Uwaga ! Uwaga !
W dniu 29 grudnia 2019 roku zmieniliśmy silnik naszego forum PoilshSeamen.
Ze względu na to że dotychczas używany silnik był przestarzały (pracował od maja 2005 roku), był pełen luk i błędów, podjęliśmy decyzję o zamknięciu tego forum i otwarciu nowego.
Stare (to) forum jest dostępne "tylko do odczytu". Nowe zaś wymaga ponownego zarejestrowania użytkownika.
Adres się nie zmienia. Dalej jest to
"Angielski poranek"
U-BOOTY: IID (1939) CZAS MISJI: 2 godz
20/11/1939 g. 9:00
POGODA: zachmurzenie umiarkowane,wiatr slaby
Panowie, w celu zablokowania Anglii Ubootswaffe otrzymalo zadanie utworzenia pierscienia wokol wysp brytyjskich i topienia kazdego brytyjskiego statku. Zadanie jest trudne gdyz w okolicy znajduje sie duzo neutralnych jednostek i bedzie wymagalo od was niemalze chirurgicznej precyzji. Pamietajcie jednak ze od waszego sukceu bedzie zalezalo to jak dlugo Anglia bedzie w stanie odnawiac swoje sily.
------------------------------------------------
mission by SD_whiskey111
Misja spokojna jak przystało na 1939 r. Wszyscy dowódcy wrócili do bazy bezpieczni i z zatopieniami - z wyjątkiem Szylola, który dzisiaj fatalnie pudłował.
Hunter_Silent13 w swoim konwoju wymiatał eskortę i jeszcze zdążył zatopić Small Tankera.
Ja znalazłem się na drodze tankera. I znowu problem – odbić w lewo czy w prawo Tym razem manewrując zdołałem uniknąć zderzenia. T3 dostał z bardzo bliskiej odległości 2 torpedy, przełamał się i poszedł na dno. Później jeszcze SM i CM z bliskiej odległości, oraz z dystansu drugi SM. W tym przypadku miałem trochę szczęścia, że trafiłem.
W moim konwoju eskorta jak najbardziej kręciła się, ale w niezbyt bliskiej odległości, więc odważyłem się tym razem i przetestowałem własny program do zrzutów ekranu.
Imię: Adam
Ulubiona Gra: Aktualnie brak Pomógł: 5 razy Wiek: 30 Dołączył: 26 Lut 2010 Posty: 658 Skąd: oni mają tyle tonażu?
#2 Wysłany: 12 Grudzień 2010, 11:24
Von harpe zatopił tyle DD co ja tylko że ja na koniec na wynurzeniu do rąbałem tankera
Szylola u-boot
Trafiony zatopiony, na 5 wystrzelonych każda trafiła
_________________ Ford Mondeo Mk III ST220
Wysoko obrotowy silnik DURAtec ST 3.0 V6
226 koni. 7 sekund do setki, ponad 240 km/h maksymalnej prędkości.
Mój ulubieniec ze względu na osiągi i wyposażenie w stosunku do ceny
Ostatnio zmieniony przez PL_Hunter_Silent13 12 Grudzień 2010, 11:30, w całości zmieniany 1 raz
Hunter_Silent13 =3 DD nice once
Harpe =3 DD
PS.
The game today at 20pm WON'T start,the britsh fleet havent got enough DDs for escort merchant ships...
BEST REGARDS TO U ALL!!!cheers
Imię: Adam
Ulubiona Gra: Aktualnie brak Pomógł: 5 razy Wiek: 30 Dołączył: 26 Lut 2010 Posty: 658 Skąd: oni mają tyle tonażu?
#4 Wysłany: 12 Grudzień 2010, 15:37
Yesterday was a day of hunting for an escort
Congratulations Harpe
_________________ Ford Mondeo Mk III ST220
Wysoko obrotowy silnik DURAtec ST 3.0 V6
226 koni. 7 sekund do setki, ponad 240 km/h maksymalnej prędkości.
Mój ulubieniec ze względu na osiągi i wyposażenie w stosunku do ceny
No. Mirko po tym patrolu przekroczył magiczną barierę 100 000 BRT w 3 najlepszych karierach. Skoczył w tabeli aż o 2 oczka i zostaje dołączony do wykresu.
Well. Mirko crosed magic barrier of 100 000 BRT in 3 best careers. He jumped 2 places ahead and will be showed on graph.
Tes i W_Wilk walczą zażarcie o 1 miejsce. Oboje prowadzą najlepsze kariery w tej edycji rankingu. Która będzie lepsza? Czas pokaże.
Przez ostatnie 5 patroli Tes i W_Wilk zgarnęli około 80 000 BRT na łebka
Tes and W_Wilk fighting for 1st place. They are both playing best carrers in this rank edition. Which one will be better? Time will show
Since 70 patrol Tes and W_Wilk gained about 80 000 BRT each.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Tym razem manewrując zdołałem uniknąć zderzenia. T3 dostał z bardzo bliskiej odległości 2 torpedy, przełamał się i poszedł na dno. Później jeszcze SM i CM z bliskiej odległości, oraz z dystansu drugi SM. W tym przypadku miałem trochę szczęścia, że trafiłem.
