POLISHSEAMEN

PL_CMDR Blue R

Cytat:

Oberleutnant Heinrich Ungenannt
Wasz okręt przeszedł remont podczas którego zwiększono zabierane zapasy paliwa. Wyjdziecie w morze 27 marca 1942 i skierujecie się w kierunku kwadratu CE. Po drodze drogą radiową zostanie wam podana dokładna pozycja podwodnego tankowca U-459, który zaopatrzy was w paliwo na dalsza drogę.
Waszym celem patrolowym jest wybrzeże USA od Norfolk po Boston, gdzie będziecie zwalczać wrogą żeglugę.
W drodze powrotnej znów otrzymacie informacje o pozycji tankowca, który przekaże wam paliwo na drogę powrotną. Spodziewany kwadrat w którym dojdzie do spotkania to CE-CD
Podczas patrolu nie ryzykujcie zbytnio okrętem. Na tym akwenie nie ma możliwości wysłania wam pomocy. Sprowadźcie okręt w jednym kawałku.
Mam nadzieję, że spełnicie swój obowiązek z pełnym oddaniem Rzeszy.
Powodzenia!
Korvettenkapitän Hans Cohausz, 1-sza Flotylla, Brest, 18 III 1941

R29 - U-374.jpg

Plik ściągnięto 22 raz(y) 105.74 KB

PL_UnnAmmEdd

Do magazynów pakujemy tylko elektryki. Kurs ostrożnie przez Biskaje, dalej normalnie w kierunku kwadratu CE.

PL_CMDR Blue R

Gdy U-374 znalazł się na krawędzi kwadratów BE i BF kapitan wiedział, że właśnie przekraczają punkt największego zagrożenia. Odtąd zaczynali oddalać się od największego centrum zagrożenia, niemniej jeszcze 2-3 dni byli w stanie zagrożenia.

PL_CMDR Blue R

Samoloty jeszcze przez 2 dni wisiały nad U-374 wielokrotnie zmuszając załogę U-Boota do zanurzania jednostki. Wreszcie U-Boot wydostał się na wody Atlantyku i mógł skierować się do podanej w nowej wiadomości pozycji, gdzie miał oczekiwać podwodny tankowiec.

PL_CMDR Blue R

Spotkanie z tankowcem upłynęło bez problemu. Kapitan Ungenannt obserwował, jak jeden z marynarzy przepływał z liną do tankowca, do której później doczepiano ponton z wężem, którym wrócił wraz ze świeżo wypiekanym na pokładzie U-459 pieczywem.
Gdy tylko zamocowano węże i uruchomiono pompy U-459 podniósł banderę z czarno-białą muszlą. Zanim skończono tankować, do U-459 zbliżył się także U-571, który musiał poczekać na swoją kolejkę.

R34 - U-374.jpg

Plik ściągnięto 20 raz(y) 106.64 KB

PL_UnnAmmEdd

Kurs do USA. Będziemy patrolować kwadraty 65, 67, 83 CE. Prędkość ekonomiczna.

PL_CMDR Blue R · Wysłany: 1 Marzec 2015, 13:16

Unn.... Na pewno kwadraty CE? (to środek Atlantyku - Azory)

PL_UnnAmmEdd · Wysłany: 1 Marzec 2015, 13:20

Aaaa, masz racje, mój błąd. Chodziło mi o CA.

PL_CMDR Blue R · Wysłany: 1 Marzec 2015, 21:52

16 kwietnia 1942 U-374 przekroczył linię, którą oznaczano najdalej zaobserwowany patrol lotniczy USAAF. Choć była to tylko symboliczna linia oznaczała, że oto U-Boot zbliżył się do rejonu działań.

R36 - U-374.jpg

Plik ściągnięto 21 raz(y) 107.52 KB

PL_CMDR Blue R · Wysłany: 3 Marzec 2015, 22:17

19 kwietnia operator hydrofonu wreszcie wychwycił jakiś dźwięk. Najwyraźniej była to pierwsza zwierzyna. Późnym popołudniem okazało się, że zwierzyna nie była taka bezbronna. Dwa niszczyciele płynęły wraz z niewielką grupą małych parowców, kierując się na północ.

Kapitan przyjrzał się z daleka statkom i z niesmakiem stwierdził, że żaden statek nie jest większy, niż 4000 BRT.

R37 - U-374.jpg

Plik ściągnięto 27 raz(y) 107.4 KB

R37 - U-374a.jpg

Plik ściągnięto 27 raz(y) 71.57 KB

PL_UnnAmmEdd · Wysłany: 3 Marzec 2015, 22:30

Atak w dzień przy spokojnym morzu w dzień jest zbyt ryzykowny. Będziemy ich śledzić, jak się ściemni, zajmiemy pozycje do ataku. Płyniemy za nimi.

PL_CMDR Blue R · Wysłany: 3 Marzec 2015, 23:11

Szczęśliwie kwietniowa noc zbliżała się wielkimi krokami. U-374 przyczepił się do konwoiku jak rzep i nie odczepił się, aż do zapadnięcia ciemności.

PL_UnnAmmEdd · Wysłany: 4 Marzec 2015, 00:02

Jak z pogodą? Jak z chmurami, stanem morza? Widać księżyc na niebie? Przy odpowiedniej pogodzie zaatakujemy z wynurzenia.

PL_CMDR Blue R · Wysłany: 4 Marzec 2015, 07:19

Chmurek mało. Morze "względnie spokojne". Księżyc:
http://www.timeanddate.co...=1942&country=1
Ksieżyc... 15 był w nowiu, 23 jest kwadra... 19 jest w połowie... więc mamy "małe D bez pionowej kreski)

PL_UnnAmmEdd · Wysłany: 4 Marzec 2015, 16:23

-Wszyscy na stanowiska bojowe! Podejdziemy ich od wschodu, atak wykonać z dalekiej odległości (do Finka: ile to "daleko"?) 2 torpedy do 4-tysięcznika z powierzchni. Do małego nie strzelamy, ryzyko niewypału zbyt duże dla mnie w porównaniu do zatopionego tonażu. Następnie szybki zwrot o 180 stopni i będziemy podziwiać fajerwerki. Ciekawe, że US Navy posłało 2 niszczyciele do tak mizernych celów, coś się tu nie zgadza.

PL_CMDR Blue R · Wysłany: 4 Marzec 2015, 19:53

(z tego samego powodu, co RN osamotniła duże parowce w 1939 na kilka miesięcy)
(A daleko to zasieg maksymalny elektryków... Wiec DO 5km (oczywiście z założeniem miejsca na drogę, którą pokona cel. Więc 3-4km raczej)

Gdy jedna eksplozja wstrząsnęła parowcem, niszczyciele zapaliły reflektory i ruszyły do poszukiwań U-Boota. Jeden nawet rzucił kilka bomb, dla podniesienia morale, albo na jakieś złudne echo. W tym czasie kapitan Ungenannt z bezpiecznej odległości obserwował ich zmagania, które pozwalały też śledzić dalsze losy parowca. Choć Heinrich liczył na efektowne zatopienie, wyglądało, że poza zmniejszeniem ogólnej prędkości małej grupy i uszkodzeniem parowca, nie odniósł żadnego widocznego efektu.
-Herr Kaleun! Torpedy 3 i 4 załadowane! - zameldowano z dołu.

PL_UnnAmmEdd · Wysłany: 4 Marzec 2015, 21:38

-Jeśli sam nie zatonie, to my już mu nie pomożemy, zanurzenie na peryskopową, odpływamy stąd. Za 2 godziny obieramy kurs na CA37, bliżej brzegu powinny być większe cele. Następnie wysłać raport do BdU: "Zatopiono frachtowiec: 4000BRT - Ungennant".

PL_CMDR Blue R · Wysłany: 4 Marzec 2015, 23:39

Obecność U-374 pozostała niewykryta. Gdy U-Boot znikał już za widnokręgiem niszczyciele wciąż prowadziły poszukiwania jednostki, która niepostrzeżenie zaatakowała ich podopiecznych. Ich wysiłek był jednak bezcelowy.

PL_UnnAmmEdd · Wysłany: 4 Marzec 2015, 23:53

- Wciąż jednak możemy trafić na samolot, dlatego miejcie oczy otwarte!

PL_CMDR Blue R · Wysłany: 7 Marzec 2015, 16:38

Otwarte oczy mogły ratować skórę U-374 kilka razy. Piękna pogoda oraz bliskość wybrzeża powodowały, że dość często zauważano samolot. Nie doszło do żadnego ataku, czy to z powodu, że nie dostrzeżono zanurzającej się jednostki, czy też samoloty prowadziły tylko loty rozpoznawcze. Niestety, ich obecność była jedynym kontaktem z wrogiem, dlatego, gdy 24 kwietnia załoga zameldowała o zauważeniu dymu na horyzoncie wszyscy byli mocno podekscytowani w oczekiwaniu na atak.

Im bardziej U-Boot zbliżał się do parowca, tym więcej szczegółów można było rozpoznać. Bystrooki Helmut co chwila spoglądał na parowiec, zaznaczając w notatniku szczegóły, po czym zszedł po rejestr Lloyda. Zamiast z danymi o rozpoznanym okręcie wrócił z rejestrem i po raz kolejny spojrzał na parowiec mrucząc:
-Nie może być....
Oderwał lornetkę od oczu i otworzył rejestr na założonej stronie. Wskazywała na włoski parowiec z Genui, ale wszystkie szczegóły się zgadzały.
-Co by tutaj robił włoski statek? - zastanowił się pierwszy oficer - Może to pryz? Widzicie flagę?
Odpowiedź była negatywna z tej odległości.

Ps. Źle odległość wcześniej policzyłem w odległości do bazy. Teraz jest poprawna.

R38 - U-374.jpg

Plik ściągnięto 25 raz(y) 107.12 KB

R38 - U-374a.jpg

Plik ściągnięto 34 raz(y) 61.59 KB