Uwaga ! Uwaga !
W dniu 29 grudnia 2019 roku zmieniliśmy silnik naszego forum PoilshSeamen.
Ze względu na to że dotychczas używany silnik był przestarzały (pracował od maja 2005 roku), był pełen luk i błędów, podjęliśmy decyzję o zamknięciu tego forum i otwarciu nowego.
Stare (to) forum jest dostępne "tylko do odczytu". Nowe zaś wymaga ponownego zarejestrowania użytkownika.
Adres się nie zmienia. Dalej jest to
20 Marca 1942, obszar CJ22, około 40 mil od wyspy, 10:30
Telefon w kabince Johna zaczął dzwonić. John nie lubił tego urządzenia, które zbyt mocno rozleniwiało załogę. Przecież nawet najdalszy przedział znajdował się nie dalej, niż minutę drogi pieszo, ale i tak załoga wolała dzwonić. Co gorzej dzwonił trzeci oficer (pełniący wachtę) z centrali, która leżała o rzut beretem.
-Skipper. Mamy kontakt z okrętem wojennym na namiarze 220. Najwyraźniej się zbliża.
Imię: Marcin Pomógł: 13 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Lip 2007 Posty: 1878 Skąd: Gdańsk/Coventry
#84 Wysłany: 15 Grudzień 2016, 23:02
Ok. To sprawdzamy wizualnie z bezpiecznej odleglosci. Niechcemy sie nadziac na jakiegos poszukiwacza przygod. A tak wogle to nie tulamy sie po jakis plyciznach przez przypadek
Płaskopokładowiec! - John nie mógł ukryć radości, gdy spostrzegł w peryskopie na horyzoncie okręt pozbawiony nadbudówek. Humor Johna popsuł jednak widok kilku cienkich masztów w pobliżu jednostki, świadczących o obecności eskorty (choć czego z drugiej strony się spodziewał), jak i fakt, że miał tylko dwie torpedy.
1) Jak jest to "płaskopokładowiec" = może to być zarówno Hosho, jak i Shokaku. (a później Shinano). Jesteś dalej, niż "zasięg daleki" i poza ogólną identyfikacją nic nie wiesz.
2) Jak atakujesz z bliższej odległości (średnia np.) możesz go identyfikować.... Wtedy też atakujesz, bo szukanie po książkach to raczej "po ataku" na podstawie "duża wieża z przodu, komin szeroki" - które zostają zapisane w trakcie atakowania. Ale może uda się wstępnie go zidentyfikować podczas podejscia?
3) Jak śledzisz cel (zwykle dla uszkodzonych okrętów i konwojów), zamiast płaskopokładowiec pojawia się dokładna nazwa... Ale tu przy okrętach wojennych możesz mieć marne szanse na dogonienie go po identyfikacji.
Albo, gdy (jak Jacek) dostaniesz wiadomość, CZEGO się spodziewać, to też dostaniesz informację.. Ale uwaga. Jacek spodziewał się Fuso, a załóżmy, że płynąłby tam jakiś "podobny" pancernik Np. Ise. To i tak w nazwie miałby FUSO.
W skrócie:
1) Jak atakujesz z zanurzenia, to więcej nie dowiesz się
2) Jak zbliżasz się i patrzysz przez peryskop, to po ataku się czegoś możesz dowiedzieć (opcja szybka, bo nawet jak podczas ataku wstępna identyfikacja będzie to i tak atakuję jak to wróg).
3) Jak atakujesz, możesz zdecydować, że "atakuję tylko zidentyfikowany" (śródturka jak udana szybka identyfikacja, atak nieudany, jak nieudana"). Oczywiście po ataku będzie druga, dokładniejsza identyfikacja (a raczej po kontrataku, gdy będziecie wertować książki)
4) a niech płynie w.... (atak nieudany )
Ps. A na obrazku jest akurat Shokaku z SH4. Ale równie dobrze może okazać się to Hosho. A jak Finek będzie złośliwy, to nawet może być to HMS Hermes .
Imię: Marcin Pomógł: 13 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Lip 2007 Posty: 1878 Skąd: Gdańsk/Coventry
#88 Wysłany: 16 Grudzień 2016, 23:12
"Peryskop w dol. 150. Hydro zalokuj sie na celu w namiarze xxx." zrzucil szybko kapitan. "Gentlemens, we have a jap flattop on our course." dalo sie wyczuc podekstytowanie kapitana. "Alarm bojowy, zaloga przygotwac okret do ataku, Scott, wyznacz kurs na przechwycenie. Dazymy do przechwycenia na sredniej odleglosci. Wyznacz tez punkt, w ktorym mozemy w miare bezpiecznie potwierdzic cel i namiary (tj. trzeba bedzie jescze raz wychylic dzioba ). Lee zmodyfikuj nastawy torped. Zmien nastawy glebokosci na nieco wyzsze. Musimy miec pewnosc ze choc jedna trafi go uszkodzi. Nawet jakby miala sie wryc w kadlub bez wybuchu. Chief przygotuj okret do ostrego kopa w dol. Moze nie byc czasu na powolne zejscie. Panowie szybciej, szybciej nie ma czasu, on pewnie plynie ponad 20 wezlow".
Gdy peryskop przebił powierzchnię wody, okręt był na nieco gorzej pozycji, niż planowano. Lotniskowiec zamiast być ustawiony bokiem, lekko bardziej ku przodowi, zaczynał wyraźniej pokazywać rufę. John nie był z tego zadowolony. Albo mieli zły nakres, albo lotniskowiec wykonywał jakieś manewry. John podał namiary Scotty'emu i mógł teraz lepiej przyjrzeć się lotniskowcowi. Rozpoznał go. Pas startowy "dźwigany" na wysokich filarach do przodu i tyłu. To Kaga. XO kończył szybkie przeliczenie i zameldował:
-Prędkość celu 26 węzłów, skipper.
John zagryzł wargi. Cel poruszał się szybciej, niż założyli, ale ciągle istniała możliwość trafienia, o ile wystrzeli torpedy teraz.
<pal, czy nie pal salwę 2 torped? (bo nie wiem, czy dobrze rozumiem zamysł)
Imię: Marcin Pomógł: 13 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Lip 2007 Posty: 1878 Skąd: Gdańsk/Coventry
#90 Wysłany: 17 Grudzień 2016, 15:24
Oczywiscie Pal Druga taka szansa moze sie nie powtorzyc
"Kaga tutaj?" kapitan byl lekko zaskoczony. "Peryskop w dol odpalamy obie torpedy i zwiewamy w glebiny. 230 stop. Mozemy miec tylko nadzieje, ze najwyzszy choc troche sie nad nami zlutuje i choc jedna trafi."
To było jak koszmar, a na dodatek nie chciał się skończyć. Nikt na okręcie nie odzywał się, a atmosfera była napięta do granic możliwości. Wszyscy oficerowie, którzy podjęli decyzję o pozostaniu na pewno teraz jej żałowali, a Lee żałował, że nie zrobił więcej, aby powstrzymać pozostałych.
-Skipper - Scotty przerwał ciszę - Co robimy?
Okręt od pół godziny, gdy po wystrzeleniu torped zeszli głębiej, trzymał się na tej głębokości, a nie działo się nic. Nie było słychać żadnej eksplozji, żaden niszczyciel nie nadpłynął w ich pobliże. Wróg odpływał, jakby nic się nie stało.
Imię: Marcin Pomógł: 13 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Lip 2007 Posty: 1878 Skąd: Gdańsk/Coventry
#92 Wysłany: 17 Grudzień 2016, 21:26
"A co mamy zrobic? Wystrzelic worek kartofil czy potraktowac ich z naszej pukawki? Wracamy do bazy. Nadac wieczorem meldunek o zaobserwowaniu wrogiego lotniskowca w tym rejonie oraz drugi ze wracamy do bazy"
Proste potwierdzenie odbioru było wszystkim, co otrzymali w odpowiedzi. ComSubAsiatic nigdy nie było zbyt rozmowne, ale John mógł tylko mieć nadzieję, że ta informacja będzie jakoś wykorzystana.
24 marca 1942 okręt znajdował się na "wylocie" z Salomonów, odkąd miał dalej iść za dnia wynurzony, gdy niespodziewanie Lee pojawił się w kabinie kapitana, prosząc o rozmowę na osobności. Podczas rozmowy powiedział:
-Skipper. Jak pan dobrze wie, zmarnowaliśmy szansę na dowiezienie wadliwych torped do bazy. Jestem pewny, że coś jest z nimi nie tak. Przecież pan chyba nie spudłowałby do tego lotniskowca. Ale co dalej? Przecież w bazie nas chyba powieszą, jak powiemy, że torpedy były wadliwe, a i tak je wystrzeliliśmy.
Imię: Marcin Pomógł: 13 razy Wiek: 43 Dołączył: 15 Lip 2007 Posty: 1878 Skąd: Gdańsk/Coventry
#94 Wysłany: 18 Grudzień 2016, 14:29
"A skad masz ta pewnosc, ze sa wadliwe? Moze to my ciagle pudlowalismy, moze cos jest nie tak z systemami na okrecie. Juz w czasie poprzedniego patrolu nie wygladalo to za dobrze. Mielismy calkiem sporo zmarnowanych torped. Szesliwe raz moglismy uzyc dziala, dwa cel byl maly a przy trzecim mielismy chyba mase szczescia z "obie" trafily. Teraz zachowaj to dla siebie, ale przegladalem raporty innych dowodcow przed tym patrolem i naprawde nasz wynik robil wrazenie. Teraz mozna powedziec dolaczylismy "do reszty". Wiec nie spodziewaj sie ze po powrocie ktokolwiek kiwnie palcem. Sugeruje, ze jak bedziemy mogli jeszcze raz wyplynac razem to sprobuj pobawic sie tymi tropedami/zapalnikami samemu. Moze znajdziesz cos co pomoze nam strzelac skutecznie. A teraz prosze o chwile dla siebie. Musze odetchac od tego wszystkiego. " porownaiu do twoich problemow to moja sytuacja wyglada naprawde bardzo nieciekawie. Wracamy z pustymi rekoma. Na 16 wystrzelonych torped trafila jedna. Jest duza szansa, ze mozemy nie zobaczyc sie razem po tym patrolu. A jescze jedno. Ten lotniskowiec to mogla byc przyslowiowa "mana z nieba". Jakbysmy trafili choc jedna to moze moje dupsko nie byloby w taki polozeniu jak teraz."
1 kwietnia 1942, wieczór
USS Porpoise zbliżał się do Brisbane, gdzie zgodnie z rozkazami miał uzupełnić paliwo. Atmosfera "porażki" na okręcie powoli się rozwiewała, a myśli marynarzy skupiały się na lądzie, do którego się zbliżali. 2 kwietnia w południe mieli wejść do portu. John nie był w najlepszym nastroju. Wkrótce miał spotkać się oko w oko z dowódcą i tłumaczyć z tego patrolu. Rozmyślania przerwało pukanie do drzwi. Do kabiny kapitania zajrzał Scotty, meldując:
-Skipper. Otrzymaliśmy nowe rozkazy.
Cytat:
ComSubSoWesPac do USS Porpoise (SS-172) X Okręt kończy swój patrol w Brisbane X Nowe rozkazy będą przkazywane przez dowódcę sił podwodnych Task Force 42 kontradmirała Ralpha Chrisie. XXX
I jest jeszcze druga wiadomość... - powiedział Scotty - Sądzę, że powinien ją pan przeczytać.
John wziął kartkę i pierwsze co spostrzegł, to fakt, że nie była do nich adresowana. Regulaminy zabraniały dekodowania wiadomości nie przeznaczonych dla okrętu i jakby w książce radiowej znalazła się wiadomość (po zdekodowaniu) mogliby mieć problemy, ale sam fakt, że dostał ją na nieoficjalnym papierze świadczył, że w kabinie radio trwała zmora wszystkich okrętów US Navy: Dekodowanie wszystkich wiadomości "bo może to coś przydatnego", a zapisywanie tylko "oficjalnych":
Cytat:
ComSubSoWesPac do USS Pike (SS-173), USS Tarpoon (SS-174), USS Seadragon (SS-194) X Wrogi zespół opuścił Truk i kieruje się na południe X Następnej nocy spodziewane jest wejście zespołu na Morze Koralowe X Task Force 17 operuje na morzu Salomona z zadaniem przechwycenia i zatopienia wrogiego zespołu X Meldować o wszystkich zauważonych ruchach wroga XXX
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
). Lee zmodyfikuj nastawy torped. Zmien nastawy glebokosci na nieco wyzsze. Musimy miec pewnosc ze choc jedna trafi go uszkodzi. Nawet jakby miala sie wryc w kadlub bez wybuchu. Chief przygotuj okret do ostrego kopa w dol. Moze nie byc czasu na powolne zejscie. Panowie szybciej, szybciej nie ma czasu, on pewnie plynie ponad 20 wezlow".
>
