeżeniu jeszcze tam robiliście? |
Wiem, że drugi atak, ale po takim ostrzeżeniu raczej bym się zwijał.
PL_Cmd_Jacek - 14 Wrzesień 2016, 12:51
:
Po ostrzeżeniu, wysłaliśmy samoloty i zmieniliśmy pozycję. Jak pokazał czas, skutecznie, gdyż atak nie nastąpił.
Z moich analiz wynika, że zaatakowała nas kolejna fala - kilka godzin później, jak się już wycofywaliśmy.
Co do 19 lipca, to była tylko propozycja, by po ataku się wycofać. Lecz atak ciągle trwał, kolejna fala naszych samolotów miała zaatakować. Przecież wiadomym było, mało prawdopodobne było zniszczenie GZ siłami jednego lotniskowca w jednym nalocie.
Na nas wróg musiał przeprowadzić kilka nalotów i to siłami kilkukrotnie przewyższającymi nasze, by nas zniszczyć.
PL_kanaron - 14 Wrzesień 2016, 13:43
:
No dobrze, zmieniliście pozycję, ale jednak was dopadli.
Jednym atakiem wroga nie zatopicie, ale jednym atakiem zdradzicie, że w pobliżu jest lotniskowiec. Dlatego lepiej było się wycofać.
Pozostanie jeszcze jedna sprawa... Pogoda. Zauważyliście, że bez względu na sytuację zawsze gdy wróg wypływa podnosi się mgła? Co o tym sądzicie?
PL_Cmd_Jacek - 14 Wrzesień 2016, 14:37
:
Wynika z tego, że mają lepsze procedury prognozowania sytuacji meteorologicznych, dzięki temu są w stanie skorelować działania floty z warunkami pogodowymi.
Nasz wywiad powinien się nad tym skupić, gdyż nasze dane są w większości wypadków błędne.
-------
PL_kanaron - 14 Wrzesień 2016, 14:50
:
Z pewnością przekażę te informacje odpowiednim służbom
Więc na razie to wszystko.
(Trza by do sir Pounda w końcu się wybrać)
PL_Cmd_Jacek - 14 Wrzesień 2016, 15:48
:
Dziękuję Sir, wracam zatem do siebie i czekam na rozkazy.
PL_CMDR Blue R - 14 Wrzesień 2016, 15:55
:
Gdy tylko wiceadmirał Halliday opuścił biurko dowódcy, wszedł Hans.
-Sir. Amerykański wiceadmirał planuje przybyć do Scapa Flow jutro w godzinach wieczornych i 30 lipca spotkać się z panem oraz później z kontradmirałem Jankesem. W tym samym czasie spodziewamy się powrotu kontradmirała Frasera z Londynu. Mam też informację, że naprawiane okręty opuściły już Rosyth i jutro będą gotowe do służby, sir.
PL_kanaron - 14 Wrzesień 2016, 20:27
:
No dobrze.
PL_CMDR Blue R - 14 Wrzesień 2016, 20:36
:
-Na dniach powinniśmy otrzymać nowy raport wywiadu, a w Loch Ewe będą przygotowane frachtowce. Czy chce pan już teraz wydać rozkazy, czy poczeka pan na raport wywiadu, sir?
PL_kanaron - 14 Wrzesień 2016, 20:55
:
Poczekam, ale z wywiadem o tej pogodzie chciałbym porozmawiać.
PL_CMDR Blue R - 14 Wrzesień 2016, 21:10
:
-Tak jest, sir. Znaczy mam wezwać oficera wywiadu, sir?
PL_kanaron - 14 Wrzesień 2016, 21:45
:
tak.
PL_CMDR Blue R - 14 Wrzesień 2016, 22:17
:
29 lipca 1942, godzina 16:15
-Witam admirale - powiedział kapitan Norway z wywiadu, witając się z wiceadmirałem - Chciał się pan ze mną spotkać, aby omówić coś ważnego.... a przynajmniej tak powiedział pański adiutant.
PL_kanaron - 14 Wrzesień 2016, 22:51
:
Może teraz już nie bardzo pilne, ale warto się tym zainteresować. Gdy ważniejsza jednostka wroga wypływa i chce się przedrzeć niezauważona to zawsze wtedy podnosi się mgła. Leipzig dostał się przez mgłę. GZ uciekł przez mgłę. Inne przypadki też były. Rozumiem, szczęście, ale nie cały czas. Więc może warto byłoby się zainteresować tą sprawą.
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 06:12
:
-... Admirale. Ściągacie mnie tutaj z dość daleka, aby powiedzieć, że mgła stoi po stronie Niemiec? - zapytał po krótkiej pauzie kapitan - Rozumiem, że teraz pokażecie mnie coś, co ma przekonać mnie i moich przełożonych, że to prawda?
Ps. Leipzig? A nie Lutzow?
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 10:33
:
Tak, Lutzow.
Mgła może sobie stać po stronie wroga. Ale czy nie dziwi was fakt, że za każdym razem gdy jakaś ważniejsza wroga jednostka przepływa przez obszar ściśle patrolowany przez nasze OP i dwa TF to zawsze wrogowi udaje się przedrzeć i zawsze wtedy podnosi się mgła? Rozumiem jakby to się stało raz czy dwa, ale nie zawsze.
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 10:40
:
-Admirale. A zdaje pan sobie sprawę, że Niemcy mogą schować swoje okręty we fjordach Norweskich i gdy pogorszy się pogoda wyjść w morze? Nasze samoloty przecież nie są w stanie wisieć cały czas nad każdym centymetrem kwadratowym wybrzeża, a dobrze zamaskowany okręt może być nie do odróżnienia od lądu z samolotu. Niemcy nazywają siebie nadludźmi, rasą panów, ale to zwykli ludzie. Wie pan ile trzeba by wyrzutni, aby postawić sztuczną mgłę na takim obszarze? Poza tym z tego co mnie wiadomo, admirale, nie jest pan meteorologiem, a meteorolodzy nie zgłaszali żadnych anomalii. Po prostu widać Niemcy ukryli okręty pod Kristiansand, czekali na mgłę, podniosła się mgła, to ruszyli na północ. Sam bym tak robił, patrząc jak nasza dumna Royal Navy tylko czycha, aż wystawią nos z Bałtyku. Do tej pory trzy wypady Niemieckie... cztery nawet można uznać... poza wody przybrzeżne Norwegii zakończyły się ich klęską. Kontradmirał Hardy pogonił Scheera i uszkodził Tirpitza, Amerykanie dopadli Lutzowa, a teraz Graf Zeppelin uszkodzony uciekł do Niemiec. Czy Niemcy osiągnęli jakiś sukces? Z tego co mnie wiadomo, to tylko lotnictwo lądowe z Norwegii może pochwalić się sukcesami.
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 11:35
:
Tak, i szkoda, że za wiele na to ich lotnictwo nie możemy poradzić.
A flota wroga też osiąga niewielkie sukcesy: cały czas nam się wymyka... Tylko jedna ważniejsza jednostka została zatopiona w bitwie z innymi okrętami...
No ale dobrze. Skoro oni mogą czekać na mgłę to trzeba by teraz sprawić aby poczuli się trochę bezpieczniej i może przestaną się chować.
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 12:09
:
Cały czas wymyka? - kapitan był zaskoczony - To ja chyba w innej wojnie uczestniczę, panie admirale. Przepraszam bardzo. Tirpitz na dnie, Admirał Hipper na dnie, Lutzow na dnie, Graf Zeppelin, admiral Scheer oraz Prinz Eugen w naprawie... Co im zostało? Jeden pancernik i trzy lekkie krążowniki? W przeciągu pół roku Kriegsmarine utraciła połowę swojej siły z jednym su.... w zasadzie bez sukcesu od strony sił nawodnych. Wszystkie ich sukcesy to sukcesy lotnictwa przecież na wodach, które kontrolują. I nie wymykają się. Jak są "na swoich" wodach, to pływają bezpiecznie. A jak tylko je opuszczą, to są atakowani lub zatapiani. I pan to uważa za sukces? To tak jakby nasze okręty nie mogły oddalić się dalej niż 100 mil od Wysp Brytyjskich i ktoś by powiedział, że to nasz sukces. Spodziewamy się teraz, że za to co stało się z Grafem Zeppelinem mogą polecieć głowy w Kriegsmarine. W pół roku utracili 1/3 okrętów, kolejna 1/3 ląduje w naprawach i pozostaje osłabiona 1/3... Czyli pół siły. Drugie takie pół roku i Niemcy będą w kajakach pływać, admirale.
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 12:57
:
Tak, to prawda. Choć nadal jest zagadką co się stało z Tirpitzem. Został pogoniony, ukrył się, był naprawiany i nagle przychodzą zdjęcia z zatopionym Tirpitzem. Oczywiście to dobrze, ale jak to się stało to nie wiemy.
A odetchnę spokojniej i zacznę mówić o pełnym sukcesie dopiero gdy ostatni wrogi pancernik na chodzie będzie przynajmniej uszkodzony.
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 13:10
:
-Admirale. Nie chcę się wtrącać w sprawy floty, ale skoro jedyny pancernik wroga nie jest uszkodzony tylko dlatego, że nie wyszedł w morze, to jak mówić o braku sukcesu? To jakby Niemcy w 1940 powiedzieli, że kampania francuska nie była zwycięstwem, bo w Syrii stacjonowała dywizja, której nie zniszczyli. Ja widzę, że Royal Navy odnosi sukces za sukcesem nad Kriegsmarine. Morale marynarzy Niemieckich pewnie jest teraz bardzo niskie, skoro każde ich wyjście przeciw wrogom kończy się ich klęską i Luftwaffe musi im ratować skórę. Sir. Zgodzę się, że walka przeciw Luftwaffe idzie nie po naszej myśli, ale na pańskim polu działania, wygrywamy nad Niemcami.
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 14:00
:
Dobrze by było gdyby inni też widzieli te sukcesy, a nie tylko porażki z lotnictwem...
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 15:09
:
-Admirale. Ktoś kiedyś powiedział mnie, że zrobisz 99 dobrych rzeczy, nikt tego nie zauważy. Zrobisz jedną złą rzecz, będą ci ją wytykać do końca życia. - tu kapitan rozłożył ręce - Cóż, admirale. Wysłuchałem pana, porozmawialiśmy, wiele z tego nie wynikło, ale opiszę to jakoś moim przełożonym. Patrzmy w przyszłość. I miejmy nadzieje, że będzie lepsza.
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 15:12
:
Oby...
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 15:20
:
Gdy tylko kapitan wywiadu wyszedł, do biura zajrzał Hans:
-Admirale. Właśnie do sztabu zajechał samochód wiceadmirała Intersolla. Kontradmirał Fraser także z nim przyjechał z Londynu.
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 15:35
:
Dobrze, najpierw admirał.
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 16:27
:
-Sir - powiedział Hans wchodząc do biura - Przybył wiceadmirał US Navy, Royal Eason Intersoll.
-Ingersoll w zasadzie - powiedział wiceadmirał, wchodząc do biura Kanarona. - Wiceadmirale Sir Kanaron, miło znów pana widzieć. Mam nadzieję, że współpraca z kontradmirałem Jenkinsem przebiega bez problemów?
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 16:41
:
Oczywiście admirale, co najwyżej parę drobnych nieścisłości o niewielkim znaczeniu.
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 17:15
:
-Admirale. Przeczytałem pańską propozycję, aby kontradmirała Jenkinsa oznaczyć za akcję przeciw Lutzowowi i zgadzam się z pańską opinią, ale dalsza część jego raportu budzi moje spore zastrzeżenia, a dokładniej osłona konwoju QP12. Z raportu wynika, że gdy tylko znaleźli się w konwoju krążownik był wielokrotnie atakowany, aż został zatopiony około 50 godzin później. Jak pan ocenia postawę kontradmirała podczas obrony konwoju QP, którą sam zaproponował, a pan zatwierdził ten pomysł?
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 20:57
:
(Finek, ale jego tam chyba nie było wtedy, prawda?)
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 21:18
:
(kogo? Jenkinsa? I utraty Toscaloosy? Oj, była, była)
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 21:57
:
Chwileczkę, admirale, to było jakiś czas temu, dużo się działo i nie pamiętam za dobrze co ten raport zawierał.
Hans! Możesz znaleźć raport z działań TF99 z patrolu, w którym zatopili Lutzowa?
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 22:05
:
Gdy Hans wyszedł, admirał powiedział:
-To nie będzie potrzebne, admirale. Ja ten fragment raportu mam przy sobie - powiedział, otwierając teczkę - Proszę.
| Cytat: |
| 10.06 1:28
Wykryto krążownik na wschód od naszej pozycji. Rozkazy wydane w tym momencie to płyniemy pełną prędkością na spotkanie oraz wypuszczenie przez Wichitę wodnosamolotu. 1:37 Krążownik zidentyfikowany jako Lutzow ze wsparciem 6 mniejszych jednostek, niszczycieli. Nadano informację do SF o rozpoczęciu ataku. Krążowniki oraz niszczyciele mają odciąć drogę przeciwnikowi, Pancernik zmniejsza dystans do ostrzału. ~2 Mniejsze jednostki amerykańskie oraz brytyjskie zatapiają 3 wrogie okręty osłony, niszczyciele, jeden z nich zidentyfikowany jako prawdopodobnie klasa Narwik. Pociski wystrzelone z Pancerniki niszczą przednią baterię główną Deutschlanda oraz uszkadzając napęd (najwyższa możliwa prędkość to 10 węzłów). 3 pozostałe jednostki niemieckie próbują się wycofać, amerykańskie niszczyciele oraz krążowniki mają za nimi ruszyć, rozkaz dla brytyjskich niszczycieli to wyłowienie z wody rozbitków kiedy Lutzow zatonie. Wysłano propozycję poddania się krążownikowi, odrzuconą przez kapitana. Wysłano także prośbę o pomoc w zatopieniu uciekających niemieckich jednostek, nie otrzymano na tą prośbę odpowiedzi. Ostatnia salwa z tylnego działa głównego trafią w Wichitę lekko ją uszkadzając, Niedługo później Lutzow tonie. Wysłano informację do SF o zatopieniu Lutzowa. Podjęto decyzję o wybraniu kursu na spotkanie z tankowcem, ostatni dzień rejsu to oddzielenie się od niszczycieli które płyną na rezerwach paliwa, na dowódcę grupy wyznaczono C.C. Hartman z USS Mayrant. Odebrano informację od TF4 o tym iż zostali zaatakowani przez lotnictwo niemieckie. 4:27 Otrzymano rozkazy by połączyć się z uszkodzonym TF4, odesłano informację iż nie wiemy gdzie jest TF4 oraz taką iż TF4 nie brał udziału w bitwie. Poinformowano także o braku paliwa i zagrożeniu ze strony niemieckiego lotnictwa. ~6 Odebrano informację z SF o tym by płynąć do zbiornikowca a potem wysłać co możliwe do osłony konwoju. Wysłano propozycję by dołączyła do ochrony konwoju cała grupa po za Wichitą która miała płynąć na naprawy. Z przesłuchania oficerów niemieckich wynikało iż : ,,Wiceadmirał Oskar Kummetz miał wesprzeć kilka frachtowców płynących do Kirkeness i zatopić radziecką Flotę Północą, a następnie zwabić pod Luftwaffe siły Brytyjskie. Szczegółów uratowani nie znali, ale i tak było to bardzo dużo, a wywiad na lądzie na pewno też znajdzie jeszcze trochę pytań. Przebywanie niemieckich oficerów na pokładzie celu dla Luftwaffe chyba zachęciło ich do wyznania wszystkiego, aby tylko grupa wyniosła się z obszaru zagrożenia. Złą wiadomością był fakt, że jedyny niszczyciel Narvik z grupy, był tym, którzy uciekł." 18:14 Na grupę przepuściły atak Niemieckie samoloty kilka Ju oraz kilka FW. Zestrzelono jednego FW. Od grupy odłączają się niszczyciele gdyż muszą zwolnić dla oszczędzenia paliwa. By dać szansę dla TF4 podjęto decyzję iż krążowniki oraz pancernik zrobią około 2-3 godzinne koło i będą nadawać w eter by ściągnąć niemieckie lotnistcwo w ich stronę a nie na TF4, lecz sztorm który potem nastąpił powstrzymał loty samolotów. (BRAK 2 STRON) 11.06 3:18 Grupa spotyka się z konwoje. Nadano zapytanie kto przejmuje dowodzenie Jenkins czy Hardy? Wyznaczono szyk: Waszyngton z eskortą Mayranta Rhinda i Rowana 5 frachtowców i black Ranger Alynbank z Madisonem i Wilsonem 5 frachtowców Toscalossa z Plunketem Gleavesem i Matchlessem 14.06 21:50 Zaproponowano kontradmirałowi Hardemu przejście na pancernik. Ogromny nalot 45 Junkersów 6 Heinkeli 8 Fockewulfów. Straty: Alynbank zatonął Stracono jeden frachtowiec Uszkodzono Matchless oraz Toscalossę (od tego momentu Toscalossa staje się głownym celem nalotów) Zniszczono: Zatopiono U-bota Zniszczono około 10 samolotów Uszkodzono Tuzin kolejnych, nie wiadomo ile z nich dotarło do bazy oraz ile z nich nie nadawało się do dalszej eksploatacji. Z USS Madison otrzymano informację iż Kontradmirał Hardy jest ranny oraz iż jest nieprzytomny. |
-I dwa dni później Toscaloosa, holowana po atakach lotniczych, zostaje zatopiona. Mniejsza nawet o sam krążownik. Ale z opisu wynika, że kręcą się tam też okręty podwodne... A pancernik płynie wolno w szyku konwoju? Przecież to proszenie się o jego zatopienie.
PL_kanaron - 15 Wrzesień 2016, 22:22
:
Tak, admirale, to nie było dobre. Choć ja przedstawiając do odznaczenia skupiłem się na tym co zostało zrobione, a pominąłem "co by było gdyby", w końcu pancernik nie został zatopiony. Tak samo uznałem, że lepszą motywacją jest nagrodzenie za sukces. Byłoby wprawdzie niezbyt dobre nieprzedstawienie do oznaczenia po zatopieniu jednej z ważniejszych jednostek wroga. Sądzę również, że wie o tym co źle zrobił i nie powtarza tego. Jednocześnie często prosi o dodatkowe niszczyciele. Czasem sądzę, że potrzebuje ich nawet zbyt dużo...
PL_CMDR Blue R - 15 Wrzesień 2016, 22:48
:
-Admirale. Chciałbym, aby ta rozmowa została między nami. Admirałowie są podzieleni, czy kontradmirał Jenkins powinien otrzymać medal. Z jednej strony atak na Lutzowa to wspaniały przykład ataku z zaskoczenia, a z drugiej strony zaraz potem pcha się okrętami prosto pod wroga bez większego efektu. Chyba zgodzi się pan, admirale, że jakby odesłał same niszczyciele, to efekt ochrony konwoju osiągnąłby bardzo podobny? Do tego pominę kolejny "wybryk". Gdy niszczycielom brakuje paliwa i muszą zwolnić, nakazuje pancernikowi wyjść z szyku i iść bez osłony na wody, na których potem jak czytamy "zatopiono U-Boota". Od poprzedniego dowódcy kontradmirała Jenkinsa otrzymałem informację "agresywny, aż do przesady" i kilka innych opinii. A jaka jest pańska opinia o stylu dowodzenia i samym dowodzeniu kontradmirała? Pomińmy efekty, te jak dobrze wiemy często są w dużej mierze zależne od łutu szczęścia. Ale o sam sposób dowodzenia.
PL_kanaron - 16 Wrzesień 2016, 10:26
:
Cóż, admirale. Zgadzam się, jest agresywny. Podejmował już dość ryzykowne decyzje, które narażały nie tylko jego grupę. Sądzę też, że nadmiernie ciągnie go na następne patrole. Ostatnio miał długie patrole z niewielką przerwą. Teraz gdy powrócił od razu chciał wypływać. Załodze z pewnością by się to nie spodobało.
PL_CMDR Blue R - 16 Wrzesień 2016, 12:13
:
-Narażały nie tylko jego grupę? Może pan rozwinąć? Bo narażanie podległych sobie jednostek, to jedno, ale narażanie jednostek podległych innym, to już zupełnie inna sprawa.
PL_kanaron - 16 Wrzesień 2016, 13:37
:
Admirale, zdarzyło się, że koniecznie potrzebował jeszcze więcej niszczycieli a w pobliżu był TF3, który musiał wracać do bazy. No niby nic, jeden niszczyciel został przekazany, ale już przed przekazaniem miał dużo więcej niszczycieli niż TF3. TF3 też daleko nie miał do bazy, no ale jednak jest to obszar gdzie wrogie lotnictwo może się pojawić. U-boot zresztą też.
Inna sytuacja to narażanie zbiornikowców. Najczęściej wysyłamy zespół zbiornikowców w bardzo niewielkiej eskorcie i każemy trzymać się w zasięgu naszego lotnictwa. Tam U-Booty się praktycznie nie zapuszczają. Ale akurat koniecznie nie chciał oddalić się za bardzo od bazy wroga gdyż wróg mógł wypłynąć i wyznaczył miejsce tankowania bliżej swojej pozycji i jednocześnie bliżej obszaru gdzie U-Booty się pojawiają. Przyznaję, że podczas tankowania raczej by obronił siebie i zbiornikowce przed nalotami i atakami U-Bootów, bo już raz pobierał jego zespół zapasy w trakcie wrogiego nalotu. Ale w końcu zbiornikowce muszą się najpierw dostać do punktu spotkania i potem wrócić. A dwa zbiornikowce z dwoma czy trzema eskortowcami... Jeden nalot lub jeden U-Boot i tracimy i zbiornikowce i prawdopodobnie eskortę TF99, którą pewnie pancernik musiałby holować... A przy takiej ilości niszczycieli jaką zwykł zabierać to byłby z pewnością ciekawy widok dla wroga.
PL_CMDR Blue R - 16 Wrzesień 2016, 13:46
:
-Tak. Aż boję się myśleć, jakiej eskorty zażąda jako potrzebnej, aby dostać się z Norfolk do Pearl Harbor. Jak myślicie admirale. Pół lotniskowców US Navy i 30 niszczycieli i się ruszy? - tu admirał się uśmiechnął. - Ale na poważniej. I pan admirale, kazał mu oddalić się od wroga lub nie dosyłał wsparcia, czy ustępował kontradmirałowi?
PL_kanaron - 16 Wrzesień 2016, 14:54
:
Niekiedy dowiadywałem się o tym już po fakcie, admirale. Z tym niszczycielem od TF3 to decyzję podjął dowódca TF3, czyli mój zastępca. O zmianie punktu spotkania też się za późno dowiedziałem.
PL_CMDR Blue R - 16 Wrzesień 2016, 15:26
:
-Widzę, że będę musiał z tym porozmawiać, zanim przejdę do właściwego powodu wizyty, a skoro o tym mowa..... - ciągnął wiceadmirał, schodząc na mniej i bardziej ważne powody wizyty. Wreszcie pożegnał się i Hans mógł zaprosić kontradmirała Frasera.
-Sir. Przybył kontradmirał Fraser - zameldował adiutant, gdy kontradmirał wszedł do biura:
-Miło pana widzieć, sir - powiedział Fraser z szerokim uśmiechem - Mam tutaj wszystko odnośnie operacji Jubileusz. - rozejrzał się wokół - Można bezpiecznie rozmawiać, czy lepiej przejść w inne miejsce, sir?
PL_kanaron - 16 Wrzesień 2016, 16:30
:
Raczej można.
PL_CMDR Blue R - 16 Wrzesień 2016, 17:59
:
Fraser wyciągnął z teczki dużą kopertę, którą rozerwał, wyciągając ze środka mapę. Najbardziej na niej rzucały się dwa duże półokręgi.
-Sir. Kluczem operacji jest udział lotnictwa. Niestety, zarówno Amsterdam, jak i Rotterdam leżą zbyt daleko od naszych baz. Maksymalny zasięg w którym nasze myśliwce mogą wciągnąć wroga w walkę na równych zasadach, to czerwony okrąg, ale preferowany obszar, to niebieski okrąg, gdzie walka odbędzie się na naszych zasadach.... Jak pan widzi pozostał obszar od Hawru, aż do Ostendy. Cieśnina Dover jest skutecznie umocniona, podobnie jak Hawr. Z miejsc, które są słabiej umocnione pozostało Dieppe, Dunkierka oraz Ostenda. Admirał Mountbatten planował uderzenie na Dieppe, ale ponieważ nasza część wymaga dostępu z Morza Północnego zaproponowano jako rozwiązanie zastępcze uderzenie na Ostendę lub Dunkierkę. Obie propozycje były rozważane i zdecydowano na atak na Ostendę.
Nasz zespół ma czekać na wejście do akcji na ujściu rzeki Humber i ruszyć do ataku, gdy wykryty zostanie wrogi zespół, aby odciąć im możliwość ucieczki. Jak wszystko pójdzie z planem do bitwy dojdzie niedaleko Rotterdamu, sir.
PL_kanaron - 16 Wrzesień 2016, 18:32
:
Pod warunkiem, że mgły nie będzie... No dobrze, ale kiedy?
PL_CMDR Blue R - 16 Wrzesień 2016, 19:08
:
Flota ma być na stanowiskach około 17 sierpnia... To dzień drogi od Scapa, czyli 16 muszą wyjść. Operacja ma rozpocząć się potem najpóźniej do 20 sierpnia, jak tylko pogoda pozwoli i operacja lądowa ma trwać dzień-dwa. Siły lądowe mają wycofać się, gdy tylko będzie pewne, że pułapka zarówno na lotnictwo, jak i nasza, morska, się udała, sir.
PL_kanaron - 16 Wrzesień 2016, 19:25
:
Mhm, a było precyzowane jakie jednostki mamy wysłać, czy sami możemy to ustalić?
PL_CMDR Blue R - 16 Wrzesień 2016, 20:18
:
-Sir, tego nikt nie wymagał. Naszym zadaniem jest tylko zapewnienie bezpieczeństwa grupie. Jeżeli wyśle pan amerykańskiego kontradmirała, to bez 2-3 pancerników się nie obejdzie, ale kontradmirał Hall... znaczy wiceadmirał, przepraszam sir, nie mogę się przyzwyczaić... ale wiceadmirał Halliday, albo ja poradzimy sobie z wrogimi siłami posiadając 1 pancernik, albo dobrą eskadrę krążowników, sir.
PL_kanaron - 16 Wrzesień 2016, 20:55
:
Hehe, i to mi się podoba. A jeśli się uda to mamy pełne zwycięstwo na akwenie.
PL_CMDR Blue R - 16 Wrzesień 2016, 21:16
:
-Sir. Kto będzie dowodził siłami wysłanymi na tą operację?
PL_kanaron - 16 Wrzesień 2016, 22:07
:
Się jeszcze wszystko ustali. Kto będzie wolny, kto nie będzie zmęczony długim patrolem, kto nie będzie chciał do zespołu wszystkich niszczycieli floty brytyjskiej i amerykańskiej.
PL_CMDR Blue R - 16 Wrzesień 2016, 22:57
:
-Jak pan uważa, admirale. Ale to już za około dwa tygodnie. Chyba nie chce pan organizować takiej operacji "w biegu". Przecież, jak nie zorganizujemy jej, to narazimy naszych braci z wojsk lądowych na masakrę.
PL_kanaron - 17 Wrzesień 2016, 11:20
:
Wszystko będzie gotowe, potrzebuję tylko wykazu naszych sił w bazie i złożę TF.
PL_CMDR Blue R - 17 Wrzesień 2016, 12:19
:
-Oczywiście, sir - powiedział kontradmirał - Więc to chyba już sprawa dla pana i Geeringa. Mogę w czymś jeszcze pomóc, czy mogę już iść odpocząć po podróży, sir?
PL_kanaron - 17 Wrzesień 2016, 13:36
:
To już wszystko.