POLISHSEAMEN Strona Główna POLISHSEAMEN
**** Forum Klanowe PolishSeamen ****

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki

Zaproszenie

 Ogłoszenie 


ZAPRASZAMY NA SERWER GŁOSOWY DISCORD


Uwaga ! Uwaga ! W dniu 29 grudnia 2019 roku zmieniliśmy silnik naszego forum PoilshSeamen. Ze względu na to że dotychczas używany silnik był przestarzały (pracował od maja 2005 roku), był pełen luk i błędów, podjęliśmy decyzję o zamknięciu tego forum i otwarciu nowego. Stare (to) forum jest dostępne "tylko do odczytu". Nowe zaś wymaga ponownego zarejestrowania użytkownika. Adres się nie zmienia. Dalej jest to

www.forum.polishseamen.pl

Zachęcamy wszystkich do ponownego zarejestrowania się u nas i do czynnego udziału w naszej społeczności.

Przepraszamy za problemy. Pozdrawiamy Administracja PolishSeamen.

Odpowiedz do tematu
Poprzedni temat :: Następny temat
Paliwo-zasięg. Puste zbiorniki na środku oceanu
Autor Wiadomość
Piwek 




Kraj:
poland

Imię: Łukasz
Wiek: 40
Dołączył: 20 Kwi 2008
Posty: 16
Skąd: Białystok

 #1  Wysłany: 23 Kwiecień 2008, 12:05   Paliwo-zasięg. Puste zbiorniki na środku oceanu

Witam w SH4 gram jakiś tydzień. Dałem sobie na początek jakiś łatwy poziom ale wydaje mi się że raczej nie ma sensu i trzeba pograć na trudniejszym gdzie trzeba liczyć prędkości i kąty. I tutaj mam problem bo o ile strzelać jakoś to idzie (po przeczytaniu poradnika z gry-online.pl bo tym z pudełka to nawet podetrzeć się nie da) to teraz mam problem z paliwem.

Pierwsza misja w roku 1941 na trudnym poziomie to patrol koło honsiu. Dopływam zaatakuje konwój i już nie mam połowy paliwa. Moje ataki są stosunkowo szybkie i na elektrycznym więc nie zużywam ropy. Dodam że po wypłynięciu z pearl harbor tankuję na midway a mimo to moja łajba pije za duzo ropy. Myślałem że zatankuję w porcie Manila na wyspie Luzon ale jak jestm w połowie drogi z to flaga z kotwicą nad tym portem znika. Może TORA TORA TORA już się tędy przewaliła:D Została jeszcze Jawa ale tam też nie dopłynę.W poradniku przeczytałem że taki Tambor ma około 18tys km zasięgu przy 17 węzłach, co powinno starczyć na 3 długości od midway do honsiu i jeszcze troche. Ja pływałem na prędkości standard i tak jak powiedziałem stać mnie na niecałe 2. Może w jakiś nieracjonalny sposób zarządzam paliwem albo coś. Czy pogoda ma wpływ na zużywanie paliwa??

W jakich portach poza oznaczonymi flagą z kotwicą do się jeszcze uzupełnić zapasy?? Wyczytałem że takie są ale nie bardzo wiem które to.
Próbowałem ustawić na niewyczerpywalne paliwo ale jak tylko biorę karierę to na trudnym paliwo jest ograniczone a na łatwiejszym nie trzeba nic liczyć przy uzywaniu torped.

Tak więc kombinuję ale potrzebuję Waszej pomocy

Over
 
     
PL_CMDR Blue R 
Kapitan zur See






Kraj:
poland

Imię: Rafał; Finek
Ulubiona Gra: Silent Hunter III
Pomógł: 117 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Wrz 2006
Posty: 19423
Skąd: Dąbrowa Górnicza

 #2  Wysłany: 23 Kwiecień 2008, 12:36   

Ja osobiście płynąłem na 2/3 mocy (tuż pod standard) i rejs z Midway do Japonni zeżarł tylko 1/3 paliwa...1/3 na powrót i 1/3 na patrol...Zobaczyłem też, że im wolniej płyniesz, tym mniej palisz na setkę...

A w karierze da się oprócz "ogólnego" poziomu trudności zmodyfikować go, włączając np. pewne udogodnienia.Poniżej poziomów trudności możesz ręcznie wybrać, co chcesz, a czego nie chcesz.
_________________
Czasami brak taktyki, to jedyna możliwa taktyka....
CMDR Blue R (Finek)
http://finektsc.deviantart.com/
http://pl.youtube.com/profile?user=FinekTSC
 
 
     
Piwek 




Kraj:
poland

Imię: Łukasz
Wiek: 40
Dołączył: 20 Kwi 2008
Posty: 16
Skąd: Białystok

 #3  Wysłany: 23 Kwiecień 2008, 17:03   

Udało się
ja dopłynąłem na 2/3 prędkosci to spaliłem 1/4 paliwa więc jeszcze miałem sporo czasu na pościgi. Patrol się udał.
Dzięki za pomoc
PS. A co z tymi portami sprzymierzonymi?? Są takowe czy źle słyszałem??
Pozdrawiam
 
     
PL_Daritto 
Kapitan zur See




Kraj:
poland

Imię: Darek
Pomógł: 18 razy
Wiek: 47
Dołączył: 11 Gru 2006
Posty: 1292
Skąd: Liw

 #4  Wysłany: 15 Październik 2008, 12:52   odp

Regulowanie prędkości "marszu" jest sprawą oczywistą i ma znaczący wpływ na osiągany zasięg blaszaka. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy dowództwo rzuci nas w obszar dużej aktywności wroga...? Wtedy istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że będziemy zmuszeni manewrować w celu uniknięcia wykrycia bądź ataku przez jednostki wroga. A to znów przedkłada się na zwiększone zużycie paliwa.
Przydażyło mi się już kilka razy, że stanąłem malowniczo na tle pięknego słońca na środku oceanu bez kropli ropy w baku... I co wtedy? Ano nic, bo okazuje się, że - w przeciwieństwie do SHIII - nie ma możliwości opuszczenia patrolu bez straty danych...
Realia realiami - zawsze można powiedzieć, że źle prowadziłem łajbę, źle wyznaczałem kurs i trawersatę marszu, ale nie zapominajmy, że w realnych warunkach zawsze można było przynajmniej spróbować wezwać mleczną krowę z zaopatrzeniem....
_________________
Baretki zwycięzcy:
KIA KIA KIA KIA KIA
 
     
PL_CMDR Blue R 
Kapitan zur See






Kraj:
poland

Imię: Rafał; Finek
Ulubiona Gra: Silent Hunter III
Pomógł: 117 razy
Wiek: 38
Dołączył: 22 Wrz 2006
Posty: 19423
Skąd: Dąbrowa Górnicza

 #5  Wysłany: 15 Październik 2008, 16:54   

Mleczną krowę na Pacyfiku?

A nie próbujesz dotankować w innym sojuszniczym porcie? Np. płynąc z Hawajów, płyniesz na Midway, dotankowujesz z Midway walczysz i wracasz do Midway, dotankowujesz i wracasz na pełnej mocy
_________________
Czasami brak taktyki, to jedyna możliwa taktyka....
CMDR Blue R (Finek)
http://finektsc.deviantart.com/
http://pl.youtube.com/profile?user=FinekTSC
 
 
     
PL_Daritto 
Kapitan zur See




Kraj:
poland

Imię: Darek
Pomógł: 18 razy
Wiek: 47
Dołączył: 11 Gru 2006
Posty: 1292
Skąd: Liw

 #6  Wysłany: 15 Październik 2008, 19:53   odp

Heh, użyłem nazwy mleczne krowy w bardziej symbolicznym znaczeniu - jako zaopatrzenie. Przyznam, że nie próbowałem tankować w innych, niż oznaczonych jako bazy amerykańskie, portach.

Ale nic straconego - zaraz się spróbuje :P
_________________
Baretki zwycięzcy:
KIA KIA KIA KIA KIA
 
     
Adiq 
Kapitanleutnant




Kraj:
poland

Imię: Adam
Ulubiona Gra: Saints Row The Third, TES V Skyrim.
Pomógł: 9 razy
Wiek: 31
Dołączył: 27 Maj 2008
Posty: 781
Skąd: Gdańsk i W.A.R.D.C

 #7  Wysłany: 15 Październik 2008, 20:45   

no można zawsze na najmniejszej prędkości podpłynąć do Hokkaido, ja tak zrobiłem nie płynąc do Midway czy w okolice Luzonu i straciłem trochę mniej niż 1,5/4 baku i jeszcze upolowałem konwój a w drodze powrotnej dorwałem Kongo więc nie narzekałem :D
_________________
Uważam Edge'a za najlepszego Wrestlera w całym WWE :|| Jedenastokrotny World Champion

1 Lipca 1992r. - 11 Kwietnia 2011r.
Zakończył karierę.

Właśnie czytałeś podpis człowieka piszącego bez sensu, powinieneś się wstydzić :P
 
 
     
PL_Daritto 
Kapitan zur See




Kraj:
poland

Imię: Darek
Pomógł: 18 razy
Wiek: 47
Dołączył: 11 Gru 2006
Posty: 1292
Skąd: Liw

 #8  Wysłany: 16 Październik 2008, 10:24   

Hmm, no i niestety znó mi się nie udało. Chyba coś naprawdę robię nie tak...
Albo mój blaszak na ciągłym kacu i pije jak gąbka, albo nie wiem co. Znów mi diesle "zdechły" w połowie drogi do domu.

Fakt, że mam wyjątkowo rozbudowaną misję - a to podrzucić agenta, potem pstryknąć fotki w Osace, a potem polowanie na południowo-chińskim. Nie za bardzo też oreintuję się gdzie mogę zatankować poza bazami amerykańskimi. Wiem już, że w portach neutralnych, ale jak je znaleźć....?

Wybaczcie brak obycia z tematem bo pewnie dla niektórych będą to pytania banalne.
_________________
Baretki zwycięzcy:
KIA KIA KIA KIA KIA
 
     
Wodnik-32 




Kraj:
poland

Dołączył: 05 Paź 2008
Posty: 6
Skąd: Świdwin

 #9  Wysłany: 27 Listopad 2008, 20:52   Witam

Osobiście pływam na wolno naprzód zasięgi są astronomiczne ( po wypłynięciu z Perl dotankowaniu na Midway patrol i powrót na Midway zostaje więcej jak 1/4 w zbiorniku). Jak narazie misje miałem dość rozbudowane zwykle patrol i "przerzutka" w drugie miejsce.
 
     
Wodnik-32 




Kraj:
poland

Dołączył: 05 Paź 2008
Posty: 6
Skąd: Świdwin

 #10  Wysłany: 26 Grudzień 2008, 18:52   

Ze zużyciem paliwa wiąże się jeszcze jedna sprawa procent uszkodzenia naszego blaszaka. Im większe uszkodzenia tym blaszak więcej pije. Osobiście od Wysp Salomona do Midway blaszak "spalił" 17-18 %. Podczas powrotu przy uszkodzeniach 76% i zapasie paliwa 56% dopłynołem na wysokość wysp WAKE. Uważać na japsów - Panowie i nie dac się zestrzelić.
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Paliwo-zasięg. Puste zbiorniki na środku oceanu
Piwek Pytania i odpowiedzi 0 23 Kwiecień 2008, 12:04
Piwek
Brak nowych postów Zbiorniki balastowe, paliwa itd
PL_CMDR Blue R Ogólne sprawy 37 23 Wrzesień 2009, 20:07
witmanne
Brak nowych postów Kampania Multiplayer - patrol 10a - Zachodni Kraniec Oceanu
BdU Kampania multiplayer SH III 1 14 Listopad 2008, 18:08
PL_Andrev
Brak nowych postów Kampania Multiplayer - patrol 10b - Zachodni Kraniec Oceanu
BdU Kampania multiplayer SH III 6 19 Listopad 2008, 20:39
PL_CMDR Blue R
Brak nowych postów paliwo a uzuoełnianie zapasów
kodi112 Pytania i odpowiedzi 4 26 Luty 2019, 22:16
Jaromaz
Brak nowych postów Patrol nr 37 - Angielskie paliwo.
PL_gregory_11 Obecny ranking 4 4 Grudzień 2011, 10:43
janko175
Brak nowych postów Patrol 26 - Paliwo nie dla frajerów
PL_Cmd_Jacek RANKING ZA OKRES ... 6 14 Luty 2013, 21:56
PL_tes


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group