POLISHSEAMEN

PL_olek0849

Dobrze on tu dowodzi. Na wszelki wypadek chce mieć częste zygzaki.

PL_CMDR Blue R

[znaczy... też wpływasz, tak? (tj. dalej trzymasz się blisko)]

PL_olek0849

Tak dalej idziemy blisko.

PL_CMDR Blue R

Niedługo po wykonaniu zwrotu, pierwszy oficer mruknął:
-Ciepło.... Niedobrze.
Stojący obok podoficer z zaskoczeniem zapytał:
-Sir, dlaczego niedobrze? Ludzie nie będą aż tak marznąć.
Pierwszy oficer dodał:
-Taka sama pogoda była wtedy, gdy goniliśmy Tirpitza w marcu.... Nie zdziwię się, jak niedługo podniesie się mgła... Gęsta mgła.

PL_olek0849

No to może być rzeczywiście problem, ale pogody nie zmienimy

PL_CMDR Blue R

Tak jak się spodziewano mgła pojawiła się z znikąd. Okręty zaczęły w niej płynąć po omacku i tylko radar ratował je przed kolizją. Ile Thomas by dał, aby radar wyświetlał też pozycje na mapie, gdyż wszelkie meldunki z namiarami i obdarzonymi błędem pozycjami, zaczynały się zlewać. Co gorzej, Rosjanie radarów nie mieli. Na domiar złego, Kanaron w Scapa Flow o nich nie zapomniał i przysłał nowe rozkazy:

Cytat:

HFC do TF3, TF4, HMS London X Połączyć zespoły X HMS London ma opuścić Spitzbergen i dołączyć do pozostałych X W Tromso Niemcy grupują konwój X Możliwe wsparcie konwoju przez ciężkie okręty X Konwój ma zostać zatopiony, gdy tylko wyjdzie w morze XXX

Trochę dobrych wieści niósł tylko przechwycony w tym czasie meldunek z Rosji do Home Fleet, mówiący o tym, że Tirpitz spoczywa uszkodzony z Bogenfjordzie (pod Narvikiem) i jego stan nie pozwala na wyjście w morze.

PL_olek0849

Ech na szczęście oni też mają problem znaleźć nas.

PL_CMDR Blue R

A coś odnośnie rozkazów? Czy "nic nie zmieniasz?"
================================================================

PL_olek0849

No co? Wyznaczyć pozycje spotkania z krążownikiem. Konwój dopiero grupują

PL_CMDR Blue R

No i właśnie o coś takiego czekałem.... Merci...
==============================================================
-Przekażcie prowadzącemu, aby trochę przyspieszył, zbytnio się zbliża - polecił kapitan pancernika, po kolejnym meldunku z radaru, po czym dołączył do Hardego nad mapą.
-Sir - powiedział - Jeżeli wolno się wtrącić, to proponuję zebrać się na południowy wschód stąd, na pozycji 72N 22E. Dopłyniemy tam za 2-3 godziny, a mgła do tego czasu może się rozwiać i będziemy mogli łatwiej się połączyć w jeden zespół. Pozostaje też pytanie o te rosyjskie niszczyciele, o ile jeszcze nas nie zgubili w tej mgle, dziś mieliśmy mijać planowo Wyspę Niedźwiedzią, a oni mieli się odłączyć... Co z nimi robimy?

PL_olek0849

Niech wracają. Będą tylko więcej zamieszania wprowadzać.

PL_CMDR Blue R

Proszę podczas czytania uruchomić odpowiednią muzykę:
MUZYKA

==========================================================

-Ale sir - nie dał za wygraną kapitan - Co z punktem spotkania. Określamy go blisko i szukamy się w mgle, czy....
W tej chwili przez okręt przeszło potężne drżenie. Kadłub skrzypiał, ludźmi rzuciło na boki. Jęki kadłuba mieszały się z krzykami ludzi. Dziób okrętu zadarł się w górę o kilka stopni, po czym opadł w bok, pochylając okręt na sterburtę. Okręt drżał, kadłub skrzypiał, gdy wiszący na bakburtowej framudze drzwi pomostu podoficer krzyknął:
-GÓRA LODOWA!

PL_olek0849

Cholera. Cała wstecz. Ostrzec niszczyciele. Raport uszkodzeń(szkoda że nie masz takich ładnych obrazków jak w U-bootach

).

PL_CMDR Blue R

(i tak nic by na nim nie było, bo tam zawieram raporty z tego, co wiadomo)

Pancernik zatrzymał się na wodzie kilka minut później, a do centrali zaczęły napływać raporty. O ile rekini uśmiech na dziobie nie był kłopotem, to nabieranie wody przy wieży numer 1 już nabierało pewnego kłopotu, podobnie jak awaria elektryczności w obu przednich wieżach. Okręt wbił się dziobem w górę lodową, po czym zsunął się po jej zanurzonej części.

-Sir. Nabieranie wody jest pod kontrolą, ale straciliśmy możliwość skutecznej walki. Naprawy mogą zająć nawet kilka dni - zameldowano.

PL_olek0849

Czyli co musimy wracać do Scapa? Nadać do bazy. Zderzyliśmy się z górą lodową nabieramy wody i mamy awarię elektryczności w wieżach 1 i 2. Możliwe (lub nie) naprawy na morzu.

PL_CMDR Blue R

-Sir. - zameldowano, gdy okręt zaczął powoli ruszać - Mamy nową wiadomość ze Scapa Flow. Jest to aktualizacja rozkazów. Polowanie na konwój zostaje przekazane Amerykanom, Halliday ma pilnować konwoju i w pół drogi przejąć ten do Rosji. Chyba możemy wracać do Scapa Flow.

PL_olek0849

No to wracamy? Kiedy będziemy w bazie(zdążę na konferencje)?

PL_CMDR Blue R

-Sir. Do Scapa Flow dotrzemy 7-8 maja.

PL_olek0849

Dobrze. W takim razie nadajcie że wracamy i będziemy 7-8 maj.
Udało się coś naprawic?

PL_CMDR Blue R

-Oświetlenie na dziobie, sir. Z przeciekiem jest problem, bo mamy dziurę w kadłubie. Ekipa naprawcza próbuje to zatamować, ale to będzie tylko prowizoryczna naprawa. Bez doku się chyba nie obejdzie.