POLISHSEAMEN

[PL_CMDR Blue R]

Cytat:

Kapitänleutnant Franz Gramitzky Zgłosić się do dowództwa flotylli, 22 marca 1941 roku o godzinie 10:00 celem omówienia rozkazów. Korvkpt. Heinz Fischer , 2 Flotylla U-Bootów

[PL_fox6]

Franz się zgłasza, wysłuchuje odprawy i NIE ma pytań

[PL_CMDR Blue R]

Następne dni zajęła praca związana z wyjściem okrętu. Nawigator pobrał mapy obszarów afrykańskich, na pokład ładowano też niespotykane podczas rejsów po Atlantyku przedmioty. Pierwsze własne dowodzenie, pierwszy własny patrol i od razu takie dalekie wody - pomyślał, osobiście pilnując prac. Magazyn torpedowy przysłał pierwszą partię torped i zwyczajem również zapytanie, jakie torpedy przysłać w kolejnej partii. Nawigatora bardziej interesował jednak sposób przejścia do wybranej przez kapitana strefy oraz gdzie ona się znajduje.

Ps. Przypominam, że jak się chce mieć elektryka w wyrzutni, to należy zostawić miejsce do jego wyładowywania (miejsce w przedziale torpedowym). Okręt będzie co 3 dni meldował swoją pozycję.

---

R00 - U-43.jpg

Plik ściągnięto 27 raz(y) 65.01 KB

[PL_fox6]

Dyspozycje odnośnie torped:
g7e ląduje 4 do dziobowego magazynu wewnętrznego i 4 do rufowego wewnętrznego i zewnętrznego.
razem 8 elektryków.

chce poznać stan i rodzaj uzbrojenia przeciwlotniczego, oraz ilosc amunicji do plotek i 105-tki

[PL_CMDR Blue R]

P-lotki mają "dość" amunicji (tj. na razie na mechanikę możesz uznać, że nieskończona dla 20mm i 37mm). Amunicję p-lot dopiero będę liczył, jak będzie to ważne, że może się skończyć.
Działo pokładowe ma około 125 pocisków.

Ps. I reszta parogazowe, czy powietrze wozisz?

[PL_fox6]

Jasne że parogazowe.

/trase opisze po powrocie do domu

[PL_fox6]

Wyznaczam trasę:
Zgodnie z mapką (jeśli to nie problem bez kwadratów) - końcowy w każdym razie to ET14
Suniemy Pełną Prędkością (zieloną) - po wejściu w ET1 zachowujemy ostrożność. 10 kwietnia skonsultujemy pozycję z resztą kapitanów i dostosujemy się tak by pokrywać jak największą połać morza.

Zakaz atakowania obowiązuje po minięciu wysokości Giblartaru do 11 kwietnia.

W razie ataku samolotów - zanurzenie i pozostajemy w nim przez godzinę. Będą daleko od baz.

---

wyznacz1.jpg

Plik ściągnięto 38 raz(y) 45.22 KB

wyznacz2.jpg

Plik ściągnięto 42 raz(y) 53.12 KB

[PL_CMDR Blue R]

[PL_CMDR Blue R]

Rejs przez zatokę Biskajską upłynął bez większych problemów. U-43 dzielnie spisywał się podczas przejścia. Gdy okręt znalazł się na wysokości Hiszpanii, ryzyko ataków lotniczych zmalało prawie do zera, ale nie znaczyło to, że kapitan pozbawi okręt dobrej wachty. Ta jednak nie miała wiele do roboty. Okręt przeszedł na wody Atlantyku okalające Afrykę nie spotkawszy żadnego wroga, ani pływającego, ani latającego.

Był 5 kwietnia 1941. Okręt minął Maroko i wszystko wskazywało, że U-Boot dotrze do wyznaczonego kwadratu bez problemu. Nagle, w środku nowy, drugi oficer obudził kapitana:
-Herr Kaleun. Jakiś zaciemniony statek po lewej.
Nie minęło dużo czasu, jak kapitan osobiście zjawił się na mostku. U-Boot szedł już kursem zbliżeniowym do zaciemnionej jednostki, której narodowość pozostawała jednak tajemnica.

---

R02 - U-43.jpg

Plik ściągnięto 35 raz(y) 67.01 KB

R02 - U-43a.jpg

Plik ściągnięto 40 raz(y) 20.94 KB

[PL_fox6]

-Mamy zakaz atakowania do 10 kwietnia, kontynujemy do wskazanych wcześniej kwadratów

Cel i tak nie wydaje się być zbyt łakomym kąskiem.

[PL_CMDR Blue R]

Pozostawiwszy samotny statek własnemu losowi, kapitan skierował U-43 na południe. Wody przez które przepływał były dziwnie spokojne. Aż nazbyt spokojne. I tak, bez kontaktu z wrogiem minął czas do 9 IV 1941, gdy U-43 dotarł do wyznaczonego przez kapitana kwadratu.

[PL_fox6]

Wyłączamy silniki i oczekujemy na sygnał. Co jakiś czas zanurzenie w celu nasłuchu.

(generalnie do ataku chcę zliwidować zużcie paliwa)

[PL_fox6]

Dalsze rozkazy na 10 kwietnia 5 rano - rozpoczynamy

Kierujemy się wyznaczonym kursem, polując nader wszystko na samotne statki płynące z:
a) Ameryki Południowej
b) Afryki Południowej
* trasa konwojowa którą przecinam jest dopiero od 42'

Kwadratami: zaczynam w ET14 (na wysokości Freetown) --> do FE4 ---> do FG4-FG5 ---> ET73
Prędkość: do FE4 prędkość poszukiwania (czerwona), do FG4-5 prędkość ostrożna (niebieska), do ET73 prędkość poszukiwania (czerwona)

Wyślijmy do BDU:

Cytat:

Do: BDU OD: U-43 Prosimy o podanie pozycji statków zaopatrzeniowych w rejonach Afryki, lub takich które się tam znajdą po 16 kwietnia.

---

wyznacz1.jpg

Plik ściągnięto 40 raz(y) 52.7 KB

[PL_CMDR Blue R]

[PL_CMDR Blue R]

-Jedno z nich to na pewno odpowiedź z BdU. - powiedział pierwszy zabierając się za dwie kartki z wiadomościami, które uzyskali niedługo po wysłaniu wiadomości.

Cytat:

U-U-U-X-C-Z-T-E-R-Y-X-J-E-D-E-N-X-D-O-X-B-B-B-D-D...

Pierwszy odstawił kartkę i ponownie nastawił enigmę, zabierając się za drugą wiadomość. Tamta była kierowana do BdU, więc mogła poczekać.

[quote]U-U-U-X-C-Z-T-E-R-Y-X-J-E-D-E-N-X-D-O-X-U-U-U-X-C-Z-T-E-R-Y-X-T-R-Z-Y-X-X-X/quote]

Mugler wysłał wiadomość specjalnie dla nich? To było zaskakujące.

Cytat:

O-P-U-S-C-C-I-E-X-K-W-A-D-R-A-T-X-E-E-E-X-T-T-T-X-J-E-D-E-N-X-X-X-

Pierwszy wzruszył ramionami na wiadomość i zabrał się znów za rozkodowywanie pierwszej wiadomości, nie mając i tak nic lepszego do roboty. Wiadomość nie była jednak skierowana do BdU, a do dowództwa flotylli.

Cytat:

U-41 do BdF Fischer, po powrocie czekam na piwo.

-Czy oni są pijani? - zapytał pierwszy oficer, podawszy kapitanowi tłumaczenie drugiej wiadomości.

---

R04 - U-43.jpg

Plik ściągnięto 31 raz(y) 65.45 KB

[PL_fox6]

Wzruszenie ramionami - i tak mieliśmy opuścić ten kwadrat jutro, więc niepotrzebnie trują nam dupę niepotrzebnymi wiadomościami.

Wszelkie rozkazy bez zmian w palnie operować będziemy na południe od Freetown, więc raczej nikt inny nie powinien się tam zapuszczać (region wydaje się mniej smakowity od np. ET1)

[PL_CMDR Blue R]

[PL_fox6]

eh, kontynuujemy

[PL_CMDR Blue R]

Na prośbę Foxia
============================================================
14 kwietnia 1941
U-41 patrolował wody na zachód od Freetown. Wody te wydawały się opuszczone i tylko radio informowało, że poza horyzontem toczy się wojna. Brytyjczycy relacjonowali polowanie na Bismarcka zakończone zatopieniem pancernika i poważnym uszkodzeniem towarzyszącego mu krążownika, jakieś zatrzymanie ofensywy Włosko-Niemieckiej w Grecji, z przejściem do kontrataku przez siły Grecko-Brytyjskie oraz zatrzymanie ofensywy Niemieckiego korpusu Afrykańskiego pod Tobrukiem. Wojna tutaj wydawała się przegrywana przez Oś, ale kapitan wiedział, że jest to Brytyjska rozgłośnia i pewnie duża część tego to propaganda.

Noc z 14 na 15 kwietnia zapowiadała się jednak lepiej od wiadomości. Najpierw udało się uzyskać kontakt na hydrofonie, a blisko północy nawet zauważono konwój, zmierzający w kierunku południowym. Kapitan już zacierał ręce. Jego pierwsza, prawdziwa bitwa, jako kapitana. Niby zatopił już jeden statek, ale wówczas tylko pełnił obowiązki kapitana.

---

R05 - Freetown.jpg

Plik ściągnięto 32 raz(y) 40.05 KB

R05 - U-43.jpg

Plik ściągnięto 40 raz(y) 72.32 KB

R05 - U-43a.jpg

Plik ściągnięto 39 raz(y) 38.15 KB

[PL_fox6]

Najpierw musimy ten konwój wyprzedzić, ale na IX to chyba nie problem. Atak rozpoczniemy z samego rana.
(zamierzam wyprzedzić i zaatakować od południowego zachodu)
-----------
U-43 zszedł na peryskopową, zamierzał zbliżyć się do konwoju na nie więcej jak 2 kilometry. Kaputan sobie kalkulował: 2 torpedy do tankowca, 2 do małego frachtowca, a z 3 do tego dużego. Akurat pozbędziemy się pierwszej partii torped.
Także: 2 dziobowe wpierw do tankowca, 2 kolejne do dużego frachtowca, 2 rufowe do tego małego. Żeby zniwelować manewr zygzakowania - 2 pierwsze idą na wolnym biegu (30) 2 kolejne na średnim (35) i 2 ostatnie na szybkim (40).
Następnie przeładowujemy torpedy, nie oddalamy się zbytnio (jedynie poza zasięg eskortowców - jak nas nie wykryją uderzymy jeszcze raz. Może jakiś statek w konwoju został też przeoczony.