POLISHSEAMEN

PL_CMDR Blue R

Cytat:

Kapitänleutnant Ottokar Paulssen
Przygotujcie okręt do wyjścia w morze 20 października 1941. Wasz okręt został wyznaczony do niezwykle ważnego zadania. Wraz z U-44 będziecie operować w pobliżu Wysp Brytyjskich w kwadratach AL i AM, wiążąc siły wroga i nie pozwalając Brytyjczykom na przerzucenie ich na inny odcinek pola walki, jakim jest Atlantyk.
Ze względu na bliskość wrogiego wybrzeża, nie ma możliwości zebrania Wilczego Stada, więc możecie atakować od razu po złożeniu meldunku o kursie i prędkości konwoju.
Wierzę, że poradzicie sobie z tym zadaniem, które odciąży waszych kolegów na bardziej odległych akwenach
Korvkpt. Herbert Sohler, Dowódca VII Flotylli

R67 - U-73.jpg

Plik ściągnięto 29 raz(y) 87.63 KB

PL_olek0849

same t2

R58 - Biskaje.jpg

Plik ściągnięto 38 raz(y) 275.38 KB

majama

Blisko brzegów. Pewnie zobaczysz samoloty. Lepiej przy dobrej pogodzie w dzień unikac podróży na powierzchni. Powodzenia w boju

PL_olek0849

Dzięki Majama ale niebieska linia pokazuje prędkość ostrożną a czerwona poszukiwawczą.
A z innej beczki powiedz mi jaka pogoda będzie przy wyjściu

PL_CMDR Blue R

Pochmurno, ale nie 100% zachmurzenia. 0 opadów.

PL_olek0849

A wiatr?
jak bedzie silny to ide caly czas na wynurzenu dopoki nie oslabnie

PL_CMDR Blue R

Jeżeli idzie ci o samoloty, to ujmę tak: Pogoda umożliwiająca latanie

PL_olek0849

No to plyniemy normalnie

PL_CMDR Blue R

<myśli>
To po co ci wiadomości o pogodzie, skoro nawet jakby samoloty nie latały będziesz szedł wynurzony?

PL_olek0849

Normalnie ze wg mapki

PL_CMDR Blue R

Połowa patrolu minęła na tym samym widoku. Ocean i chmury. Czasami monotonię patrolu przerywało dostrzeżenie ciemnego punktu na niebie. Załoga zachowywała wystarczającą czujność, aby zanurzyć okręt, zanim nastąpił jakikolwiek atak, ale nie było pewności, czy U-73 nie został zauważony.

5 XI 1941, kwadrat AM73 Poranek
Niewielki dym, najwyraźniej należący do patrolującego okolicę eskortowca znikł za horyzontem równie szybko, jak się pojawił. Kapitan Paulssen z ulgą opuścił lornetkę, ale ciągle nie dowierzał, że ich nie dostrzeżono.
-Uważajcie na niego - powiedział, schodząc z mostka. Ledwo skończył dojeść wystygłe śniadanie, gdy zawołano go na mostek. Chwycił swoja lornetkę i co prędzej wybiegł na mostek. Tym razem jednak wachta wskazała na przeciwny kierunek, gdzie dostrzeżono inny kontakt. Początkowo Ottokar był ostrożny. Może eskortowce wiedzą, że tu jest i przeszukują okolicę. Ale prawda okazała się bardziej szczęśliwa. Oto niewielki parowiec szedł w kierunku Wielkiej Brytanii.

R72 - Biskaje.jpg

Plik ściągnięto 25 raz(y) 53.77 KB

R72 - U-73.jpg

Plik ściągnięto 32 raz(y) 87.67 KB

R72 - U-73a.jpg

Plik ściągnięto 26 raz(y) 327.6 KB

PL_olek0849

Zanurzyć się jak nic nie ma na hydro prócz parowca to go z działa jak jest inny kontakt to 1 torpeda odległość średnia.

PL_CMDR Blue R

Kapitan nie chciał uwierzyć, że torpeda nie trafiła, a na dodatek ponownie zauważono w oddali niszczyciela. Kapitan wziął głęboki oddech i spojrzał na oddalony o 1,5 mili cel.
-Peryskopowa. Przygotować drugą torpedę.
Wachta szybko opuściła mostek i U-Boot VIIB zanurzył się w wodach oceanu. Kapitan siadł przy peryskopie i rozejrzał się. Teraz nie widział eskortowca, za to cel szedł idealnie na AoB 90. Chyba nie zauważył torpedy. W czym mógł się pomylić? Prędkość? Odległość? Spojrzał jeszcze raz na jednostkę. Na jej pokładzie, aż po żurawie widać było ładunek. Możliwe, że jednostka jest bardziej zanurzona, a to znaczy, że jest bliżej.
-Odległość 2000 metrów, prędkość 6! - rozkazał
Gdy załoga zameldowała gotowość, kapitan spojrzał jeszcze raz w stronę z której spodziewał się eskortowca. Biały ślad po biegu torpedy na pewno zdradzi ich obecność.
-Pal!
Natychmiast, gdy U-Boot zadrżał po wystrzeleniu torpedy, kapitan polecił schować peryskop.
-Zanurzenie 200. Tam nas nie znajdą.
-200? - zapytał Chief
-Macie problem ze słychem? 200 metrów. - rozkazał.

I był to początek niepowodzeń. Torpeda musiała trafić. Z tej odległości nie mógł spudłować dwóch torped. Ale eksplozja nie nadchodziła. Nagle, gdy mijali 189 metrów, z rufy dało się słyszeć, pośród jęków i zgrzytów kadłuba, także odgłos uderzenia. Zaraz potem popłynęły meldunki. Jeden z zaworów puścił i do środka wlewa się woda, całkiem mocnym strumieniem. Załoga rzuciła się do tamowania przecieku, ale zawór wykrzywił się i jego naprawienie mogło zająć całkiem sporo czasu.

R72 - U-73b.jpg

Plik ściągnięto 28 raz(y) 407.53 KB

PL_olek0849

Chief wytrzymamy na 200? jak nie to na 160 naprawcie ten :cenzura:

zawór
potem cicho .

PL_CMDR Blue R

Kołek wbity w zawór pozwalał powstrzymanie naporu wody, a zmniejszenie zanurzenia na 160 metrów pozwoliło na zmniejszenie ryzyka zatopienia jednostki. Wtedy też dało się słyszeć najbardziej złowrogi odgłos, jaki można było usłyszeć w tej ciszy. Niszczyciel szukał ich Azdykiem. Jednak po jednym pingu nastała cisza.
-Kręci się pomiędzy nami, a jednostką.... zatrzymał się - zameldował funkelmat.

PL_olek0849

Zatrzymać silniki i ani mru mru niech mi nawet kadłub nie skrzypnie.

PL_CMDR Blue R

Minęły dwie godziny. Jedynie skapująca z zaworu woda i przytłumione oddechy dawały znać, że czas się nie zatrzymał. Tylko raz udało się Funkelmatowi wykryć niszczyciel, który najwyraźniej się przemieścił, po czym znów nastała cisza... I trwała już bardzo długo.

PL_olek0849

Czekamy w momęcie jak si zacznie przemieszczać znowu mała na przód i powolutku spadamy

PL_CMDR Blue R

Gra nerwów trwała jeszcze godzinę, po której Funkel złapał kontakt z niszczycielem na chwilę przed tym, jak można go było usłyszeć bez słuchawek. Jednostka przeszła gdzieś ponad U-73 i po nerwowej chwili, gdy wszyscy wyczekiwali eksplozji, oddaliła się.

PL_olek0849

Czy słychać frachtowca peryskopowa jakby czekał potem wynurzenie jak pusto