POLISHSEAMEN

[PL_Cmd_Jacek]

Dobrze. Wysłać meldunek do SF o naszej pozycji i przewidywanym czasie przybycia.

[PL_CMDR Blue R]

27 maja 1942, g. 2:11
Mgła, która utrzymywała się przez noc spowodowała, że grupa szła prawie po omacku. O 2:10 Jack spał, gdy został gwałtownie obudzony przez pierwszego oficera:
-Panie kontradmirale! Panie kontradmirale! Za nami płyną jakieś okręty!
Jack nigdy tak szybko nie znalazł się na mostku. Wachta informowała, że na tle nisko świecącego słońca widać było we mgle kontury jakiś 3 jednostek, w tym jednej większej. Najwyraźniej jeszcze ich nie widzieli...

---

T15_TF4.jpg

Plik ściągnięto 14 raz(y) 40.71 KB

[PL_Cmd_Jacek]

Zwiększyć prędkość. Nadać do SF:

Kontakt z nieznaną grupą bojową. Co najmniej 3 jednostki nieznanej klasy. Pozycja ... . Widoczność słaba. Proszę o rozkazy. Halliday.

A operatorzy radaru śpią ???

[PL_CMDR Blue R]

-Ale panie kontradmirale. - odezwał się pierwszy oficer, gdy okręt zaczynał zwiększać prędkość. Samo zakodowanie zajmie kilkanaście minut, nawiązanie łączności... Odpowiedź otrzymamy najwcześniej za 30 minut. A radar ich nie widział. Chyba mamy awarię.*



*W Arktyce i podczas walk to normalna rzecz.... A wykrycie awarii radaru nie zawsze było proste do zauważenia.

[PL_Cmd_Jacek]

Nadawaj, jesteśmy niewykryci. Na razie.

Nadaj wiadomości najwyższy priorytet.

Kontakt z nieznaną grupą bojową. Co najmniej 3 jednostki nieznanej klasy w tym 1 ciężka. Pozycja ... . Widoczność słaba. Proszę o rozkazy. Halliday.

[PL_CMDR Blue R]

Nerwowo mijały minuty, a cień szedł śladem Liverpoola, najwyraźniej ciągle utrzymując szybkość... Jakby cień był na zachodzie, Jack zastanowiłby się, czy to nie ich cień, ale cień był ciągle na tle słońca.
-Mamy potwierdzenie odbioru ze Scapa Flow, panie kontradmirale - zameldowano po 15 minutach. To był pierwszy etap. Teraz meldunek musi zostać rozkodowany, przedstawiony Kanaronowi, on musi podjąć decyzję, zakodować i odpowiedzieć... A potem oni muszą ją odkodować.
Minuta mijała za minutą, ciągnąć się jak godziny. Była już 2:38, gdy zameldowano:
-Panie kontradmirale. Niezidentyfikowana jednostka wysłała w naszą stronę lampą pytanie o identyfikację!
A więc już wiedzieli o jego obecności...

[PL_Cmd_Jacek]

Nadaj sygnał.

Wszyscy na stanowiska bojowe.

Jeśli to wróg, Liverpool idzie dalej, a Eskimo skręca na południe, odpala torpedy i stawia zasłonę dymną. Następnie wraca.

[PL_CMDR Blue R]

"Brytyjczycy, TF4" należało odczytać kod, który wysłano w stronę niezidentyfikowanego celu. O ile narodowość znał praktycznie każdy, to kodu grupy już nie. Od strony ciemnego celu znów zabłysło światło. "Brytyjczycy, TF4", brzmiała ich odpowiedź, jakby zainstalowali lustro.

[PL_Cmd_Jacek]

(rozumiem Finku, że zgodnie z procedurami, powinienem był oczekiwać sygnału rozpoznawczego przeciwnej jednostki, a nie powtórzenia)

Co z radarem ???? Naprawiony ??? Ile jest tych jednostek ????

Eskimo niech zmienia kurs i stawia zasłonę. Niech przygotują broń podwodną i będą gotowi do odpalenia.

[PL_CMDR Blue R]

(tak. Podaje się przynależność jednostki. Można też o nazwy. I powinni podać własną przynależność... No, chyba, że to ktoś "z twoich")

-Ciągle nie wiadomo, co nie tak z radarem, panie kontradmirale, nie wykrywa nic. A widać tylko te 3 cienie. 2 niszczyciele i "większy cel".

Eskimo wykonał zwrot i mijał właśnie Liverpoola, gdy od strony cieni nadeszła wiadomość błyskowa: "Proszę o zgodę na dołączenie do grupy, kontradmirale Halliday"

[PL_Cmd_Jacek]

Noż a kogo to licho niesie. Ani się sukinkot nie przedstawił.

Nadaj do obcego zespołu pytanie o ich jednostki i dowódcę.

Eskimo niech wstrzyma generatory.

[PL_CMDR Blue R]

<generatory? Znaczy kotły ma zgasić? [dym wytwarzano wrzucając ładunki do kotłów z tego co pamiętam, aby wytworzyć gęsty, ciężki dym]>

W odpowiedzi nadeszła krótka, kilkuliterowa odpowiedź, której kodowe litery oznaczały "HMS London, komodor Hawkin*"


*Twój zastępca w TF4, jakbyś zapomniał.

[PL_Cmd_Jacek]

[A ja czytałem, bodajże u Flisowskiego, że były specjalne generatory. I bywały przypadki, że jak pocisk trafił w taki generator to potrafił go załączyć. Poza tym, jakoś sobie nie wyobrażam jak na okręcie opalanym ropą, mają wrzucać jakieś ładunki - ale się nie znam może i da się. ]

Ok. No to już wszystko jasne. Niech dołączą. A do SF wysłać informację o spotkaniu HMS London i przejęciu dowództwa nad całym zespołem. Łącznie z sugestią by jeśli nie chcemy mieć friendly fire, to informacja o przybliżonych pozycjach powinna być nadawana do dowódców zespołów.

[PL_CMDR Blue R]

Ja to znam z okrętów małych... Do wielkiego to rozumiem, że może być inaczej... Ale do olejowego coś dodać? Jakaś mieszanka do kotła, aby paliła się dymem... Ale może i generatory były.... Nie znam się też.

W każdym razie jeszcze nie postawił.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gdy zaczęto nadawać nową wiadomość, HMS London zbliżył się do HMS Liverpool. Z pokładu pokrytego lodem krążownika nadano wiadomość:
-Proponuję przenieść dowodzenie na HMS London.

---

T15_TF4a.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 72.5 KB

[PL_Cmd_Jacek]

Szkoda czasu. Do celu nie jest daleko. A szkoda marnować noc i wystawiać się na potencjalne zagrożenie ze strony ubootów.

Oszacujcie prędkość maksymalną biorąc pod uwagę zapasy paliwa obu zespołów i płyniemy do SF.

[PL_CMDR Blue R]

Minęła 3:30, gdy odebrano wreszcie odpowiedź ze Scapa Flow:

Cytat:

HFC do TF4 X Płyńcie dalej z większą prędkością X Postawić zasłonę dymną i skierować się na południe X HMS London ma szybko dołączyć do Liverpoola X Zaatakować wroga z obu stron XXX

Wiadomość była trochę spóźniona i trochę nieaktualna.

[PL_Cmd_Jacek]

Jak zwykle spóźnione informacje i zarządzanie zza biurka. Czemu mnie to nie dziwi.

Płyniemy dalej.

[PL_CMDR Blue R]

30 maja 1942, g. 12:30, 60N 3W
-Panie kontradmirale - zameldowano z pomostu - Niszczyciele z prawej burty. Zbliżają się.
Gdyby taki meldunek dostali kilka dni temu, Jack przejąłby się nim mocniej. Ale tutaj, kilka godzin drogi od Scapa Flow mógł pozwolić sobie na spokój. Zwykła wymiana identyfikacji potwierdziła, że to okręty pilnujące Zjednoczonego Królestwa.
Kapitan Slayter (kapitan krążownika) zapytał:
-Panie kontradmirale. Kierujemy okręt na kotwicowisko w Scapa Flow, czy bezpośrednio do Rosyth (stocznia)?

[PL_Cmd_Jacek]

Od razu do stoczni, niech tam ocenią stan okrętu. Ja przeniosę się na London.

[PL_CMDR Blue R]

Powietrze w pobliżu Wielkiej Brytanii było znacząco cieplejsze od tego w Arktyce, co na pewno stwarzało lepsze warunki do zmiany okrętu. Gdy Jack znalazł się na pokładzie, czekał już na niego komodor Hawkin, który zasalutowawszy powiedział:
-Witam na pokładzie, sir. Proszę o pozwolenie na podniesienie bandery admiralskiej.
W tej samej chwili jeden z marynarzy odebrał od załogi HMS Liverpool banderę admiralską Jacka i skierował się w stronę masztu, aby ją zawiesić. W pobliżu masztu czekał już rząd marynarzy, którzy nie mieli aktualnie służby, aby wziąć udział w ceremonii podniesienia bandery.