POLISHSEAMEN

PL_Marco

W czasie ćwiczeń przed pokazem lotniczym w Lethbridge w Kanadzie doszło do wypadku. Samolot pilotowany przez kapitana Briana Bewsa niespodziewanie szybko zaczął zbliżać się do ziemi. Kilkanaście metrów nad ziemią pilot katapultował się. Chwilę potem samolot rozbił się o ziemię stając w płomieniach. Pilot przeżył - z obrażeniami nie zagrażającymi jego życiu został zabrany do szpitala.

Źródło - wyborcza.pl

Zobaczcie zdjęcia :schock

z1.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 65.74 KB

z2.jpg

Plik ściągnięto 11 raz(y) 30.75 KB

z3.jpg

Plik ściągnięto 6 raz(y) 50.06 KB

z4.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 83.3 KB

PL_Andrev

Ta fotka jest chyba najlepsza...

Gdyby to był rosyjski samolot to domorośli "spece" jak zwykle by twierdzili że to "jak zwykle w rosyjskich maszynach" wada konstrukcyjna, podobnie jak to miało miejsce rok temu na AirShow w Radomiu...

PL_Rapciu

Pilot najnormalniej "przeciagnal" maszyne. To mial byc b. wolny lot na granicy utraty statecznosci a przy tak malej wysokosci nie bylo zadnego marginesu bledu...

PL_Pasterz

Niekoniecznie. Na podstawie tego materiału trudno wywnioskować jaka ewolucja była wykonywana tuż przed katastrofą... Wątpię również, by jakikolwiek pilot zdecydował się na symulowanie przeciągnięcia na pułapie 60-70 metrów... Z relacji naocznych świadków wynika, że maszyna straciła ciąg w prawym silniku, podczas gdy lewy silnik pracował pełną mocą tuż przed uderzeniem w płytę lotniska (co tłumaczy efekt przeciągnięcia samolotu "na prawe skrzydło"). Pilot raczej doskonale zdawał sobie sprawę co się święci a katapultował się w momencie całkowitej utraty siły nośnej...

PL_Marco

Na zdjęciu widać że dysza prawego silnika, jest niecałkowicie otwarta co potwierdzało by, że prawy silnik stracił ciąg i samolot "położył" się przez prawe skrzydło. Choć przeciągnięcie też mogło wchodzić w grę, albo to i to. Jak ujawnią raport to się dowiemy.

A figura to się chyba nazywa high alpha pass
(przynajmniej tak na youtube jest w większości :||

)