POLISHSEAMEN

[PL_UnnAmmEdd]

Zanurzenie, podejdziemy na blisko i zobaczymy kto to jest.

[PL_CMDR Blue R]

To były niezwykle nerwowe chwile, gdy U-374 podkradał się w kierunku wroga. Po pokładzie zaczęły krążyć szepty. Marynarze zaczęli szemrać przeciw decyzji o zbliżaniu się do wrogiej jednostki, ale kapitan miał ich uwagi w poważaniu. Musiał dowiedzieć się, co to za jednostka. Może niszczyciel prowadzi pancernik lub lotniskowiec? Załogę pouczy, gdy będzie mógł podnieść głos.

10 minut później U-374 znalazł się na głębokości peryskopowej. Kapitan zajął miejsce za peryskopem i polecił wystawić głowicę. Niszczyciel znajdował się niecałą milę od nich, pod kątem 60 stopni. Heinrich obrócił peryskop, aby rozejrzeć się. Pustka. Niszczyciel, jakby poruszał się sam. Wrócił okularem do niego i przyjrzał się jednostce. Ta antena na dziobie to zapewne radar. Przy kominie łopota amerykańska flaga. Narodowość była już pewna. Jakby go zatopili na pewno by to pomogło innym. Jednak w tej samej chwili niszczyciel wykonał zwrot w kierunku U-Boota.
-Zanurzenie! - rozkazał kapitan Ungenannt

Na 40 metrach trafił ich pierwszy impuls sonaru. Na 70 eksplodowały bomby, podrzucając U-Bootem we wszystkich kierunkach. Światła gasły, ludzie krzyczeli, szkło osłon mierników pękało. Wreszcie bomby przestały eksplodować i kapitan mógł uzyskać raport z uszkodzeń. Te nie były zbyt ciężkie, ale meldunek z silnika był alarmujący:
"Woda w przewodzie paliwowym. Możliwe pęknięcie w okolicy zbiornika paliwa".
To przeraziło wszystkich na pokładzie. Jeżeli zostawiali ślad ropy, ich bitwa mogła się szybko skończyć.

---

R08 - U-374a.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 109.14 KB

[PL_UnnAmmEdd]

To jeszcze nie koniec! Zanurzenie 200m, zatamować przecieki, jeśli są, następnie grobowa cisza na pokładzie. No i będziemy płynąc w kółko robiąc po cichu uniki, jeśli zbiorniki przeciekają, to i tak oddalanie się nie ma sensu, a tak pomyślą, że może nas zatopili.

//Finek, to diesel czy elektryk jest na żółto zaznaczony?q

[PL_CMDR Blue R]

Diesel.

===============================================

Jeszcze woda nie skończyła się całkowicie uspokajać, gdy niszczyciel zaatakował ponownie, tym razem rzucając mniej celne bomby, ale wystarczająco blisko, aby uznać je za "celne".
-Zostawiamy ślad paliwa.... - wyszeptał z przerażeniem Chief.
Wszyscy spojrzeli na zegar. Było dopiero wpół do piątej. Do zmroku jeszcze kawał czasu. (...)

17:22
Kolejne wstrząsy okrętu były zbyt blisko, aby móc je uznać za bezpieczne. Morale załogi powoli zbliżało się do zera i tylko zapewnienia "byle do zmroku" trzymały ją jeszcze w ryzach. Mechanik i elektryk robili, co tylko mogli, aby utrzymać okręt w stanie sprawności, ale pewne było, że długo takich batów nie zniosą. Pytanie było "ile jest to długo, ile jeszcze wytrzymamy".

---

R08 - U-374b.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 109.14 KB

[PL_UnnAmmEdd]

Kontynuować rozkazy, Amerykanie są już pewni, że nas zatopili, nie potrwa to już długo. Obiecuję, że jeszcze dziś ujrzymy powierzchnie morza.

[PL_CMDR Blue R]

18:30

Kadłub skrzypiał od ciśnienia i od eksplodujących bomb. Amerykanie nie byli chyba jednak pewni zatopienia i kontynuowali pościg za U-Bootem. Słaby przeciek z przewodu paliwowego powiększał się i woda z szumem wpadała do zęzy, mimo pełnej zaangażowania pracy ekipy remontowej, która robiła co mogła, aby uratować okręt. Kolejna seria bomb zepchnęła U-Boota na 220 metrów, ale Chiefowi udało się wyprowadzić okręt na trym na 200 metrach jeszcze zanim U-Boot przestał się chwiać na boki.
Jeden z marynarzy załamał się, siadł na koi i kołysał się jęcząc "Boże, Boże", co jeszcze bardziej pogarszało nastroje na okręcie.

---

R08 - U-374c.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 109.2 KB

[PL_UnnAmmEdd]

-Spokojnie tam! Pompujcie wodę, im już kończą się bomby, więc nie zginiemy!

[PL_CMDR Blue R]

Jakby nie ta głębina.... Teraz ścieżka idzie:
Dostajesz 50% integralki, ale jak zejdziesz poniżej 180m, to uciekniesz... Ale 25% integralki zebrała głębina...
=================================================================

19:37
Trzask kadłuba w okolicach silnika zlał się z hukiem wody. Kapitan z przerażeniem w zauważył, jak kadłub poddał się ciśnieniu wody i jak woda z impetem zmierza w jego stronę. Szasowanie balastu nic już nie pomagało. U-Boot szedł na głębinę, a panika, która wybuchła na pokładzie nie miała już wpływu na skazanego na zagładę U-Boota.
W tym samym momencie kapitan niszczyciela przeklinał na zachodzące słońce, że schowa przed nimi ślady ropy, które wskazywały U-Boota. Ale gdy w blasku poświaty zobaczył wypływające na powierzchnię drewniane elementy, uśmiechnął się, że w ostatniej chwili udało mu się dopaść ofiarę.


U-374 zatonął wraz z całą załogą. Oberleutnantowi Heinrichowi Ungenanntowi przypisuje się zatopienie 4 statków o tonażu 25900 BRT i uszkodzenie kolejnego. W rejestrach OKM kapitanowi przypisywano 10 000 BRT więcej i 6 zatopionych statków.