POLISHSEAMEN

PL_Andrev

2 elektryki, reszta parogazowe.
Kontynuujemy patrol.

PL_CMDR Blue R

Jednak strefa patrolowa musiała zaczekać. Już kilka godzin po tej pogoni U-50 złapał na hydrofonie parowiec zmierzający szybko na północ. Kilkanaście godzin pościgu opłaciło się jednak. O świcie kapitan jako pierwszy zobaczył na horyzoncie cel, którym był tankowiec, z dużą prędkością zmierzający w kierunku Islandii. Ogromna prędkość tankowca nie pozostawiała złudzeń, że pościg zajmie dość dużo czasu, ale jednocześnie kapitan jednostki był chyba pewny siebie, bo nawet nie zygzakował.

R34 - U-50c.jpg

Plik ściągnięto 23 raz(y) 107.59 KB

R34 - U-50d.jpg

Plik ściągnięto 35 raz(y) 52.2 KB

PL_Andrev

2 elektryki + parowa, mała odległość. Obsada działka - przygotować się.

PL_CMDR Blue R

Wychodzenie na dobrą pozycję trwało jeszcze kilka godzin, aż wreszcie trzy rybki pomknęły prosto do celu. Torpeda parogazowa przeszła jednak tuż przed dziobem parowca, ale torpedy elektryczne idealnie weszły w cel. Tankowiec, do tej pory idący pod balastem, zaczął przechylać się, a załoga ratowała się podczas panicznej ewakuacji tonącej jednostki, która coraz szybciej przechylała się na burtę.

Pierwszy oficer oglądając zniszczenie powiedział:
-A jednak warto było stracić 2 dni i gonić za nim.
Drugi oficer zapytał:
-Jak to dwa dni? Przecież ledwo jeden minął.
Pierwszy uśmiechnął się i dodał:
-A powrót do punktu wyjścia liczyłeś?
Drugi odwrócił się zawstydzony. Jak mógł tego nie wziąć pod uwagę. Szybko zaczął kierować się w stronę torpedowni, rzucając na wyjściu pytanie:
-Herr Kaleun? Mamy załadować ostatnią torpedę elektryczną? I czy nadać do BdU informację o statusie okrętu? - Jakby w dodatkowej pracy widział zmycie swojej wcześniejszej pomyłki.

PL_Andrev

Nic tak nie cieszy jak zaloga wykonująca swoje obowiązki bez interwencji przełożonych. Torpedę elektryczną do wyrzutni, powrót na kurs do strefy patrolowej, wysłać meldunek do BdU o statusie okrętu.

PL_CMDR Blue R

Nie minęło 5 minut, gdy drugi oficer podbiegł podekscytowany do kapitana:
-Herr Kaleun. U-26 jest w pobliżu i odnalazł konwój. BdU poleca Hjacyntowi dołączyć do ataku. My jesteśmy chyba nawet bliżej!
Po czym pokazał mu świeżo odebrany radiogram wysłany przez U-26 o konwoju płynącym do Wielkiej Brytanii.

PL_Andrev

Nie ma co się zastanawiać - atakujemy. Nawigator: wyznaczyć nowy kurs na konwój, wachta: pogotowie bojowe. Sprawdzić torpedy przed atakiem. Cała naprzód!

PL_CMDR Blue R

U-Boot ruszył w kierunku konwoju na pełnej mocy silników. Jednak już po godzinie trzeba było zwolnić, gdy mechanik stwierdził, że przeciążone wcześniejszą pogonią silniki przegrzewają się i trzeba trochę zmniejszyć obciążenie.

Godzinę później BdU przysłało odpowiedź na raport U-50, którego treści można było spodziewać się: "Dołączyć do ataku na konwój"

R36 - U-50.jpg

Plik ściągnięto 213 raz(y) 107.04 KB

PL_Andrev

Zwolnić i dołączyć do ataku na konwój.

PL_CMDR Blue R

Pomimo zmniejszenia prędkości U-50 dołączył do ataku przed U-48. W nocy BdU pozwoliło U-26 na zaatakowanie konwoju, polecając U-50 nadawać jego pozycje i zezwalając na atak, gdy U-26 znów zacznie nadawać.
Kapitan stał na mostku i spoglądał na konwój. Z tej odległości ciężko byłoby go wypatrzeć nieprzyzwyczajonym do ciemności okiem. Statki płynęły nieświadome obecności U-Boota, gdy pierwszy oficer zameldował, spoglądając na zegarek.
-Za chwilę U-26 powinien zaatakować.

R36 - U-50a.jpg

Plik ściągnięto 33 raz(y) 66.11 KB

PL_Andrev

Dwa elektryki do największego celu, kolejne 2 torpedy do kolejnego duzego celu.
W przypadku braku wykrycia przez eskortę, torpeda rufowa do kolejnego delu.
Strzały z bliskiego dystansu.
Celownik na mostek. Rozpoczynamy atak.
Maszynownia: cała naprzód.

PL_CMDR Blue R

U-50 wyrwał się do przodu mijając eskortę. Oddalony o niecałą milę niszczyciel nie zauważył U-Boota, gdy nagle stało się najgorsze. Jeden z frachtowców konwoju wyleciał w powietrze, trafiony torpedami, zapewne wystrzelonymi przez U-26. Prawie natychmiast w niebo poszybowały "płatki śniegu" i morze zrobiło się jasne jak za dnia.
-ZANURZENIE! - krzyknął pierwszy oficer, nie czekając na rozkazy kapitana. Było pewne, że U-Boot zostanie zauważony. Załoga pod pokładem natychmiast przystąpiła do zalewania zbiorników balastowych i nie pozostało nic innego, jak rzucać się do włazu. Wtedy też pierwsze pociski z karabinów zaczęły trafiać U-Boota. Oddalony o niecałą milę niszczyciel wyrwał się niczym rozjuszony byk i pędził na spotkanie U-Boota, kierując w jego stronę swoje działa.
Kapitan Matsumo jako ostatni zniknął we włazie i gdy ryglował właz, okrętem zatrzęsło wraz z potwornym hukiem eksplozji odbijającej się echem we wnętrzu okrętu. Kapitan prawie stracił równowagę, ale zabezpieczył właz, gdy nagle do jego uszu dobiegł krzyk z dołu:
-WODA W MASZYNOWNI!
Kapitan szybko wskoczył do centrali. W ciemnym świetle nie było widać zbyt wiele, ale huk wody od strony maszynowni zdradzał niebezpieczną sytuację, prawie zagłuszając głośne wut-wut-wut nadpływającego niszczyciela.

Poszukiwania NOC.jpg

Plik ściągnięto 27 raz(y) 30.74 KB

PL_Andrev

Raport, pierwszy.

PL_CMDR Blue R

Oficer uwinął się w trymiga:
Silny przeciek z czerpaka powietrza. Trzeba włączyć pompę i powinno dać się wytrzymać do czasu naprawy.
PING

PL_Andrev

Schofzimy głębierj, pierwszy. Po pierwsze staramy się zgubić niszczyciel, naprawy wstrzymać o ile nie zagrażają pływalności okrętu.

PL_CMDR Blue R

Już na 120 metrach zaczeły się klopoty. U-boot zaczął przechylać się na rufę, z każdą minutą coraz bardziej. Chief natychmiast zagonił wolną załogę do wiader, ale niewiele to pomagało, choć na 140 metrach uzyskano trym z silnym przechyłem na rufę.
-Herr Kaleun. Tracimy możliwość manewrowania. Jeszcze kilka ton i nawet skręcać....
Łup! Łup! - eksplozje bomb popchnęły dziób z wielką siłą w prawo. Chief zachwiał się, ale dokończył zdanie:
-nie będzie się dało.
Łup! ŁOMOT
Kolejna ekplozja podrzeciła dziób i zrzuciła jedną z torped, która z łomotem spadła na pokład i potoczyła się na pustą koję

Ps. Brrrrr. Nigdy tak długiego wpisu z tableta

PL_Andrev

Trymować okręt. Chief: 20 metrów głębiej.
Staramy się zachować pływalność. Raport uszkodzeń.

PL_CMDR Blue R

Chief zameldował:
-Herr Kaleun. Rufa jest głębiej od wskaźnika. Jak dam te 20 metrów, to może ona zejść poniżej granicznej głębokości, a cały czas nabieramy wody i ciężko utrzymać ten trym

Pierwszy oficer szybko wrócił z meldunkiem:
-Poza tym przeciekiem, który jest stabilny, nic nie uszkodziło się. No i ta 1 torpeda leży , ale już ją mocują do koi.

Chief skrzywił się.
-Stabilny przeciek? Znaczy zyskujemy wiadra wody we wnętrzu z każdą chwilą, tak?

-No... tak.

PL_Andrev

Cisza na okręcie. Staramy się zatamować przeciek.
Odchodzimy od konwoju.

PL_CMDR Blue R

Po pół godzinie sytuacja poprawiła się znacząco. Niszczyciele rzucały bomby z dala od U-Boota, najwyraźniej ścigając zagotowaną i spienioną wodę. Przeciek, mimo hałasu, został zatamowany i tylko niewielka ilość wody wciąż przeciekała, ale mechanik zapewniał, że usunie to, gdy tylko będą na powierzchni.
Choć we wnętrzu U-Boota wciąż przelewały się tony wody, które załoga cierpliwie przelewała na dziób zmniejszając przechył, Chief odetchnął.
-Herr Kaleun, teraz mogę pana zapewnić, że U-50 jest w pełni kontrolowany.
Nagle operator hydrofonu odezwał się:
-Herr Kaleun, oni gonią kogoś innego. Wcześniej zdawało mi się, że słyszałem torpedy. Ktoś zaatakował konwój i teraz go gonią.