POLISHSEAMEN

[PL_CMDR Blue R]

Jakie było zaskoczenie wachty i kapitana na U-261, gdy na szalupie znaleziono dwóchy niemieckich podwodniaków. Oberleutanta Gustava Kaufmannaz U-257 wraz z bosmanem. Gdy wciągnięto ich na pokład, wszyscy zadawali jedno pytanie: Co się stało i dlaczego pływają w angielskiej szalupie.

(Unn, czyń honory )

[PL_UnnAmmEdd]

-Niebywały zbieg okoliczności, że na was trafiliśmy! Niestety, nasz okręt U-257 poszedł na dno, co z załogą, nie wiadomo. Zaatakował na niszczyciel w nocy, w wyniku taranowania straciliśmy kontrole nad zanurzeniem, okręt był już niezdolny do walki. Całość działa się w nocy, Brytyjczycy musieli mieć czujnego wachtowego, że nas dostrzegł w czarnym jak smoła mroku.

[PL_Andrev]

To dopiero, a myśmy chcieli się ulotnić, aby przypadkiem Herbaciarze nie poinformowali swojej Royal Navy o naszej obecności.
Zapraszamy na pokład.

Wkrótce w eter poszło zapytanie o sens kontynuowania pościgu za konwojem.
Paliwa wciąż ubywało, torped było ledwie na 1-2 ataki, a dodatkowo obecność wyszkolonego oficera mogła być niezbędna walczącej ojczyźnie.

Tymczasem U-261 kontynuował poszukiwania konwoju...

[PL_CMDR Blue R]

Rozkaz BdU nakazywał stadu utrzymanie kontaktu z konwojem, celem zebrania stada na kolejny atak. Te nadzieje okazały się jednak płonne. Do zmroku żaden z pozostałych okrętów nie odnalazł konwoju. Wtedy też BdU wreszcie wydało rozkaz:
"Przerwać poszukiwania i wracać do stref patrolowych"

[PL_Andrev]

Wykonać rozkaz.

EDIT
Po rozmowie na Venciaku: Kurs AK55 - Finek

[PL_CMDR Blue R]

Powrót do strefy patrolowej upłynął bez większych wydarzeń. Załoga U-261 mogła czuć się dumna, że jako okręt grupy Taran odniosła pewien sukces. Gorszą wiadomością było, że był to praktycznie jedyny sukces całej grupy, mimo zaangażowania wielu okrętów, a na dodatek za ten sukces przypłacono ceną utraty jednego U-Boota.

Kilka dni spędzone w kwadracie AK55 upłynęły na spokojnym patrolowaniu, które obyło się bez kłopotów, pomimo zwiększenia liczby załogi. Wreszcie, 23 września otrzymano wiadomość:

Cytat:

BdF do U-261 X Wracać do bazy XXX

Lakoniczna wiadomość - pomyślał kapitan, spoglądając na te kilka liter. Tymczasem na U-261 pozostawało jeszcze paliwa na 3-6 dni patrolu.

---

R38 - U-261.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 106.01 KB

[PL_Andrev]

Potwierdzić odbiór - skoro mamy trochę paliwa pokręcimy się jeszcze tu 2 dni.

[PL_CMDR Blue R]

Trzy najbliższe dni przyniosły pogorszenie pogody. Niebo zachmurzyło się, czasami padał deszcz, ale nie było najmniejszego śladu wroga. Kapitan niecierpliwił się, spoglądając na obliczenia smolarza. Mogli patrolować do 27 września lub, jeżeli naruszyliby rezerwę na sytuacje awaryjne, do końca miesiąca. Ale oznaczałoby to, że wpływaliby do Francji na oparach paliwa.

Wreszcie nadszedł 27 września. Dzień zaznaczony w kalendarzu czerwonym kolorem. "Dzień bezpiecznego powrotu". 4 dni później była zamazana data "Dzień ostatecznego powrotu".
Nawigator wtedy zadał to ważne pytanie:
-Wyznaczyć kurs powrotny, Herr Kaleun?

---

R39 - U-261.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 106.02 KB

[PL_Andrev]

Wracamy.

[PL_CMDR Blue R]

Droga powrotna początkowo wydawała się dziecinnie prosta, ale im bliższy był październik, tym U-261 był bliżej obszaru Zatoki Biskajskiej - miejsca okrytego ponurą sławą. Stare zasady mówiły, że należy iść na powierzchni w nocy i zanurzać się na dzień, ale na pokładzie U-Boota znajdował się Krzyż Biskajski - urządzenie, które miało pomagać im uciekać przed samolotami. Ale to od kapitana zależała decyzja, czy woli zastosować się do starych zasad, czy też ufa nie najnowszemu, ale jednak nowemu urządzeniu.

---

R40 - U-261.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 106.09 KB

[PL_Andrev]

Testujemy nową zabawkę.

[PL_CMDR Blue R]

Do 2 X 1942 załoga U-261 miała aż nadto możliwości do testowania nowego urządzenia. Pikanie urządzenia wiele razy dziennie zaganiało ich pod wodę, ale najwyraźniej dzięki temu U-Boot uniknął wszystkich ataków i bez żadnych strat i nieprzyjemności atakiem lotniczym, popołudniem drugiego października dotarł do betonowego schronu.

Gdy okręt zatrzymano w schronie do okrętu podszedł Fregattenkapitän Andreas von Hyakintos, aby powrócić obu powracających kapitanów. Wracającego w glorii Oberleutanta Antona Mullera oraz Oberleutanta Gustava Kaufmanna, kończącego swój rejs do Francji jako rozbitek.

Andreas przywitał obu kapitanów, wdał się w formalną, ale grzeczną rozmowę i po wspólnym dotarciu do budynków flotylli, pozostawił pod opieką adiutanta. Anton czuł, że właśnie mu się udało. Zakończył pierwszy patrol, jako samodzielny dowódca. Teraz pozostało mu już tylko napisać raport dla Lwa.

---

R41 - U-261.jpg

Plik ściągnięto 7 raz(y) 105.75 KB

[PL_Andrev]

W czasie patrolu zatopiono 3 okręty wroga, plus jedno zatopienie prawdopodobne. W sumie 12.000 + 4.000 BRT.

Wysoko oceniono skuteczność torped. Krzyż biskajski przetestowany, brak możliwości potwierdzenia skuteczności (brak kontaktu z nieprzyjacielem).

[PL_tes]