Nie wyglądało to najlepiej. Jakby operacja EV nie zmieniła sił Niemieckich. Odkładając raport spojrzał na leżącą z boku kartkę. To były specjalne rozkazy, które otrzymał kilka dni temu.
| Cytat: |
| FSL do HFC
Operation Fritham Utrata lotniskowców zagraża powodzeniu operacji Firtham. Garnizon Spitzbergenu musi zostać wzmocniony bronią przeciwlotniczą. Spitzbergen może okazać się Arktyczną Maltą. Zadanie: Wzmocnienie grupy operacji Fritham (wychodząca właśnie w morze) o broń przeciwlotniczą. Broń zostanie dostarczona do Scapa Flow w nocy z 30 kwietnia na 1 maja. Ładunek ma zostać dostarczony na Spitzbergen w przeciągu 2 tygodni. Siły: Krążownik ciężki (HMS London) - transport baterii p-lot Niszczyciel HMS Matchless (G52) (L-M) - osłona przeciwpodwodna i przeciwlotnicza krążownika. (L-M mają wzmocnioną artylerię p-lot, siła p-lot porównywalna z krążownikiem - dop. Finka) Warunki lodowe: Pak pod Spitzbergenem jest prawdopodobnie skruszony, ale okolica pełna jest grubej kry lodowej. Siły podchodzące pod Spitzbergen mają być jak najmniejsze. Krążownik będzie torować drogę, niszczyciel podążać za okrętem podczas przeprawy przez lód. Podczas rejsu kolejność odwrotna. Dudley Pound, Pierwszy Lord Morski |
-Zaczynamy... - mruknął do siebie.
==========================================================================
ZAOPATRZENIE:
Posiadasz 16 punktów zaopatrzenia, na każde 15 dni. Możesz je wydawać "od razu" lub "na bieżąco".
1 punkt zaopatrzenia jest używany do uzupełnienia paliwa/amunicji na 1 krążowniku/lotniskowcu eskortowym
2 punkty zaopatrzenia są używane do uzupełnienia paliwa/amunicji na 1 pancerniku/lotniskowcu/krążowniku liniowym.
Niszczyciele i jednostki lżejsze są zawsze traktowane jako zaopatrzone.
Posiłki:
W przeciągu najbliższych 15 dni spodziewane są następujące posiłki:
HMS Cumberland (CA) - zastąpi HMS Norfolk na patrolu białym
1 zbiornikowiec floty, 1 okręt przeciwlotniczy
Około 2-3 niszczycieli.
Możesz też wykorzystać swoją władzę, aby trening załóg nowych okrętów odbył się w warunkach bojowych.
Obecnie masz pod swoją władzą 1 niszczyciel J i 2 torpedowce O-P, ale one w przeciągu kilku dni wrócą ze zbiornikowcem. Możesz im "przedłużyć angaż" (za 2PZ)
8 torpedowców HUNT prowadzi w pobliżu manewry (później będą skierowane do wsparcia konwojów Arktycznych)
Dodatkowo, jak bardzo potrzebujesz wsparcia, to możesz poprosić admiralicję o "awaryjne wsparcie" w postaci 1-4 starych niszczycieli lub niszczycieli A-I (Scapa Flow) lub też do 4 amerykańskich niszczycieli
Transfery:
BRAK
Rozkazy oczekujące:
TF4' - Uszkodzony HMS Edinburgh wraca do Scapa Flow
TF39 - Amerykanie płyną do zbiornikowca. Po uzupełnieniu paliwa zbiornikowiec zawraca, a Amerykanie mogą operować do około 10-12 maja 1942.
PQ15 - Wychodzi w morze wieczorem 2 maja 1942
QP10 - Wychodzi w morze wieczorem 1 maja 1942
1 PRU rozpoczyna zwiad z Murmańska
PL_kanaron - 10 Kwiecień 2016, 20:00
:
No dobrze. Wykonać to co zostało nakazane przez lorda.
Czy są szanse bombardowania lotnisk wroga z bombowcami?
Wprowadzamy wcześniej zatwierdzone przeze mnie sugestie lorda.
1PRU:
cel główny:
-odnaleźć Tirpitza.
PL_CMDR Blue R - 10 Kwiecień 2016, 20:25
:
| Cytat: |
| Czy są szanse bombardowania lotnisk wroga z bombowcami? |
Są. Tylko, że to lot bez eskorty na końcówce trasy. A to nie ciężkie bombowce.
| Cytat: |
| Wprowadzamy wcześniej zatwierdzone przeze mnie sugestie lorda. |
ERROR 404.
Port.ScaFlo.Cr=0
Cruiser in Scapa Flow not found
Niewyprowadzalne. W Scapa Flow nie ma odpowiedniej ilości krążowników.
PL_kanaron - 10 Kwiecień 2016, 21:50
:
Hmm, w Banak i Trosmo nie ma eskadr myśliwskich. Jest więc jakieś zagrożenie?
Hehe
No ale to problem... W takim razie do czasu pojawienia się krążownika będzie trzeba zrezygnować z niego po stronie zachodniej. Dodajmy za to jeden lub dwa eskortowce. PL_CMDR Blue R - 10 Kwiecień 2016, 22:10
:
| Cytat: |
| Hmm, w Banak i Trosmo nie ma eskadr myśliwskich. Jest więc jakieś zagrożenie? |
Nie ma? Tromso to port. A nawet jakby nie było. Samoloty mają się tam teleportować? Może spójrz którędy przechodzi linia z Murmańska do tych baz? Dodam, że samoloty z Kirkeness mogą lecieć na 1 pole. Więc poprowadzisz linię o zasięgu 4 pól, aby ominęła pola w zasięgu maszyn z Kirkeness?
W skrócie: Maszyny z Kirkeness mogą przechwycić taki nalot podczas lotu tam, a już na pewno podczas lotu powrotnego.
| Cytat: |
| W takim razie do czasu pojawienia się krążownika będzie trzeba zrezygnować z niego po stronie zachodniej. Dodajmy za to jeden lub dwa eskortowce. |
Wiesz, co. Jak mam zastosować WYTYCZNĄ jako rozkazy? Zwróciłeś uwagę, że Pound nie dał rozkazów, a wytyczne? Może więc podziel jakie siły mają być gdzie? I nie chcę narzekać, ale JAKIE eskortowce, jak wszystkie eskortowce wysłałeś do Murmańska?
W skrócie: Jakie siły mają teraz płynąć w konwoju PQ. (bo QP to proste, bo to wszystko w Murmańsku. Chyba, że coś ma zostać)
PL_kanaron - 10 Kwiecień 2016, 22:34
:
Myślałem raczej o bombardowaniu wieczorem i powrocie w nocy gdy wróg nie wyśle myśliwców, ale skoro może przechwycić w tamtą stronę... No to na razie nie.
Hmm, totalny brak okrętów eskorty...
Więc po zachodniej stronie na razie sobie pożyczę 2x Hunt i 1x USA + JR.
Co z AI?
W Murmańsku nic nie zostaje.
[A ten lotniskowiec to... tylko się zaopatruje? Odpoczywa? Mogę go do wsparcia operacji Arktycznych wykorzystać?
Damy im gwarancję dożywotnią na warunkach: lotniskowiec zatonie - gwarancja wygasa ] PL_CMDR Blue R - 11 Kwiecień 2016, 06:39
:
| Cytat: |
| Myślałem raczej o bombardowaniu wieczorem i powrocie w nocy gdy wróg nie wyśle myśliwców |
Czekaj, nie mówiłeś, że planujesz nalot pod koniec września (gdy będzie wieczór i noc). Wtedy tak, powinno się udać. Chyba, że do końca września nocne myśliwce Niemcy opracują.
==========================================================================
A Wasp szykuje się do Wyprawy na Morze Śródziemne (co jest zawarte w opisie), wraz ze swoimi 3 niszczycielami. (i głównie jest do denerwowania cię) Chcesz zmienić mu rozkazy? Pounda pytaj, aby pogadał z Amerykanami odnośnie współpracy. [najlepiej za 2 tygodnie na konferencji]
Ps. Czyli ścignąć z awaryjnych rezerw 1 niszczyciel USA, tak? Czy Waspa chcesz okradać z niszczycieli? [Patrz Pound wyżej]
==================================================================
-Tak jest, sir. I co w połowie trasy przekazuje konwój Murmański do konwoju QP? [dostępne miejsce: 8DD i 1 CA/CL]
PL_kanaron - 11 Kwiecień 2016, 07:25
:
Ten dzień polarny mnie dobija...
Niszczyciele wypożyczam za 1.
I ta mniejsza eskorta w połowie trasy się zamienia.
PL_CMDR Blue R - 11 Kwiecień 2016, 07:27
:
| Cytat: |
| Ten dzień polarny mnie dobija... |
A on dopiero się zaczyna... Historycznie dzień arktyczny był powodem zawieszenia konwojów w latach 1942 i 1943. W 1942 jeszcze próbowali "na siłę" wysyłać konwoje.. Aż do PQ17. Potem tylko specjalnie PQ18 wysłali (aby doprowadzić do zawieszenia konwojów) i czekali do ciemności.
==================================================================
-Sir. Znaczy znów zbiornikowiec ma płynąć do Murmańska, aby zaopatrzyć zwiększoną eskortę? [4DD/8TB za dużo]
PL_kanaron - 11 Kwiecień 2016, 08:00
:
Po wschodniej stronie ma zostać 3DD 3 TB. Reszta wraca. A potem tam dołączy krążownik.
PL_CMDR Blue R - 11 Kwiecień 2016, 10:24
:
-Tak jest, Sir. Zaraz wydam stosowne rozkazy.
PL_CMDR Blue R - 12 Kwiecień 2016, 07:50
:
12:40
-Sir. Pomyślałem, że to pana zainteresuje - powiedział Hans niosąc Timesa. Nagłówek nie był zachęcający "Birma w rękach Cesarstwa Japonii".
-Hans, mamy większe problemy, niż Birma - odparł Kanaron, czym lekko zmieszał Hansa, który otworzył Timesa na 2 stronie i wskazał na inny artykuł, zaraz obok informacji, że Corregidor na Filipinach wciąż się broni.
-Sir, chodziło mnie o ten.
| Cytat: |
| SCHARNHORST POD BOMBAMI
Ubiegłej nocy Bomber Command dokonało nalotu na stocznie w Kiel, gdzie w suchym doku znajduje się pancernik Scharnhorst. Pancernik został kilkukrotnie trafiony (...) |
Obok znajdowało się wydrukowane zdjęcie widzianego z samolotu pancernika z rozerwanym dziobem, a na pokruszonym lodzie walały się fragmenty gruzu i złomu z uszkodzonego suchego doku.
Było to lekkie zaskoczenie, zwłaszcza, że dowiadywał się o tym z prasy, a nie od wywiadu.
PL_kanaron - 12 Kwiecień 2016, 08:17
:
Dobrze, że zbombardowali, źle że nic nie wiemy... Poczekajmy parę godzin, może wywiad się zgłosi, a jak nie to ja się do nich zgłoszę... Ale wtedy wesoło nie będzie.
PL_CMDR Blue R - 13 Kwiecień 2016, 13:39
:
13:24
-Sir? - Hans zajrzał do biura Franka - Otrzymaliśmy wiadomość odnośnie konferencji, która odbędzie się za 2 tygodnie. Będzie odbywała się w dniach 14-19 maja. Pokój będzie na pana czekał już 13 maja. Podano też plan konferencji, a raczej tematy na kolejne dni. - tu Hans zaczął wymieniać:
14 maja - Wojna w Europie
15 maja - Teatr Śródziemnomorski
16 maja - Daleki Wschód
17 maja - Wojna na morzu
18 maja - Wojna powietrzna
19 maja - narada głównodowodzących
-Pańska obecność jest wymagana 14 maja i 17 maja. Z zachęceniem do wzięcia udziału także w pozostałych dniach. Na dniach mają też nam przysłać szczegółowe informacje odnośnie tematów, które będą poruszane 14 i 17 maja, aby mógł się pan przygotować.
PL_kanaron - 13 Kwiecień 2016, 14:24
:
No dobrze, raczej będę na wszystkich.
PL_CMDR Blue R - 13 Kwiecień 2016, 21:59
:
13:57
-Sir. Odebraliśmy wiadomość z Murmańska - zameldował Hans - Konwój jest gotowy do wypłynięcia. Kontradmirał Halliday przejął dowodzenie. Rosjanie udzielili wsparcia w postaci kilku niszczycieli. Task Force 3 nie ma jednak pełnego zaopatrzenia w paliwo i będzie musiał wracać około 10 maja. 1 PRU zaczęło loty w kierunku Narviku.
PL_kanaron - 13 Kwiecień 2016, 22:29
:
Więc nie pozostaje nic tylko czekać.
PL_CMDR Blue R - 14 Kwiecień 2016, 10:16
:
14:13
-Sir. Admirał Cunningham* przesłał zapytanie, czy może dokonać w najbliższych dniach wizytacji Home Fleet.
*W 1940, gdy dowodziłeś zespołem krążowników na Morzu Śródziemnym w stopniu kontradmirała (razem z ówczesnym kontradmirałem Toveyem) Andrew Cunningham był twoim przełożonym. W marcu awansował, ale do końca nie wiadomo, czym się zajmuje, ale pracuje w dowództwie Royal Navy (Pewnie Pound wie lepiej, co on robi)
PL_kanaron - 14 Kwiecień 2016, 15:32
:
Pewno, że może.
PL_CMDR Blue R - 14 Kwiecień 2016, 17:17
:
16:14
Hans zajrzał do biura Kanarona, który spoglądał na wiszący na ścianie zegar. Za 15 minut, miną 4 godziny odkąd zobaczył Times, a wywiad milczał. Frank spojrzał na swojego adiutanta.
-Coś się stało?
-Tak jest, sir. - odezwał się Hans - Kontradmirał Griffen zameldował, że spotkali się ze zbiornikowcem. Zaczynają uzupełnianie paliwa. Mają teraz paliwa na tydzień operacji, potem będą musieli wracać. Pyta o nowe rozkazy, czy też na te kilka dni ma wznowić poprzednie rozkazy.
PL_kanaron - 14 Kwiecień 2016, 18:16
:
Niech patrolują obszar na północ od Trondcheim.
O 16:29:00 połącz mnie z wywiadem.
PL_CMDR Blue R - 14 Kwiecień 2016, 18:38
:
16:29:36
-Halo? Witam pana admirale - odezwał się kapitan z wywiadu - Czym możemy panu służyć?
PL_kanaron - 14 Kwiecień 2016, 19:52
:
(Czas to pieniądz, takie spóźnienie jest niedopuszczalne. Co innego studenckie 15 minut
)
Czytaliście dzisiejszego Timesa?
PL_CMDR Blue R - 14 Kwiecień 2016, 20:17
:
-Tak, trochę przesadzili o tej Birmie. Jeszcze trzymają się tam nasi, ale faktem jest, że sytuacja jest tam kłopotliwa.
PL_kanaron - 14 Kwiecień 2016, 20:50
:
A o pancerniku czytaliście?
PL_CMDR Blue R - 14 Kwiecień 2016, 20:53
:
-O pancerniku? To nie było wczoraj? Panie admirale, może pan przejść do rzeczy, bo nie wiem, o co panu chodzi, a jak mam panu pomóc, to muszę wiedzieć o co chodzi.
PL_kanaron - 14 Kwiecień 2016, 22:17
:
Jak chcecie. Dlaczego dopiero z gazety dowiaduję się o zbombardowaniu pancernika, o którym nawet nie zostałem poinformowany?
PL_CMDR Blue R - 15 Kwiecień 2016, 07:17
:
-A został zbombardowany, admirale? Moją pracą jest nie przekazywać panu plotek. W nocy był nalot na stocznie w Kilonii, ale ponieważ duża część lotnictwa rozpoznania fotograficznego dalekiego zasięgu jest w Rosji, mamy ograniczone możliwości rozpoznawcze. Do czasu, aż zobaczymy zdjęcia stoczni w Kilonii i będziemy mogli ocenić, czy pancernik został trafiony, nie wiemy nic. Cały czas czekamy, aby rozpoznanie fotograficzne uchwyciło Scharnhorsta, któryś z pancerników kieszonkowych, tego prawie gotowego lotniskowca czy też jakąś mniejszą jednostkę. Bez zdjęcia nie wiemy nic. I cudów pan od nas wymagać nie może. A inne źródła mają większe opóźnienie i z nich też jeszcze nic nie wiemy. Dlatego panie admirale, nic poza plotkami z prasy, które często rozmijają się z rzeczywistością, nie wiemy.
PL_kanaron - 15 Kwiecień 2016, 08:22
:
Jakieś zdjęcie tam jest.
PL_CMDR Blue R - 15 Kwiecień 2016, 08:29
:
-Chwileczkę... - tu słychać było przerzucany papier - A jest jakieś. Chodzi panu o to zdjęcie pancernika w doku, z gruzem doku i szczątkami na lodzie?
PL_kanaron - 15 Kwiecień 2016, 08:34
:
Tak. Skąd jest to zdjęcie? ...Zaraz. Na lodzie? -przerzucany papier- Hmm, ten port raczej skuty lodem nie powinien być [rozumiem, że pak lodowy na wodzie przed dokiem]. Więc skąd to zdjęcie?
PL_CMDR Blue R - 15 Kwiecień 2016, 10:35
:
-To chyba jest Gneisenau po tym, jak na przełomie lutego i marca Bomber Command zbombardowało Kilonię. Wtedy wycofano go z linii i odholowano na Bałtyk i na razie tam rdzewieje i nic z nim nie robią. Pewnie wrzucili to zdjęcie, aby ubarwić artykuł, admirale. Jakby lotnictwo dokonało zwiadu i mielibyśmy zdjęcie, to zanim by trafiło do prasy, my byśmy się z nim zapoznali i przesłali panu raport, admirale. Na razie nie mamy jednak żadnego potwierdzenia strat wroga i przykro mnie to mówić, ale nie mogę w temacie tego nalotu nic panu pomóc. Mogę panu pomóc w czymś innym?
PL_kanaron - 15 Kwiecień 2016, 13:54
:
Na razie to wszystko.
PL_CMDR Blue R - 15 Kwiecień 2016, 14:52
:
Ledwo Frank odłożył słuchawkę, gdy zadzwonił telefon. Telefonistka poinformowała Kanarona, że Hans próbował się z nim połączyć. To było już dziwne. Hans dzwonił "na zewnątrz sztabu", aby go połączyli "z wewnątrz sztabu". Czyżby nie było go w sztabie? Wątpliwości rozwiały się po nawiązaniu połączenia, w którym Hans rzucił tylko:
-Już do pana idę, sir.
Po czym rozłączył się i kilka sekund później zjawił się w drzwiach.
-Sir. Odebraliśmy wiadomość z Rosji. Wiceadmirał Tovey przesłał pytanie kontradmirała Hallidaya, czy otrzyma duży, czy mały zbiornikowiec. A w konsekwencji, czy paliwa wystarczy także dla Hardego. Podliczyłem, że ten zbiornikowiec wystarczy tylko dla okrętów, które wyszły z Murmańska oraz Loch Ewe i dla Hardego i jego niszczycieli nie zostanie nic. Chyba, że wyślemy do nich ten zbiornikowiec, który osuszają Amerykanie. Jak tylko wróci i go natychmiast zabunkrujemy, to natychmiast będzie mógł wyjść w morze i spotkać się z Hardym poza zasięgiem lotnictwa.
PL_kanaron - 15 Kwiecień 2016, 15:53
:
No to wyślemy ten co amerykanie mają.
PL_CMDR Blue R - 16 Kwiecień 2016, 21:20
:
3 maja 1942, 9:15
Samochód służbowy admirała Cunningham przybył z 15 minutowym opóźnieniem. Nie byłoby to może tak istotne, gdyby nie fakt rozkazów dla TF99 (USS Wasp), który miał wyjść w morze dopiero po wizytacji admirała. Frank i wszyscy wolni oficerowie stali przed wejściem i czekali na admirała. Hans przecisnął się do Franka i odezwał się:
-Sir. Przybyła wiadomość z wywiadu.
-Znaleźli Tirpitza? - zapytał Frank, podobnie jak pytał cały poprzedni dzień, gdy cały czas odpowiedzią była informacja o chmurach skrywających Narvik.
-Nie, sir. To nie wiadomość z Rosji. Chodzi o ruchy floty. Położyłem raport na pańskim biurku.
W tej chwili zameldowano przybycie Cunninghama i wszyscy zasalutowali. Admirał odpowiedział salutem i podchodząc do Franka z uśmiechem odezwał się:
-Witam wiceadmirale. Widzę, że dobrze się na lądzie urządziłeś. Zawsze wiedziałem, że wysoko zajdziesz, gdy lepiej trzymałeś kontrolę, niż John (Tovey, dop. Finka) - tu wskazał na Hansa - Słyszałem, że kontrwywiadowi też nie dajesz sobie w kaszę dmuchać, jak chcieli ci przyskrzynić adiutanta?
PL_kanaron - 16 Kwiecień 2016, 22:09
:
Kontrwywiad też ludzie, sir, zdarzają się im pomyłki.
PL_CMDR Blue R - 16 Kwiecień 2016, 22:15
:
-Widzę, wiceadmirale, że wyprawiacie dziś w morze amerykańską osę (Wasp). Chętnie zobaczę się z jej dowódcą przed wypłynięciem. A tak w ogóle, to jak ci się układa współpraca z naszymi sojusznikami, wiceadmirale?
PL_kanaron - 16 Kwiecień 2016, 22:18
:
Ogólnie dobrze, sir, choć są zbyt regulaminowi i muszą mieć dosłownie wszystko na tacy.
PL_CMDR Blue R - 16 Kwiecień 2016, 22:26
:
-Mogę wiedzieć, co masz na myśli z tym "na tacy"? Z twoich słów wynika, że z którymś dowódcą masz problemy. - powiedział Andrew, idąc korytarzem z Kanaronem do biura - Na konferencji będzie poruszany temat mojej kandydatury na dowódcę połączonych sił morskich i nie mogę wyjść na osobę nieprzygotowaną.
PL_kanaron - 16 Kwiecień 2016, 22:56
:
Być może to tylko moje zdanie, ale żądają informacji, które dla moich dowódców są oczywiste. Mają chyba też odmienne od naszego poczucie równości zespołów. Wysłałem dwa moje zespoły z amerykanami na wspólną misję i wyraźnie powiedziałem: trzy równoważne zespoły wspierające się. A oni chcą wiedzieć komu podlegają. Jakby komuś podlegali tobym od razu powiedział który zespół jest główny. Chcieli też znać bardzo szczegółowo rozkazy na +3 tygodnie. Gdy sytuacja zmienia się dość często i trzeba podejmować szybkie decyzje to jak mam im podać ze szczegółami rozkazy po wykonaniu głównego zadania? Mówiłem: eskorta powracającego konwoju. A oni na to: "kto dowodzi, czy konwój im podlega czy będzie równorzędny, co w razie różnicy zdań, kiedy i gdzie punkt spotkania, jakie siły wroga...". Jak im to podać gdy od sytuacji zależy czy wyślę konwój wcześniej, czy później, czy będzie czekał aż eskorta dopłynie.
PL_CMDR Blue R - 16 Kwiecień 2016, 23:37
:
-Punkt spotkania? Siły wroga? - tu Cunningham był zaskoczony - Ale punkt spotkania z sojusznikami? To chyba dość ważne, gdzie on będzie. I jedna rzecz. Trzy zespoły z jednym zadaniem? To nie lepiej było wysłać jeden zespół, który podzieli się na pod-zespoły? Jak wyślesz trzy równorzędne zespoły i wykryją wroga i każdy będzie miał inny plan, to nie wykonają nic przecież. Nie chcę osądzać całej sytuacji, ale czy nie dowodzisz ciągle swoim zespołem krążowników, tylko okręty zamieniłeś na zespoły? Teraz masz pod sobą admirałów. Oni nie tylko wykonują rozkazy, ale też i podejmują decyzje. A do podjęcia decyzji nie można wyznaczyć kilku osób, które nie mają ze sobą bezpośredniej łączności. Mogę zapytać, jak skończyła się ta historia? Czy może nie było żadnych problemów podczas wykonywania zadania? A może jeszcze się nie skończyła?
PL_kanaron - 17 Kwiecień 2016, 11:08
:
Owszem, ważne, sir. Ale nie mogliśmy go podać co do stopnia, bo od sytuacji zależało kiedy konwój zostanie wysłany. Tym razem musieliśmy go przetrzymać 2 tygodnie i punkt spotkania miał być w Murmańsku. Ale gdyby sytuacja się zmieniła to konwój wyszedłby wcześniej i już jest inny punkt spotkania, co gorsza w zasięgu wrogiego lotnictwa. Nie ma możliwości czekać na zespół w jakimś punkcie. Trzeba płynąć.
Miałem plany, które wymagały zastosowania 3 zespołów, a nie podzespołów. Ale Niemcy byli zbyt dobrze przygotowani, wiedzieli o wszystkim i ostatecznie żadnego z tych planów nie wprowadziłem. A skończyło się to też nie tak jak zaplanowałem. Ważny konwój miał się przedrzeć do Murmańska bez strat i najlepiej niezauważony. Niemcy wiedzieli o tym konwoju zanim jeszcze wypłynął, mamy szpiega i nie wiemy kto nim jest. Uznałem, że to idealna chwila na ostateczną bitwę naszych sił z wrogimi siłami arktycznymi. Niestety wróg wysłał przeciw nam tylko swoje bombowce. Rosjanie niestety nie chcieli nam pomóc przez zbombardowanie wrogich lotnisk, BC też nie chciało pomóc, więc radziliśmy sobie sami przeciw około setce wrogich bombowców. Myśliwce z lotniskowca eskortowego i z Victoriusa skutecznie ochroniły konwój, ale zespołów już nie. Ostatecznie konwój dopłynął, więc Rosjanie pewnie są zadowoleni, ale przez brak pomocy straciliśmy zbiornikowiec, uszkodzonych zostało kilka krążowników i straciliśmy lotniskowiec eskortowy i Victoriusa. O okolicznościach zatopienia lotniskowca dowiem się z raportów gdy kontradmirał wróci.
PL_CMDR Blue R - 17 Kwiecień 2016, 12:18
:
-Wiceadmirale, proszę nie brać tego tak bardzo do siebie. Po prostu myślałem, że chodziło zespoły, a nie ten opóźniony konwój. Ale może tu był właśnie problem, że i Amerykanie źle pana zrozumieli.
Jak pan sam zauważył, oni są bardziej przepisowi. Kontradmirał dostaje szczegółowe informacje, ale to on potem podczas bitwy podejmuje decyzje. U nas mają ciut mniej szczegółowe informacje, ale pozostają z nami w łączności. Obie metody mają swoje wady. Kontradmirał zna lepiej sytuację taktycznie, wiceadmirał strategicznie.
Ale chyba nie pozabijasz się z nimi i współpraca będzie się rozwijała, prawda wiceadmirale? - odezwał się Cunningham, gdy wzrok Kanarona spoczął na leżącej na biurku teczce
| Cytat: |
| Ściśle tajne. Raport wywiadu odnośnie Norwegii. 3 maj 1942 |
PL_kanaron - 17 Kwiecień 2016, 16:57
:
Mam nadzieję, sir.
PL_CMDR Blue R - 17 Kwiecień 2016, 17:39
:
-Cóż. - tu Cunningham rozłożył ręce - Dzieli nas ocean i podejście, ale musimy współpracować. Chętnie odwiedzę Waspa, zanim wypłynie. Udasz się tam ze mną, wiceadmirale?
PL_kanaron - 17 Kwiecień 2016, 18:07
:
Raczej nie, sir. Muszę przeczytać raport.
PL_CMDR Blue R - 17 Kwiecień 2016, 18:31
:
Gdy Cunningham opuścił sztab, Frank zabrał się za lekturę raportu. Jak zwykle była tak pasjonująca, że przeskoczył na ostatnią stronę do wniosków i wracał na konkretne strony tylko, jak interesowały go szczegóły wniosku.
Stan paliwa w Norwegii nie był zbyt optymistyczny. Wychodziło z niego, że Niemcy prawdopodobnie teraz mają paliwa na dwukrotne wypuszczenie wszystkich sił na miesięczne patrole.
Informacje o lotnictwie też nie były zbyt dobre. Około 60 Ju88 i 25 He111 w gotowości bojowej.
Z okrętami podwodnymi było ciut lepiej. 1/3 sił była wycofywana aż do Bergen i Rzeszy. Oznaczało to, że okręty są poważnie uszkodzone. Najwyraźniej ta wielodniowa bitwa Victoriousa wydawała owoce.
Następny wniosek był interesujący:
| Cytat: |
| Rozkazy dla eskadry w Trondheim (Prinz Eugen, Admiral Hipper) mówią o gotowości do wsparcia operacji na Wschodzie, co pozwala wyciągnąć wniosek, że Tirpitz nie będzie wychodził obecnie na Atlantyk.
Koncentracja dużej liczby frachtowców w Tromso wraz z klęską poprzedniego niemieckiego konwoju do Kirkeness pozwala wyciągnąć informację, że wkrótce wyruszy kolejny konwój. Informacji o Tirpitzie brak. Możliwe wsparcie konwoju przez grupę bojową z pancernikiem. |
PL_kanaron - 17 Kwiecień 2016, 21:45
:
Trzeba będzie połączyć TF3 i TF4 z Amerykanami i rozkazać przechwycić konwój. Ewentualnie wyślemy to co nam jeszcze tu zostało.
PL_CMDR Blue R - 17 Kwiecień 2016, 22:13
:
11:05
Cunningham wrócił z Waspa w świetnym humorze.
-Wiceadmirale. Rozmawiałem z dowódcą Waspa. Na Morzu Śródziemnym też mają z Amerykanami podobne problemy, ale Amerykanie nie traktują ich bardzo poważnie. O't, zwyczajnie inne podejście i dodają, że wszystko jest w porządku i powoli się do naszego sposobu dowodzenia przyzwyczajają. Co sądzisz o tym okręcie, wiceadmirale? - zapytał Admirał Cunningham wskazując na USS Wasp, którego holowniki zaczęły prowadzić w kierunku wyjścia z kotwicowiska. Oderwało to uwagę Kanarona od Hansa, który z przejętą miną zmierzał w jego stronę z jakimś papierem w ręce. Hans widząc, że Cunningham rozmawia z Frankiem zatrzymał się, ale wyraźnie czekał na okazję do rozmowy z przełożonym.
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 07:21
:
Wolałbym, żeby tu był jakiś mój lotniskowiec, a nie obcy, sir. Tym bardziej teraz gdy wróg ma przewagę w powietrzu.
O co chodzi, Hans?
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 07:44
:
-Nic pilnego, sir. Mamy meldunek ze Spitzbergena, ale to może zaczekać. - odezwał się Hans.
Cunningham spojrzał na Hansa, po czym znów zwrócił się do Kanarona.
-Wróg ma zawsze przewagę w powietrzu w pobliżu swojego brzegu. I tylko duża siła może go jej pozbawić. W Royal Navy zostały nam obecnie chyba 4 czy 5 lotniskowców. Japończycy miesiąc temu taką samą ilość wysłali na Ocean Indyjski. Więc floty wschodniej nie możemy osłabić. Malta chwieje się w posadach. Jak nie doślemy tam natychmiast samolotów, może być tam kiepsko. Argusa tam nawet wykorzystują. Wasp nie miał tam iść, ale po ostatniej klęsce pod Maltą, musimy tam wysłać wszystko, co możliwe. Nadchodząca konferencja nie będzie zbyt przyjemna. Będziemy musieli ustalić, który akwen zostawiamy bez lotniskowców. Frank - tu Andrew spojrzał głęboko w oczy Kanarona - Wiesz, że na konferencji ciebie osądzą z utraty Victoriousa? I to zanim komisja Bucknill'a (komisja powołana do spraw badania strat dużych okrętów) zbada sprawę. Wiesz, co odpowiesz innym admirałom?
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 14:58
:
Oczywiście, sir, kłamać im nie mogę więc powiem wszystko co wiem. Ilościowo eskorta była wystarczająca. Mogę podejrzewać, że eskorta nie została poprawnie wykorzystana, ale szczegóły poznam dopiero z raportu kontradmirała Hardego, który jest dowódcą zespołu. Nic więcej nie jestem w stanie powiedzieć.
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 15:23
:
-Eskorta, eskortą. Wystarczy, że był nalot, czy inny atak i powstała luka, a tam znalazł się U-Boot i nawet wspaniały dowódca nic tu nie zrobi. Jakby to była kwestia eskorty, to konwoje by przechodziły bez strat. Najważniejsze to unikanie okrętów podwodnych, gdy tylko jest to możliwe. Ale każdy z admirałów zapyta, czy było wiadomo o obecności w pobliżu U-Bootów (od 5 dni były, dop. Finka), co lotniskowiec robił tam i czy jego narażanie na taki atak było uzasadnione. Kilka dni wcześniej straciłeś Avengera (24 kwietnia vs 29-30 kwietnia), a miesiąc wcześniej ledwo uratowałeś Renowna. Będą pytania, co zmieniło się w polityce morskiej od czasu tej poprzedniej bitwy. Praktycznie nigdy utrata tak cennej jednostki nie jest winą jednej osoby. U-Boot, aby storpedować lotniskowiec musiał być na idealnej pozycji o idealnym czasie. Padną pytania, czy to był przypadek, czy wróg zaplanował akcję (od 5 dni lotniskowiec poruszał się "w miarę w jednym kierunku", śledzony przez wroga - dop. Finka). Skoro nie wiesz nic, to teraz nie poradzimy. Kiedy kontradmirał Hardy wraca? Bo może warto by było, aby pojechał z tobą na konferencję, aby móc odpowiedzieć na te pytania? Bo tak to admirałowie zamęczą cię, a ty będziesz tylko tracił grunt pod nogami mówiąc "nie wiem, nie mam pojęcia".
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 16:00
:
O U-Bootach było wiadomo, że są. A lotniskowiec miał pewne ważne zadania, jego obecność tam była konieczna. W zależności od sytuacji lotniskowiec miał szukać U-Bootów, okrętów nawodnych, osłaniać konwój, miałem też plany akcji zwiadowczych, których celem miał być Tirpitz. Już sam Tirpitz to niezbity argument konieczności użycia lotniskowca.
Renown został zbombardowany, a Avenger płynął bardzo blisko konwoju. Od tamtej pory jeszcze bardziej wzmocniłem eskortę Victoriusa. Nie wiem czy to przypadek czy może ktoś doniósł o tym, ale wcześniej planowałem operacje związane z lotniskowcami. Od tamtej pory wróg skupił swoje siły na lotniskowcach.
A czy kurs był stały to dowiemy się dopiero od Hardego. Spróbuję go tu ściągnąć.
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 16:35
:
-A zawsze się na nich nie skupiał? To chyba największe zagrożenie dla niego. Lotniskowiec prowadzi zwiad i powstrzymuje zwiad wroga. Jakby lotniskowiec był w pobliżu, to Tirpitz miałby problem z niezauważonym podejściem, a i na niego łatwiej by było pancernikom zrobić zasadzkę. Więc takie działanie mnie nie dziwi. Jak podczas Wielkiej Wojny, gdy piloci zabijali się, aby zestrzelić balony. A teraz jak wybaczysz, chciałbym spotkać się z kontradmirałem Fraserem (HMS Duke of York, TF5), a widzę, że twój adiutant już nie wytrzyma oczekiwania.
Gdy tylko admirał, skierował się w stronę przystani, Hans zbliżył się do Franka i zameldował:
-Sir. Otrzymałem meldunek od Norwegów. Dotarli pod Spitzbergen. Cienki pak otacza wyspę i na razie badają go, zanim wyładują statki. Stwierdzili, że krążownik powinien skruszyć ten pak i będą mogli rozładować statki. Ale mam też meldunek z Londona. Będzie za około 10-12 godzin na Spitzbergenie, ale jest śledzony przez Kurierów (FW-200).
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 17:17
:
Muszą sobie poradzić. Da radę sprowadzić tu szybko Hardego?
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 17:31
:
Hans był zaskoczony:
-Jakby teraz opuścił konwój, to myślę, że w przeciągu 3-4 dni byłby w Scapa Flow. Ale chyba nie ma powodów, aby pozbawiać konwój ochrony?
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 20:05
:
A z konwojem dopłyną przed konferencją?
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 20:12
:
-Sądzę, że tak, sir. Konwoju spodziewamy się około 10-12 maja.
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 20:19
:
Aha, no to dobrze.
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 20:31
:
Dwie godziny później Frank i Andrew znów siedzieli w biurze Kanarona i rozmawiali o doświadczeniach w dowodzeniu. Nagle admirał Cunningham zapytał:
-Wiceadmirale. A co by było, gdyby poproszono cię o wskazanie nowego dowódcy na Morzu Śródziemnym. Którego z kontradmirałów byś nominował i dlaczego? Załóżmy, że jestem opornym admirałem, którego musisz przekonać. Pamiętaj tylko, aby wspomnieć o jego zasługach i czym się wyróżnia.
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 20:54
:
Trochę mnie to zdziwiło, sir. Miałbym kogoś dobrego przekazać na inny akwen i jeszcze przekonywać kogoś do niego? Problem też w tym, że jak dotąd nie mamy wielkich zasług poza udanym zbombardowaniem lotniska wroga przy pomocy lotniskowca, obecnie przebywającego na dnie. Jedyną osobą jest kontradmirał Hardy, wspomniany w gazetach jako bohater, który jednak najpierw musi opisać okoliczności straty Victoriusa.
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 21:01
:
-Dlaczego cię to dziwi, wiceadmirale? Nie lubisz, jak twoi ludzie awansują? Każdy z admirałów zawsze patrzy, jak tu własnych podwładnych awansować, bo to zwiększa szanse własnego awansu, jak twoi podwładni osiągają potem duże sukcesy. A teraz przy tworzeniu połączonego sztabu może dojść do dużych rotacji w dowództwach. I lepiej, abyś był przygotowany, jak zwolni się miejsce, abyś miał dobrą kandydaturę.
W tej chwili do biura zapukał Hans i przepraszającym głosem powiedział:
-Sir. Otrzymaliśmy raport z Rosji odnośnie Tirpitza.
Obu admirałom oczy zaświeciły, ale wieści nie były dobre.
1. PRU sfotografowało Narvik, ale w porcie Tirpitza nie było. 1. PRU poinformowało, że teraz będą przeszukiwać sąsiednie fjordy, aż go znajdą.
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 21:10
:
Muszą go znaleźć.
Chodziło o przeniesienie kontradmirała na inną jednostkę i inny akwen czy o awans na wiceadmirała, sir?
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 21:27
:
-Oczywiście, że mówię o awansowaniu. Dowodzenie na jakimś akwenie zawsze wiąże się z awansem. Jeżeli nie jako rzeczywisty awans, to chociaż jako "pełniący obowiązki".
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 21:38
:
Zatem Hardy jest uznawany za bohatera, który obronił konwój. Za to Halliday również wykazał się w bitwie. Ale takich wyraźnych zasług jeszcze nie było, niestety. Nawet żaden z krążowników nie został jeszcze zatopiony, sir. A za zasługi uznaję zatopienie większej jednostki.
PL_CMDR Blue R - 18 Kwiecień 2016, 21:42
:
-No to widzę, że rozkręcasz konkurencję. Cóż. Dziękuję za gościnę. To była bardzo owocna wizyta. Jeszcze zamierzam wracając odwiedzić kontradmirała Curteisa w Hull (TF6, jest na przepustce). Życzę powodzenia w polowaniu na Tirpitza. I niech lepszy kontradmirał go dopadnie i awansuje.
PL_kanaron - 18 Kwiecień 2016, 22:27
:
Chyba, że dopadnie go nasze lotnictwo, wtedy nadal będę miał dylemat.
PL_CMDR Blue R - 19 Kwiecień 2016, 07:38
:
4 maja 1942
-Zapowiada się ciepły dzień, sir - powiedział Hans pomagając Frankowi ściągnąć płaszcz - Jeszcze, aby poranki też takie były. Kawy, sir?
Franka interesowało bardziej jednak, co wydarzyło się w nocy. Gdy Hans przyniósł kawę, zameldował:
-Sir. London dotarł do Barentsburga. Trwa właśnie rozładunek artylerii p-lot. Prezes Sverdrup z tej norweskiej arktycznej kompanii węglowej, która tam popłynęła, przesyła podziękowania za wsparcie. Fortyfikują się na Spitzbergenie i Niemcy tego węgla nie wykorzystają.
Oprócz tego 1.PRU meldowała, że w jednym fjordzie na północ od Narviku wracający pilot dostrzegł coś, co przypominało okręt. - Hans spojrzał na zegar - Prawdopodobnie teraz właśnie tam nadlatują.
=======================================================
-Cholerna pogoda - mruknął pilot do nawigatora.
-Jesteśmy nad Bogen.
-Schodzę..... Oby te chmury nie sięgały, aż do ziemi.....
-500 stóp.... 400.... 300...
-Dobrze. O to chodziło..... ....... CZY WIDZISZ TO, CO JA?
=======================================================
-Poza tym, nic się nie dzieje, sir - zakończył Hans.
PL_kanaron - 19 Kwiecień 2016, 08:09
:
Może tym razem...
PL_CMDR Blue R - 19 Kwiecień 2016, 10:11
:
10:05
-Sir. Otrzymaliśmy rozkazy od Lorda Pounda. - zameldował Hans, podając Kanaronowi kartkę z wiadomością.
===================================================
-NURKUJĘ! SIEDZI MNIE NA OGONIE!....... ŚCIĄGNIJCIE MNIE GO!!!!
====================================================
Rozkazy od Pounda w większości nie dotyczyły nic szczególnego, z wyjątkiem dwóch punktów, dotyczących ciężkich jednostek.
| Cytat: |
| Na okrętach HMS Nelson i HMS Rodney zakończono właśnie prace naprawcze i remontowe. "Łamacze linii" na dniach zostaną skierowane do Scapa Flow, gdzie będą stacjonować przez 2 miesiące, biorąc udział w próbach morskich i manewrach. W sytuacji próby wyjścia Tirpitza na Ocean Atlantycki, oba okręty mają wesprzeć twoje operacje.
(...) Dobra robota z operacją Firtham. HMS London wraz z towarzyszącym niszczycielem wracają pod twoje bezpośrednie zwierzchnictwo |
PL_kanaron - 19 Kwiecień 2016, 16:41
:
Coś nam się udało
PL_CMDR Blue R - 19 Kwiecień 2016, 20:13
:
-Sir? HMS London ma wracać do Scapa Flow, czy też przekażemy mu inne rozkazy?
====================================================
MAYDAY! MAYDAY! SILNIK PŁONIE! MAYDAY!
====================================================
PL_kanaron - 19 Kwiecień 2016, 20:54
:
Na razie niech wraca.
PL_CMDR Blue R - 19 Kwiecień 2016, 20:57
:
10:55
-Sir - Hans zajrzał do biura Kanarona - Tak sobie myślę, o tym konwoju Niemieckim. Hardy jest w pobliżu, o ile wyjdą na dniach, a i Rosjanie mogą się do czegoś przydać. Może warto kogoś z nich zawiadomić?
============================================================
-Brytyjczyk! Przyjaciel! Komrad!
-RUKI VVERH, FASZYSTO, RUKI VVERH!!
============================================================
PL_kanaron - 19 Kwiecień 2016, 22:25
:
Tak, ale do Hardego może lepiej niech dołączy jakiś krążownik. Są tam jakieś sprawne?
PL_CMDR Blue R - 19 Kwiecień 2016, 22:30
:
-W pobliżu jest tylko Liverpool (lekki) Hallidaya, sir. Trochę dalej, na Spitzbergenie, jest London (ciężki). Co mamy im oraz Rosjanom przekazać?
PL_kanaron - 20 Kwiecień 2016, 07:49
:
Przekażcie to co wiemy o konwoju i nadajcie, że ma on być na dnie. Niech Halliday i Hardy się połączą, a gdy będą trochę bliżej to London do nich dołączy (gdy London będzie miał dzień drogi do Hardego).
PL_CMDR Blue R - 20 Kwiecień 2016, 08:53
:
-Tak jest, sir.
============================================================
12:30
-Sir! - zawołał Hans wpadając do biura - Zwiadowcy znaleźli Tirpitza! Spoczywa uszkodzony w Bogenfjord na północ od Murmańska. Piloci meldują, że jest uszkodzony i nie może wyjść w morze. Niestety, pod Kirkeness Niemcy chyba wzmocnili siły myśliwskie i pilot, który wykonał zdjęcia został zestrzelony.
PL_kanaron - 20 Kwiecień 2016, 16:14
:
Nareszcie! Wyślijcie Harrisowi informacje gdzie dokładnie jest Tirpitz.
A potem mnie z nim połączcie.
PL_CMDR Blue R - 20 Kwiecień 2016, 16:25
:
-Dokładnie to jest w fjordzie. Tyle wiemy, bo zdjęć nie mamy. Znaczy w Rosji też nie mają, sir, bo samolot został zestrzelony.... To łączyć z Harrisem, gdy mu to przekażemy?
PL_kanaron - 20 Kwiecień 2016, 18:04
:
Połączcie i powiedzcie, żeby szykował bombowce.
PL_CMDR Blue R - 20 Kwiecień 2016, 18:15
:
(Niedługo później)
-Sir - powiedział Hans - Otrzymaliśmy trzy wiadomości. Bomber Command odpowiedziało, że nie ma naszego nalotu na liście celów na dzisiaj i proszą o dokładne informacje o jakim nalocie mówimy. Hardy zameldował, że w mgle jego okręt zderzył się z góra lodową i ma niesprawne dziobowe wieże, musi wracać do portu na naprawy. Halliday natomiast prosi o sprecyzowanie rozkazów, czy HMS Liverpool, obecnie jedyny krążownik w TF4 ma opuścić konwój i osłabić jego ochronę p-lot, a jeżeli tak, to jakie on, Halliday, ma zadania.
PL_kanaron - 20 Kwiecień 2016, 19:57
:
A powiedzieliście im, że wykryliśmy Tirpitza i prosimy o szykowanie nalotu na niego?
Już ja mu pokażę... Góra lodowa...
Czy konwój ma teraz tą grupę eskortową z lekkim krążownikiem?
PL_CMDR Blue R - 20 Kwiecień 2016, 20:52
:
-Tak jest, sir. A Halliday zapewne jeszcze nie odłączył się od konwoju, gdyż czeka na sprostowanie rozkazów. Zapewne.
PL_kanaron - 20 Kwiecień 2016, 22:26
:
Więc najprościej mówiąc: zgodnie z wytycznymi lorda tworzymy grupę eskortową z Hallidayem i jego obecnym krążownikiem. Później on popłynie do SF, a krążownik gr. eskortowej PQ przejdzie do wschodniej połowy rejsu konwojów.
Reszta tego co jest w Murmańsku i okolicach (London też) grupują się i atakują konwój.
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 05:52
:
ERROR 404
Cruiser in game not found
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Sir. Nic z tego nie rozumiem, bo z 2 krążowników brytyjskich na morzu, sprawnych oczywiście, w rozkazy podał pan dla 3. Także w Murmańsku nic nie mamy już, przecież wyszli z Hallidayem, a London jest pod Spitzbergenem, a nie Murmańskiem, sir. Sir, czy pan nie jest przemęczony?
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 07:24
:
No rzeczywiście. Czyli Halliday pływa w grupie eskortowej po wschodniej części rejsu, a po zachodniej nie pływa krążownik.
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 07:59
:
-Tak jest... Sir... Czy to znaczy, że London z 1 niszczycielem ma zaatakować konwój? Czy amerykanie mają też dołączyć?
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 15:32
:
Wszystko co może i nie ma jasnych zadań. Czyli Amerykanie też.
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 15:46
:
Wszystko? - Hans spojrzał w kierunku okna bardziej retorycznie, bo ze względu na pogodę, nie widać było całego kotwicowiska. - Znaczy kontradmirał Fraser ma też wyprowadzić swojego HMS Duke of York? Czy to nie przesadnie duże siły na 2 ciężkie krążowniki i kilka niszczycieli? Chce pan wystraszyć Niemców, aby nawet nie przyszło im na myśl wyścibić nosa pod okręty admirała Hortona?
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 16:37
:
Z SF już nic (ciągle zapominam, że tam amerykanie są).
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 17:13
:
| PL_kanaron napisał/a: |
| Z SF już nic (ciągle zapominam, że tam amerykanie są). |
Bo te cfaniaki siedzą w ciszy radiowej
Ale masz +5 do szacunku kontradmirała Griffena
====================================================================
(godzina później)
Hans wpadł jak błyskawica do biura Kanarona i krzyknął:
-SIR! Rosjanie odzyskali ten aparat! W Murmańsku wywołują zdjęcia Tir..... - tu się zatrzymał w swoim entuzjazmie, widząc Franka spoglądającego na niego krzywo. Biedny Hans nie widział, czy to jego wtargnięcie, czy głos telefonistki meldujący, że marszałek Harris żąda natychmiastowego połączenia z wiceadmirałem sprawił, że Frank miał tak kiepski humor.
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 18:01
:
Biedny Hans?? A co ja mam powiedzieć? Sam nie wiem czemu patrzę krzywo
Ja tam jestem pozytywnie nastawiony
----------------------------------
Najpierw Harris.
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 18:21
:
(tak lubisz z Harrisem ŻĄDAJĄCYM ciebie do telefonu rozmawiać?)
=================================================================
Ledwo Frank zdążył się przedstawić, Harris przeszedł od razu do rzeczy:
-Admirale. Czy przegapiłem przekazanie Bomber Command do marynarki, czy pan zapomina, że Bomber Command podlega mnie? Poza tym, co ma oznaczać ta wiadomość? Tirpitz jest w fjordzie pod Bogen. Na północy, wschodzie, południu czy zachodzie? A może na środku? Może jakiś szkic, czy zdjęcie by pański sztab przekazał? Podczas nocnego bombardowania bez tej informacji bombowce zrzucą bomby na jakąś skałę, jak bombardierzy nie będą wiedzieć, gdzie jest cel. Więc zanim pan zacznie rozkazywać moim siłom szykować się do startu, proponuję najpierw porozmawiać ze mną, bo nie dość, że na tą noc mamy już przygotowany cel i piloci przeszli już odprawy, to jeszcze informacji o Tirpitzie przekazał pan za mało. Gdzie w ogóle jest tej fjord, pierwsze słyszę o nim.
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 19:34
:
(Aha, no to krzywo patrzę)
Ale marszałku... Przecież kazałem przekazać informację o odnalezieniu Tirpitza, a nie startować i bombardować fiord, który jest (dł. i szer. geograficzna
). Kazałem również przekazać gdzie dokładnie się Tirpitz znajduje.
[Mogliśmy się nie zrozumieć. Czyli W FIORDZIE X to nie jest wystarczająco dokładna pozycja? Z geografii za dobry nie byłem, więc nie wiem]
Ale Rosjanie odzyskali aparat, wkrótce zobaczymy Tirpitza.
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 20:07
:
| Cytat: |
| [Mogliśmy się nie zrozumieć. Czyli W FIORDZIE X to nie jest wystarczająco dokładna pozycja? Z geografii za dobry nie byłem, więc nie wiem] |
Dla NOCNEGO bombardowania, to jakbyś podał, że cel jest np. w Warszawie. Bardzo szczegółowa informacja, nie?
Dla dziennego nalotu z niskiego pułapu, jeszcze może być dokładna, ale Harris dowodzi ciężkimi bombowcami głównie (zwlaszcza do tak dalekich nalotów)
========================================================================
-.... No to pańscy ludzie źle przekazali informacje i z nich wynikało, że przejmuje pan dowodzenie. Przepraszam, za uniesienie admirale, ale jak zobaczyłem tą wiadomość, to aż się... nieważne. Przepraszam.
Cieszy mnie ta informacja. Wie pan, że równie gorąco chcę widzieć Tirpitza na dnie. To jak tylko zdjęcia dotrą do mnie, zaplanuję szczegóły operacyjne tego nalotu i ustalimy, której nocy się on odbędzie. I może pan jeszcze raz podać te współrzędne... ułatwi to moim ludziom znalezienie odpowiedniej mapy.
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 20:21
:
To już zależy od ilości bombowców
---------------------
Dobrze, marszałku, współrzędne (dł, szer.). Co do nocy ataku... Tirpitz jest uszkodzony. Nie wiem jeszcze w jakim stopniu i nie jestem pewien czy się dowiem, być może jest częściowo unieruchomiony. Ale nasz samolot zwiadowczy został zestrzelony, wróg wie, że Tirpitz został odnaleziony i że będzie wkrótce celem. Im wcześniej tym większa szansa, że ciągle tam będzie.
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 20:30
:
-Dobrze, admirale. To ja zajmę się przygotowaniami. Proszę tylko szybko dostarczyć to zdjęcie.
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 21:00
:
Jak tylko je dostanę to je wyślę, marszałku.
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 21:02
:
-Życzę powodzenia i jeszcze raz przepraszam za gburowate powitanie. Do usłyszenia wkrótce, admirale.
<bip><bip><bip>
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 22:24
:
No, Hans, co ze zdjęciami?
PL_CMDR Blue R - 21 Kwiecień 2016, 22:29
:
-No, w Murmańsku wywołują je. I następnym konwojem je nam wyślą. Ale przekażą nam zapewne wkrótce ich analizę.
PL_kanaron - 21 Kwiecień 2016, 23:07
:
Oby szybko, nie mamy dużo czasu.
PL_CMDR Blue R - 22 Kwiecień 2016, 06:45
:
szkoda
==========================================================================
(Trochę później)
-Sir? Mogę? - zapytał Hans, a otrzymawszy pozwolenie powiedział: - Sir. Halliday melduje odebranie rozkazów. Hardy także i dodaje, że wróci do Scapa Flow pomiędzy 7, a 8 maja. Amerykanie przyjęli rozkazy i już wyznaczyli punkt spotkania z Lodonem. Zajmą pozycję na północ od Alty. Proszą tylko wodnosamoloty z Murmańska o dokonanie zwiadu.
PL_kanaron - 22 Kwiecień 2016, 07:48
:
Dobrze, zezwalam.
PL_CMDR Blue R - 22 Kwiecień 2016, 09:54
:
5 maja 1942, godziny popołudniowe.
Frank oderwał wzrok od zatrzymujących się na kotwicowisku "Łamaczy Linii" (Rodney i Nelson), gdy do biura zapukał Hans.
-To coś o pancernikach, czy innego? - zapytał Frank
-Sir. To też, razem z nimi przybył zbiornikowiec, który jest do naszej dyspozycji oraz okręt przeciwlotniczy, ale ważniejsze jest, że otrzymaliśmy wiadomości z Rosji i od Amerykanów.
-Słucham
-Amerykanie połączyli się z Londonem i ruszają naprzeciw konwoju, który wyszedł w morze.
-Wyszedł? - zapytał z niedowierzaniem Frank. Nigdy nic nie było tak oczywiste. Hans odparł:
-1 PRU dokonało zwiadu Tromso, gdy tylko przed południem ustąpiła mgła. Port jest pusty. - oznaczało to, że konwój mógł od 24 godzin być na morzu - Ale otrzymaliśmy też szczegółowy raport dotyczący Tirpitza.
Frank tylko na to czekał. Niestety, nie była to mapa, ani fotografie (których przez radio nie sposób przesłać, co najwyżej słowny opis).
Z informacji wynikało, że Tirpitz jest obecnie unieruchomiony po sprzęgnięciu z okrętem naprawczym Huascaran i przez najbliższe "3-4 miesiące" nigdzie się nie ruszy. Okręty znajdują się w tuż przy wyspie Oykalven*. Analiza uszkodzeń wskazuje, że do linii będzie mógł wrócić najwcześniej w październiku. Naokoło fiordu i na wysprach są rozstawione są baterie przeciwlotnicze, a okręty otaczają sieci przeciw okrętom podwodnym.
*Dobre i złe wieści.
Dobre - to już bardzo dokładna lokalizacja
Złe - zaraz obok są wyspy "podłużne" = mogą zostać przy złej widoczności wzięte za okręty.
PL_kanaron - 22 Kwiecień 2016, 13:29
:
Przekażcie to wszystko Harrisowi.
PL_CMDR Blue R - 22 Kwiecień 2016, 13:39
:
Godzinę później Hans zajrzał do biura z meldunkiem:
-Sir. Otrzymaliśmy wiadomość zwrotną z Bomber Command. Jest adresowana do pana osobiście. "Wynikły komplikacje z nalotem. Porozmawiamy o nich na konferencji".
PL_kanaron - 22 Kwiecień 2016, 14:16
:
No jak się nie wściec??
Łączcie z lordem Poundem.
PL_CMDR Blue R - 22 Kwiecień 2016, 14:24
:
(20 minut oczekiwania na połączenie później)
-Z tej strony admirał floty* Pound. Co jest takiego pilnego Frank, że musisz koniecznie ze mną rozmawiać?
*przypomnienie:
Admirał Floty - ranga
1 lord Morski - stanowisko
PL_kanaron - 22 Kwiecień 2016, 19:28
:
Mam dobrą i dwie złe wieści, sir.
Dobra jest taka, że pomimo utraty samolotu zwiadowczego udało się dokładnie ustalić położenie Tirpitza, który jest czasowo unieruchomiony w fiordzie i prawdopodobnie wyłączony z działań do października.
Pierwsza zła to fakt, że my się tam nie dostaniemy bez dużych strat, a okręty podwodne też się nie dostaną, bo rozstawiają sieci.
Druga zła: rozmawiałem z marszałkiem Harrisem zanim jeszcze mieliśmy szczegółowe dane o położeniu Tirpitza i zgodził się na nalot gdy będziemy wiedzieli więcej. Dziś otrzymałem wiadomość, że wynikły komplikacje, nalotu nie będzie, a o komplikacjach porozmawiamy na konferencji. I dzwonię z prośbą o pana wstawiennictwo na konferencji w tej sprawie. Wprawdzie Tirpitz podobno jest unieruchomiony do października, ale z każdym dniem pewnie będą wzmacniać jego osłonę, więc liczy się każdy dzień.
PL_CMDR Blue R - 22 Kwiecień 2016, 20:01
:
-A co to za komplikacje wynikły, że Harris odmawia nalotu? Jak z nim rozmawiałem w kwietniu to nie mógł doczekać się, aż zlokalizujemy Tirpitza
PL_kanaron - 22 Kwiecień 2016, 21:04
:
Właśnie też mnie to zdziwiło, sir. Najpierw namawia na nalot, potem się doczekać nie może, dostaje pozycję i reaguje tak samo jak gdy go prosiłem o nalot na lotniska i bazy w Trondheim.
PL_CMDR Blue R - 22 Kwiecień 2016, 21:14
:
-Frank, nie mam dużo czasu. Wtedy to podał odpowiedź, co się stało, że nie może go zaatakować. Nie może bombardować miast naszych sojuszników. A teraz jakie są te komplikacje? Dlaczego do tego nalotu nie dojdzie?
PL_kanaron - 22 Kwiecień 2016, 21:24
:
Nie mam pojęcia, sir. Chce dopiero na konferencji o tym pomówić. Pewnie przez telefon powiedzieć nie może.
PL_CMDR Blue R - 22 Kwiecień 2016, 21:31
:
-Czyli, czego w zasadzie ode mnie oczekujesz, Frank. Nie wiesz o co chodzi, czyli nie masz kontrpropozycji... To co mam poprzeć w zasadzie? Chęć nalotu na Tirpitza? Ale Arthur chyba też popiera ten pomysł, a nawet wolałby, aby to on go zatopił. Więc o co ci chodzi?
PL_kanaron - 22 Kwiecień 2016, 22:49
:
(Jaki Arthur?)
Chciałbym, sir, aby pan właśnie poparł u (osoba nad Harrisem) plan nalotu na Tirpitza teraz gdy już wiemy gdzie jest i gdy w zasadzie jedyna możliwość zatopienia go to nalot.
PL_CMDR Blue R - 22 Kwiecień 2016, 23:30
:
(dobre pytanie, co?)
-A wiesz, dlaczego ten nalot nie może się odbyć? Nie. Mogę porozmawiać z marszałkiem Portalem, ale co mu powiem? Że "marszałek Harris odmawia nalotu, bo są komplikacje i nie wiem jakie"? I w jakiej postawi mnie to sytuacji, gdy Charles zapyta mnie, czy lotnictwo morskie tego nie może zrobić? Że wyznaczyłem dla niego inne zadania? Ja popieram ten pomysł. Jak tylko Tirpitz będzie na dnie, to ulży wszystkim. Ale, na litość, jak jest jakiś problem, to chyba najpierw trzeba dowiedzieć się jaki, zanim się wymusi zignorowanie tego problemu. Nie wiem, co to może być. Tajna broń przeciwlotnicza? Schowali Tirpitza pod ziemią? A może po prostu potrzebuje od nas nawigatorów oceanicznych? Nie wiem. Może porozmawiaj o tym z Arthurem, a potem, gdy będę wiedział, co i jak, będę mógł na konferencji zamienić kilka słów z marszałkiem Portalem i będziemy mogli porozmawiać o faktach, a nie ogółach.
PL_kanaron - 23 Kwiecień 2016, 08:24
:
(A teraz co za Portal i Charles?
)
Dobrze, sir. Może coś powie.
PL_CMDR Blue R - 23 Kwiecień 2016, 17:45
:
Marszałek Charles Portal, dowódca sił powietrznych, to właśnie przełożony Harrisa.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Frank odłożył słuchawkę i momentalnie w drzwiach pojawił sie Hans.
-Sir. Otrzymaliśmy meldunek od kontradmirała Hallidaya. Niemcy zaatakowali konwój z powietrza i zatopili 3 frachtowce.
PL_kanaron - 23 Kwiecień 2016, 19:31
:
Na konferencji trzeba będzie poruszyć problem lotnictwa wroga w tym obszarze. No przecież jesteśmy bezsilni...
Łącz z Harrisem.
PL_CMDR Blue R - 23 Kwiecień 2016, 20:29
:
<25 minut później>
Telefonistka po drugiej stronie odezwała się:
-Sir. Marszałek Harris nie może teraz podejść do telefonu. Mogę pana z ważnych osób połączyć tylko z oficerem operacyjnym z jego sztabu. Łączyć?
PL_kanaron - 23 Kwiecień 2016, 20:41
:
Tak.
PL_CMDR Blue R - 23 Kwiecień 2016, 20:49
:
-Halo? Halo? Ah. Komodor lotnictwa Hill, dział operacyjny Bomber Command. Chciał pan ze mną rozmawiać wiceadmirale Kanaron?
PL_kanaron - 23 Kwiecień 2016, 21:09
:
Chcę rozmawiać z kimkolwiek kto jest w stanie mi powiedzieć jakie wynikły komplikacje, z powodu których nie możecie przeprowadzić nalotu na Tirpitza.
PL_CMDR Blue R - 23 Kwiecień 2016, 21:11
:
-eeee...... To marszałek nie przekazał panu informacji, że to nie jest rozmowa na telefon? Już pominąwszy kwestie podsłuchów, jeżeli by mogły wystąpić. Panie wiceadmirale. Nie wiem, co przekazał panu marszałek Harris, ale takie informacje mogę wyczerpująco przekazać tylko nad mapami w sztabie. Samymi słowami nie można tego opisać.
PL_kanaron - 23 Kwiecień 2016, 21:16
:
No dobrze... W takim razie poczekam do konferencji. (myślę: albo zaraz mnie w sztabie będziecie mieli...)
PL_CMDR Blue R - 23 Kwiecień 2016, 21:21
:
-Przepraszam admirale, że nie mogę bardziej pomóc, ale naprawdę tego nie da się wyjaśnić przez telefon. Do usłyszenia, panie admirale.
<bip><bip><bip>
PL_kanaron - 23 Kwiecień 2016, 22:22
:
Więc... Ile km. do Harrisa? Za ile dni konferencja?
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 09:15
:
Sztab Harrisa jest pod Londynem (raz nawet miałeś do niego pojechać, ale nie było w nocy nalotu i pojechałeś ostatecznie na lotnisko wracać do SF).
Konferencja zaczyna się 14 maja, hotel masz od 13 maja, dziś jest 5 maja.
PL_kanaron - 24 Kwiecień 2016, 10:02
:
A to chyba poczekam.
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 14:39
:
Ranek, 6 maja 1942
Słońce jeszcze nie wstało, a piloci z Bomber Command najwyraźniej ćwiczyli bombardowanie kotwicowiska w Scapa Flow. Ciężkie, czterosilnikowe maszyny obniżyły lot i zbliżyły się do okrętów. Frank spoglądał na nie z samochodu i pomyślał, że skoro on nic nie wie, to operatorzy baterii p-lot tym bardziej i zaraz ostrzelają te samoloty. I nie mylił się. Po chwili odezwała się artyleria przeciwlotnicza, celując w nadlatujące samoloty, które natychmiast odrzuciły ładunek daleko przed okrętami i zawróciły, kierując się na wschód nisko nad ziemią.
Gdy tylko Frank wysiadł z samochodu przed sztabem, powitał go rozentuzjazmowany Hans mówiąc:
-Sir. Chyba pan to widział, ale zamelduję, że mieliśmy przed chwilą nalot na kotwicowisko. Artyleria przeciwlotnicza odparła intruzów.
PL_kanaron - 24 Kwiecień 2016, 15:48
:
Meldować jakie to były samoloty i ich ilość.
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 15:52
:
-To były Kuriery. Te, które nad Morzem Norweskim latają. W nocy próbowały zaatakować konwój PQ, ale zestrzelono co najmniej 2-3 z nich.
PL_kanaron - 24 Kwiecień 2016, 15:55
:
Trzeba będzie o wrogim lotnictwie pomówić na konferencji.
Mamy myśliwce, które miałyby z Spitsbergen zasięg do zasięgu lotnictwa z Murmańska?
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 15:58
:
-Słucham, sir? Co by miały?
PL_kanaron - 24 Kwiecień 2016, 16:00
:
Czy ze Spitsbergen obejmą obszar, po którym pływają konwoje. (Jaki zasięg ma "najdalszy" myśliwiec)
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 16:10
:
Ale na Spitzbergenie nie ma nawet lotniska, Sir. (najdalszy ma 2)
PL_kanaron - 24 Kwiecień 2016, 16:52
:
(A po co właściwie mi ten Spitsbergen?)
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 20:17
:
(dla lodu? Może pokładów węgla? Założenie stacji meteo? )
PL_kanaron - 24 Kwiecień 2016, 20:41
:
(Aha)
Czyli na lotnictwo raczej nic nie poradzimy.
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 20:58
:
(no, starty na lodzie, przez pół roku lotnisko odcięte od świata. Spitzbergen to najgorsze chyba miejsce na lotnisko (wśród tych na mapie).
{to co dalej?}
PL_kanaron - 24 Kwiecień 2016, 21:20
:
{Chyba nic, a ktoś na rozkazy oczekuje? Chyba, że...}
-Przynieś mi kawę do biura.
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 21:29
:
Frank siadł za biurkiem i zaczął nad kawą przeglądać papiery. Około południa, do biura wszedł Hans z wiadomością.
-Sir. Rodney i Nelson jutro z rana wychodzą na manewry. Dowódca szkolenia przesłał zapytanie, czy Duke of York nie mógłby z nimi wyjść na manewry, jako "wrogi pancernik".
[DoY niedostępny przez 24 godziny, bez kar za odmowę. Premia we wpływie u dowódcy obszaru MŚ]
PL_kanaron - 24 Kwiecień 2016, 21:39
:
Pod warunkiem, że go nie ostrzelają
PL_CMDR Blue R - 24 Kwiecień 2016, 21:48
:
16:45
Hans wszedł do biura Kanarona, trzymając jakąś depeszę i zameldował ze smutną miną:
-Sir. Kontradmirał Griffen zaprzestał pościgu za Niemcami, gdyż ma za mało paliwa. Jego zespół wraca do bazy.
PL_kanaron - 25 Kwiecień 2016, 07:16
:
Przyjąłem, a zatopił coś?
PL_CMDR Blue R - 25 Kwiecień 2016, 07:21
:
Tu Hans jakby był wytrącony z rytmu, zrobił trochę dziwną minę, jakby nie wiedział, jak się zachować, po czym uśmiechnął się i dodał:
-Oczywiście, sir. Chyba powinienem zacząć od pierwszego zdania w którym meldują, że zatopili wszystkie frachtowce w niemieckim konwoju, a także trałowce i eskortowce oraz zatopili jeden, a uszkodzili drugi torpedowiec, za którym prowadzili ten przerwany pościg.
PL_kanaron - 25 Kwiecień 2016, 07:27
:
I to się chwali.
PL_CMDR Blue R - 25 Kwiecień 2016, 07:55
:
Gdy popołudniem krążowniki z Murmańska* dotarły do Scapa Flow, Hans udał się na kotwicowisko i wkrótce przyniósł raporty. Składając je dodał:
-Sir. Oba krążowniki jutro zostaną skierowane do stoczni wraz z dwoma startymi niszczycielami, które wymagają przeglądu. Te ostatnie wrócą do końca miesiąca, natomiast krążowniki prawdopodobnie utkną w doku na pewien czas. Pozostałe dwa niszczyciele (Klasa A i J) będą jutro znów gotowe do podjęcia działań bojowych.
*HMS Kenya i HMS Trinidad
PL_kanaron - 25 Kwiecień 2016, 15:04
:
No dobrze. Kiedy konwoje się wyminą i eskortą wymienią?
PL_CMDR Blue R - 25 Kwiecień 2016, 16:00
:
-Do wymiany powinno dojść na dniach, sir. Prawdopodobnie jutro wymiana będzie zakończona.
PL_kanaron - 25 Kwiecień 2016, 16:19
:
A znają nowy plan eskorty? (Ten co lord zaproponował, a ja przyjąłem)
PL_CMDR Blue R - 25 Kwiecień 2016, 16:20
:
-Tak jest, kazał im go pan przekazać. Z tym, że jest 1 krążownik i tylko po wschodniej stronie, ale to ma się zmienić z następnym konwojem, bo w tym za dużo krążowników było potrzebnych do innych zadań lub powrotów do ojczyzny.
PL_kanaron - 25 Kwiecień 2016, 17:15
:
To dobrze.
PL_CMDR Blue R - 25 Kwiecień 2016, 18:35
:
19:33
<drrrr><drrrr><drrrr><drrrr>
Kanaron wprost nie marzył o niczym innym, jak oderwać się od kolacji i odebrać telefon.
Przeszedł wolnym krokiem przez salon do stojącego na biurku telefonu.
-Halo?
-Halo? Admirale? Hans z tej strony.
-Słucham Hans.
-Sir. Kontradmirał Halliday prosi o zgodę na przeniesienie 2/3 eskorty konwoju QP do konwoju PQ. Nie podał żadnych powodów, ale chyba chodzi o to co zwykle, że im więcej eskorty, tym bezpieczniej.
PL_kanaron - 25 Kwiecień 2016, 20:15
:
Znaczy ile bierze i ile zostanie? (ile jest ich tam łącznie teraz?)
PL_CMDR Blue R - 25 Kwiecień 2016, 20:25
:
-W konwoju jest obecnie 1 krążownik, 1 okręt przeciwlotniczy, 10 Huntów i 15 eskortowców, Sir.
PL_kanaron - 25 Kwiecień 2016, 21:22
:
Zgadzam się.
PL_CMDR Blue R - 25 Kwiecień 2016, 22:08
:
Kanaron o poranku kazał zatrzymać samochód przy brzegu i spoglądał na wychodzące ze Scapa Flow okręty. Najpierw szły niewielkie okręty, później za nimi dwa bliźniaki, a za nimi szedł "jego" pancernik. Piękny widok towarzyszący Scapa Flow od wielu lat. Duma Royal Navy, Home Fleet, Flota Ojczysta...
Wielka eksplozja wystrzeliła nagle spod śródokręcia HMS Duke of York podnosząc w górę potężny okręt, a następnie przechylając go na burtę. Huk momentalnie zastąpiła cisza. Okręt jeszcze kołysał się, wśród spienionej, opadającej wody, ale idylla poranka została właśnie zaburzona.
PL_kanaron - 25 Kwiecień 2016, 22:18
:
Że co ja proszę?!! Co to? Jakieś jaja se ktoś robi?!!
PL_CMDR Blue R - 25 Kwiecień 2016, 22:34
:
Frank wciąż nie mógł uwierzyć w to co widział, gdy docierał do sztabu Home Fleet. Cały sztab był postawiony w stan alarmu. Hans starał się dowiedzieć coś o stanie okrętu, ale na razie na pokładzie pancernika nie udało się ostatecznie ocenić uszkodzeń.
-To musiał być miniaturowy okręt podwodny, jak pół roku temu w Aleksandrii - mówił oficer dyżurny, a inny oficer oponował:
-Mina. Nic tylko mina. Żywa torpeda się tu nie dostanie.
Pewne było tylko jedno. Oto właśnie na jego własnym podwórku ktoś lub coś uszkodziło pancernik.
-Sir? Kawy?
PL_kanaron - 26 Kwiecień 2016, 07:50
:
Tak!
Postawię przed sąd polowy każdego kto jest za to odpowiedzialny! Kto wpuścił U-Boota lub kto nie zauważył miny?
(A Twoje kości każę rozstrzelać)
PL_CMDR Blue R - 26 Kwiecień 2016, 08:01
:
Około południa sytuacja zaczęła się klarować, choć okolice kotwicowiska wciąż wrzały. Płetwonurkowie znaleźli w pobliżu miejsca eksplozji szczątki miny, najwyraźniej zrzuconej z samolotu. Przed oczami Franka pojawił się wczorajszy obraz z tego samego miejsca, gdy samoloty Luftwaffe po otworzeniu ognia, wyrzuciły ładunek daleko przed okrętami.... czy to nie było to miejsce, gdzie nastąpiła eksplozja, czy też wyobraźnia starała się dopasować wspomnienia do sytuacji. Rozmyślania przerwał Hans:
-Sir. Poleciłem, aby w eskadrze trałowców dokonano sprawdzenia, czy nie było tam zaniedbań.
PL_kanaron - 26 Kwiecień 2016, 08:13
:
Słusznie.
PL_CMDR Blue R - 26 Kwiecień 2016, 09:41
:
-Sir - zameldował Hans około 17:30 - HMS Duke of York został zabezpieczony na kotwicowisku. Przecieki są pod kontrolą, a na wypadek awarii pomp stoi nad płycizną, więc najwyżej trochę osiądzie. Na jutro szykowane jest holowanie okrętu do doku. Przechwyciliśmy też wiadomość ze Spitzbergena, co prawda dla dowództwa Norwegów, ale pośrednio nas dotyczące. Niemcy zaczęli naloty na Spitzbergen i te działa, które my im dowieźliśmy się bardzo przydają.
PL_kanaron - 26 Kwiecień 2016, 10:36
:
No i fajnie.
PL_CMDR Blue R - 26 Kwiecień 2016, 13:53
:
Poranek 8 maja 1942 zaczął się spokojnie. Na biurku czekał meldunek od Hallidaya, że eskorta uformowała się wokół konwoju, prawie 24 godziny po tym, jak konwoje minęły się. Hans dodał, przynosząc kawę:
-Sir. Duke of York utrzymał się przez noc na wodzie i za godzinę wyrusza do doku, a kontradmirał Hardy powinien dotrzeć do Scapa Flow w godzinach popołudniowych.
PL_kanaron - 26 Kwiecień 2016, 15:00
:
Trzeba będzie na konferencji powiedzieć Harrisowi, żeby zaminował wrogie porty.
PL_CMDR Blue R - 26 Kwiecień 2016, 15:42
:
(tak jakby ich nie minowano
Tylko coś szkopy niespecjalnie w morze wychodzą i pojawia się problem fjordów cywilno-wojennych... Ale Francję to równo minowano. ) PL_kanaron - 26 Kwiecień 2016, 15:47
:
(Mhm)
PL_CMDR Blue R - 26 Kwiecień 2016, 21:27
:
Było około 16, gdy HMS King George V wraz z 4 niszczycielami w powiększonym towarzystwie trałowców wchodził do prawie pustego kotwicowiska w Scapa Flow. Na prawej burcie pancernika wyraźnie było widać wielkie otarcia i wgniecenie, ślad po kolizji.
-Sir. Task Force 3 wrócił - zameldował Hans wchodząc do biura.
-Właśnie widzę - powiedział Frank nawet nie odwracając się od okna.
-Coś nie tak, sir?
PL_kanaron - 26 Kwiecień 2016, 22:28
:
Oczywiście, że nie tak. Widzicie tą dużą rysę? Czuję to jak ryska na karoserii samochodu, tylko w trochę większej skali. I koszty ubezpieczenie wzrosną bo zniżka za bezszkodowe rejsy się wyzeruje.
PL_CMDR Blue R - 26 Kwiecień 2016, 22:58
:
-Aha. Rozumiem, sir. - powiedział Hans i zniknął.
Przed 17 zadzwonił telefon. Telefonistka poinformowała wiceadmirała, że podłączono boję telefoniczną do pancernika i kontradmirał Hardy chciałby porozmawiać z wiceadmirałem.
PL_kanaron - 26 Kwiecień 2016, 23:41
:
No dobrze.
PL_olek0849 - 26 Kwiecień 2016, 23:49
:
Dzień dobry Wiceadmirale.
Pomyślałem że będzie pan chciał wiedzieć od razu co się stało z Lotniskowcem i czy wystarczy napisać raport czy będzie pan chciał gadać osobiście.
PL_kanaron - 27 Kwiecień 2016, 08:27
:
O co wam chodzi? Gdzie mam godać osobiście i o czym?
A o lotniskowcu i tym zarysowaniu chcę mieć osobne raporty.
I chcę was zaraz widzieć w moim biurze. O tym przez telefon nie będziemy rozmawiać.
PL_olek0849 - 27 Kwiecień 2016, 08:40
:
Właśnie o to się chciałem dopytać. Jak pan prosił ostatnio zatrudniłem kogoś do pisania raportów, raporty o Lotniskowcu i zadrapaniu napiszę osobiście.
To wszystko o co chciałem się zapytać. Do zobaczenia
PL_kanaron - 27 Kwiecień 2016, 09:21
:
<bip><bip><bip>
PL_olek0849 - 27 Kwiecień 2016, 21:19
:
EDIT
Na prośbę Finka i Kanarona
17:30
Raportu Hardego nie było jeszcze widać.
PL_kanaron - 27 Kwiecień 2016, 22:19
:
Hans, łącz z Hardym.
PL_CMDR Blue R - 28 Kwiecień 2016, 05:42
:
Po kilku minutach zadzwonił telefon. Po podniesieniu słuchawki, Frank usłyszał głos telefonistki mówiący, że już go łączy z kontradmirałem Hardym. W słuchawce usłyszał lekki trzask, po którym usłyszał głos Hardego z charakterystycznym "halo".
PL_kanaron - 28 Kwiecień 2016, 07:21
:
Czy wiecie co oznacza rozkaz "chcę was zaraz widzieć w moim biurze"?
PL_olek0849 - 28 Kwiecień 2016, 11:50
:
Dzień Dobry.
Tylko że pan prosił także o raport, a wie pan że raport z eskorty do murmańska to nie pięć linijek prawda?
W tym momencie jeszcze pisze raport więc jeśli to nie jest nic ważnego to przyjdę do pana jak go napiszę dobrze Sir?
PL_kanaron - 28 Kwiecień 2016, 15:41
:
Najpierw mnie krótko powiedzcie co się stało z pancernikiem, potem lotniskowcem i dopiero później mi raport przyślijcie.
PL_olek0849 - 28 Kwiecień 2016, 16:16
:
No co zostaliśmy zaatakowani przez U-boota, eskorta przeszła do kontrataku i zostaliśmy w trakcie zygzaku zaatakowani przez drugiego U-boota może 2 minuty później. O resztę proszę prosić dowódce HMS Liverpool który holował a później prowadził akcje ratunkową Victoriusa.
PL_kanaron - 28 Kwiecień 2016, 17:18
:
Czy przeznaczyliście wszystkie siły do kontrataku?
PL_olek0849 - 28 Kwiecień 2016, 17:53
:
Mieliśmy tylko trzy niszczyciele bo jeden Holował Tankowiec, a w konwoju były tylko torpedowce i eskortowce które nie mogły by utrzymać tego tempa.
PL_kanaron - 28 Kwiecień 2016, 18:09
:
Dlaczego zatem nie zabraliście niszczyciela z czujki? Albo nie poprosiliście Amerykanów, albo nie kazaliście holować tankowca eskortowcom z konwoju?
I mam rozumieć, że 3 niszczyciele poszły na kontratak?
PL_olek0849 - 28 Kwiecień 2016, 19:07
:
1
Okręty z czujki były w osłonie konwoju daleko przed konwojem,około 100 mil.
2
Amerykanie zachowywali ciszę radiową, dodatkowo Amerykanie mieli 4 niszczyciele eskortujące 3 ciężkie jednostki, poza tym takie tasowanie mogło być źle przyjęte przez amerykanów oraz mogło to być niebezpieczne bo mogli sami zostać zaatakowani przez okręty podwodne. Po prostu wolałem nie narażać drugiej grupy w razie jak by tirpitz wyszedł w może.
3
Eskortowiec z konwoju nie był w stanie holować tak dużej jednostki. Niech pan sprawdzi parametry eskortowców i porówna to z wielkościami tankowca.
4
Miałem zaatakować 2 eskortowcami i zostawić jeden na jakiej pozycji?
lepiej było zaatakować 3 eskortowcami żeby osiągnąć szybkie zatopienie i wrócić do eskorty grupy, dodam do tego że zwiększono częstotliwość zygzaków i prędkość.
Jeszcze ma pan jakieś pytania czy mogę wrócić do pisania raportu?
PL_kanaron - 28 Kwiecień 2016, 19:45
:
Przypomnę wam, że przed waszym wyjściem w morze ustaliliśmy, że dostajecie dodatkową ochronę, którą po części mieliście zawrócić. Skoro jej nie zawróciliście uznałem, że dalej jest wam potrzebna i dobrze ją zagospodarujecie. TF3 nie miało 4 niszczycieli tylko 10. Te na szpicy należały do was, o czym również byliście informowani i gdyby wam brakło mogliście po prostu dobrać parę niszczycieli.
Rozkaz o utrzymaniu szpicy, jak rozmawialiśmy, dotyczył przebicia się przez linię U-bootów, o której byliście informowani (na północny zachód od Trondheim, to co wywiad doniósł). Więc czemu 6 niszczycieli było o 100 mil za daleko w miejscu gdzie nie było rozkazu o utrzymaniu ich przed grupą?
Jeśli musiał być to niszczyciel, to pytam ponownie: czemu nie oddelegowaliście swojego niszczyciela, a potem nie dobraliście sobie ze szpicy? Ja dowodzę zespołami, szpica to część waszego zespołu.
Mogliście wysłać jeden niszczyciel aby tylko pogonić wroga. Przy takiej liczbie niszczycieli jaką zostawiliście przy lotniskowcu raczej nie skupiałbym się na zatopieniu tylko na przegonieniu. W końcu skoro przyspieszyliście to logiczne, że U-Boot was pod wodą nie dogoni.
PL_olek0849 - 28 Kwiecień 2016, 20:09
:
Przepraszam ale ataki U-bootów się cały czas zdarzały, Więc się nie przebiliśmy, więc nie było.
Poza tym to były Niszczyciele Torpedowe klasy hunt one ani nie mogły holować tankowca ani nie mogły nadążyć za pancernikiem. Nie wspominając o tym że grupa zawróciła po dotarciu pod tromso o czym powinien pan wiedzieć wiedząc ile dał im pan paliwa, a teraz da mi pan w spokoju skończyć raport czy będę musiał panu tłumaczyć czemu w czasie ostatniego zygzaka przed trafieniem lotniskowca zdecydowano o takim a nie innym kursie?
PL_kanaron - 28 Kwiecień 2016, 21:21
:
Pamiętajcie, że nie mamy równych stopni.
Tak się składa, że wasz pancernik wyciąga jedynie jeden węzeł więcej niż Hunt. Więc to nie jest argument. A po zauważeniu, że szpica się nie sprawdza (skoro byliście atakowani cały czas to szpica już nie miała sensu) mogliście ją cofnąć.
PL_CMDR Blue R - 28 Kwiecień 2016, 21:33
:
Wtrące się technicznie.
| Cytat: |
| Tylko KGV tyle może iść prawie cały dzień. A Hunt po godzinie takiego marszu by zdychał.
Hunty nie nadawały się do prowadzenia TF. I w przypadku ruchu na pełnej szybkości odpadają. Zwłaszcza, że eskorta ma SZUKAĆ wokół TF, a nie płynąć tak samo szybko, jak TF, więc musi być znacząco szybsza. I pominę, że ty mówisz, jak oficer do podoficera, a jesteście obaj admirałami. Tylko Olek ciut niżej. To, że Olek jest rangę niżej nie zwalnia ciebie też z zachowywania się "na poziomie" |
PL_kanaron - 28 Kwiecień 2016, 22:18
:
Lord też admirał, a mi nie mówi "sir", za to ja mówię. Tu podobna sytuacja, tylko na niższym szczeblu. Choć i tak jestem zbyt tolerancyjny skoro puściłem to mimo uszu:
| Cytat: |
| a teraz da mi pan w spokoju skończyć raport czy będę musiał panu tłumaczyć czemu w czasie ostatniego zygzaka przed trafieniem lotniskowca zdecydowano o takim a nie innym kursie? |
A TF płynie jako eskorta konwoju, więc prędkość ogólna jest przybliżona. Nie pruje non stop 27 węzłów. W czasie uników nawet jeśli pruje te 15-20 w. to robiąc zygzaki pokona mniejszy dystans w tym samym czasie niż płynąc prosto. Hunt raczej szukając wroga nie musi robić takich samych zygzaków co TF. Hunt prowadząc konwój gdy zostaje daleko z tyłu atakując wroga musi potem zwiększyć prędkość by dogonić konwój. Taką samą sytuację można przyjąć w tym przypadku: TF przyspiesza i zygzakuje, Hunty też przyspieszają, ale szukają wroga. Gdy są kawałek za TF (taki, który uniemożliwia atak torpedowy) przyspiesza i w prostej linii dogania TF i tak w kółko aż zagrożenie minie i wrócą do prędkości konwoju.
PL_olek0849 - 28 Kwiecień 2016, 22:50
:
Tylko wie pan że DD musi zygzakować za mną?
PL_kanaron - 29 Kwiecień 2016, 15:26
:
(Finek już chyba pojechał, więc nie wiem jak z technicznego punktu widzenia to będzie wyglądać, ale...: )
...ale ta szpica nie musiała być aż tak daleko. Powiedzmy jeszcze przed horyzontem, przed TF3 (tak, żeby ryzyka kolizji nie było), płynęliby troszkę szybciej niż normalnie, ale prosto, podczas gdy TF robiłby zygzaki. I jeśli jest wykrycie U-Boota to ze 2 lub 3 Hunty się odrywają, płyną do TF, szukają U-Boota, a gdy są poza zasięgiem dobrego ataku torpedowego to chwilkę płyną pełną parą i wracają do szpicy. A w tym czasie cały czas niszczyciele z TF są przy TF.
PL_olek0849 - 29 Kwiecień 2016, 17:01
:
(Też nie wiem jak to jest więc chyba poczekamy na finka)
PL_CMDR Blue R - 29 Kwiecień 2016, 21:52
:
Jak przed horyzontem, to jest to po prostu eskorta. Przecież eskorta grupy to też tzw. Osłona.
Jak za horyzontem, to osobna grupa na tym samym polu ( wide TF3 i konwój)
Jak z dala to osobne pole.
Jak pisałem wiele razy, eskorta jest rozmieszczana automatycznie i taka eskorta osłonowa automatycznie jest liczona (właśnie dlatego jest limit skuteczności korwet, gdy 12-15 otacza cały konwój, a TB i DD można dodawać do woli
Zostawić was na chwile i już Finka potrzebujecie :-P jak dzieci ;-)
====================================================================
PL_kanaron - 29 Kwiecień 2016, 22:28
:
(Teoretycznie o tamtej godzinie (gdy pisałem PW) jeszcze BYŁEM dzieckiem
Ale nie rocznikowo tylko edukacyjnie)
Więc wracając, czemu ta grupka została tak daleko. Można ich było trzymać bliżej i posyłać na wroga, a niszczyciele zostawić przy sobie.
PL_olek0849 - 29 Kwiecień 2016, 23:03
:
(Ja myślę że jest to spowodowane nie czytaniem poradnika
)
Hmm dalej nie wiem po co ona była tak daleko więc może finek coś wytłumaczy
Prossze.... PL_olek0849 - 29 Kwiecień 2016, 23:45
:
Według pańskich rozkazów mieli pomóc w przebiciu się. Więc raczej nie mieli robić tego i pilnować konwoju.
Możemy dokończyć tą rozmowę bo dostarczeniu raportu, bo jak tak dalej pójdzie to będę panu robił dyktando....
PL_kanaron - 30 Kwiecień 2016, 09:06
:
No dobrze. Ale w raporcie chciałbym zobaczyć kto ustalił w jakiej odległości ma się znajdować grupa i kto rozdzielał eskortę.
PL_CMDR Blue R - 3 Maj 2016, 21:04
:
9 maja 1942,g. 8:56
Kanaron spojrzał przez okno na kotwicowisko, z którego holowniki i trałowce wyprowadzały pancernik ( HMS King George V). Małe okręty prowadziły pancernik, niczym łodzie wielorybników dorodnego walenia. Nagle Kanaron zastanowił się i wezwał Hansa, aby go zapytać, czy kontradmirał Hardy zostawił jakiś raport. Hans odpowiedział:
-Niestey nie, sir. Za to przed chwilą otrzymaliśmy wiadomość od admirała Hortona. Pyta, czy będzie pan na konferencji 14 maja (dzień 1, temat "Wojna w Europie"), bo chciałby omówić kilka spraw.
PL_kanaron - 3 Maj 2016, 21:16
:
Tak, będę.
Zlokalizujcie Hardego.
PL_CMDR Blue R - 3 Maj 2016, 21:44
:
Hans wrócił po 5 minutach i wskazując pancernik za oknem poweiedział
-Sir. Kontradmirał Hardy pozostał na pokładzie pancernika.
PL_kanaron - 4 Maj 2016, 07:16
:
Mam nadzieję, że raport pisze.
PL_CMDR Blue R - 5 Maj 2016, 23:13
:
Gdy popołudniem Hans zajrzał do Kanarona, padło znów pytanie o raport Hardego. Hans rozłożył ręce i powiedział:
-Jeszcze go nie otrzymaliśmy, sir. Ale chciałem porozmawiać o dokumentach, które pan potrzebuje na konferencję. Uznałem, że lista sił Home Fleet, wraz z amerykanami oraz raport ze stoczni remontowych (czyli, kiedy i co wróci) będą panu potrzebne. Poprosiłem wywiad, aby przed konferencją otrzymał pan aktualizację informacji o położeniu sił Niemieckich w Norwegii. Czy będzie pan potrzebował jeszcze jakiś raport?
PL_kanaron - 6 Maj 2016, 07:33
:
Raport Hardego chyba też się przyda.
PL_CMDR Blue R - 6 Maj 2016, 09:48
:
17:30
Hans przedstawił Kanaronowi listę sił, Home Fleet, gdy przed sztab zajechał samochód marynarki. Pomimo zamglenia, Frank był w stanie rozpoznać kontradmirała Hardego, który kierował się ku wejściu do budynku sztabu. Hans, nie dostrzegając tego, kontynuował swój wywód:
-... Scylla będzie oddana na początku przyszłego miesiąca i po przeszkoleniu załogi, wesprze nasze konwoje.
(a jak cię interesuje, to na kartce stoi)
| Cytat: |
| Home Fleet
Pancerniki: (3+2) HMS King George V, klasa King George V (TF3) HMS Duke of York, klasa King George V (TF5) USS Washington (TF39) HMS Anson, klasa King George V, dozbrajany, spodziewane wejście do służby, lato 1942 HMS Howe, klasa King George V, dozbrajany, spodziewane wejście do służby, jesień 1942 Krążowniki Liniowe: (0+1) HMS Repulse, klasa Renown, naprawiany, planowany termin zakończenia, jesień 1942 Lotniskowce: (0+0) Krążowniki: (4+4) HMS London (tymczasowo TF39) HMS Norfolk (Patrol Biały, wraca 15 maja. Brak przydziału) USS Wichita (TF39) USS Tuscaloosa (TF39) HMS Cumberland, próby morskie. Powrót na linię za 2-3 dni. HMS Suffolk, remont, planowany termin zakończenia, lato 1942 HMS Berwick, naprawiany, planowany termin zakończenia, lato 1942 HMS Sussex, naprawiany, planowany termin zakończenia, jesień-zima 1942 Krążowniki Lekkie: (1+7) HMS Liverpool (TF4) HMS Scylla - wykańczana, planowany termin oddania wiosna-lato 1942 HMS Sheffield - naprawy, planowany termin zakończenia lato 1942 HMS Nigeria - naprawy, planowany termin zakończenia, lato 1942 HMS Edinburgh - naprawy, planowany termin zakończenia późne lato 1942 HMS Kenya - naprawy, planowany termin zakończenia późne lato 1942 HMS Trinidad - naprawy, planowany termin zakończenia późne lato 1942 HMS Belfast - naprawy, planowany termin zakończenia jesień 1942 |
PL_kanaron - 6 Maj 2016, 11:56
:
Aż tyle w naprawie? Tak trochę sporo. Nasza flota najwyraźniej nadal jest bardzo silna... ale w dokach.
PL_CMDR Blue R - 6 Maj 2016, 12:59
:
-Niestety, sir. Na liście nie ma oczywiście strat nieodwracalnych. HMS Kent po walce z Tirpitzem został skreślony z listy marynarki i obecnie służy jako baza części zamiennych, a w przyszłości ma być pocięty na złom, gdy tylko doki będą puste. Luftwaffe i U-Booty uszkodziły także dużą liczbę krążowników służących jako okręty przeciwlotnicze. Można powiedzieć, że okręty te osiągnęły cel, skupiając na sobie ogień, ale niestety, odbija się to na naszej zdolności bojowej. Dwa-trzy miesiące zajmuje taka naprawa. Na liście nie ma jeszcze opisu napraw Króla Jerzego, ale czekamy na raport ze stoczni. Wstępna ocena mówi o niecałym miesiącu napraw, bo szkielet okrętu jest nienaruszony. Jak tylko będę miał dokładne informacje, natychmiast panu przekażę.
Z innych spraw, to w Loch Ewe już zebrano następne 15 frachtowców do Rosji. Statki te czekają na rozkazy. Niemniej wiceadmirał Tovey (misja Brytyjska w Murmańsku - dop. Finka) poinformował nas niedawno, że wskutek ciągłej działalności wroga i wyładunek frachtowców znajdujących się w Murmańsku może mieć kilka dni opóźnienia, a wody do Archangielska są wciąż zablokowane. Podejrzewa, że wszystkie znajdujące się w Murmańsku frachtowce, które przyszły w konwoju PQ14 zostaną rozładowane do 20 maja, a nie 15 maja, jak zapowiadali Rosjanie. Wstrzymujemy konwój PQ16, aż konwój 14-ty zostanie rozładowany, czy gdy Halliday dopłynie, ma po krótkim postoju zebrać wszystkie rozładowane statki i wracać, a te nierozładowane zabierze kolejny konwój?
PL_kanaron - 6 Maj 2016, 13:02
:
Niech czekają.
PL_CMDR Blue R - 6 Maj 2016, 13:07
:
-Oczywiście, sir. Rozumiem, że plan pozostanie bez zmian i 24 godziny po wyjściu konwoju z Murmańska wysyłamy kolejny konwój PQ, zgadza się? Akurat będą w Scapa Flow 2 nasze krążowniki, więc tym razem będzie można pominąć wymienianie się krążownikami.
PL_kanaron - 6 Maj 2016, 13:12
:
No dobrze.
PL_CMDR Blue R - 6 Maj 2016, 13:13
:
Hans pożegnał się i poszedł wydać odpowiednie rozkazy, zostawiając Franka samego. Choć Kanaron gdzieś miał nadzieję, że oto Hardy zmierza do niego z raportem, nadzieja się nie ziściła. Hardy jakby rozpłynął się w sztabie.
[czyt. mija czas, a on nie idzie do ciebie]
PL_kanaron - 6 Maj 2016, 13:36
:
Wyparował? Stracił się?
PL_CMDR Blue R - 6 Maj 2016, 15:18
:
[Pewnie gdzieś jest. Ale w każdym razie nie u ciebie]
PL_kanaron - 6 Maj 2016, 15:53
:
Lepiej dla niego jeśli się szybko znajdzie zanim wyślę za nim w pościg Hansa (5 minut).
PL_CMDR Blue R - 7 Maj 2016, 10:11
:
-To kontradmirał Hardy jest w sztabie? - Hans był zaskoczony - Nie zauważyłem, ale pewnie strażnicy go widzieli. Zaraz go poszukam. - i wyszedł, nie wracając przez dobre 20 minut.
O 18:05 Hans pojawił się w drzwiach wraz z kontradmirałem Hardym i zameldował:
-Sir. Pan prosił kontradmirała Hardego.
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 10:12
:
Dzień Dobry Sir, w czym mogę panu pomóc?
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 10:22
:
Rozumiem, że przyszliście do mojego sztabu z raportem. Możecie go dać.
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 11:48
:
Proszę oto wersja odręczna sir
Finku czyń swą powinność
PL_CMDR Blue R - 7 Maj 2016, 12:18
:
Pismo było trudne do odczytania, ale z pewnym poświęceniem Kanaron był w stanie czytać.
| Cytat: | ||
| 17 Kwietnia.
Rozpoczynamy manewr wyjścia z portu. W trakcie wychodzenia w morze otrzymaliśmy wiadomość o odwołaniu wyjścia w morze. 20 Kwietnia Rozpoczynamy przygotowania do wyjścia w (słowo nieczytelne na kilka liter... misję?). Po wyjściu otrzymano wiadomość (1). Przesunięto punkt spotkania o 12h 21 Kwietnia Cienie na radarze. Nadano zakodowaną wiadomość o nowo wykrytej grupie. Ogłoszono alarm bojowy. Niezidentyfikowane jednostki zidentyfikowano jako Amerykanów (Niezidentyfikowane słowo na A... Amerykanie?) proszą nas o dalsze rozkazy (1) Po rozmowie z Amerykanami okazało się że według moich rozkazów grupy (krótkie słowo nieczytelne) być równorzędne, a według rozkazów TF39 mam im (coś na p i kilka liter) dalsze polecenia. Przejęto dowodzenie nad TF-39. 22 Kwietnia Spotkaliśmy konwój. Odebrano wiadomość:
Przekazano Grupę (nieczytelne) pod dowództwo TF4, jako iż Kontradmirał Haliday miał większe doświadczenie w bezpośredniej (jakieś słowo, a potem słowo o konwoju). Ustawiamy się na pozycjach, TF4 wysyła na szpicę 4 DD klasy A-I. (Nieczytelne) został wykryty przez FW 200. Wrogie samoloty odpędzono. TF3 i TF-(cyfry nieczytelne. 88?) jeszcze nie zostały wykryte Konwój jest około 100-(200 lub 300) mil od paku lodowego. Zdałem się na doświadczenie Kontradmirała Halidaya (nieczytelna litera) prowadzeniu konwoju. 23 Kwietnia Zmiana kursu na 45* aż do paku. 24 Kwietnia (coś na 3 litery) Prawdopodobnie wykryty przez wodnosamolot. Wykryto pierwszy okręt Podwodny. Do (coś na k) poszły dwa niszczyciele. Prawdopodobne zatopienie. HMS Victorius został zaatakowany przez cztery eskadry Ju-88 Wiele Ju-88 (bardzo długie i nieczytelne słowo na b i kończące się na g lub y). Victorius raz trafiony powierzchownie, wartość (dalej kilka słów nieczytelnych). HMS Avenger został zatopiony. 25 Kwietnia Myśliwce wykryły dwie eskadry Ju-88. Zestrzelono 5 Ju-88 i (4 nieczytelne słowa): 4 Fulumary ciężko uszkodzone. (coś na A. Amerykanie? kilka nieczytelnych słów) i zmusiła (coś o me110?) torped przedwcześnie Straty w (2 nieczytelne słowa) są poważne. Zostało 12 Albacorów i 8 (czegoś niezidentyfikowanego. Fulumary?) (5 słów nieczytelnych) oraz 2DD klasy A-I, 2 klasy Hunt oraz 4 stare DD na 36h. 26 Kwietnia Wykryto samoloty kierujące się na konwój. Brak możliwości (3 nieczytelne słowa) HMS Edinburgh uszkodzony, Aldersdale uszkodzony W niszczycielach zostało (kilka nieczytelnych słów z liczbą 12-24) Nadano wiadomość o dacie rozpoczęcia powrotu do bazy. Wykryto U-booty 70 mil przed konwojem. (zdanie nieczytelne) TF4 (nieczytelne). Konwój atakowany przez lotnictwo. Straty: jeden frachtowiec TF4 (HMS Trynidad, niszczyciele (jakieś nieczytelne znaki)) wraca do SF. 27 Kwietnia (nieczytelne zdanie kończące się "braku paliwa") (nieczytelna liczba. 2, 6 lub 8)h po odejściu grupy (nieczytelne zdanie) zestrzelone. HMS Edinburgh trafiony, nabrał przechyłu na burtę. Przecieki zostały opanowane. Wykryto samoloty wroga, około 15-20 minut od konwoju. Edinburgh przechodzi (nieczytelne) konwój odparty. 1 frachtowiec nie znacznie uszkodzony. TF4 wraca. TF-39 zgłasza ile paliwa będzie potrzebował do kontynuowania zadania. (nieczytelne) dostępne w tankowcach. Atak lotniczy na konwój. (Jakieś słowo na A lub M) trafiony, wypadł z konwoju. Podczas próby przepompowania paliwa na Oligarch Aldersdale został storpedowany, O....... (nieczytelne) odszedł bez uszczerbku. 1 DD został (coś na od.... i na końcu słowo na A) 28 Kwietnia Kolejny atak na konwój. Zestrzelono 2 Ju-88, jeden frachtowiec lekko uszkodzony. Kolejny atak na (zdanie nieczytelne) (łącznie 6 maszyn dostępnych). TF4 przejął pasażerów i ładunek z pokładu HMS Edinburgh. HMS Edinburgh odchodzi (jedno słowo nieczytelne) z dwoma TB Hunt i wraca do bazy. HMS Trynidad zostaje z TF 3 29 Kwietnia Samoloty (nieczytelne) 4 Ju 88. HMS Trinidad i HMS Victorius wychodzą z szyku. Wykryto okręt podwodny. Eskorta przechodzi do kontrataku. Samoloty (nieczytelne) trafiony 3 torpedami (większy opis dalej) (zdanie nieczytelne) Otrzymano wiadomość (nieczytelne słowo) ataku torpedowym na okręt Kontradmirała Halidaya. Wykryto okręt podwodny. Wykryto samoloty (nieczytelne). 3 Ju-88 zniszczone 1 frachtowiec nieznacznie uszkodzony. Wykryto samoloty Radzieckie. Victorius ponownie storpedowany. Wydano rozkaz opuszczenia jednostki. 30 (zdanie nieczytelne na 2 linijki) zniszczone. Liverpool dołączył do konwoju wraz (litera lub 2 nieczytelna) załoga (zdanie nieczytelne, potem 2 słowa nieczytelne). Porzucono tonący wrak. Wykryto niezidentyfikowaną grupę kierującą się w stronę konwoju. Idziemy na przechwycenie. Grupę zidentyfikowano jako Radzieckie niszczyciele. Dotarliśmy do Murmańska. (1) Żadne rozkazy dla TF(chyba numer i słowo) zostały wydane ani przed spotkaniem ani po spotkaniu. *Strata HMS Victorius. Po pierwszym ataku U-boota który okazał s... (kilka nieczytelnych słów) do kontrataku a Grupa tj. HMS Trynidad,HMS King George V i HMS (nazwa nieczytelna, potem kilka słów) prędkości i (słowa 2 niczytelne) zygzaki. Podczas zygzaków drugi nie wykryty U-Boot zaatakował HMS Victorius i trafił go trzema torpedami. Lotniskowiec zaczął dryfować. HMS Liverpool wziął lotniskowiec na hol, (duża część zdania nieczytelna) ZOP eskorta. HMS Trynidad ruszył z pełną prędkością,a HMS King George V został (jakieś kilka krótkich słów) do osłony konwoju. Raport z Eskorty konwoju PQ Załoga okrętu (jakiś HMS) zasługuje na nagrodę za wyjątkową skuteczność w walce z wrogim lotnictwem. Podpisano Kontradmirał Thomas Hardy. |
| Cytat: | ||||
| Powrót (słowa nieczytelne) konwoju QP.
1 Maja 1942 Otrzymaliśmy od Rosjan wsparcie niszczyciela i 2 (3 nieznane słowa) niedźwiedziej. Wyjątkowo duże braki w wyszkoleniu, brak znajomości języka Angielskiego oraz problemu w korzystaniu z radia. (nieczytelny początek zdania) odnośnie zaopatrzenia oraz zadaniach do wykonania.
3 Maja Konwój został wykryty przez (niczytelne). (chyba 4 maja) (Nieczytelne) na północ od Wyspy niedźwiedziej z powodu U-bootów. Otrzymano nowe rozkazy.
Zderzenie z górą lodową w gęstej mgle. Radar (praktycznie cała linijka nieczytelna) A oraz B, awaria elektryki oraz przecieki do opanowania. Rozpoczynamy powrót (nieczytelne) 8 Maja Dokujemy w Scapa Flow. Patrol Zakończony. Kontradmirał Thomas Hardy |
(Olek. Ty oczywiście po sobie przeczytać potrafisz)
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 13:05
:
Mam własną kopię
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 14:29
:
Odmaszerować, przepisać, wrócić, dać.
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 14:31
:
Właśnie przekazałem go maszynistce(czy nie?) kiedy pański adiutant mnie znalazł.
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 14:33
:
Zatem odmaszerować, czekać, odebrać, podpisać, wrócić, dać.
PL_CMDR Blue R - 7 Maj 2016, 14:34
:
Hans odezwał się:
-Tak było, sir. Kazał pan odnaleźć kontradmirała i sprowadzić przed pana i znalazłem go, gdy podał dokumenty do przepisania maszynistce. Czy mam też wyjść.poczekać.wrócić, sir?
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 15:06
:
Możesz odmaszerować, pilnować, czekać, obserwować, przyprowadzić, zameldować, wprowadzić, odmaszerować, kawę zrobić, przynieść, poczekać.
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 15:16
:
Jezu pan tego swojego adiutanta zamęczy.
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 16:16
:
Spacerowanie, pilnowanie, czekanie, robienie kawy to nic męczącego, przecież nie jest to matura. Ale skoro się martwicie, to mam do was aktualizację rozkazów:
Odmaszerować, kawę zrobić, przynieść, odmaszerować, czekać, odebrać, podpisać, wrócić, dać.
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 16:49
:
No cóż pomogę pańskiemu adiutantowi, ale kawe to mógłby sobie pan zrobić sam przecież nie jest pan dzieckiem.
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 18:49
:
Sam jestem zbyt zajęty. Wojna się sama nie wygra. A ja muszę pomyśleć. Przez ostatni patrol mam o czym myśleć.
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 19:00
:
Pan całą wojnę wygrywa?
Wie pan że czekając aż się ta kawa zaparzy, woda zagotuje też może pan pomyśleć?
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 19:14
:
Czajnik nie jest tam gdzie są mapy.
PL_CMDR Blue R - 7 Maj 2016, 19:38
:
Wy tak na serio? Mogę pognić akcje do momentu, gdy raport właściwy trafia na twoje biurko?
========================================================================
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 20:04
:
Chyba na serio
No cóż co kto lubi, ja kawę robię sobie sam, ja uważam że moi podkomendni nie są moimi służącymi.
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 21:44
:
Moi podkomendni to moi podkomendni, nie moi służący.
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 22:09
:
To czemu panu kawę robią? Raczej nie ma to żadnego powiązania z wojną
PL_kanaron - 7 Maj 2016, 22:14
:
Kawa ma bezpośredni wpływ na niezaśnięcie. A niezaśnięcie powoduje myślenie nad wojną. Za to zaśnięcie powoduje przespanie wojny. Chyba logiczne.
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 22:46
:
Może pan się przepracowuje i zamiast dać Hansowi większą możliwość podejmowania decyzji pan przysypia. I taki adiutant się marnuje, ale cóż nie moja sprawa, idę sprawdzić co z raportem i zrobię panu tą kawę.
PL_CMDR Blue R - 7 Maj 2016, 23:13
:
To mogę teraz?
=================================================================================
PL_olek0849 - 7 Maj 2016, 23:33
:
Chyba tak
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 09:11
:
Tak
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 09:48
:
Pierwsza była kawa. Nie tak dobra, jak ta, którą robi Hans. Albo Hardy zrobił to na złość, albo po prostu on lubi inną kawę. Wreszcie około 20:46, gdy Kanaronowi powoli ze zmęczenia zamykały się oczy, w drzwiach pojawił się Hans wraz z Hardym i jakimiś papierami, najwyraźniej raportami.
[zwrócę ci tylko uwagę, że tak od 2 dni jesteś prawie non-stop w biurze]
[czytasz raporty? Każesz zostać Hardemu? (co jest wtedy baaardzo niegrzeczne, jak na godzinę-dwie czytania każesz komuś siedzieć przed tobą), czy zostawiasz to na następny dzień]
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 09:57
:
Skoro już jest późno to pojadę do domu, a raport przeczytam jutro.
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 13:06
:
O poranku wszystko było jak trzeba. Kawa, raporty na stole i piękna pogoda.
| Cytat: | ||
| 17 Kwietnia.
Rozpoczynamy manewr wyjścia z portu. W trakcie wychodzenia w morze otrzymaliśmy wiadomość o odwołaniu wyjścia w morze. 20 Kwietnia Rozpoczynamy przygotowania do wyjścia w morze. Po wyjściu otrzymano wiadomość (1). Przesunięto punkt spotkania o 12h 21 Kwietnia Cienie na radarze. Nadano zakodowaną wiadomość o nowo wykrytej grupie. Ogłoszono alarm bojowy. Niezidentyfikowane jednostki zidentyfikowano jako Amerykanów Amerykanie proszą nas o dalsze rozkazy (1) Po rozmowie z Amerykanami okazało się że według moich rozkazów grupy mają być równorzędne, a według rozkazów TF39 mam im przekazać dalsze polecenia. Przejęto dowodzenie nad TF-39. 22 Kwietnia Spotkaliśmy konwój. Odebrano wiadomość:
Przekazano Grupę eskortową pod dowództwo TF4, jako iż Kontradmirał Haliday miał większe doświadczenie w bezpośredniej eskorcie konwojów. Ustawiamy się na pozycjach, TF4 wysyła na szpicę 4 DD klasy A-I. Konwój został wykryty przez FW 200. Wrogie samoloty odpędzono. TF3 i TF-39 jeszcze nie zostały wykryte Konwój jest około 100-200mil od paku lodowego. Zdałem się na doświadczenie Kontradmirała Halidaya w prowadzeniu konwoju. 23 Kwietnia Zmiana kursu na 45* aż do paku. 24 Kwietnia TF3 Prawdopodobnie wykryty przez wodnosamolot. Wykryto pierwszy okręt Podwodny. Do kontrataku poszły dwa niszczyciele. Prawdopodobne zatopienie. HMS Victorius został zaatakowany przez cztery eskadry Ju-88 Wiele Ju-88 zostałouszkodzonych. Victorius raz trafiony powierzchownie, wartość bojowa nie została zmniejszona. HMS Avenger został zatopiony. 25 Kwietnia Myśliwce wykryły dwie eskadry Ju-88. Zestrzelono 5 Ju-88 i rozbito formację. Straty własne: 4 Fulumary ciężko uszkodzone. Artyleria Plot zestrzeliła kilka maszyn i zmusiła He-111 do zrzucenia torped przedwcześnie Straty w samolotach lotniskowca są poważne. Zostało 12 Albacorów i 8 ciężko uszkodzonych Fulumarów. Do TF3 dołączają HMS Liverpool oraz 2DD klasy A-I, 2 klasy Hunt oraz 4 stare DD na 36h. 26 Kwietnia Wykryto samoloty kierujące się na konwój. Brak możliwości ataku. Straty konwoju: HMS Edinburgh uszkodzony, Aldersdale uszkodzony W niszczycielach zostało paliwa na 12-24h rejsu z konwojem. Nadano wiadomość o dacie rozpoczęcia powrotu do bazy. Wykryto U-booty 70 mil przed konwojem. Wysłano tam albacory. TF4 rozpoczyna przygotowanie do powrotu. Konwój atakowany przez lotnictwo. Straty: jeden frachtowiec TF4 (HMS Trynidad, niszczyciele J-R,A-I oraz 2 TB) wraca do SF. 27 Kwietnia Grupa eskortowa odchodzi z powodu braku paliwa. 2h po odejściu grupy eskortowej samoloty zaatakowały konwój. Dwa Ju-88 zestrzelone. HMS Edinburgh trafiony, nabrał przechyłu na burtę. Przecieki zostały opanowane. Wykryto samoloty wroga, około 15-20 minut od konwoju. Edinburgh przechodzi do TF3. Atak na konwój odparty. 1 frachtowiec nie znacznie uszkodzony. TF4 wraca. TF-39 zgłasza ile paliwa będzie potrzebował do kontynuowania zadania. To o 25% więcej, niż jest dostępne w tankowcach. Atak lotniczy na konwój. Aldersdale trafiony, wypadł z konwoju. Podczas próby przepompowania paliwa na Oligarch Aldersdale został storpedowany, Oligarch odszedł bez uszczerbku. 1 DD został oddelegowany do holowania dryfującego Aldersdale. 28 Kwietnia Kolejny atak na konwój. Zestrzelono 2 Ju-88, jeden frachtowiec lekko uszkodzony. Kolejny atak na konwój odparty. Naprawiono trzy fulumary (łącznie 6 maszyn dostępnych). TF4 przejął pasażerów i ładunek z pokładu HMS Edinburgh. HMS Edinburgh odchodzi wraz z dwoma TB Hunt i wraca do bazy. HMS Trynidad zostaje z TF 3 29 Kwietnia Samoloty atakują konwój. Eskorta lotnicza zestrzeliła 4 Ju 88. HMS Trinidad i HMS Victorius wychodzą z szyku. Wykryto okręt podwodny Eskorta przechodzi do kontrataku. Samoloty wracają. HMS Victorius został trafiony 3 torpedami (większy opis dalej) Liverpool bierze lotniskowiec na hol. Otrzymano wiadomość o nieudanym ataku torpedowym na okręt Kontradmirała Halidaya. Wykryto okręt podwodny. Wykryto samoloty wroga zmierzające do konwoju. 3 Ju-88 zniszczone 1 frachtowiec nieznacznie uszkodzony. Wykryto samoloty Radzieckie. Victorius ponownie storpedowany. Wydano rozkaz opuszczenia jednostki. 30 Kwietnia Wykryto samoloty wroga, 4 zniszczone. Liverpool dołączył do konwoju wraz z załogą podjętą z Victoriusa. Aldersdale storpedowany. Porzucono tonący wrak. Wykryto niezidentyfikowaną grupę kierującą się w stronę konwoju. Idziemy na przechwycenie. Grupę zidentyfikowano jako Radzieckie niszczyciele. Dotarliśmy do Murmańska. (1) Żadne rozkazy dla TF-39 nie zostały wydane ani przed spotkaniem ani po spotkaniu. *Strata HMS Victorius. Po pierwszym ataku U-boota który okazał się nieskuteczny niszczyciele przeszły do kontrataku a Grupa tj. HMS Trynidad,HMS King George V i HMS Victorius przyśpieszyła do maksymalnej prędkości i rozpoczęła częste zygzaki. Podczas zygzaków drugi nie wykryty U-Boot zaatakował HMS Victorius i trafił go trzema torpedami. Lotniskowiec zaczął dryfować. HMS Liverpool wziął lotniskowiec na hol, a z konwoju została przysłana wyspecjalizowana w ZOP eskorta. HMS Trynidad ruszył z pełną prędkością,a HMS King George V został wraz z dwoma DD do osłony konwoju. Raport z Eskorty konwoju PQ Załoga okrętu PLOT HMS Ulster Queen zasługuje na nagrodę za wyjątkową skuteczność w walce z wrogim lotnictwem. Podpisano Kontradmirał Thomas Hardy. |
| Cytat: | ||||
| Powrót do bazy oraz eskorta konwoju QP.
1 Maja 1942 Otrzymaliśmy od Rosjan wsparcie niszczyciela i 2 torpedowców do wyspy niedźwiedziej. Wyjątkowo duże braki w wyszkoleniu, brak znajomości języka Angielskiego oraz problemu w korzystaniu z radia. Otrzymano wiadomość od Kontradmirała Halidaya odnośnie zaopatrzeniach oraz zadaniach do wykonania.
3 Maja Konwój został wykryty przez samolot rozpoznawczy. 4 Maja Konwój przechodzi na północ od Wyspy niedźwiedziej z powodu U-bootów. Otrzymano nowe rozkazy.
Zderzenie z górą lodową w gęstej mgle. Radar jej nie wykrył. Poważne uszkodzenia wież A oraz B, awaria elektryki oraz przecieki do opanowania. Rozpoczynamy powrót do Scapa Flow 8 Maja Dokujemy w Scapa Flow. Patrol Zakończony. Kontradmirał Thomas Hardy |
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 18:58
:
Zatem Halliday ustanowił szpicę tak daleko... Dobrze wiedzieć.
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 20:58
:
Hans prawie potknął się wpadając popołudniem do biura Kanarona bez pukania.
-TIRPITZ NA DNIE!!!! - rozdarł się wpadając, po czym zebrał się i poważniej zameldował pokazując jedną z trzymanych wiadomości:
-Tirpitz zatonął, sir! Może nie całkowicie, ale...
| Cytat: |
| MBM* do HFC X 1 PRU wykryła przemieszczenie Tirpitza X Pancernik został odnaleziony 5 mil dalej z rufą zatopioną w wodzie niedaleko skał X Zdjęcia przyślemy następnym konwojem XXX |
*Misja wojskowa w Murmańsku.
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 21:08
:
No i to jest wiadomość. Wiemy jak zatonął i czy jest możliwe podniesienie go? Czy mamy spokój?
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 21:20
:
-Przysłano tylko tyle, sir, co jest w wiadomości. Zapewne razem ze zdjęciami przyślą analizy. Ale to nie koniec dobrych wieści. Wywiadowi udało się rozszyfrować wiadomość dla U-Bootów na Morzu Barentsa. Konwój Hallidaya ściga 7 U-Bootów. Trzy są "na południe od 74N przed konwojem", za to są podane dokładne pozycje 4 U-Bootów, które znajdują się na trasie Hallidaya! (czyt. na mapie 4 pozycje U-Bootów są znane, a te 3 poniżej są nieznane, ale wiadomo, że tam są) To może mu pomóc ominą te U-Booty (jak dostanie wiadomość, dop. Finka), ale jest też kilka złych wieści od Hallidaya, sir: - powiedział Hans podając dowódcy kolejną wiadomość:
| Cytat: |
| TF4,PQ do HFC X W nocy w skutek kolizji z frachtowcem, zatonął jeden eskortowiec X Wybuchające bomby uszkodziły krążownik X Sytuacja obecnie: jesteśmy atakowani przez wrogie samoloty XXX |
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 21:23
:
To im prześlijcie wiadomość o tych U-Bootach.
Kolizja? Frachtowiec? Eskortowiec i bomby pod krążownikiem? Czy oni wbrew rozkazom w konwoju płyną?
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 21:26
:
-Wbrew rozkazom, sir? Ale Halliday przecież miał przejść do konwoju PQ, gdy mijali się za Wyspą Niedźwiedzią.
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 21:53
:
Nie. Miał przejąć eskortę nad nim jako krążownik w grupie eskortowej. Cały czas powtarzałem, że eskorta konwoju to ma być eskorta przy konwoju i grupa eskortowa z krążownikiem poza konwojem. Tak jak Lord poradził.
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 21:56
:
-Ale sir. To tylko lekki krążownik. W takiej sytuacji lepiej, aby go w ogóle tam nie było, a eskortowce przekazać do konwoju. Przecież, co on zdziała poza konwojem? Nic. Jak jeden wrogi krążownik wyszedłby w morze, rozstrzelałby ten lekki krążownik... W każdym razie... doszło do małego niedoinformowania. To pan rozmawia z lordem, a nie ja. Ja nie wiedziałem, że on ma iść osobno.
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 22:17
:
Ja też nie zostałem doinformowany o innych sprawach. Mamy zatem wolny krążownik?
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 22:23
:
Za kilka dni z patrolu białego wróci krążownik. HMS London też zapewne wróci na dniach. No i Amerykanie wrócą ze swoimi dwoma. Tak więc sir, na następny konwój będziemy mieli 4 ciężkie krążowniki przeciwko dwóm Niemieckim. Nie licząc pancerników po naszej stronie... znaczy pancernika. Bo dwa nasze pod koniec maja wrócą.
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 22:35
:
Tak więc lekkie krążowniki mają z następnym konwojem wrócić. Po wschodniej stronie ma pływać grupa z krążownikiem. Trzeba jeszcze myśleć o wrogim lotnictwie.
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 22:36
:
-A to nie nas....Niemcy o nim będą myśleć, sir? Chyba nie musimy ich wyręczać w tej pracy?
PL_kanaron - 8 Maj 2016, 22:44
:
W czym wyręczać?
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2016, 22:49
:
No, w myśleniu o Luftwaffe, sir.
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 07:34
:
A czy wróg myśli jak my mamy się obronić przed ich lotnictwem? Nawet jeśli myślą to nam niestety tego nie powiedzą.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 08:34
:
I nastała taka niezręczna chwila ciszy, którą przerwał Hans mówiąc:
-To ja pójdę nadać tą wiadomość do Hallidaya, sir.
Po czym zniknął za drzwiami. Wrócił jednak wyjątkowo szybko z dwiema wiadomościami:
-Sir. Halliday przesłał meldunek o ataku. Stracili 3 niszczyciele Hunt, 2 frachtowce, a krążownik został trafiony bombą, ale Halliday kontynuuje rejs. Oprócz tego dotarła informacja z wywiadu zaczynająca się informacją, że "niestety, ale Scharnhorst ocalał z tego nalotu przed kilku dni i wypłynął na Bałtyk." Podali też listę sił Kriegsmarine od lekkiego krążownika wzwyż:
| Cytat: |
| Wróg:
Pancerniki: Tirpitz - uszkodzony, naprawiany w Narviku. Brak szczegółowych informacji. Scharnhortst - próby na Bałtyku. Dotarcie na linię jesień 1942 Gneisenau - poważnie uszkodzony. Dotarcie na linię 1944+ (jeżeli go naprawią) Lotniskowce: Graf Zeppelin - Wykańczanie wznowione. Możliwe dotarcie na linię jesienią 1942 Przeddrednoty: 3 w rezerwie, 1 możliwy do skierowania na linię w 1942, kolejne w 1943-1944 (jeżeli się zdecydują) Pancerniki kieszonkowe Scheer - naprawiany, możliwe dotarcie na linię latem 1942 Lutzow - naprawiony, możliwe dotarcie na linię po maju 1942 Krążowniki: Prinz Eugen - na linii, obecna lokalizacja Trondheim Admiral Hipper - na linii, obecna lokalizacja Trondheim Lekkie krążowniki Köln - możliwe dotarcie na linię latem 1942 Nürnberg - naprawiany, możliwe dotarcie na linię jesienią 1942 Emden - flotylla treningowa Leipzig - flotylla treningowa, okręt flagowy |
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 13:20
:
Rozumiem, ze nie jest wiadome czy Scharnhortst będzie na naszym akwenie?
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 13:30
:
-To niemal pewne, że będzie. Chyba, że go 'Tler postanowi zakonserwować na Bałtyku, sir. Z Bałtyku można wyjść tylko na Morze Północne i do Norwegii, a więc do naszego obszaru działań. Jakby nie te pola minowe, to i Bałtyk byłby pod naszą pieczą.
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 13:36
:
Trzeba będzie o tym także pomyśleć, ale to potem.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 13:40
:
Tak jest, sir. Ten konwój, co będzie wychodził w morze podczas konferencji powinien sobie poradzić. Przeciwko 2 ciężkim krążownikom będziemy mogli wystawić 1 pancernik, 4 ciężkie krążowniki i uszkodzony lekki krążownik Hallidaya.
17:40
-Sir - powiedział Hans zaglądając do biura Kanarona - Amerykanie dali o sobie znać. Przesłali meldunek.
| Cytat: |
| TF39 do HFC X Po rozgromieniu niemieckiego konwoju byliśmy ciągle atakowani przez lotnictwo X Zestrzelono około 12-18 maszyn wroga X Straty własne 1 uszkodzony niszczyciel X Ciągłe manewrowanie i uniki zużyły za dużo paliwa X TF39 nie dopłynie do Islandii bez holowania niszczycieli X Proszę o zgodę na skierowanie całej grupy, wraz z HMS London do Scapa Flow celem uzupełnienia paliwa XXX |
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 13:42
:
Niech będzie.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 18:14
:
Gdy Kanaron wybierał się do domu i Hans pomagał swojemu przełożonemu nałożyć płaszcz, adiutant zapytał:
-Sir. A co z Hardym? Ma lecieć z panem na konferencję, czy sam pan poradzi sobie z odpowiedziami o Victoriousie?
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 20:06
:
Oczywiście, że leci.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 20:20
:
-Przekażę mu to z rana, sir. Proszę się dobrze wyspać. Jutro też jest dzień wojny.
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 20:37
:
No to idę spać.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 20:41
:
<drrrr><drrr>
Kanaron spojrzał na zegar, podnosząc się z łóżka. 20:30. Położył się 5 minut wcześniej.
<drrrr><drrr>
Telefon był uparty i nie przestawał.
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 21:31
:
Mam się wyspać czy nie?!
Frank Kanaron.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 21:32
:
W telefonie odezwał się głos telefonistki:
-Sir. Admirał Horton prosił pana do telefonu. Mówi, że to pilna sprawa. Może pan rozmawiać?
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 21:42
:
Tak.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 21:46
:
Nawiązanie połączenia zajęło z 2 minuty, po których w słuchawce odezwał się głos admirała Maxa Hortona, dowodzącego brytyjską służbą podwodną.
-Witam admirale. Mam nadzieję, że nie przeszkadzam w niczym ważnym?
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 22:06
:
Witam. Jeszcze nie spałem więc w niczym ważnym.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 22:08
:
-Aha. Admirale. Myślałem trochę nad sytuację w Norwegii, głównie po fakcie, że Tirpitz podobno śpi na dnie fjordu... Admirale. Wypuszczacie następny konwój w morze przed naszym spotkaniem, czy będziemy mogli jego kwestię jeszcze omówić w cztery oczy?
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 22:14
:
Jeśli trzeba to mogę go wstrzymać.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 22:22
:
-Nie trzeba, tylko mam pewien pomysł, który można wykorzystać w konwoju, ale to dłuższa rozmowa i nie chciałbym jej odbywać po kablu. Jak konwój wyjdzie później, to podczas naszego spotkania to omówimy, a jak nie... to prześlę tylko panu streszczenie i możemy podjąć próbę, ale rozmowy o za i przeciw będziemy mogli odbyć później. Więc jak będzie pan miał jakieś zastrzeżenia, to odłożymy to na następny konwój.
PL_kanaron - 9 Maj 2016, 22:33
:
No dobrze, zatem ten jeszcze trochę wstrzymam.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2016, 23:08
:
-Admirale. Proszę nie wstrzymywać operacji, jak je pan zaczyna. Pomysł może poczekać. Nie chciałbym wstrzymywać ważnych operacji, a potem usłyszeć, że to jakieś chore fantazje... Bo pomysł jest trochę szalony, ale... szalone było przecież ewakuowanie naszych wojsk z Dunkierki, a przecież się udało.
PL_kanaron - 10 Maj 2016, 10:13
:
No dobrze, admirale. W takim razie zadecyduję po przeczytaniu streszczenia.
PL_CMDR Blue R - 10 Maj 2016, 21:51
:
7:42
-Czy noc minęła dobrze, sir? - zapytał Hans pomagając zdjąć płaszcz dowódcy.
-Nie najgorzej. - odpowiedział Kanaron - Były jakieś wiadomości?
- Otrzymaliśmy kilka wiadomości od Hallidaya. Skierował się bliżej Norwegii, aby ominąć Wilcze Stado. Był wielokrotnie atakowany przez samoloty, ale stracili tylko jeden frachtowiec. Oprócz tego jest ściśle tajna wiadomość z dowództwa okrętów podwodnych.
To była wiadomość na którą czekał. Gdy Hans poszedł zrobić kawy, Frank otworzył kopertę, w której znajdowała się wiadomość przesłana dalekopisem.
| Cytat: |
| SSC do HFC, Frank Kanaron X Okręty podwodne nie mogą osiągnąć sukcesu z kilku powodów X Albo wody są za płytkie, albo akwen zbyt duży, aby zająć dobrą pozycję do ataku X Pewni możemy być tylko, że wróg znajdzie się na 2 pozycjach: wody przybrzeżne przy portach - płytko, atak na konwój - ale to już za późno X Dodatkowo wróg nie opuszcza Trondheim ze względu na naszą przewagę X Pomysł: Niech Niemcy wiedzą, że wiemy o utracie Tirpitza, wysyłamy słabo eskortowany konwój z dwoma ukrytymi w nim Okrętami podwodnymi X Wróg wysyła swoje okręty X 1) Linia okrętów pod Trondheim próbuje ich przechwycić X 2) Wróg zbliża się do konwoju, konwój udaje wycofanie, okręty podwodne atakują X 3) Dociera zespół bojowy (dotychczas trzymający się z dala od konwoju) i dokańcza dzieła X 4) Okręty pod Trondheim przechwytują wycofujące się niedobitki X Może warto zaryzykować 1 konwój i pozbyć się Niemieckich sił? XXX Adm. Max Horton X Ps. Szczegółowa rozmowa na konfenercji XXX |
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 08:16
:
Niegłupie nawet. Kiedy wypływa następny konwój i kiedy Hardy może wypłynąć?
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 10:49
:
Następny konwój planowo, po opóźnieniu o które pan prosił, wychodzi około 20 maja. Stocznia informuje, że próby morskie po naprawach pancernik Hardego może przejść tydzień później i najpóźniej 30 maja wróci do linii.
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 11:50
:
A konferencja do kiedy jest?
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 12:49
:
Zakwaterowanie ma pan od 13 do 20 maja, sir. Właśnie przypomniał mnie pan, że miałem pytać. Chciał pan, aby kontradmirał Hardy udał się z panem na konferencję. Ma też pojechać na tydzień, czy tylko będzie panu potrzebny w konkretny dzień?
=================================
| Cytat: |
| 14 maja - Wojna w Europie
15 maja - Teatr Śródziemnomorski 16 maja - Daleki Wschód 17 maja - Wojna na morzu 18 maja - Wojna powietrzna 19 maja - narada głównodowodzących |
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 12:51
:
Potrzebny mi będzie tylko w ten dzień gdy będziemy mówić o Arktyce i lotniskowcach. Czyli 17.05.
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 17:34
:
Wczesnym popołudniem na biurko Kanarona dostarczono wiadomość z Murmańska, adresowaną zarówno do niego, jak i do sztabu Coastal Command (co było o tyle zaskakujące, że misja wojskowa nie zajmowała się działaniami CC, poza tymi dwoma eskadrami, ale w wiadomości nic o nich nie było.
| Cytat: |
| MBM do HFC, CCC X Kadłub Tirpitza zniknął całkowicie pod wodą X Wystają tylko nadbudówki X Potwierdzam zatonięcie pancernika X |
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 17:47
:
Teraz pytanie czy go nie naprawią i jak zatonął.
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 17:57
:
(naprawienie takiego okrętu, to wizyta w doku na spoooory czas. Te z Aleksandrii na 1,5 roku wyleciały z obiegu... A nie trzeba mówić, że w Norwegii tylko w Trondheim jest odpowiedni dok? A z Narviku do Trondheim... droga daleka)
Chwilę później do biura zajrzał Hans i zameldował:
-Sir. Mamy meldunek o kolejnej stracie z konwoju Hallidaya i dzwoni jakiś francuski marszałek. Filip Żobert de la Fretka, czy jakoś tak. I chciałby pilnie rozmawiać z panem.
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 18:01
:
Mam nadzieję, że mówi dobrze po angielsku.
Wiceadmirał Kanaron.
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 18:32
:
[Trochę ma Londyńskiego akcentu, jak wielu Brytyjczyków, który kończą szkołę w Harrow, czy Królewską Akademię Wojskową w Woolwich. Ale głównodowodzący Coastal Command, Sir Philip Joubert de la Ferté, jak na Brytyjczyka przystało, stara się pielęgnować swój język]
-Witam admirale. Marszałek lotnictwa Philip Joubert de la Ferté. Czytał już pan meldunki o stanie technicznym Tirpitza? Można się zastanowić, czy im się aby nie przelewa.
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 18:56
:
(A już liczyłem na "Dziń dybry, wuceadmirole Frink Kunaron"
)
Witam marszałku, żadne dokumenty odnośnie Tirpitza do mnie nie dotarły. Dostałem tylko informację o wystających nadbudówkach.
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 19:20
:
-I o tej wiadomości mówię. Mamy go z głowy na jakiś rok, może dłużej... Co powoduje, że o ile mnie raporty nie mylą na chwilę obecną w Norwegii Niemcy mają z okrętów zasadniczych tylko 2 ciężkie krążowniki. Zgadza się, panie admirale?
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 19:26
:
W chwili obecnej jeszcze się zgadza, panie marszałku.
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 19:30
:
-Właśnie i o to "jeszcze" dzwonię. Jak obaj wiemy to "jeszcze" może zmienić się, jeżeli przez Morze Północne zaczną wysyłać te swoje "Podręczne pancerniki" i inne ciężkie jednostki. Tak więc ciężar wojny znów się przeniesie z Morza Norweskiego i Barentsa na Morze Północne.
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 19:33
:
Racja, marszałku.
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 19:38
:
-Dlatego też dzwonię do pana. Obecność dwóch eskadr Coastal Command pod Murmańskiem właśnie straciło swój sens. Planuję wycofać pilotów i specjalistów do Wielkiej Brytanii, zostawiając maszyny sowietom i uzbroić eskadry w nowe maszyny z zadaniem pilnowania Morza Północnego. I chodzi o to, czy będą pańskie siły mogły pomóc w tej "przeprowadzce", im szybciej, tym lepiej. Nowe maszyny będą dostarczone w czerwcu i chciałbym wtedy móc od razu przystąpić do działania.
[zadanie poboczne do zaakceptowania/odrzucenia.
Przetransportuj pilotów z Murmańska do Wielkiej Brytanii.
Opis: 1 Krążownik (lekki lub ciężki) musi odebrać pilotów z Murmańska i zawieźć do końca miesiąca do Wielkiej Brytanii.
Efekt: 2 eskadry Humpdenów zostają przeniesione do Wielkiej Brytanii. ]
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 20:03
:
Postaramy się zdążyć.
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 21:04
:
-Dziękuję admirale. Wiedziałem, że na panu zawsze można polegać. Nie będę już przeszkadzał. Szczegóły techniczne, to już robota dla sztabów. Do zobaczenia w Londynie.
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 21:09
:
Do zobaczenia, marszałku.
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 22:19
:
Ledwo Kanaron skończył rozmowę, gdy do pokoju zajrzał Hans. Zobaczywszy, że dowódca przestał rozmawiać, zameldował:
-Sir. Konwój QP zbliża się do Loch Ewe. W nocy dojdą na Redę portu i jutro zaczną wchodzić do portu. HMS Ulster Queen jest w tym konwoju... Nie pamiętam dlaczego, ale miałem o tym panu przypomnieć.
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 22:41
:
Też coś kojarzę z tym okrętem... Tylko co? Jest uszkodzony?
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2016, 22:56
:
Na pewno nie, sir... To okręt przeciwlotniczy.... Coś zdziałali? Ale przecież Halliday nie wrócił jeszcze, aby coś meldować, a to on z nimi pływał... Czy było coś w jakiejś wiadomości... To ja może przeszukam wiadomości od kontradmirała Hallidaya i spróbuję coś znaleźć.
PL_kanaron - 11 Maj 2016, 23:16
:
Przeszukaj, a potem może zapytaj kogoś z konwoju czy ma jakieś informacje o tym okręcie.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 07:14
:
Po długich poszukiwaniach Hans powrócił i powiedział:
-Znalazłem, sir. W raporcie kontradmirała Hardego jest wzmianka, że załoga tego okrętu wykonała wspaniałą robotę podczas obrony konwoju i powinni zostać nagrodzeni.
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 08:39
:
Mhm. Skoro tak mówią to pewnie tak było. Dajcie im jakieś medale.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 08:43
:
-Tak jest. Sir. Zaraz przygotuję dokumenty
================================================================
(rozumiem, że "niższe niż DSO coś znaleźć"?)
Np. krok niżej?
https://pl.wikipedia.org/wiki/Conspicuous_Gallantry_Medal
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 09:18
:
No tak.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 09:44
:
Gdy Frank już powoli zbierał się do powrotu do domu, pod sztab przyjechał samochód. Nie należał jednak do marynarki, ale był to samochód "dworski". Zainteresowanie dworu Home Fleet nigdy nie było czysto hobbistyczne. Kapitan wojsk lądowych, który nim przyjechał, okazał się posłańcem (zakonu) Orderu Łaźni, którego Frank był kawalerem (towarzyszem*).
-Panie admirale. Przynoszę panu wiadomość od Orderu. Wielki Mistrz Orderu Łaźni, Artur, książę Connaught i Strathearn, zmarł w tym roku.** - tu zrobił pauzę.
======================================================
*to taki niższy stopień Orderu (w zasadzie powinno mówić się zakonu rycerskiego, ale związane jest to też z orderem, więc....), jeszcze bez "szlachectwa". W zasadzie to "kolejka do rycerstwa").
**Masz wrażenie, że kapitan uważa, że nie wiesz, co dzieje się w Wielkiej Brytanii. To było w styczniu, a obecnie młodszy brat króla Jerzego VI (starszy abdykował kilka lat temu), Henryk, jest Wielkim Mistrzem Orderu.
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 10:00
:
Tak, wiem. Młodszy brat teraz jest.
(Zakon Orderu Łaźni??!!)
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 10:16
:
(w zasadzie tak, bo to dalej jest traktowane jako zakon, tylko związane jest z orderem)
==============================================================
-Wojenne warunki nie pozwalają jednak na pełny ceremoniał następstwa i wszystko, co z tym związane, ale konferencja w Londynie ułatwia kilka rzeczy... Może przejdę do rzeczy. Panie admirale, przybyłem tutaj, aby dostarczyć panu wezwanie, w imieniu suwerena Orderu Łaźni, Jego Królewskiej Mości, z Bożej łaski Wielkiej Brytanii, Irlandii i brytyjskich dominiów zamorskich, króla Jerzego VI* celem dostąpienia zaszczytu pasowania rycerskiego pana admirała na komandora (rycerza) Orderu Łaźni, która odbędzie się w Kolegiacie św. Piotra w Westminsterze (Opactwo Westminsterskie) 20 maja 1942 roku.*
*Niby możesz odmówić, ale wiesz... to jakby wykluczenie siebie z Dominium Brytyjskiego. Poza tym.. Nie chcesz herbu i tytułu "Sir" przed nazwiskiem? Czy właśnie zamówiłeś milion wizytówek i musiałbyś je do kosza wyrzucić?
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 10:23
:
Oczywiście nie odmówię. Akurat fajny prezent urodzinowy
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 10:27
:
(na MINUS 55 urodziny
)
===========================================================================
-Przekażę Kapitule Orderu oraz Królowi pańską decyzję, admirale. Nie będę już dłużej panu przeszkadzał, zajmuję i tak za dużo czasu w tych warunkach wojennych. Mam nadzieję, że moja wizyta nie zakłóciła panu pracy.
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 10:29
:
Raczej nie.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 10:33
:
Gdy tylko kapitan opuścił sztab, do biura zajrzał Hans trzymając w ręku jakąś wiadomość i zapytał:
-Sir. Mam kazać wypolerować wszystkie pańskie oznaczenia na ceremonię?
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 10:36
:
Tak.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 10:43
:
-Sir. - tu spojrzał na trzymaną kartkę - Lord Pound przysłał wiadomość, aby na konferencję zabrać kontradmirała Curtisa*. "Ze względu na jego doświadczenie w walce okrętami z lotnictwem" lord Pound chce jego "przenieść na Morze Śródziemne, gdzie jego doświadczenie będzie bardzo potrzebne**"
*Dowodzi TF6 (HMS Renown, co stoi teraz w doku)
**To chyba kpina ze strony Pounda, bo jego doświadczenie, to bycie zbombardowanym przez Junkersy, co trzeba było Renowna odholowywać do portu.
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 10:47
:
Może właśnie to jest doświadczenie
Wie jak to jest zostać poważnie zbombardowanym. No dobrze, powiedzcie mu, że się ma na konferencję stawić. PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 10:50
:
-Tak jest - tu przełożył papier do tyłu i spoglądając na drugą kartkę powiedział - Sir. Kapitan zostawił też listę wszystkich osób, które tego dnia będą podnoszone do godności szlacheckiej oraz zaszczycane przynależnością do stowarzyszenia orderu. Pan i jeszcze jeden generał będą tego dnia stawać się "Sir'ami".
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 10:50
:
No i fajnie.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 10:52
:
-Chce pan spojrzeć na listę? Może są na niej jacyś pana znajomi? Czy zostawić ją jutro rano na biurku?
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 11:00
:
Pokażcie ją.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 11:07
:
Na górze listy znajdowały się zwroty tytularne, grzecznościowe i pieczęci. Poniżej była lista osób podnoszonych do godności szlacheckiej, a poniżej lista nowych kompanów orderu. Frank spojrzał na swoje imię na drugim miejscu. Generał Harold Alexander zajmował pierwsze miejsce. Nie wiadomo tylko było, czy to specjalnie pierwsze miejsce, czy wynikało może z tego, że nazywał się na A. . Frank zastanowił się. Alexander... Coś kojarzyło mu się z orientem, ale nie mógł sobie przypomnieć.
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 11:12
:
Jakoś słabo kojarzę. Może Hans wie.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 17:32
:
Dalej była lista nowych kawalerów. O, z jednym z kontradmirałów służył na Morzu Śródziemnym. Jednego wojskowego także zna... I nagle wzrok Franka zatrzymał się na pozycji:
| Cytat: |
| Kontradmirał Thomas Hardy, Royal Navy, Home Fleet |
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 18:25
:
Tego się nie spodziewałem.
PL_CMDR Blue R - 12 Maj 2016, 18:44
:
(spodziewałem się, że się nie spodziewałeś)
=============================================================
Zakańczać dzień, czy jeszcze coś chcesz?
===============================================================
PL_kanaron - 12 Maj 2016, 18:48
:
Oczywiście, że chcę: spać
PL_CMDR Blue R - 13 Maj 2016, 09:05
:
12 maja 1942, g. 15:30
Hans zajrzał do Kanarona z raportem dotyczącym konwoju QP i obecnej sytuacji:
-Sir. 13 z 16 frachtowców dotarło do celu. Jutro z rana spodziewamy się meldunku z Murmańska, około południa amerykanie powinni dotrzeć do Scapa Flow, a o 17:15 ma pan samolot do Londynu. Podejrzewam, że raport z TF39 będzie pan mógł przeczytać dopiero jako Sir Kanaron.
PL_kanaron - 13 Maj 2016, 09:13
:
No to bardzo fajnie.
PL_CMDR Blue R - 13 Maj 2016, 22:00
:
13 maja 1942, g. 12:50
Frank po raz kolejny sprawdził, czy w teczce z dokumentami znajdują się wszystkie potrzebne papiery i spojrzał na kotwicowisko w Scapa Flow, pełne okrętów. Z Amerykańskich okrętów jeszcze ciągle uchodziła para, spuszczana z zatrzymanych maszyn, a niewielkie jednostki otoczyły wielkie okręty, uzupełniając paliwo i zaopatrzenie.
Wiceadmirał ściągnął teczkę z biurka i spojrzał na papiery, które na nim zostały. Nie było tam nic ważnego, może oprócz meldunku z Gibraltaru, że w nocy z 12 na 13 maja USS Wasp wrócił z Morza Śródziemnego i jest w porcie. Oznaczało to, że jak Frank wróci z konferencji, amerykański okręt powinien być już w Scapa Flow wraz z resztą TF39, o ile znów mu go nie odbiorą.
W chwili, gdy Frank miał już podnieść się z fotela, rozległo się pukanie do drzwi. Oficer w zagranicznym mundurze (który Frank rozpoznał jako amerykański mundur kontradmirała) wstawił głowę do biura i zapytał:
-Można panu przeszkodzić, panie wiceadmirale Kanaron?
PL_kanaron - 13 Maj 2016, 22:24
:
Na krótko można.
PL_CMDR Blue R - 13 Maj 2016, 22:45
:
Oficer około 50-60 lat, wszedł do biura Kanarona dość żwawo, niosąc ze sobą jakieś dokumenty.
-Nie miałem jeszcze przyjemności poznać pana wiceadmirała. Kontradmirał Robert Carlisle Giffen, Marynarska Stanów Zjednoczonych. Dowodzę zespołem operacyjnym numer 39. Powiedziano mnie, że pan admirał preferuje otrzymywanie raportów zaraz po dotarciu do portu, ale nie zdążyłem jeszcze przekazać raportu do wykonania kopii, a dowiedziałem się, że wieczorem pan wiceadmirał leci do Londynu, więc chciałem pokazać panu prawie gotowy raport, aby miał pan w niego wgląd, panie wiceadmirale.
PL_kanaron - 13 Maj 2016, 23:40
:
No to szybko rzucę okiem.
PL_CMDR Blue R - 14 Maj 2016, 11:22
:
Kontradmirał spojrzał na pierwsze kartki, które trzymał i odłożył je na bok, mówiąc "Spostrzeżenia i propozycje, to na później", po czym podał Kanaronowi pierwszą maszynową kartkę.
-To stan zespołu, panie wiceadmirale.
| Cytat: |
| Task Force 39
Kontradmirał R.C.Giffen USS Washington (BB-56), klasa North Carolina; komandor G.B. Davis, okręt sprawny USS Tuscaloosa (CA-37), klasa New Orleans, komandor H.W. Hill, okręt sprawny USS Wichita (CA-45), ulepszona klasa New Orleans, komandor N.C. Gillette, okręt sprawny USS Mayrant (DD-402), klasa Benham, komandor porucznik C.C. Hartman, okręt sprawny USS Rhind (DD-404) klasa Benham, komandor podporucznik H.T. Read, okręt sprawny USS Rowan (DD-405), klasa Benham, komandor B.R. Harrison, okręt sprawny USS Wainwright (DD-419), klasa Sims, komandor D.P. Moon, okręt uszkodzony przez bombowce. Brytyjskie okręty 5 maja 1942 dołączone do TF39 HMS London (C69), klasa London, komandor Hawkin, okręt sprawny HMS Matchless (G52), klasa M, kapitan ??? Brak informacji, okręt sprawny |
A zaraz po niej podał wiceadmirałowi kartkę pisaną maszynowo z pewną ilością odręcznych komentarzy dodając:
-To wstępny raport, jeszcze może trochę parę słów wymienię, ale mniej więcej będzie to tak wyglądało. Niektóre zdania pisałem w przerwach od walki i może wymagają zmniejszenia emocji w nich. Na przykład to o niańczeniu HMS London.
| Cytat: |
| 13 kwietnia 1942, Poniedziałek
Otrzymano rozkazy z Home Fleet, rozkazy nie są kompletne. Po upewnieniu się, że nic nie zaginęło, prosimy o uzupełnienie. Uzupełnienie rozkazów nie uzupełniło nic. Prosimy o wydanie wytycznych odnośnie zadania. Wytyczne brzmią dziwnie, prosimy o potwierdzenie, czy to na pewno rozkazy dla nas, podając pełną identyfikację i skład grupy. Otrzymujemy potwierdzenie wraz z informacją, że rozkazy "są jeszcze ustalane". Prosimy o ustalenie hierarchii dowodzenia łącznej grupy w której mamy uczestniczyć i informacje odnośnie celu rejsu. Po otrzymaniu odpowiedzi, która powoduje chaos dowodzenia, prosimy o szczegółowe wytyczne, podając dokładną listę spraw, które muszą być wyjaśnione. Wieczorem otrzymano wyjaśnienie niektórych kwestii, które stawiają już kilka mało ważnych pytań. 14 kwietnia 1942, wtorek Po otrzymaniu odpowiedzi na pytania, poproszono o potwierdzenie kompletnych rozkazów, które otrzymano: Data wypłynięcia 18 kwietnia 1942, ranek Pod wyspą Jan Mayen spotykamy się z konwojem, przekazując mu grupę wsparcia, okręt przeciwlotniczy i lotniskowca eskortowego. Mamy trzymać się w pobliżu konwoju, pod eskortą z lotniskowca eskortowego. Mamy prowadzić konwój, aż do Murmańska i odebrać drugi (jak wyjdzie). Z Murmańska dostaniemy wsparcie krążownika. Do czasu przybycia Hallidaya dowodzimy też konwojem. Później Halliday przejmuje dowodzenie nad konwojem i w sprawach wspólnych podejmuje decyzje. Data wypłynięcia konwoju z Murmańska nie jest znana. Tym konwojem dowodzi też Halliday. Lotniskowiec eskortowy wraca do Wielkiej Brytanii (nie podano z którą grupą, pewnie zależy, czy wyjdzie konwój QP, czy z nami) Zbiornikowce z paliwem dla zespołu będą szły w konwoju PQ, pod dowództwem Hallidaya. (jeden jest nasz, drugi "awaryjnie" nasz. W razie wykrycia wroga mamy atakować i nie dopuścić wrogich okrętów do konwoju. Potwierdzenie otrzymano. 18 kwietnia 1942, ranek Konwój oraz TF39 opuszczają Islandię. 18 kwietnia 1942, noc Halliday dotarł do konwoju w niecałe 24 godziny po jego wypłynięciu. Przekazujemy mu dowodzenie nad konwojem i trzymamy się na SE od konwoju. 20 Kwietnia 1942, ranek Otrzymaliśmy rozkaz zaprzestania marszu do czasu przybycia posiłków. Prosimy o informację, kiedy otrzymamy posiłki. Otrzymaliśmy wiadomość, że za 24 godziny mamy spotkać się na nowej pozycji z TF3, który przekaże nam nowe rozkazy. Rozkazano nam też zachować ciszę radiową. 20 Kwietnia 1942, popołudnie Zostaliśmy dostrzeżeni przez wrogi samolot. Dowództwo Home Fleet rozkazało nam zawrócić i kierować się ku TF3. 21 Kwietnia 1942, noc Spotkaliśmy się z TF3. Nie wiedzą nic o rozkazach. Kontradmirał Hardy przejmuje dowodzenie i próbuje zorganizować całą operację. Kontynuujemy wspólny rejs, czekając na konkretne zadania. Po kilku godzinach sytuacja się wyjaśniła. Trzymamy się blisko konwoju PQ. 22 kwietnia 1942, ranek Zostaliśmy dostrzeżeni przez wrogi samolot. 23 Kwietnia 1942, noc Uzupełniliśmy paliwo. Jutro szykujemy się na kontakt z wrogiem. 25 Kwietnia 1942 Choć pozostałe grupy mają kontakt z wrogiem, nie dostrzeżono żadnych wrogich okrętów w pobliżu TF39. 26 Kwietnia 1942 Konwój jest atakowany. TF39 od kilku dni nie został wykryty. Otrzymaliśmy wiadomość, że zbiornikowiec z paliwem dla nas został uszkodzony, ale kontynuuje rejs. Jutro opuszcza nas TF3. Wieczorem HFC pyta nas o status. Zmiana rozkazów. TF4 wraca, TF3 zostaje. Kontradmirał Hardy przejmuje dowodzenie bez informacji o naszym stanie. Mamy zachować ciszę radiową, a Brytyjczycyi rozgadali się. Pytają o sprawy, które powinni wiedzieć, albo dowiedzieć się od Hallidaya. Nie odpowiadamy. Zachowujemy ciszę radiową, aby pozostać nienamierzeni. 27 Kwietnia 1942 Zostaliśmy wykryci przez samolot. Nadajemy zaległą informację dla kontradmirała Hardego. Aldersdale (nasz zbiornikowiec) został zatopiony. Pojutrze będziemy musieli wracać. 28 Kwietnia 1942 Halliday ciągle melduje o atakach, łamiąc rozkazy o zachowaniu ciszy radiowej. 29 Kwietnia 1942 Wskutek utraty Aldersdale, zawracamy do bazy. Otrzymano meldunek o utracie Victoriousa. 30 Kwietnia 1942 Odebraliśmy meldunek o uratowaniu załogi z HMS HMS Victorious. 1 maja 1942 Spotykamy się ze zbiornikowcem. Uzupełniono paliwo. Prosimy o nowe rozkazy. Mamy patrolować obszar na północ od Trondheim. Znów bez wytycznych odnośnie atakowania wroga. Kontynuujemy w temacie Reguł Starcia stare rozkazy. 2 maja 1942 Osiągnięto pozycję patrolową. 4 maja 1942 Patrolujemy wody nie zauważeni przez wroga. Odebrano wiadomość o uszkodzeniach Tripitza, które uniemożliwiają mu wyjście w morze. Znów zmieniono rozkazy, w związku z kolizją pancernika HMS King George V. Zostaniemy wzmocnieni przez HMS London. Naszym zadaniem jest przechwycenie Niemieckiego konwoju, który wkrótce wyruszy z Tromso. Wyznaczamy miejsce spotkania z HMS London. Kierujemy się na wschód. 5 maja 1942 Połączono się z brytyjskim zespołem. 6 maja 1942 ranek W pobliżu zespołu zaobserwowano U-Booty. Na brytyjskim niszczycielu brakuje paliwa. Poruszamy się wzdłuż wybrzeża w kierunku zachodnim 6 maja 1942 popołudnie Dostrzeżono wrogi konwój. Rozpoczęto atak. Brytyjskie okręty skupiają ogień na eskorcie, Amerykańskie na statkach handlowych. Z konwoju ocalały chyba tylko 2 niszczyciele, które po zauważeniu naszych sił uciekły i znikły w podnoszącej się mgle. Meldujemy sukces. Z powodu braku paliwa zawracamy. 7 maja 1942 ranek Przez ranek byliśmy dwukrotnie atakowani przez samoloty. Zestrzelono ponad 12 Ju88. Niszczyciel USS Wainwright został uszkodzony. Na okrętach wskutek ciągłych uników kończy się paliwo. Brytyjski krążownik potrzebuje osłony przed lotnictwem. Do niańczenia okrętu wyznaczono Wichitę. 7 maja 1942 popołudnie. Kolejny nalot na naszą grupę. Zestrzelono 6 He111 i 3 Ju88. Bez strat własnych. 10 maja 1942 popołudnie. Po podliczeniu paliwa, brakuje go na dojście na Islandię. Nie odłączamy zespołu Brytyjskiego. Zaproponowano skierowanie obu zespołów do Scapa Flow. Zgody udzielono. 12 maja 1942, ranek Grupa została zaatakowana przez wodnosamoloty. Zestrzelono wszystkie atakujące maszyny. Jedna maszyna zapisana na konto HMS London, wraz z 1 asystą. 13 maja 1942, popołudnie Grupa dotarła do Scapa Flow. Okręty rzucają kotwicę. |
PL_kanaron - 14 Maj 2016, 14:36
:
Dostaniecie medal. Dobrze się stało, że złapaliście mnie zanim odleciałem. Czy macie teraz coś istotnego do pracy poza raportem?
PL_CMDR Blue R - 14 Maj 2016, 15:11
:
Chciałem napisać też raport z moich spostrzeżeń ze współpracy między siłami Marynarki Stanów Zjednoczonych, a Królewską Marynarską Wojenną Wielkiej Brytanii. Widzę kilka znaczących różnić w naszym postępowaniu, zwłaszcza w miejscach, które u nas zostały zmienione na.... hmmm... słowo lepsze się nasuwa mnie na myśl, ale chciałem o tym porozmawiać, bo może to tylko dla obserwatora wydaje się złe. Ale to mogę pisać, gdy zespół będzie zajmował się innym zadaniem, panie wiceadmirale. No i poza tym muszę zebrać też raporty o stratach na niszczycielu. Ale to chyba zwykła praca po zakończeniu patrolu.
PL_kanaron - 14 Maj 2016, 16:02
:
Czyli generalnie raporty. Chciałem się Was zapytać czy możecie mi towarzyszyć w drodze na konferencję i jeśli będziecie chcieli na samej konferencji? Chciałbym posłuchać na temat waszej obrony przeciwlotniczej, czy nasze szkolenia w obronie się różnią? Czy macie jakieś inne strategie rozmieszczenia okrętów. Jakby nie patrzeć z raportu wynika, że byliście atakowani przez znaczne grupy bombowców i zestrzeliliście ich bardzo dużo przy uszkodzonym jedynie niszczycielu. Podczas gdy my tracimy statki handlowe, krążowniki, niszczyciele, lotniskowce i prawie przy tym nie zadajemy wrogowi strat.
PL_CMDR Blue R - 14 Maj 2016, 16:19
:
-Nie wiem, sir, czy ja się do tego nadam. Podejrzewam, że wiceadmirał Ingersoll, mój przełożony we flocie Atlantyckiej będzie miał na ten temat do powiedzenia. Ja mogę tylko powiedzieć, że krążowniki typu Country, do jakich należy HMS London, budowane były zgodnie z ustaleniami traktatów ograniczających flotę i wtedy myślano raczej o ograniczeniach. Moje krążowniki zbudowano już pod koniec tych traktatów, a na dodatek Wichita przeszła modernizację polegającą na zamontowaniu automatycznych działek przeciwlotniczych, właśnie, aby móc obronić się przed bombowcami. Nie byłem na brytyjskim krążowniku i nie wiem, dlaczego tak słabo wypada, bo teoretycznie uzbrojony jest bardzo dobrze. Tu podejrzewam powinny porozmawiać osoby odpowiedzialne za trening i konstrukcję. Dowodziłem grupą z HMS London i jak widać, to nie kwestia dowodzenia, gdyż pod moimi rozkazami HMS London też nie osiągnął aż tak wspaniałych wyników, jak Wichita, czy Tuscaloosa. To albo kwestia szkolenia, albo kwestia konstrukcji.
PL_kanaron - 14 Maj 2016, 16:22
:
Mhm, porozmawiam o tym na konferencji, bo coś trzeba zrobić. Jak wrócę to otrzymacie medale.
PL_CMDR Blue R - 14 Maj 2016, 16:34
:
Gdy Giffen miał wychodzić, zatrzymał się i powiedział:
-Panie wiceadmirale. Teraz też o tym pomyślałem. Tuż przed wypłynięciem do Islandii Wichita dostała nowy radar przeciwlotniczy, wraz z systemem kontroli ognia. Nie wiem, czy coś takiego znajduje się na HMS London*
==========================================================================
*Oczywiście, że.... nie. (w sensie, że nowy radar przeciwlotniczy i system kontroli ognia)
Dop. Historycznie takie coś zamontowano na HMS London dopiero zimą 1942/1943, gdy trafił na remont do stoczni. Notabene wtedy większość Country trafiła na dozbrojenie p-lot i dodanie systemów kontroli ognia.
PL_kanaron - 14 Maj 2016, 16:47
:
No to macie znacznie nowocześniejszy sprzęt od naszego.
PL_CMDR Blue R - 14 Maj 2016, 22:26
:
-Rozumiem, panie wiceadmirale. - powiedział kontradmirał wychodząc. Frank spojrzał na zegar. Wkrótce będzie musiał opuścić sztab i udać się do Londynu.
[post informacyjny]